<< Till startsidan
 

OBS! Här publiceras era pressutskick eller nyhetsbrev. Ja, allt ni vill ska nå ut, vare sig det är klubbinfo, teaminfo eller något annat av intresse. Är det något du vill ha med så maila till: maria@motorsportivarmland.nu

MiV är ju sidan som förmedlar allt NI vill få ut och läsa! Så välkommen att maila in din rapport!

2018

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018





18-07-18 Italien och Rally Di Roma Capitale nästa för Tom och Henrik i Junior EM
Tredje deltävlingen i J-EM U27 i rally avgörs till helgen genom Rally Di Roma Capitale i trakterna kring Rom. Tom Kristensson och Henrik Appelskog satsar här på nya poäng i mästerskapet med sin Opel Adam R2 och Opel Junior Rallye Team. Inför tävlingen ligger paret på en sjätteplats, efter att ha brutit på Azorerna, och tagit en fjärde plats på Gran Canaria. Fyra av sex deltävlingar räknas i mästerskapet, så det finns goda möjligheter att klättra i tabellen.
Tävlingen innehåller 15 specialsträckor på ca 21 mil, samtliga på asfaltunderlag, den startar på fredag kväll med en kort statssträcka i Rom, och avslutas på söndag kväll.

Som en förberedelse var Tom i förra veckan på Gelleråsen i Karlskoga och finslipade körstilen på asfalt med hjälp av rutinerade racing- och rallyföraren Rickard Göransson.
- Mycket värdefullt, säger Tom.
- Med sin erfarenhet hade han många bra tips, speciellt hur man får farten med sig ur lite tvärare kurvor.

Onsdag och torsdag pågår "reccen" av sträckorna och på fredag kör man en kvalificeringssträcka och shakedown före den ceremoniella starten och den korta stadssträckan i Rom.
- Det är krävande sträckor av skiftande karaktär, en del med grov asfalt och luriga i kanterna, rapporterar Tom i en paus i rekognoseringen och notskrivandet.
- Värmen, uppemot 35 grader, gör att däcken tar stryk. Speciellt sträckan på nästan 3 mil, som körs två gånger på söndagen, kommer att bli ett kraftprov för både bil och besättning.
- Vi satsar på att förbättra vår placering från Gran Canaria, en plats på pallen skulle sitta fint, avslutar Tom innan det är dags att fortsätta "reccen".

I klassen kommer tolv ekipage till start, hela toppgänget med Diogo Gago, Portugal, Toms teamkompis letten Martin Sesks, snabbe spanjoren Efren Llarena, som dock bröt på Gran Canaria, och Simon Wagner från Österrike. Tom och Henrik får dessutom sällskap i klassen av ett annat svenskekipage, Sebastian Johansson och Jesper Elfver från Gotland, i en Peugeot 208 R2.

I klassen J-EM U28 deltar även Fredrik Åhlin och Joakim Sjöberg i Skoda Fabia R5. Paret ligger på femte plats i klassen, man körde endast första tävlingen på Azorerna, och stod över Gran Canaria.

18-07-18 Slottsprinten 1300RallyCup
Årets höjdpunkt enligt väldigt många i 1300Rallycup och fler därutöver- 1300RallyCup körde sin sjunde deltävling för året i Katrineholm MK´s Slottsprinten. En riktigt fin tävling som drog igång redan på fredagskvällen med ett litet jippo som innehöll både rallykörning och monstertruck. Cupen ställde upp med två bilar på sprinttävlingen i förmån för våran insamling till Barncancerfonden. Även Katrineholms MK gjorde en jättefin insats för både Barncancerfonden och barndiabetesfonden och skänkte alla intäkter från jippot till välgörenhet, strålande och tummen upp till dom.

Totalt 16 ekipage i 1300RallyCup kom till start där Allbilservice i Eskilstuna var deltävlingens cupsponsor.
På lördagsmorgonen gick starten för den riktiga tävlingen redan kl 09.30 och det gällde att vara på tå direkt, ingen transport utan det starta med ss1 direkt ifrån slottsparken där serviceplatsen och även målgången för ss5 var belagd. I övrigt skulle 5st specialsträckor köras på sammanlagt 26km med ett lunchuppehåll på över timmen halvvägs in i tävlingen.

Ss1
Som sagt, ingen transport ut till första sträckan utan start direkt med specialsträckan. Den unge och riktigt duktiga William Binbach förlorade sekundstriden i förra deltävlingen i Kopparberg, nu ville han annat och var 1,7 sekunder före Ola strömberg på knappa 3km. Marcus Morén som var tillbaka i cupen efter ett uppehåll från i vintras visade att rattrosten var bortpolerad direkt och satte en fjärdetid. Robin Norling har haft lite missflyt under säsongen men nu slog man till med en femtetid 4,4 sekunder efter William i topp
1. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 1,47,7
2. Ola Strömberg / Brittmarie Ålund Nora MK 1,49,4
3. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK 1,50,1
4. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS 1,50,4
5. Robin Norling / Mathias Sundström SMK Nyköping 1,52,1

Ss2
8,7 km lång och lite större tidsdifferenser men fortfarande väldigt jämnt. William utökar dock sin ledning men Robert Andersson skuggar tätt bakom. Joakim Rydin får in en bättre känsla än på första sträckan och sätter en tredjetid. Trots en ny femtetid och en riktigt bra prestation så här långt kan vi konstatera att det inte riktigt är Robin Norlings år och återigen tvingas man kasta in handduken med motorproblem på transporten efter den här sträckan. Ola Strömberg fick problem med växellådan inne på sträckan, lyckades dock hanka sig i mål med några färre växlar att välja på, men även han fick ge upp på transporten då även generatorn la av. Kanske lika bra att bocka av två fel på samma tävling så att man kan köra om cupsegern i resterande cuptävlingar. Förövrigt hade Ola med sig tidigare toppåkaren och duktiga suzukimekanikern Jan-Erik Eriksson som service, så under tiden man väntade på att grillfesten skulle dra igång så bytte man både låda och generator och Urzula var redo för race igen innan man ens lastat och börja åka hemåt.

1. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 5,49,0
2. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK 5,53,4
3. Joakim Rydin / Magnus Simensen MK Ramunder 5,57,2
4. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS 5,58,5
5. Robin Norling / Mathias Sundström SMK Nyköping 6,02,3

Ss3
Sista sträckan innan lunchuppehållet. Fortfarande mycket jämnt men William tar en tredje raka sträckseger och har nu drygat ut ledningen till 9,9 sekunder. Rydin tar över tredjeplatsen från Marcus Morén

1. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 4,13,7
2. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK 4,16,8
3. Joakim Rydin / Magnus Simensen MK Ramunder 4,18,6
4. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS 4,20,6
5. Andreas Abrahamsson / Tobias Abrahamsson Katrineholms MK 4,27,6

Ss4
Fortsatt William i topp efter ytterligare en sträckseger, Joakim Rydin börjar få upp tempot och tar hand om andraplatsen före Robert.

1. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 2,59,2
2. Joakim Rydin / Magnus Simensen MK Ramunder 2,59,9
3. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK 3,01,0
4. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS 3,02,3
5. Andreas Abrahamsson / Tobias Abrahamsson Katrineholms MK 3,07,5

Ss5
Dagens sista sträcka och även den kortaste för dagen, den mätte 2,6 km. En spektakulär avslutning med ett stort lyft precis innan man svängde av i ett vägbyte och in mot slottsparken. Joakim har ökat farten under hela dagen och här lyckas man till slut ta en första sträckseger, endast två tiondelar före William som var så när att ta hem en fullpoängare. Flera förare bjöd den stora publiken vid lyftet på lite underhållning och en av dom som laddade värst var Juha Liimatainen med sin Citroen. Juha var även snabbast i c-förarklassen.

1. Joakim Rydin / Magnus Simensen MK Ramunder 1,36,1
2. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 1,36,3
3. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS 1,37,2
4. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK 1,38,6
5. Anders Nystedt / Björn Wulff Vallentuna MK 1,40,1

Summering
William och Victor tar hem sin andra seger i 1300RallyCup, grymt imponerande fart man fått upp i en snabbt stigande utvecklingskurva. Riktigt nära en fullpoängare men två tiondelar på sista sträckan satte stopp för detta. Men vi lyfter på hatten ändå.

Juha Liimatainen blir snabbaste c-förare 13,2 sekunder för Anton Larsson. En ungdomsåkare, Hugo Johansson kom till start och han ökar farten mer och mer, skulle placera sig bra till i "stora cupen" om man kollar in tiderna och lyckas även vinna tävlingen i sin ungdomsklass bland vocarna.

Topp 5 i slutresultatet:
1. William Binbach / Victor Johansson Kolsva MS 16,25,9
2. Robert Andersson / Carl-Gustaf Karlsson Eskilstuna MK +14,0
3. Joakim Rydin / Magnus Simensen MK Ramunder +18,3
4. Marcus Morén / Krister Morén Kolsva MS +23,1
5. Andreas Abrahamsson / Tobias Abrahamsson Katrineholms MK +58,4

Vi tackar Katrineholms MK med funktionärer för en fin tävling och för att vi återigen fick komma och köra våran deltävling här. Ett enormt stort tack även till våran tävlingssponsor Allbilservice i Eskilstuna, som gör det möjligt att driva en riktigt bra cup med riktigt häftiga förmåner för medlemmarna. Allbilservice hittar du på vasavägen 1 i Eskilstuna och dom hjälper dig med allt från bilreparation till däckomläggning. https://sv-se.facebook.com/allbilsserviceieskilstuna/
Vi i 1300RallyCup har en insamling till Barncancerfonden och i helgen sätter vi istället för att dela ut fina prispengar in 3800:- på vårat insamlingskonto.

Var med och hjälp oss med denna insamling på https://www.barncancerfonden.se/rally-mot-cancer4 eller gå in på våran hemsida och tryck på Barncancerfondens logga.
Nästa deltävling blir Rally Killingen 11 Augusti.

www.1300rallycup.se
18-07-16 Gurlitta/Sunneracet inställt pga brandrisk
Tävlingen inställd pga för stor brandrisk.
18-07-16 Brandrisken för stor i Älmhult -Mästarmötet inställt
Mästarmötet i Sydsvenska Rallycupen inställt
. Då det rådande väderläget inte ser ut att avsevärt förändras den närmaste tiden har tävlingsledningen för Mästarmötet i samråd med Räddningstjänst och markägare beslutat ställa in tävlingen den 27 juli. Konsekvenserna av en brand skulle kunna bli förödande för skog, mark och egendom och i värsta fall för djur och människor.

Om möjlighet ges kan tävlingen hållas senare i höst men då kommer en ny inbjudan att offentliggöras.

Mästarmötet skulle samlat de främsta i samtliga klasser i Sydsvenska Rallycupen baserat på ställningen efter deltävling 5 Skilling 500. Nästa tävlingstillfälle i Sydsvenska Rallycupen blir nu SMK Hörbys TV-svängen den 1 september.
18-07-15 Rallysprint under «Hestkrafthelgen» i Årjäng
Det ble en fantastisk fredag i Årjäng i går. Rallysprint fra sentrum og opp til travbanen, depot i storgata og mye trivelig folk, travløp på travbanen, gokart i sentrum mm.

Resultatmessig ble det en skikkelig nedtur, det er lenge siden jeg kjørte inn til en 16. plass i klassen for 2WD! Men, det er ok å få seg en på "trynet", det skjerper piloten!

Takk til Anders Fredriksson & Company for et veldig bra arrangement hvor nøkkelpersoner fra nærmiljøet i Årjäng var codrivers for en dag! At Hans Edvardsson tok kanonbra bilder gjør dagen komplett!

18-07-15 Ott Tänak and Martin Järveoja leading hot and fast rally festival Shell Helix Rally Estonia
Saturday morning 8.18 this years biggest autosport event Shell Helix Rally Estonia kicked off with the first stage. It was a long and hot day full of fast stages with spectacular jumps. First day included total 11 stages and huge crowd of fans witnessed how Estonian own stars from Toyota Gazoo Racing WRC Ott Tänak and Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) were dominating the stages.

Tänak and Järveoja won total 8 stages and the gap between them and Citroen Racing drivers Craig Breen and Scott Martin (Citroen C3 WRC) is 20,7 seconds.

“It was a proper day for us. I was complaining about the starting position (first on the road) but actually is everything okay. We’ve gathered lot of data, the stages are just great and it is a awesome event. It was good say in our home stages with tons of fans cheering for every driver,” said Tänak.

Like Tänak was Breen happy with the day and he snatched two stage wins from Tänak. “All together was it a good day for us. We have moved forward which is good for the next events in WRC. Estonian fans and the atmosphere, just great,” said Breen after the last stage.

Third overall after first day were Hayden Paddon and Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) from Hyundai Motorsport. Gap between them and the leaders is 29,81 seconds and they won one stage.

“We’re are happy with the day. We’ve tried different setup’s which was a purpose for this event. The stages are really nice and enjoyable,” said Paddon.

The rest of the TOP 6 includes: Eerik Pietarinen-Juhana Raitanen (Skoda Fabia R5),Jari Huttunen-Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5) and Georg Gross-Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC).

Results: https://rallyestonia.com/results/

On Sunday Rally Estonia continues with five stages, the last one starts 14.47 and the awarding ceremony in Tartu Raekoja square is held 16.00

Shell Helix Rally Estonia held on 13-15 of July is a round of Estonian and Latvian rally championships and FIA European Rally Trophy.

More information > www.rallyestonia.com
More ways to spend your vacation in Estonia > www.visitestonia.com
18-07-08 Sukkasurr i Slottssprinten
Nu på Lördag är det dags för 1300 RallyCup's populäraste sommardeltävling (tredje av sju). Sjutton små ettriga "sukkor" får återigen agera föråkare och "lösgrusborttagare" framför det tvåhundra bilar stora startfältet.

Tävlingen i fråga är Katrineholms Motorklubbs mycket populära Slottssprint. Inte speciellt långt. Inte några extrema vägar .men bra! Hemligheten ligger i att arrangemanget hålls i en mycket trevlig miljö med kombinerad service och camping. Där finns även aktiviteter både före och efter själva tävlingen som attraherar väldigt många.

1300 RallyCup har denna gång Allbilservice i Eskilstuna som sin egen Tävlingssponsor. I "Sukkacupen" är vi särskilt stolta över det då ju en av delägarna, Robert Andersson själv vunnit cupen 2017 och tillhör de absoluta favoriterna även i år. Redan förra året på just Slottssprinten visade Richard och några andra deltagare i cupen sina ypperliga mekanikerkunskaper när man bytte både motor och växellåda fredagskvällen före tävling åt vår Robert Bertilsson när han hade fått generalras på sin Dagny. En motor som generöst lånades ut av junioren Marcus Morén. Kuriosa är att den reservmotorn blev utlånad igen av Marcus under årets Midnattsolsrally till Robert Anderssons pappa Dan efter dag ett. ...och visst var det återigen Robert och broder Richard som tillsammans med vänner stod för arbetet. ...och pappa Dan kunde fullfölja med sin Appendix K Suzuki.

Så gamla är nu alltså bilarna att vi även kan tävla i de historiska klasserna med dem!! På lördag ombytta roller igen. Då får pappa Dan sköta servicen åt båda sönerna Robert och Richard i sina Sukkaekipage.

Nåväl, idag har Robert en komplett Autoexpertenverkstad som löser allt inom bilreparationer, såsom däck, AC, försäkringsjobb. Mottot är att Du som kund ska känna dig bekväm med dem som verkstad.

Tävlingen då?
Självklart hade vi velat starta på lördag i den ordning vi ligger placerade i cuptabellen. Så har det alltid gjorts. Men nu har tyvärr vårt förbund satt upp regler som hindrar det. Så först kommer alla A-förare i tabellordning följt av B- och C-förare i inbördes tabellordning.

Frågan är om åldermannen och först startande Ola Strömberg med sin Brittmarie (gammal går först) kan hålla undan för någon av de närmast anstormande Robert Andersson, Andreas Abrahamsson, Joakim Rydin eller juniorerna William Binbach och Marcus Morén med sina respektive Co-drivers. Vi väntar och ser till Lördag kväll.

På cupens hemsida finns en länk till hur vi i cupen stödjer Barncancerfonden. Har ni möjlighet. GÖR DET där ni med!
18-07-07 Mästarmötet nästa i Sydsvenska Rallycupen
På lördagen arrangerade Skillingaryd Motorklubb sitt årliga rally Skilling 500. I år har tävlingen för första gången haft Hestra strax norr om Gislaved som tävlingscentrum. På Isamon, Hestra SSK:s fina idrottsplats, fanns både start- och målplats samt serviceyta dit ekipagen mellanlandade efter två specialsträckor. Förarna bjöds vägar av mycket omväxlande karaktär söder och väster om startplatsen, sammanlagt fyra sträckor på sammanlagt 42 km.

Tävlingen ingick i Sydsvenska Mästerskapet, Sydsvenska Rallycupen, SSRC, samt i Smålands, Gotlands och Södras DM och var också den sista innan sommaruppehållet och också kvalificerande för Mästarmötet på Millebygden den 27 juli.

Snabbast totalt runt de fyra specialsträckorna var som så många gånger före Stoffe Nilsson med kartläsaren Jesper Johansson från Hässleholm. Han vann alla sträckor och segermarginalen till tvåan Robin Adolfsson/Nicklas Ottosson, Växjö blev till slut strax över 30 sekunder. Dessa två är förstås bland de kvalificerade till Mästarmötet i 4WD och får fortsätta sin kamp i Älmhult. Robin går dessutom upp i ledning i den totala Prispottslistan. I B- respektive C-klassen i 4WD vann Ola Schön/Emelie Olsson, Tomelilla och Sofia Sörensson/Erika Ledin, Hörby och de får också vara med i Mästarmötet.

Ungdomsklassen som dagen till är fick starta utan avgift samlade elva startande. Ingen klass har sådan vidd i kunnande och fart men med en god sammanhållning vilket inte minst var tydligt vid prisutdelningen. Jacob Johannesson/Anette Pettersson, Gullabo tog ledningen men redan på SS2 tog Calle och Torbjörn Carlberg över den och höll den sen till mål. Jacob slutade två strax före Emil och Andreas Friman.

I klassen för A-förare trimmade bilar, 2WD, segrade välförtjänt och inte helt överraskande Johan Axelsson, Nässjö med hemmaklubbens Henrik Söderkvist som kartläsare. De vann två sträckor och hade inför sista sträckan en ledning på 1,4 sekunder till Jonas Åkesson/Mathias Bengtsson, Karlskrona, men ett litet misstag och en dikesvisit som mycket väl kunnat bli en rullning för Jonas gjorde att Johan och Henrik kunde ta en efterlängtad seger.

Simon Karlsson/Tobias Steen, Gullabo fortsätter sin fina trend och kör in på andra plats i klassen fyra sekunder före klubbkamraten Mattis Olsson/Marcus Sundh.

En som gjorde sin bästa tävling sen klassbyte från Volvo Original till trimmat var arrangörsklubbens Alexander Axelsson med kartläsaren Nellie Karlsson. De slutade på en femte plats, bara en halv sekund från fjärdeplatsens Thomas Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn.

I B 2WD kunde Simon Magnusson/Christoffer Svensson, Älmhult summera sin dag med fyra sträcksegrar och en total tolfte plats och en klar seger före Victor Bergsander/Christoffer Lund, Kullings. Johannes Haraldsson/Danny Holgersson gör årets bästa resultat med sin tredje plats, kanske för att hans Peugeot har rötterna i trakten och kände sig hemma.

Victor Hansen/Ida Lidebjer Granberg fortsätter sitt segertåg i C 2WD, denna gång med femtio sekunders marginal till en annan lovande junior, Linus Månsson/Carl Eriksson, Östgöta BF och ytterligare med god marginal till trean och klassledaren totalt i cupen Jan Kastenman/Josefine Gråberg, Kristianstad. Victor gjorde på SS3 en tid som föranledde tävlingsledningen att dubbelkolla men sanningen var att han på denna sträcka var trea totalt och bästa 2WD. Mycket imponerande!!

I VOC/Grupp F var det dags för ännu en match i kampen Levin versus Fredriksson. Patrik Fredriksson/Oskar Hedén ledde efter två sträckor men på långa SS 3 försvann den tredje växeln. I dessa Swish tider är det inte så lätt att få tag i växel så dagen var förstörd och Henrik Levin/Ida Isaksson kunde ta hem segern före Christer och Marie-Louise Westerdahl som gjorde en riktigt bra tävling. Det har synts uppgifter på att Christer har kört 400 tävlingar, vi ber om ursäkt för dessa felaktiga uppgifter, det skall vara cirka 550!!

B-klassen vanns av Arvid och Carl Tobiazon, Ryd men bara 0,9 sekunder före Andreas Persson/Magnus Andersson, Simrishamn. Deras ledning inför sista sträckan förvandlades till en andraplats efter ett litet men ödesdigert misstag. Ryds MK tar också tredje platsen genom Victor Johansson/Josefin Ingvarsson.

I samma bilklass men för C-förare rullade Marcus Kjellkvist/Inge Petersson, Skillingaryd på sista sträckan men kom ändå på tredje plats efter Emil Karlsson/Filip Henningsson, Ljungby på andra plats och ettan Simon och Anton Johansson, Wäxjö

I Grupp E:s A-förarklass kunde en punkteringsfri Stefan Ottosson/Sofie Adolfsson, Vetlanda ganska enkelt köra hem en seger. Erik Ohlsson/Daniel Wärnlund/Gullabo bröt och då tog Jesper Larsson/Mikaela Lindahl, Kristianstad över andra platsen.

I B-klassen hade Keith och Jane Wennberg, Skillingaryd segern inom räckhåll efter två sträckor men Oscar och Isak Arvidsson spurtade förbi och vann med 1,5 sekunder. Trea Erik Sundqvist/Max Salomonsson, Ljungby.

Elias och Magnus Lörd, Hässleholm upprepar sin seger från Ljungby men det var väldigt jämnt bland de tre främsta och de växlade i ledning under dagen. Linus Hedström/Simon Liljekvist, MK Brinkarna ledde inför sista sträckan men både Elias och slutliga tvåan Tim Hammarström/Karl-Göran Eriksson, Älmhult vann på Linus lite sämre tid på SS4.

Nästa tävling för de utvalda och kvalificerade är alltså Mästarmötet på Millebygden Raceway fredagen den 27 juli.
18-07-06 MK Team Westom erbjudre Tuss
Nu när Rally Edane Blev inställt så är det många som frågar om A-besiktning.
Den 13/7 kl 17 00-20 00 håller vi en TUSS besiktning i Edane industriområde.
Pilat från riksväg 61.
Anmälan till Bo Grosch på telefon 070-60 88 112
18-07-06 Det är ett smått galet stort och tungt startfält till Slottssprinten vid Ericsbergs Slott lördag 14 juli
När anmälningstiden gick ut på pnsdagskvällen, hade 200-sträcket passerats och tävlingen blir en av årets största – antalet tävlande, som vill ta sig an utmaningen att bli ”Kung o Prins på Slottet”.

Efter visst funderande har vi beslutat ta med alla 200 anmälda, max låg ursprungligt planerat till 180 startande, men vis av erfarenhet vet vi att det alltid blir ett visst mått av återbud till alla tävlingar, och vi tror vi landar mellan 185-190 stycken till start, och det får vi lösa. Är mest depån som sätter gränsen, så att alla får plats och kan njuta av tävling och eventet vid Ericsbergs Slott.

Startfältet, ja hur tungt som helst, absolut toppklass och det bästa rallysverige kan erbjuda – forne VM-åkaren och förra årets 4wd-segrare, Tobias Johansson vill gärna behålla kungakronan. Men det är inga dåliga team i vargflocken som jagar, Torsdagens SM Sprint-segrare Mattias Adielsson, SM-segrare Martin Berglund, Anton Eriksson, Johan Rudengren, klassiska storåkaren Stig Andervang och kryddat med Rallycrosstjärnan Sebastian Eriksson!

2wd mönstrar en hel hög med landets snabbaste åkare, hemmahoppet Fredrik Eriksson lär få det tufft, när bl.a Elias Lundberg, Kristian Johansson, ”Lången”, Markus Theorin och Pontus Jakobsson slår högerdojjan i golvet och kommer att ta i som aldrig förr, då är det helt omöjligt att tippa en segrare.

Lika hårt lär det bli i alla klasser, motståndet kommer bli stentufft – där de tävlande teamen har fem utmanande sträckor att bemästra när de börjar rulla iväg vid kl.09.30 från servicearean där starten till första sträckan är precis utanför slottstallarna, innan de tar målgång precis utanför slottssparken vid Ericsbergs Slott efter kl.13 på Lördag 14 juli.

Sedan väntar såklart ”After Rally” med grillfest och mingel/upptåg/musik till sena natta.

”Slottssprinten – mer än bara Rally” www.slottssprinten.se
18-07-03 Kvällsrallyt på lördag byter starttid!
Med anledning av Sveriges avancemang till lördagens kvartsfinal i fotboll så byter Kvällsrallyt starttid och blir en dagtävling.

Ny starttid kl 10.00!

Eskilstuna MK hoppas att ni har förståelse för detta.
Startbekräftelse samt PM med nya tider går ut imorgon bitti onsdag.
18-07-03 Victor och Jonas tog andra plats i Midnattssolsrallyt
I helgen har Midnattssolsrallyt avverkats i de småländska skogarna runt Vimmerby. Ca 170 bilar kom till start i årets upplaga av Midnattssolsrallyt, som bjöd på fantastiska vägar runt småländska Vimmerby. Victor och Jonas tog andraplatsen i klassen 2WD och fjärdeplatsen totalt i Midnattssolsrallyt.
- "Vi tog i för allt vad vi kunde, säger Victor. Vi fick till den där känslan som man alltid vill ha, bilen gjorde det vi ville och det var aldrig några tveksamheter. Det har varit riktigt roligt, åka onotat är helt klart riktigt manligt, Jonas hade inte mycket att säga, skrattar Victor. Jag vill rikta ett stort tack till Sten Nelson som lånade ut sin Volvo 242 till oss, utan honom hade vi aldrig startat.

Totalsegern gick till Mats Jonsson, andraplatsen till Daniel Wall som även segrade i 2WD.
18-07-02 Wall och Jonsson snabbast
Det blev spännanande ända till sista sträckan av KAK Midnattssolsrallyt 2018. Daniel Wall och Mats Jonsson var jämnsnabba i sina klasser, och snabbast var till slut Jonsson som körde allra snabbast.
- Men vi kämpa hårt fört att hålla Wall bakom oss, sa Jonsson på prispallen.

Ju längre rallyt pågick desto mer spännande blev det, med många växlingar i resultatlistan i alla klasser. Den sista etappen blev en tvekamp i toppen mellan Daniel Wal, Volvo 240 i Klass 17, och Mats Jonsson, Mazda 323 4WD i Klass 23.

Inför rallyts sista sträcka skilde det endast 6,2 sekunder till Jonssons fördel, vilket är en ytterst liten marginal på 17,4 kilometer lång sträcka.

Jonsson som har arton svenska mästerskapstitlar på sin meritlista visade att gammal var äldst och klarade av sträckan 8 sekunder snabbare än Wall. Segermarginalen blev därmed 14,2 sekunder.
- Det var först på sista sträckan som jag kände att det kanske kunde gå vägen, säger Jonsson som är glad över sin andra seger i KAK Midnattsolsrallyt.
- Vi hade jättekul, men vi kämpa. Wall kör riktigt bra.
- Jonsson var för snabb för oss idag, trots att vi körde riktigt fort. kontrar Wall.
- Tävlingen har varit fantastisk och att få åka hem med Segerpriset väger tungt.

I år var tredje året som Vimmerby var centralort och den trettonde upplagan av KAK Midnattsolsrallyt som historisk tävling.
- Årets upplaga är utan tvekan det bästa någonsin. Det har varit långa dagar men alla, både åskådare, publik och funktionärer har haft fantastiskt roligt. Tack alla, ingen nämnd och ingen glömd, som gjort rallyt möjligt, summerar en nöjd Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

I startfältet fanns fler utländska förare än någonsin i rallyt och allra snabbast var engelsmannen Warren Phillskirk, Ford Escort, som även vann Klass 26.
- Det är väldigt roligt att se alla utländska team, deras entusiasm och engagemang när de kör i, för dem väldigt exotiska, tävling, säger Lars Jonsson.

Två av de mest folkkära åkarna är världsmästaren i rally 1984, Stig Blomqvist, och svenska mästaren Björn ”Nalle” Johansson. Blomqvist körde i år en Ford Escort och vann klass 16. Nalle fick tyvärr inte snurr på sin Opel och fick istället delta som åskådare.
- Det har varit ett klockrent rally rakt igenom. Publiken är både glad och stor och jag kan bara konstatera att vi fick se rallyåka på toppnivå, säger Nalle som nu siktar på 2019 års tävling.

I klassen Regularity, där sträckorna i sin helhet körs med en idealhastighet, blev det också dramatik under sista dagen. Det blev många skiftningar i listan och till slut blev det dubbelt norsk i toppen genom Anders/Jörn Gröttum före fjolårssegrarna Thorbjörn Bye/Oddvar Moland. Bäste svensk blev Patrick och Per-Jan R-S Carlsson.

Topptider Historic
Mats Jonsson, Forshaga MC, Mazda 323, Klass 23: 1,36,27.7
Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, Klass 17: 1,36,41.9
Janne Petterson, SMK Nyköping, Audi quattro, Klass 21: 1,37,43,5

Regularity Elite Preliminärt
1 Anders Gröttum/Jörn Gröttum, Norge, Opel Kadett, 151 prickar
2 Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, Norge, BMW 2002 Tii. 167,8
3 Patrick Carlsson/Per-Jan RS Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262, 226,6

Regularity Sport
1 Roger/Ros-Marie Andersson, Katrineholms MK, Saab 96 V,4 132,3
2 Leif Sohlberg/Lucas Helin, Ydre MK, VW 1303, 145,2
3 Tore/Inga Bigsten, Götene MK, Volvo PV 544. 146,8

Ewy Rosqvist pokal gick till Annie Seel/Chloe Jones(GB), KAK, Toyota (Historic) och Torhild Hallre(N)/John Thoreby(N), NSK, VW (Regularity Elite)
18-07-02 Rally Edane tvingas ställa in
Tyvärr så måste vi meddela att tävlingen Rally Edane ställs in. Detta på starkaste rekommendationer från räddningstjänsten då det råder Klass 5E varning för brandfara i tävlingsområdet.

Vi återkommer med ett nytt datum efter sommaren.

För återbetalning av anmälningsavgiften skickar ni mail till TL Anders Gustavsson på: anders-race@hotmail.com
I mailet skriver ni då era namnuppgifter, tävlingsklass och kontouppgifter för återbetalning.
18-06-29 Göthberg snabbast på torsdagens sträckor
Rallyfest i Kisa och snabba förare både i de två- och fyrhjulsdrivna grupperna. KAK Midnattssolsrallyts sträckor under torsdagen bjöd på rally på högsta nivå.

Sex sträckor norr om Vimmerby kördes under torsdagens etapp av KAK Midnattssolrallyt 2018. Per Göthberg visade redan på första sträckan att det var riktiga Porschevägar genom att köra riktigt fort.
- Vi fick till en bra känsla och högt tempo idag. Under fredagen kör vi på i samma snabba stil, säger Göthberg.

Mats Jonsson var nästan lika snabb i sin fyrhjulsdrivna Mazda men fick inte till lika bra tider som Göthberg.

Nu handlar inte rallyt bara om totalseger, utan det kämpas hårt i alla klasser. I dessa var det riktigt spännande med flera ändringar i resultatlistan, och ingen ger upp en placering frivilligt. I Klass 11 är det exempelvis riktigt tätt med endast 3,6 sekunder mellan Mickael Lööv, Ford Escort och Jonas Nelson, Opel Ascona. I Klass 17 jagar Adrian Ring, Volvo 240, hårt för att knappa in Daniel Walls, Volvo 240, försprång på 24,4 sekunder. Men Adrian och andra konkurrenter lär få kämpa hårt.
- I morgon ska vi öka tempot en aning, säger Wall.

Bästa utländska förare är för närvarande engelsmannen Warren Phillskirk, Ford Escort, som leder Klass 26.
- Puh, vilken varm dag. Det har varit en utmanande dag för besättningar och för material. I år har vi med stor framgång provat att ha dubbelservice i Kisa. Det blev en heldag i rallyts tecken. Tack Kisa, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt och tillägger:
- Det var roligt att se att snabbaste tvåhjulsdrivna och snabbaste fyrhjulsdrivna bil är så nära varandra tidsmässigt.

I Regularity, där sträckorna i sin helhet körs med en idealhastighet, har norska Thorbjörn Bye dominerat de senaste åren. Efter torsdagen leder hans landsman Anders Gröttum före Patrick Carlsson och Bye.

Tio specialsträckor återstår av tävlingen och i morgon körs sträckorna söderut med lunchuppehåll i Oskarshamn. Lördagens avslutande sträckor körs i västlig riktning med lunchuppehåll i Eksjö.

Bästa tider Historic
Per Göthberg, Eskilstuna MK, Porsche 911, Klass 13: 37 minuter 26,5 sekunder
Mats Jonsson, MK Forshaga, Mazda 323, Klass 23: 37 minuter 44,1 sekunder
Daniel Wall, MSK Kvarnvingarna, Volvo 240, Klass 17: 37 minuter 56,4 sekunder

Regularity Elite Preliminärt
1 Anders Gröttum/Jörn Gröttum, Norge, Opel Kadett, 34,1 prickar
2 Patrick Carlsson/Per-Jan RS Carlsson, MK Gutarna, Volvo 262. 38,7
3 Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, Norge, BMW 2002 Tii. 42,7

www.midnattssolsrallyt.com
18-06-28 Hestra centrum för Skilling 500 2018
Om några dagar, den 30 juni, är det dags för 2018 års Skilling 500 med Skillingaryds MK som arrangör. Detta år är det premiär att ha Hestra strax norr om Gislaved -(fast i Hestra tycker dom att Gislaved ligger söder om Hestra)- som centralort med sträckor söder och väster ut. Förarna bjuds därför på vägar av mycket omväxlande karaktär. Tävlingens högkvarter och serviceplats är på Isamons Idrottsplats.

Tävlingen ingår i Sydvenska Rallycupen, Sydsvenska Mästerskapen samt Smålands, Gotlands och Södras DM. Alltid lite extra spännande när förarna från de södra distrikten utmanas av förare från andra delar av landet.

Tävlingen omfattar fyra omväxlande sträckor på sammanlagt 42 km på en fjortonmila bana. Samtliga sträckor har i olika riktning och skepnad varit med i tidigare tävlingar.

Först ut är en liten men intressant Appendix K grupp där klubbens egen Patrik Axelsson/Vincent Johansson får vara favorit med sin klasseger från Dackefejden i bagaget.

4WD ser även denna gång att bli en tvekamp mellan Robin Adolfsson/Nicklas Ottosson, Växjö och Stoffe Nilsson/Jesper Johansson, Hässleholm. Stoffe vann senast i Växjö, lite kuriosa kring honom och den tävlingen är att det var i Dackefejden för exakt 25 år sedan som Stoffe körde sin första tävling efter att ha förstört en bil redan i debutant tävlingen. Efter det körde han samma höst upp sig till A-förare. Ni förstår ni vilken legend Robin har att utmana!

2WD i de olika förarklasserna är som alltid lika svårtippat. Sträckornas kan synas vara av Volvo karaktär men vårens tävlingar och reslutat har lite vänt detta tankesätt upp och ner. Placeringarna totalt efter Skilling 500 ger också de som blir inbjudna till Mästarmötet på Millebygden i slutet av juli, så mycket står på spel. Simon Karlsson/Tobias Steen, Gullabo med seger från Växjö med sig får nog vara favorit men i kamp med Christopher Zeijlon/Christofer Svensson, Skillingaryd. De vann heroiskt förra året efter att ha tappat tjugo sekunder för en reparation. Mattis Olsson/Marcus Sundh, Gullabo, Thomas Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn, Johan Green/Kevin Athley och sist men inte minst Kristian Johansson/Fredrik Livh, Kinds är också lågoddsare.

I B-klassen ligger Björn och Daniel Borgkvist tvåa i totalen och med seger från Växjö får han vara favorit men här är utmanarna Peder Johansson/Kristian Florén, Kullings, Joakim Hansson/Frida Olofsson och Andreas Axelsson/Jonas Bergman, Grimslöv. Simon Magnusson/Christoffer Svensson med fyra hjul på bilen kan också bli farliga.

Victor Hansen/Ida Lidebjer Granberg fortsätter säkert gärna sitt segertåg. Den mycket meriterande tionde platsen totalt i Dackefejden gör det svårt att se vem som skall hota. Kim Petersson/Simon Molin, Skillingaryd var tvåa senast och hårt satsande junioren Linus Månsson, Östgöta BF med Skillingaryds Carl Eriksson i högerstolen är kapabel till en topplacering.

I A-förare Grupp E är väl frågan om Stefan Ottosson/Sofie Adolfsson, Vetlanda kan låta bli punktering och än en gång tappa en topplacering. Erik Ohlsson/Daniel Wärnlund, Gullabo är stabiliteten själv och leder därmed också Prispottslistan totalt två poäng före Robin Adolfsson.

Erik Sundkvist/Max Salomonsson, Ljungby vann B-klassen senast då Oscar och Isak Arvidsson, Gullabo spurtade förbi Keith och Jane Wennberg Skillingaryd på sista sträckan. Så tipset är Erik före Oscar.

I C-klassen är vinnaren från Ljungby Elias och Magnus Lörd tillbaka igen men får se upp med Tim Hammarström/Karl-Göran Eriksson, Älmhult, Johan Widerberg/Peter Olsson, Simrishamn eller varför inte Per Johansson/Tobias Wingård, Kind. Per har faktiskt närmare till Hestra än de flesta av hemmaklubbens förare. Eller kan Linus Hedström/Simon Liljekvist, Brinkarna upprepa segern från Dackefedjen? Vi får se!

Det är svårt att se att någon på allvar kan utmana de två toppnamnen i A-VOC Henrik Levin/Ida Isaksson, Hörby och Patrik Fredriksson/Oskar Hedén, Fryksdalen. Det ät lite av Levin versus Grönberg från 2017 i deras kamp men med lite mer lågmäld ton i sociala medier. Om rutin kan fälla utslaget kan vi inte räkna bort Christer och Marie-Louise Westerdahl, Skillingaryd där Christer nog är god för mer än 400 tävlingar.

B-klassen är svårtippad. Arvid och Carl Tobiazon, Ryd var tvåa i Växjö så han får vara favorit tillsammans med Andreas Persson/Magnus Andersson, Simrishamn, Fredrik och Alexander Alin, Åmål samt Mattias Erelt/Åke Lundberg, Växjö.

Simon och Anton Johansson, Växjö leder C-klassen totalt och har förstås segerchans. Det har också Emil Karlsson/Filip Henningsson, Ljungby efter en andra plats i Dackefejden men trea och fyra där var Skillingarydsförarna Marcus Kjellkvist/Inge Petersson och Patrik Tallåker/Evelina Kurtsson så varför inte överraska på hemmaplan.

Ojoj, vad svårt det blev när vi sist men inte minst kommer till Ungdomsklassen. Hela elva ekipage på startlinjen, lite kanske beroende på att de i Skilling 500 startar utan att behöva betala startavgift. De är sportens framtid så det är en liten uppmuntran halvvägs in i säsongen. Hela fem huvudfavoriter har jag i alla fall. Emil och Andreas Friman, Vetlanda är tillbaka igen. Jacob Johannesson/Anette Pettersson, Gullabo vann i Växjö, Calle och Torbjörn vann överlägset i Ljungby. Simon Axelsson/Joakim Svensson, Älmhult och Anton Johansson/Anton Ahlberg ligger etta respektive tvåa i totallistan. I det stora hela ett ovanligt välgrundat tips!

Välkomna ut i skogen nu på lördag den 30 juni. Första start klockan 11 från Isamons Idrottsplats i Hestra. Program säljes från kl 9 på fredagen på Preem i Hestra samt ICA i Tranemo och från 7 tävlingsdagen på Isamon.
18-06-28 Göthberg snabbast i starten
Snabbast på den inledande sträckan av KAK Midnattssolsrallyt var Per Göthberg, Eskilstuna MK, i en Porsche 911.
-Vi hade riktigt roligt på sträckan, sa Göthberg efter målgången.

Tusentals åskådare hade samlats på onsdagskvällen för att se den inledande specialsträckan av KAK Midnattssolsrallyt 2018.

Allra fortast körde Per Göthberg som klarade av de 2,09 kilometrarna på 1,55.1, och var därmed 1,8 sekunder snabbare än fjolårsvinnaren Mats Jonsson i Mazda 323.
-Vi hade roligt och fick en bra tid, extra kul för oss eftersom vi körde med bakdäck som vi lånat av Lars Davidsson.
-Nu tar vi en sträcka i taget och siktar på att köra utan att behöva skruva, säger Per Göthberg och får medhåll av kartläsaren Robert Eriksson.
-I morgon kör vi så fort vi vågar.

Finländske Markku Taipale överraskade och körde in på en sjunde snabbast tid med sin Ford Escort, och blev därmed snabbaste utländska förare.
-Jag är imponerad av hur många åskådare som såg sträckan, och de uppskattade verkligen att vi, på prov, snabbat upp sträckan genom att låta bilarna starta med 30 sekunders mellanrum. Det här är precis så rally ska vara, lika kul för publiken som för förarna, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

Ännu återstår 16 specialsträckor av tävlingen och i morgon körs sträckorna norr om Vimmerby och lunchuppehåll i Kisa. Fredagens sträckor körs söderut med lunchuppehåll i Oskarshamn och lördagens avslutande sträckor körs i västlig riktning med lunchuppehåll i Eksjö.
18-06-27 Full fart i Vimmerby
Folkfest på serviceplatsen och snabbare starter på Publiksträckan. Det är några av de saker som händer i Vimmerby under onsdagen den 27 juni då KAK Midnattssolsrallyt startar.

Serviceplatsen i Vimmerby kommer att sjuda av liv under hela onsdagen då KAK Midnattssolsrallyt startar. Deltagare från hela norra Europa ska anmäla sig, tävlingsbilar ska besiktas och mekaniker ska förbereda bilarna inför starten.

Men först ska KAK Midnattssolsrallyt invigas, vilket sker klockan 17.30 på Serviceplatsen. En halvtimme tidigare startar den första specialsträckan, en två kilometer lång publikvänlig sträcka som körs i centrala Vimmerby.

-Vi lyssnade på publiken och provar i år att de tävlande startar med 30 sekunders mellanrum istället för en minut, säger Lars Jonsson, KAK Midnattsolsrallyt.

Det gör att alla startande hinner köra igenom sträckan på cirka en och en halv timme, vilket betyder mindre väntetid och mer tid att vara på serviceplatsen efter sträckan.
- Serviceplatsen kommer att vara den självklara mötesplatsen under onsdagen. Vi räknar med väldigt mycket åskådare, restaurangerna har öppet och teamen håller på med bilarna både före och efter sträckan.

Eller gå in på vår hemsida: www.midnattssolsrallyt.com

Rallyhistorik
KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges, och ett av norra Europas, största rally för historiska tävlingsbilar, Appendix K. Midnattssolsrallyt kördes i sin ursprungliga tappning mellan 1950 och 1964. Sedan 2006 körs Midnattssolsrallyt som en historisk tävling med två huvudklasser: Historic - tävlingsbilar i full fart, och Regularity - rallyinspirerade standardbilar som ska hålla en snittfart om 50km/h.

Midnattssolsrallyt 2018 körs den 27/6-30/6 med Vimmerby som centalort och är öppet för bilar byggda 1990 eller tidigare. Årets tävling har 17 specialsträckor fördelade på tre etapper med tre nattuppehåll. Banans längd är ungefär 780 kilometer, varav cirka 160 kilometer är specialsträckor.

Rallyt följs främst av en stor nationell publik men har också under åren väckt intresse internationellt. Världs-, Europa- och Svenska mästare samt flertalet internationella tävlanden kommer att delta i tävlingen.
18-06-04 Sydsvenska Mästerskapet i Rally efter SSR
I mitten av maj kördes som andra deltävlingen av Sydsvenska Mästerskapet South Swedish Rally, SSR. Första deltävlingen vara ju ara några veckor tidigare Silverkongen också med start och mål i Älmhult. Denna gång skulle cirka 12 mil specialsträckor köras och många av de som tog poäng i Silverkongen kunde utöka sin poängskörd.

Mästerskapet omfattar tre stycken distriktstävlingar ur SSRC och de två SM-tävlingar som körs i södra Sverige, totalt alltså fem tävlingar där alla räknas i Mästerskapet.

Mästerskapet körs i fyra klasser: 4WD och sen sker en uppdelning av trimmat 2WD då FWD och RWD korar två separata mästare. Slutligen har R2 en egen klass motsvarande otrimmat 2WD i SM. Poängen i mästerskapet fördelas enligt regelverket för SM och poänglistan sammanställs ur resultatlistorna för varje tävling. Alla förarklasser ingår i respektive bilklass.

I 4WD var det bara första tävlingens segrare Robin Adolfsson, Wäxjö som ökade på sin poängskörd vilket gör att han nu tar en knapp, men dock, ledning.
Topp sex efter andra tävlingen ser ut så här:
1. Robin Adolfsson, Wäxjö MS, Mitsubishi, 27p
2. Fredrik Åhlin, Karlstad MC, Skoda, 25p
3. Martin Berglund, SMK Gävle, Skoda, 18p
4. Joachim Carlström, Gullabo RC, Mitsubishi, 18p
5. Johan Holmberg, Gotlands MF, Ford, 15p
6. Nils Jensen, Haninge MK, Skoda, 15p

I den framhjulsdrivna klassen gjorde Johan Green, Hässleholm en väldigt bra insats och blev bästa ekipage. Med den femte platsen i första tävlingen tar han nu en stor ledning då de övriga främsta från Silverkongen bröt av olika skäl. Stark insats också av Jonas Åkesson, Karlskrona som i sin första framhjulsdrivna tävling blir tvåa. Ställningen totalt blir då:
1. Johan Green, Hässleholms MK, Toyota, 35p
2. Markus Theorin, Skillingaryds MK, VW, 25p
3. Oskar Sundell, Sandvikens MK, Toyota, 18p
4. Jonas Åkesson, Karlskrona AK, Toyota, 18p
5. Mattis Olsson, Gullabo RC, Toyota, 15p
6. Ignas Taletavicius, A-masters, Renault, 15p

Den bakhjulsdrivna klassen toppas nu överlägset av Daniel Wall, Mjölby som efter en seger i första tävlingen nu tar en andra plats i SSR. Simon Karlsson, Gullabo och Per Eriksson, Emådalen har också tagit poäng i båda tävlingarna och har därför placeringar bland de främsta.
1. Daniel Wall,MSK Kvarnvingarna, Volvo, 43p
2. Patrik Flodin, Ilsbo, Volvo, 25p
3. Simon Karlsson, Gullabo RC, Volvo, 22p
4. Anton Claesson, Grimslövs MS, Volvo, 15p
5. Stefan Alenmalm, SMK Trollhättan, Volvo, 15p
6. Per Eriksson, Emådalens MK, Volvo, 14p

Slutligen R2 klassen, som i SM kallas 2WD otrimmat. Albin Nordh, Ydre fortsätter imponera och ökar på sin ledning. Notera också den stora spridningen i bilmärke jämfört med övriga klasser. 2 x Victor, Hansen och Karlsson har tagit poäng i båda klasserna.
1. Albin Nordh, Ydre MK, Renault, 35p
2. Jari Liiten, Sandvikens MK, Peugeot, 25p
3. Victor Karlsson, Vimmerby MS, Ford, 20p
4. Emrik Smedberg, Wäxjö MS, Honda, 18p
5. Eddie Lundqvist, Sandvikens MK, Ford, 18p
6. Victor Hansen, SMK Hörby, Peugeot, 16p

Mästerskapet inleddes som sagt med Silverkongen, fortsatte sedan med SSR South Swedish Rally. Tredje tävlingen är Skilling 500 den 30 juni. Höstens tävlingar inleds med SM i Hässleholms Snapphanerallyt 17-18 augusti och avslutningen körs i Karlshamn den 22 september och ger då möjlighet ett testa en av 2019-års nya SM-arrangörer, Rally Blekinge, arrangerat av Asarums MS och Olofströms MK.

Några av de främsta i Sydsvenska Mästerskapet kommer också att bli inbjudna till SSRCs Mästarmöte i slutet av juli.

Prisutdelning kommer att ske i samband med SSRC-finalen i Eslöv den 6 oktober 2018

Komplett regelverk och poängställning för Sydsvenska Mästerskapet i Rally finns hemsidan www.ssmrally.se
18-05-09 Fullspäckad tävlingsperiod inleds med SSR för Elias Lundberg Rally
Efter en paus för att invänta våren drar nu en hektisk tävlingsperiod igång för juniorlandslagets 20-åriga Elias Lundberg från Sala ihop med co-driver David Arhusiander, Östersund. Det hela inleds med deltävling nummer tre i Rally-SM, South Swedish Rally i Älmhult (SSR). Efter en vintersäsong som enligt teamet var över förväntan hoppas de nu på ännu bättre resultat under sommaren.
- Vintersäsongens resultat blev klart bättre än jag trott med en andra och en fjärdeplats vilket placerar oss på en tredjeplats i tabellen inför SSR, vi trodde den skulle bli betydligt tuffare säger Elias och fortsätter. Det ger oss förhoppningen om att vi kan utmana ännu bättre nu när det blir grus då vi med bakhjulsdrivet generellt brukar kunna utmana de framhjulsdrivna bättre under barmarksäsong.

South Swedish Rally startar fredag kväll den 11e Maj och avslutas på torget i Älmhult lördagen den 12e. Efter tävlingen följer sedan ett hektiskt schema för teamet då de kombinerar SM på hemmaplan med tyska ADAC Opel Rallye Cup.

På 6 veckor kör teamet 5 tävlingar och allra tätast blir det i slutet av maj månad som demonstreras av schemat här:

11-12: SM, South Swedish Rally, Älmhult.
19: Rally Biltema, Karlstad.
26-27: Sachsen-Rallye, Tyskland Zwickau.
31-2 (Juni): SM Rally Askersund.

- Närmast blir det väldigt tätt med tävlingar och mycket hoppande mellan bilar och underlag. Det är något som jag tror kommer utveckla mig som förare i framtiden. Enda nackdelen jag själv känner är att jag måste ställa om tankesätt och körstil väldigt fort till varje enskild tävling för att hänga med. För en sak är säker förklarar Elias, både SM och ADAC Opel Rallye Cup har väldigt tuff konkurrens och det gör att både David och jag måste vara väl förberedda inför varje tävling.

Teamet är grymt laddade och ser nu fram emot att dra igång tävlandet igen nu på fredag.
18-05-09 Stort intresse som vanligt för MorgongåvaSvängen
Äntligen är det dags för årets första deltävling i Trendab Rallycup 2018. Som vanligt så är SMK Sala först ut med sin Morgongåvasväng nu på lördag. Sträckan är den vanliga på 9 km. som skall köras två gånger och båda tiderna räknas.

Det är ett stort intresse som det alltid brukar vara för denna tävling med 121 anmälda. Det är ju barmarkspremiär för de flesta som tar tillfället i akt för att få åka denna fina omväxlande sträcka.

Först ut är ungdomsåkarna, sex ekipage där flitigt tävlande Alexander Fogdeby Storfors MK får vara favorit men även Oscar Svahn Packalèn Eskilstuna MK kan utmana.

Av de anmälda i klassen 4 WD är väl Håkan Eriksson Örsundsbro MK den mest rutinerade speciellt i dessa trakter men Michael Holmgren Gnesta MK får inte räknas bort i sammandraget.

Man skall inte räkna bort några fortåkare i klassen A förare 2 WD Magnus Wallèn Vallentuna MK och Erik Brodin Sandvikens MK samt Robin Brandel och Roine Björk båda tävlandes för Rasbo MK. Att tippa en given vinnare i B förarklassen för 2 WD är inte det lättaste men Lucas Branteström Rasbo MK, Magnus Alarik Örsundsbro MK och Jimmy Eriksson Rasbo MK kan nog vara topp fem.

Favoritskapet i C förarklassen får Stefan Andersson Västerås MS bära där har vi också ett ekipage från Ålands MK Bengt Mattsson.

Det skall bli intressant i VOC/ Grp N A – B förare först och främst Joakim Ellner Landberg SMK Södermanland som förra året gjorde flera fina resultat och får nu motstånd från flera jämna fortåkare i denna klass. Dito klass för C förare har flest anmälda, hemmaföraren Richard Frisk SMK Sala har nog tänkt sig en topplacering men Henri Cedergren SMK Nyköping är en också en snabb förare.

Klassen med flest olika bilmodeller Grp E där hittar vi fjolårets suverän Jonas Larsson Enköpings MK som får se upp med i första hand Jörgen Joons Skutskärs MS och Peter Rydholm Eskilstuna MK.

Det är riktigt glädjande med så många anmälda i vår relativt nya klass för App.K – 74 där dominanten de senaste åren Tom Silèn Örsundsbro MK får mer motstånd från t.e.x. Robert Ceder Grödinge MK och Christer Norling Rasbo MK.

Det kommer också att bli en jämn kamp i klassen för de lite nyare äldre bilarna. Där vi Lars ”Ludde” Davidsson Enköpings MK, Karl- Johan Lövgren Films MK och den som brukar vara snabbast Dick Larsson Rasbo MK.

Denna tävling för de äldre bilarna tas som ett genrep inför det klassiska Midnattssolsrallyt som har start och mål i Vimmerby om några veckor. Tyvärr så har vi råkat ut för två inställda tävlingar i årets Trendab Rallycup men givetvis kommer vi att flytta till ett senare datum eller hitta en ersättningstävling. Nästa tävling i Trendab Rallycup blir på Strängnäs Motorstadion som är en parallellrallysprint 3:e Juni
18-05-07 Röjsel startar sommarsäsongen i Älmhult
22-årige landslagsföraren i rally, Daniel Röjsel, från Falun bosatt i Anderstorp, startar sommarsäsongen med SM-deltävlingen, South Swedish Rally

Tävlingen körs 11-12 maj i Älmhult med omnejd. Daniel, som senast kom till start i trimmat 4WD, återgår till J-SM i samma Opel Corsa Maxi 6 KitCar som han och co-drivern Nicklas Edvardsson vann med i Lima i mars månad. Däremot avstår Nicklas tävlingen med ett knä som inte är i form. Förhoppningen är att det bara är tillfälligt. Istället tar Mikael Johansson plats som co-driver och gör därmed sin tredje tävling med Daniel.

- Ska bli roligt att komma igång igen. Har inte suttit i en rallybil sen slutet av mars. Vi ska köra ett test nu på onsdag och jag hoppas och tror att jag kommer in i det snabbt. Jag tror också att vi har en stor chans att göra bra resultat i Älmhult. Det var riktigt motiverande när bilen fungerade så pass bra att vi vann fyra av fem sträckor i stenhård konkurrens i Lima, säger Daniel.

South Swedish Rally i Älmhult är den tredje av sex deltävlingar i Rally-SM 2018. Tävlingen startar med två sträckor på fredagen, följt av tio sträckor under lördagen. Totalt ska dom 83 ekipagen köra 12,5 mil tävling.
18-05-07 Tom Kristensson och Henrik Appelskog tog en fjärdeplats på Kanarieöarna
I den andra deltävlingen i Junior-EM, Rally Islas Canarias, på Gran Canaria, tog paret en 4:e plats i sin Opel Adam R2. Man tog därmed även de första poängen i mästerskapet, efter att ha brutit den första deltävlingen på Azorerna.
- Vi är både väldigt nöjda och lite besvikna med tävlingen, berättar Tom på söndagen inför hemfärden.
- Nöjda med att vi genomförde tävlingen enligt den plan vi hade, att köra fort men säkert, och att noter och samspel i bilen stämde perfekt på de mycket krävande och krokiga sträckorna i bergen i de centrala delarna av ön, säger Tom. Men lite besvikna att vi inte fick till den sista lilla farten för att nå en plats på pallen.
- Samtidigt var det viktigt för oss att fullfölja, ta en bra placering och poäng, för fortsättningen i mästerskapet, förklarar Tom.
- Våra konkurrenter körde verkligen fort, och det var sekundstrid hela vägen in i mål, efter två dagars tävling och drygt 20 mil specialsträckor, fortsätter Tom.

Det skilde 56 sekunder till segraren Cago Diogo från Portugal, som även vann på Azorerna, och 21 sekunder till tredje placerade österikaren Simon Wagner. Däremellan placerade sig Toms teamkamrat i ADAC Opel Rallye Junior Team, Martins Sesks från Litauen, 9 sek från segrare. Att det var jämt och att tempot var högt fick sitt pris genom att en av favoriterna, spanjoren Elfrén Llarena, åkte av på SS 10 och bröt.
- Precis som vi förväntade oss var tävlingen en helt ny erfarenhet. Sträckorna var helt annorlunda, både till karaktär och underlag, än vad de, som jag har erfarenhet från mina två år i Opel Adam Cup i Tyskland, där de är mer av typen "rakt och vinkel", och asfalten annorlunda, fortsätter Tom.

- Första loopen av sträckorna på förmiddagen gick bäst för oss, då det var lite dimma och fuktig vägbana, så var det ofta i Tyskland, och då fick vi en bra känsla i körningen.

- Nu ser vi fram emot nästa helg, då vi skall köra SM-tävlingen South Swedish Rally, med huvudkvarter i Älmhult, med vår egen Opel Adam R2, och på grus, avslutar Tom innan det är tid att borda planet hem.

Ställningen i Junior EM: 1. Cago Diogo 77 poäng, 2. Martins Sesks 57, 3 Elfrén Llarena 33, 4. Simon Wagner 29, 5. Dominic Broz 23, 6. Tom Kristensson 19.
18-05-04 KAK Midnattssolsrallyt: Anmälningslistan klar
Idag har alla som är anmälda till KAK Midnattssolsrallyt fått ett meddelande från tävlingsorganisationen.
-De allra flesta, 185 stycken, har fått ett positivt besked medan övriga har fått ett mindre positivt besked, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
-Och de är välkomna att sätta upp sig på kölistan, en lista som kommer bli allt kortare ju närmare vi närmar oss tävlingsdagarna. Den färdiga startlistan publiceras den 27 juni.

www.midnattssolsrallyt.com

18-05-05 Thomas Ravelli kör Midnattssolsrallyt
Målvaktslegendaren Thomas Ravelli är klar för start i motorsportklassikern KAK-Midnattssolsrallyt.
– Jag älskar att köra bil och förr, när det fanns handbroms på bilarna, tyckte jag om att åka omkring på grusvägarna och sladda, säger Ravelli vars rallyuppladdning går i fotbollens tecken.

Den 27 juni bjuder nämligen bronshjälten från 1994 in till livesänt VM-möte mellan Sverige och Mexiko i festivaltältet i centrala Vimmerby.

VM-fotboll från Ryssland, Thomas Ravelli och KAK-Midnattssolsrallyt! Vilken oslagbar kombo. Bakom idrottsikonens debut som rallyförare ligger eventföretaget Simon Promotions vilja och ambition att bjuda rallypubliken på något alldeles extra. Thomas Ravelli bakom ratten i en klassisk rally Opel i KAK-Midnattssolrallyt är snudd på extra allt.
- Vi har ett stort hjärta till rally och var en av pusselbitarna för att få rallyt till Vimmerby. Sedan dess har vi jobbat med flera kringaktiviteter. Att nu få möjligheten att genomföra detta känns förstårs riktigt bra, säger Simon Johansson/Jerker Ekelund.

Thomas Ravelli är smålänningen som aldrig upphör att imponera – och leverera. Fotbollskarriären, som förutom VM-bronset 1994 bland annat även innehåller 143 A-landskamper och åtta SM-guld, avslutade han visserligen 1999, men Ravelli är fortfarande en vinnare. 2014 stod han som slutsegrare i populära ”Mästarnas mästare” i Sveriges Television och nyligen slog han till med att vinna Kanal 5-satsningen ”Superstars”. Två TV-titlar som vittnar om mångsidighet, uthållighet och taktiskt skarpsinne.

Frågan är nu om 58-åringen, som faktiskt är från Vimmerby, kan överraska och övertyga igen? Den här gången som rallyförare.
– Vi får se. Jag tycker om att prova på och lära mig nya saker, och att köra en riktig rallybil på grus är en upplevelse jag verkligen ser fram emot, säger Thomas och tillägger med ett skratt:
– Jag vet att jag får god hjälp och möjlighet att testa och träna innan, för jag vill ju inte se ut som en gubbe i hatt som de andra måste tuta på för att komma om.

Riken att bronshjälten från VM 1994 ska bli en bromskloss i det 175 bilar stora startfältet är ganska liten. Ravelli kommer att få de förberedelser han vill ha och i tävlingen ska han lotsas av rutinerade och meriterade kartläsaren Miriam Walfridsson.
– Det ska bli jätteroligt att få göra den här starten tillsammans med Thomas, en verklig ikon som verkar ha en riktig vinnarskalle. Vi gillar båda nya utmaningar och jag ska hjälpa honom efter bästa förmåga. Målsättningen är i första hand att vi ska ta oss i mål, ha roligt längs vägen och få till en riktigt bra utvecklingskurva, säger Walfridsson, som har stor erfarenhet av rallytävlingar både på internationell och nationell nivå.

Även om han är mest känd för sina insatser i fotbollsmålet är det här inte första gången Thomas Ravelli själv kör bil i motorsportsammanhang. Han har tävlat i folkrace två gånger och testat racerbanan i Falkenberg.

Men sin första, riktiga fartupplevelse fick han för snart 59 år sedan. På en grusväg i Småland.
– När jag och tvillingbrorsan Andreas skulle födas tillstötte komplikationer så de fick ta vår mor i ambulans från Vimmerby till sjukhuset i Västervik. Den färden ska ha gått i rallyfart.

Kanske är det just den resan som ligger till grund för Thomas Ravellis motorsportintresse i allmänhet och Formel 1 i synnerhet? Köra bil gillar han under alla omständigheter och får han säga det själv är han en ganska bra chaufför.

Lugnare nu är förr dessutom.
– Jag har aldrig orsakat någon krock eller olycka och försöker alltid tänka ett steg längre när jag är ute i trafiken.

Den förmågan kommer Thomas Ravelli säkert att ha nytta av i KAK-Midnattssolsrallyt, tävlingen för historiska rallybilar från 1990 och tidigare. Rallyklassikern avgörs 27-30 juni med Vimmerby som centralort. Arrangör är Kungliga Automobilklubben, KAK.

KAK-Midnattssolsrallyt mäter totalt 80 kil och avgörs på 17 specialsträckor i Kalmar och Östergötlands län. Deltagarantalet är i år begränsat till 175 ekipage och till start kommer förare från hela världen.

Som historiskt rally har KAK-Midnattssolsrallyt avgjorts sedan 2006. Ursprungstävlingen kördes första gången 1950, men efter 15 sommartävlingar blev den en vintertävling 1965 och bytte namn till Svenska Rallyt.

Regerande mästare i KAK-Midnattssolsrallyt är flerfaldige svenske mästare Mats Jonsson. Tillsammans med Anders Moberg vann han tävlingen i en Mazda 323 4WD 2017.
18-01-24 1300Rallycup i Bergslagsrallyt
Då var det äntligen dags för 1300RallyCup gänget att få testa på vintervägarna 2018. Skutskärsratten flyttades pga uteblivet vinterväder så därför blir Lördagens Bergslagsrallyt i Ludvika årets premiärtävling. 205km totalt varav 97km är fördelat på 4st specialsträckor och på sträcka 2 avverkar vi nästan hälften av tävlingen då den mäter 47km bara den.

Intresset för cupen håller i sig, 22st bilar totalt och extra roligt blir det när man tittar i anmälningslistan och hittar två ungdomsåkare, Hugo Johansson och Oscar Packalén har införskaffat sig varsin sukka och det ska bli roligt att se vad dom kan hitta på i ungdomsklassen. Hugo går ut först av alla och Oscar startar sist i den klassen, därefter följer seniorcupen där Robert Andersson startar först som följd av att han vann cupen 2017, han kommer dock få kämpa hårt för att göra om den bedriften i år. Bakom följer namn som Ola Strömberg, Joakim Rydin, Marcus Morén och längre ner i startfältet eftersom båda haft ett litet uppehåll från cupen hittar vi Jan-Erik Eriksson, vinnaren från 2015 och 2016 och Rickard Andersson som tog hem cupen 2014. Det kommer bli stentufft på lördag och det är väldigt svårt att tippa vinnaren.

HiQ och Lars Stugemo är tävlingssponsor för dagen och vi i 1300Rallycup vill tillsammans med Lars att alla i rallysverige likt förra året går in och hjälper oss att bidra mot cancern. Alla känner någon som drabbats och mer pengar behövs till forskning. Följ länken nedan eller surfa in på www.1300rallycup.se och klicka på barncancerfondens logga.

https://www.barncancerfonden.se/rally-mot-cancer4

Ni kommer att kunna följa tävlingen via www.raceconsulting.se men även via den fantastiska rallyradion, Sebastian Bourghardt, Sofie Lundmark och Stefan Sollenfelt tar dig genom sändningen som startar 10.55. Lyssna via SBFplay.se, Rallyradion.se eller i appen SBFPLAY Radio.

Till sist tackar vi redan nu arrangörerna och alla funktionärer för att vi får komma och köra denna riktigt fräna tävling. Vi syns på lördag!

18-01-24 Jacob och Stefan redo för premiären i Finska mästerskapet
Innan vi gick in i det nya året kunde vi presentera med hjälp av grymma sponsorer årets satsning som landade i Finland efter tre raka SM guld hemma i Sverige.
- Det ska bli riktigt kul att komma igång årets säsong, och den börjar med 26 mil långa Artic rally i Rovaniemi.

Redan i Söndags flög Jacob och Stefan till Rovaniemi för att på måndag morgon börja med reccen.

Tävlingen startar på fredag lunch och går i mål på lördag kväll. Det är 11 sträckor fördelat över 26 mil, och ingen sträcka går två gånger.
- Helgen kommer bli riktigt utmanande med ett så långt rally, det gäller att få bil och däck att hålla hela tävlingen men samtligt har vi 16 stycken till i klassen att slåss emot.
- Vi ska lägga upp en bra däckstrategi tillsammans med Pirelli och sedan börja i vårat tempo och sedan öka om det kommer behövas, berättar Jacob

I klassen SM2 för otrimmade 4wd bilar är det 17 ekipage som kommer till start där Jacob och Stefan går ut först i klassen med nummer 17 på dörrarna.
18-01-23 Kristoffersson Motorsport satsar på rally med Polo GTI R5
Under senare delen 2018 kommer Volkswagens nya rallymodell Polo GTI R5 ut på marknaden. En av de första bilarna levereras till Kristoffersson Motorsport i Arvika.
- Den kommer vi att behålla och driva i egen regi, men så snart det finns tillgång på bilar är målet att även sälja R5-bilar, kommenterar stallchefen i KMS, Tommy Kristoffersson.

Kristoffersson Motorsport har under många år varit framgångsrika inom banracing och rallycross. Nu tar teamet alltså ett nytt historiskt kliv in i rallyvärlden. För KMS blir det också ännu ett kapitel att lägga till det varaktiga samarbetet med Volkswagen-koncernen.
- Vi har varit i VW Group sedan 1992, i olika konstellationer. Vi har alltid varit flexibla och anpassat oss efter marknaden och det här går helt i linje med Volkswagen Motorsports två egna huvudspår, Golf GTI TCR som vi lanserade i STCC förra året och nu Polo GTI R5. Målsättningen är att sköta rallysatsningen på samma sätt som vi har gjort med TCR för Skandinavien.

Kristoffersson Motorsport följer upp fjolårets återinträde i STCC, med ett utökat förtroende från Volkswagen.
- Vårt samarbete med KMS sträcker sig flera år bakåt i tiden. Teamet har alltid levererat mycket fina resultat och det blir spännande att följa deras satsning med Polo GTI R5 i rallyskogen, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige.

Det Arvika-baserade teamet stärker samtidigt sin egen profil.
- Sex stycken STCC-tävlingar är för lite för att vi ska kunna hålla oss med fast anställd personal. Vi behöver bredda för att kunna trygga verksamheten och behålla våra kompetenta mekaniker, säger Tommy Kristoffersson.

Den specifika kunskap som krävs för rally får man starthjälp med i och med att Even Management flyttar över två heltidsmekaniker och delar av sin verksamhet till lokalerna i Arvika.

Allt eftersom det norska management-bolagets förare fått fabrikskontrakt, senast Ole Christian Veiby, har behovet av en verkstadsdel i Kongsvinger minskat.
- När vi utökar är det mycket lägligt för oss att slå våra påsar ihop. Det blir synergieffekter och lättare överhuvudtaget med infrastrukturen, med fordonspark och annat.

Att Erik Veiby, Even Managements huvudägare, också äger hälften av KMS underlättar överflyttningen ytterligare.

Det dröjer dock till slutet av 2018 innan den första bilen levereras och att Kristoffersson Motorsport därmed kan sjösätta sin rallysatsning, men förberedelserna är redan i full gång.
- Vi har köpt en Skoda R5 för att tävla med och lära oss konceptet så att vi kan komma väl förberedda inför nästa år. Därmed följer vi samma mönster som Volkswagen Motorsport. De gjorde också ett testår med Skoda innan de lanserade sin Polo i WRC.

Bilen fungerar under 2018 också som ett komplement för Ole Christian Veiby med möjlighet till fler tävlingar än de VM-rallyn han är kontrakterad för.
- Dessutom håller vi på och färdigställer en rallyanpassad servicelastbil, berättar Tommy Kristoffersson och avslutar:
- Även om vi integrerar rutinerat manskap från Even Management blir rally en ny och spännande utmaning för KMS. Förhoppningsvis kan vi ta med oss något från både racing och rallycross in i den för oss nya disciplinen
18-01-21 Daniel Röjsel till start i SM-premiären i Vännäs
22-årige landslagsföraren Daniel Röjsel laddar för start i SM-premiären, Rally Vännäs, tillsammans med ordinarie co-drivern Nicklas Edvardsson. Ekipaget, som har tävlat ihop i snart fyra och ett halvt år, går från en unik bil till en annan. 2016 och 2017 tog de bland annat SM-brons för juniorer i en Ford Fiesta med en trecylindrig motor på en liter i volym. Nu kommer de till start i en Opel Corsa Maxi 6 Kit Car som även den, härstammar ur ett fabriksbygge. Bilen är den enda Opeln i detta utförande som rullar i Sverige, och som dessutom Daniel och Nicklas tog ett brons med i Sprint-SM 2015. Målet är även i år SM för juniorer (18-25 år), men Daniel erkänner också att det även finns andra planer. Ända sedan de vann sin debut i högsta klassen, Trimmat 4WD, i en av Sveriges största och tuffaste tävlingar som gick av stapeln i Lima förra vintern, och detta med minimala förberedelser, menar han att målet därefter varit att på allvar köra i högsta klassen i en R5-bil.
- Det målet tar längre tid att nå än vad vi räknat med och säsongen väntar inte på oss. Då känns det naturligt att parallellt köra SM i en annan bil och klass där vi kan hålla igång körningen samtidigt som våra samarbetspartners återigen får medverka i en minst lika bra och seriös satsning som de senaste åren, säger Daniel.

Daniel utesluter däremot inte ett klassbyte under säsongen. Då troligtvis i några av de större tävlingarna utöver SM.
- Det är ett moget och genomtänkt beslut av Daniel att starta upp säsongen i en annan bil än det som var målet. För att åka i högsta klassen och lyckas där krävs det att samtliga pusselbitar är på plats innan man drar igång. Detta är väldigt viktigt för att det skall bli harmoni kring tävlandet vilket är en nyckel till bra resultat. Allt känns ändå kanonbra inför Vännäs och vi har förberett oss väl för att ta oss an det tuffa motståndet som väntar i den klass vi skall tävla i. Vår övertygelse är att vi skall nå vårt mål att åka i Trimmat 4WD till sist, för Daniel bevisade under 2017 att det är i den klassen han hör hemma, säger Nicklas

Vad gäller säsongen i SM för juniorer ser Daniel positivt på kommande utmaning och ser det som en utveckling i karriären.
- Det kommer inte att bli lätt i årets SM. Många bra förare och co-drivers i bra material. Men vi ska göra vårt bästa och räcker inte det, får vi analysera och förbättra oss kort och gott, säger Daniel.

Rally Vännäs går av stapeln den 2:a-3:e februari där 9st sträckor på ca 11 mil väntar.
18-01-19 Dubbeltävling i Torsby inledde säsongen i VOC Mekonomen Rallys Sverige- och VinterSerie
Finnskogsvalsen i Torsby, Värmland har blivit synonymt med årspremiären för VOC Mekonomen Rallys nationella serier. Med rutinen från MK Ratten, tämligen kassaskåpssäker vinterkyla och sträckor som håller VM-klass så är receptet för succé fullständigt. 2018 skulle klassen köra tävlingen som en dubbeltävling där eftermiddagen skulle kryddas med vintermörker. Med knappt 50 tillresta ekipage stod VOC Mekonomen Rally som vanligt för en stor del av startfältet. Några särskilt nöjda tillresta var Lukas Kindgren och Emil Andersson som segrade i högsta A-klassens för- resp. eftermiddagsetapper. I Elit B och C var de båda lyckosamma Daniel Dahlström och Mats Nygård som båda tog hem segern i båda etapperna. Bland juniorerna var det Jacob Johannesson som fick motståndet att höja på ögonbrynen lite extra.

"Rallysveriges Mecka" är ett epitet som tämligen otvistigt beskriver Värmland och i synnerhet trakterna kring Torsby. Med sträckor bitvis hämtade från tidigare Svenska Rallyn får de startande i många fall komma så nära en WRC-miljö som ett rallyliv kan erbjuda. Med en arrangörsstab från MK Ratten som är synnerliga rutinerade och möjligheten till Shakedown på fredagseftermiddagen är det inte konstigt att VOC Mekonomen Rally väljer att lägga årspremiären här. Att tävlingen dessutom utgör en av de första under året är självklart starkt bidragande även det.

MK Ratten har börjat bli lite av en god vän till klassen. Som alltid mönstrar vi ett gediget startfält och klubben bjuder tillbaka med arrangemang av högsta klass år efter år (med undantag för 2017 då vädrets makter ställde till det. Red.anm). Vi hade kunnat önska ännu mer snö men annars har vi inte mycket mer att lägga till önskelistan. I år tog vi dessutom ett lite annorlunda grepp för att göra tävlingen extra attraktiv för klassens tävlande och valde att dela tävlingen i två etapper och därmed också utgöra två deltävlingar i cuperna. Eftermiddagen som utgjorde två sträckor av imponerande längd kördes således i mörker. Tyvärr färgades tävlingen av den tråkiga olycka som drabbade ekipage längre bak i startlistan. Jag vet att hela klassen lider med de inblandade och hoppas på ett snabbt återhämtande, säger klassansvarige Roger Fransson.

Lukas Kindgren och Emil Andersson sätter tonen i Elit A
För året uppklassade Lukas Kindgren och Emil Andersson verkar efter premiären vara herrarna att se upp med. Lukas jagades av en hungrig Dennis Askling första etappen tätt följd av Emil Andersson som började bygga tempo. Tempot byggdes och till etapp två var de jagande istället Patrik Fredriksson och Kristoffer Karlsson. Den som följer klassens nationella serier vet att det brukar vara tätt men här var det nästan skrattretande. Emils marginal till Patrik var bara en tiondel efter nästan 30 minuters vinterkörning i mörker. Kristoffer var inte sämre utan skuggade Patrik bara 1,7 sekunder efter.

Lukas och Emil är namn vi har fått lära oss känna igen i de här sammanhangen. Emil gjorde en säsong 2017 som nästan saknar motstycke och nu är han en klass högre. Amibitionen att göra det igen är tydlig. Men Lukas kommer inte låta honom gå ohotad genom årets serie. Det kommer förresten inte de andra herrarna i klassen göra heller. Dennis, Patrik och Kristoffer är alla namn som vi säkerligen kommer få se högst upp på prispallen under säsongen. Jag sa det innan tävlingen och jag säger det igen, Elit A är tuffare än på många, många år och det kommer bli rysligt spännande att följa säsongen 2018.

Daniel Dahlström tog taktpinnen i Elit B
I Elit B handlade toppstriden om två namn, Daniel Dahlström och Gustav Johansson. Daniel var den som tog hem 2x30 poäng från helgen. Gustav kan förhoppningsvis dock finna någon tröst i att han jagade Daniel på ett imponerande manér. Marginalen var endast 6,5 sekunder för första etappen och 6,8 sekunder på andra etappen. Trea finner vi Dan Rhodin på etapp ett och Dennis Persson på etapp två.

Elit B bjöd på lite större avstånd mellan pallplatserna än Elit A men jag vill höja ett varningens finger till alla som tror att det utkristalliserats en tendens. Så här brukar det vara; allt eftersom säsongen fortlöper spår jag att det kommer bli precis lika tight i den här klassen som det brukar. Med det sagt vill jag lyfta på hatten för Daniel som uppvisar ett imponerande tempo följd av Gustav. Båda kör snabbt och otroligt jämt hela dagen. Mycket imponerande. Också ett stort grattis till förhandsvarnade Dan Rhodin att han minsann också har tänkt att blanda sig i striden. Grattis också till Dennis Persson som rasade kopplingen redan på väg ut till SS1, som hann in till lördagsöppna Mekonomen för att införskaffa en ny koppling, starta om i andra etappen och köra till sig en tredjeplats!

Mats Nygård tar dubbel i Cup-klasen
Mats Nygård från grannlandet i väster (Norge, inte Danmark) tog hem segern i båda etapperna efter en stark och stabil insats. Jagade bakom på förmiddagen gjorde Emil Huss och Marcus Persson som säkrade en andra respektive tredjeplats. Marcus lyfte sig ett pinnhål till eftermiddagen och slutade tvåa efter Mats följd av Mattias Hjalmarsson på tredjeplats. Vi ska här inte glömma Jonas Boström som missar pallen bakom Mattias då han behövde ynka 1,2 sekunder mer mörkerkörning för att betvinga SS4 och SS5.

Det här är alltid lika spännande. Början på säsongen och Cup-klassen. Nya namn presenterar sig och utvecklingskurvorna är i många fall orimligt branta. Precis som i Elit B är tiderna mer diversifierade men det tål att upprepas, vi är bara i början av säsongen. Fantastiskt kul att vi får besök ifrån Norge och jag hoppas Mats kommer våga sig över gränsen oftare. Emil Huss förtjänade möjligen ett bättre öde på eftermiddagen men SS4 (eftermiddagens första sträcka) ställde tyvärr till det för den gode Emil. Stabila och bra insatser i övrigt av Marcus Persson och Mattias Hjalmarsson. Ett stort grattis till er alla.

Tim Lagerstam och Jacob Johannesson vinner i juniorklassen
Fyra ungdomar vågade sig ut i de värmländska skogarna utan såväl noter som körkort. Med en olycklig startposition sist i fältet fick de en lång dag i synnerhet efter stoppet till följd av nämnda olycka, men kvaliteten på vägarna har trots startposition givit de fyra ungdomarna en bra erfarenhet. Tim Lagerstam var snabbast runt etapp ett följd av Jacob Johannesson och Alexander Stüffe. På etapp två fick Jacob Johannesson ta hem segern före Alexander Stüffe.

Ungdomsklassen är nog, när allt kommer omkring, den klass jag håller varmast om hjärtat. Det här är grogrunden för svenskt rally och det är här framtidens talanger fostras. Tim Lagerstam är inget undantag. Han visade redan 2017 att han är snabb och får sällskap av Jacob Johannesson i samma kategori. Även Alexander Stüffe uppvisar imponerande snabbhet på inte minst på SS 3.

Nu är klassen igång med de nationella serierna. Vi riktar ett stort tack till MK Ratten för ett fantastiskt fint arrangemang och blickar vidare mot första helgen i februari som har potential att bli en oförglömlig rallyhelg. Källor skvallrar om vägar i Vännäs som synnerligen hög klass. Att klassen tävlar tillsammans med SM gör att klubben fått tillgång till vägar som annars inte släpps för rally. Därtill har vädret varit så gynnsamt att den mest inbitne agnostikern torde både bli troende och övertygad om Guds förkärlek till vinterrally. Även Stugun skvallrar om närmast magiska förhållanden. Som bekant är det dubbla tävlingar även denna helg då Stugun bjuder in till och deras Z-Trofé på söndagen när de flesta är på väg hem. Väl mött till dess.

18-01-19 Kanonvägar Rally Näsviken
SMK Hälsinge arrangerar Rally Näsviken nästa söndag (28 januari) och erbjuder kanonvägar.

Sista anmälningsdag är 22 januari, så passa på att anmäla er!

» Inbjudan

http://www.raceconsulting.se/rally-nasviken-281/

Tryck för större bild! Tryck för större bild!
» Större bild » Större bild » Större bild

18-01-18 Albin Nordh i landslaget
Ydre MKs unga och mycket lovande förare Albin Nordh från Kisa är uttagen till utvecklingslandslaget i rally. Detta är gruppen just under de tre förarna som representerar Svenska Juniorlandslaget i rally 2018.

Det är fem mycket lovande unga talangfulla förare som finns i utvecklingslandslaget, där de ska få utbildning och stöttning för att kunna ta sig vidare i sina karriärer. Förhoppningen är ju både från förare och bilsportsförbundet att dessa fem ska ta klivet in i Juniorlandslaget.
-Jag har varit med och arbetat kring landslaget i snart sju år och aldrig har det känts så här bra för mig och jag tror det gäller även förarna när det gäller det landslagsupplägg som vi arbetar med nu, men samtidigt kan vi inte stanna upp, det finns mycket mer som kan utvecklas och mycket mer som vi redan har planer på för att ytterligare stötta landets duktiga landslagsförare, säger förbundskapten Magnus Lampert.

För Albin är det ett skönt avstamp in i 2018 års rallysäsong som inleds med SM/JSM i Vännäs första helgen i februari. Just nu pågår återmontage av bilen efter lackering och uppdatering. Ytterligare positiva nyheter om teamet kommer att presenteras inom kort.

18-01-17 Påverundan inställd
Tyvär får jag meddela att Påverundan är inställd pga utebliven vinter men hoppas den kommer för snart kommer en inbjudan till Åkerbysprinten 24/2

Med vänlig hälsning Films MK
18-01-17 Nu på lördag går återigen Rallytävlingen Treskerundan av stapeln
Glädjande är att det är ett riktigt vinterrally som väntar deltagarna i år. Senaste dygnet har det snöat ordentligt och redan innan det snöfallet så fanns det bra med snö vid specialsträckorna och ett bra lager av is i botten av vägarna. Det ser dessutom ut som Treskerundan kommer slå deltagarrekord den här gången, vilket är positivt i dubbel bemärkelse då arrangören MK Team Treske har beslutat att 100 kr av varje startavgift kommer skänkas till Cancerfonden.

Start och mål är även i år vid Anders Jonssons Åkeri i Treskog, Gunnarskog.
- Vi är dessutom glada att återuppta den populära publiksträckan direkt utanför åkeriet. Ifjol blev vi tvungna att ställa in den på grund av för lite snö, men i år siktar vi på att köra den två gånger dessutom.

- Tittar vi till startlistan så ser vi att Rallycross esset Peter Hedström gör en ny intressant start i den fyrhjulsdrivna klassen, dock så får han hårt motstånd av framförallt Fredrik Grahn i en Ford Focus WRC och förra helgens totalsegrare i Finnskogsvalsen Martin Berglund som kör en Skoda R5. Bland de tvåhjulsdrivna så lär hemmaföraren och fjolårsegraren Magnus Engelbrektsson bli en svår nöt att knäcka för de övriga, säger MK Team Treske.
18-01-16 Efteranmälan Treskerundan
Efteranmälan till Treskerundan görs per telefon till Pär Edman 073-080 24 11.
18-01-15 Daniel Röjsel fortsätter i landslaget 2018
Vid en presskonferens tidigare idag meddelade Svenska Bilsportförbundet vilka som har blivit uttagna till årets landslag i dom olika grenarna inom motorsport. 22-årige dalmasen Daniel Röjsel, bosatt i Småländska Anderstorp, fanns med som en av de tre juniorerna i rally.

Daniel har funnits med i landslaget från och med förra årets uttagning, och får nu alltså fortsatt förtroende. Något han ser positivt på.
-Att lyckas som utövare inom motorsport innebär så mycket mer än att bara kunna utöva tävlingsmomentet på bästa sätt, alltså att köra bil. Landslaget ser jag därför som en pusselbit i helheten som avgör om jag lyckas eller inte. Att vara en av tre juniorer borde också vara ett bevis på att jag tillhör dom bästa i Sverige, säger Daniel.

De uttagna i landslaget kommer att bli inbjudna till olika kör- och träningsläger under året för att utvecklas tillsammans. Utöver det, erbjuder landslaget stöd i form av personliga tränare, idrottspsykologer och kostrådgivare.

Läs mer om landslaget och Svenska Bilsportförbundet på: http://www.sbf.se/Sportgrenar/Landslaget/
18-01-14 Offerdalingen tvingas ställa in
Tyvärr måste Offerdals MK meddela att Offerdalingen den 20 januari är inställ p.g.a. för få anmälda.

Arrangören gör ett nytt försök den 17 mars.

Tussen med A-besiktning körs som planerat den 19 januari kl. 19:00 på Offerdals Motorstadion.

Anmälan senast torsdag till n Pe på 070-326 46 57
18-01-13 Kommuniké beträffande olyckan under MK Rattens rallytävling Finnskogsvalsen
Strax innan målgång på SS2 blev en tävlande påkörd av annan tävlingsförare. Den påkörde hade fått stopp på sin bil och det var när han skulle placera ut sin varningstriangel som olyckan inträffade.

Ambulans och räddningsbil, som var inhyrda av arrangörsklubben, var snabbt på plats.
- Enligt larmplan vid sådan händelse tillkallas ambulanshelikopter som transporterar den skadade till CSK (Centralsjukhuset Karlstad) för vidare bedömning. Den skadade var enligt uppgift vid medvetande och talbar, säger Sven Täppers
18-01-11 Rådström trappar upp mot VM på hemmaplan
På lördag körs den populära rallytävlingen Finnskogsvalsen med start och mål i Torsby. Rådström Motorsport, med Arne och VM-föraren Dennis finns på plats för att inleda säsongen på hemmaplan.
– Det ska bli helt fantastiskt att få inleda säsongen på hemmaplan, säger Dennis.
– Vi har kanonfin vinter här i Torsby och det blir en bra uppladdning inför Rally Sweden, som är vår första deltävling i Junior-VM.

Både pappa Arne och sonen Dennis kommer ställa upp i Rally Sweden om en dryg månad. Dennis, som slutade femma i Junior-VM förra året, är en av favoriterna till VM-guldet i år, och Arne är som vanligt en av favoriterna i den historiska klassen.

Men innan Rally Sweden väntar ett gediget program för Rådström Motorsport, som inte bara behöver säkra upp budgeten för Dennis VM-satsning. Utan också måste förbereda sig med flera tävlingar och test innan Svenska Rallyt.
– Vi har haft fullt upp hela vintern med många besök hos samarbetspartners. VI har knutit många nya kontakter och haft väldigt kul på vägen.
– Vi kommer självklart fortsätta med det tills budgeten är klar, men vi ska köra flera tävlingar och test framöver för att komma in i rutinerna igen, fortsätter Dennis.

Totalt ska fem sträckor på åtta mil köras under lördagens tävling i Torsby.
– Det ska bli härligt att komma igång igen, säger Arne.
– Vi har sett fram emot detta länge, i och med att Finnskogsvalsen går i samma områden som Rally Sweden är den en perfekt uppladdning.

Med mycket snö och kallt väder finns förutsättningarna för en bra tävling på lördag, och Arne, som fortsätter i sin orangea Volvo 240, är ödmjuk inför uppgiften.
– Jag hörde att jag var favorit till segern i den historiska klassen. Men det kommer inte bli lätt för oss. Det är många bra förare med i bra bilar, men vi ska göra vårt bästa. Framförallt är det kul att Stig-Olov ”Stkka” Walfridson är tillbaka, det ska bli kul att tampas med honom, säger Arne.
18-01-11 Klart för säsongspremiär i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie 2018
Torsby och tävlingen med det långa namnet, Finnskogsvalsen Fryksdalen Brunns-borrning, är premiärtävling i årets SverigeSerie för VOC Mekonomen Rally och samtidigt också första tävling i klassens nationella vinterserie. Riktig Värmlands-vinter har skapat fantastiska förutsättningar och förväntningarna är också på topp inför premiären. Ett väldigt tufft startfält i VOC Mekonomen Rally borgar för sed-vanligt stenhårda sekundstrider. Vem vinner och vem försvinner redan i premiär-tävlingen.

På senare år har milda vintrar i Sverige ställt till en hel del problem för vinterrallyn. Förra året tvingades Torsby ställa in för första gången i mannaminne. I år är förutsättningarna något helt annat och Sven Täppers med organisation i MK Ratten bjuder in till en riktig ka-nontävling.
- Det är jätteroligt att vi får möjlighet att köra Torsby igen, Värmland måste väl av de allra flesta anses vara svenskt rallys hjärta och Torsby bjuder oss på en tävling som till största delen består av forna VM-sträckor. Klassen svarar också upp med ett riktigt stort vinter-startfält med knappt 50 bilar till start. Extra kul att vi också får äran att välkomna inte mindre än tre ekipage från vår Tyska VOC klass.

Högsta elitklass 2018 är tuffare än på många år
SverigeSerien i VOC Mekonomen Rally Elit A är alltid en stenhård klass, en av landets allra tuffaste att vinna. De uppklassningar som skett i år toppat med några intressanta come-backer plus att vi ser några etablerade "fortåkare" satsa vidare gör sammantaget klassen mycket svårtippad. Finns det egentligen någon favorit, eller är det enda kloka man kan göra att helgardera?
- Som det ser ut så skulle man nästan vilja helgardera. Unge fortåkaren Isac Nordström är numera i Elit A, liksom Patrik Fredriksson och Emil Andersson. Vem som helst av dom kan vinna. Detsamma gäller för Oscar Larson och Dennis Askling och varför inte Kristoffer Karls-son? Både Håkan Süld och Kent-Ola Björklund gör intressanta comebacker i klassen, hur långt räcker dom redan nu i första tävlingen? Kan räcka hur långt som helst så varning för dessa herrar.

Lägre Elitklass är nästan lika svårtippad
Det har varit en klar tendens på senare år att VOC Mekonomen Rally Elit B bara blir tuffare och tuffare, i synnerhet allt eftersom att säsongen går. Förare utvecklas och hittar ny fart.
- Redan i premiären kommer det att bli stenhårt. Unge Gustav Johansson gick från klarhet till klarhet i slutet av förra säsongen, nu har han klassat upp till B och får stå som något av en favorit i mina ögon. Jag tror han tar med sig den goda känslan in i den här säsongen.
Rickard Gustafsson är väldigt snabb och gör i år en hårdsatsning mot att vinna serien, men han är fortfarande något av ett oskrivet kort på vinterväg och lider också av att han har dåliga möjligheter att förbereda sig då han inte har vinter på hemmaplan. Fredrik Alin är säkerheten själv och han kan absolut vinna. En lite "dark horse" är Magnus Westman som ökade farten stadigt genom säsongen i fjol.

Men det finns många fler som kan nå ända fram till seger.
Om Danne Rohdin skulle stå som slutsegrare i klassen ska ingen vara det minsta förvånad, han är alltid riktigt snabb då han dyker upp. Eller varför inte Micke Lindh som gör ett gäst-spel i klassen eller för den skull klassens tekniskt huvudansvarige Björn Kallin som i helgen lämnar över det tekniska ansvaret till andra för att tävla själv. Hans tempo i slutet av fjol-året var spännande i en hel rad tävlingar utanför våra nationella serier.

Vem vinner cupklassen i premiären?
Cupklassen är normalt näst intill omöjlig att sia om speciellt tidigt på säsongen. Det är här svenska rallytalanger visar sig för omvärlden, det har vi sett i snart tre decennier, senast hette de Emil Bergkvist och Elias Lundberg. Därför händer också oerhört mycket i den här klassen.
- Det är bara att konstatera att med årets väldigt nya "laguppställning" i Cupklassen så har klassansvarig inte tillräcklig koll för att kunna spela med heder. Vore oerhört kul om topp-seedade Marcus Jardler gick hela vägen till seger. Som många vet så är Marcus bil lite spe-ciell med automatlåda och handreglage då Marcus själv tar sig fram med rullstol till var-dags. Det är superkul att ha Marcus i klassen och han är en tävlingsmänniska av stora mått, det kommer att gå konstant fortare och fortare. Kanske är det dags redan nu.

Blir det Isak Vikman som tar hem juniorklassen?
En som också gjorde entré med dunder och brak i slutet av förra säsongen var Isak Vikman.
- Nu kommer Isak med en nybyggd 940 försedd bland annat med den båge som han vann i samband med årsavslutningen i fjol. Jag håller Isak som favorit i det här fältet men vet att både Alexander Stüffe, Tim Lagerstam och Jacob Johanesson kommer att göra precis allt dom kan för att visa att det var någon av dem som jag borde gett lägsta odds.

På lördag klockan 11.00 går första start i Torsby och då inleds ytterligare en säsong i VOC Mekonomen Rally, den trettionde sedan klassen såg dagens ljus 1989, samma år som Ber-linmuren föll! De senaste åren har klassen vuxit ordentligt, och får vi döma av vad vi redan så här tidigt på säsongen känner till om färdiga och pågående bilbyggen tillsammans med nyuppväckta äldre VOC-bilar så kommer vi att växa i år igen. Det är väldigt kul och inte så lite anmärkningsvärt.

Välkomna till en fantastiskt säsongstart i VOC Mekonomen Rally.
18-01-11 Elias och David kör Tyska ADAC Opel Rallye Cup 2018
Nu kan Elias Lundberg Rally äntligen presentera att Elias Lundberg med David Arhusiuander vid noterna kommer att ställa upp i den tyska serien ADAC Opel Rallye Cup denna säsong. Igår skrevs kontraktet på hos det tyska teamet Audex Motorsport.

ADAC Opel Rallye Cup är en serie med 8 deltävlingar på asfalt utspridda över hela Tyskland, en av höjdpunkterna under säsongen är det Tyska VM Rallyt i mitten av Augusti. Serien har varit välbesökt av unga skandinaver de senaste åren och visat sig vara en bra väg vidare i karriären.
- Det ska bli riktigt roligt att få ta steget att köra en hel serie utomlands och få massor av nya erfarenheter. Jag vill också passa på att tacka våra partners och STARs medlemmar som gör denna satsning möjlig, förklarar Elias.

Under förra årets cup var det just en svensk i form av Tom Kristensson som tog hem slutsegern ihop med Audex Motorsport och han har nu fått platsen som fabriksförare för Opel i Junior EM.
- Det känns bra att få vara en del av det teamet som presterat bäst de närmsta åren. Att följa Bergkvist och Krisstensons resultat blir förstås en stor utmaning. Men jag och David kommer göra allt vi kan för en så hög placering som möjligt, säger Elias.
18-01-09 Ordföranden i Hässleholms MK har ordet!
Så är vi då inne på det nya året 2018.
Dags för att sammanfatta det gångna året, som brukligt är, vilket återigen har blivit ett mycket framgångsrikt är för våra aktiva, med bla 2 SM GULD i rally och bana.

Banracing
Mattias Lindberg blev återigen Svensk Mästare i V8 Thunder Cars, för andra året.
Niklas Johansson segrade i klassen Modsport 3, i Sportvagnsmästerskapet. Han vann 7 av 10 race!!

Rally
Anders Åberg/Björn Johnsson blev Skånes 2:e SM segrare med sitt Guld i Trimmat 2 WD.
Johan "Kalle" Green/Kevin Athley segrade i DM, trimmat 2 WD samt blev 4:a i kl 2 SSRC.
Ingvar och Adam Andersson blev 2:a i DM 4 WD, samt 4:a Sydsvenska Rallycupen klass 1.
Stoffe Nilsson/Jesper Johansson segrade både i DM 4 WD och SSRC klass 1, samt i Mästarmötet och finaltävlingen i SSRC.
Lars Svensson/Jonas Svensson blev 1:a i Bilsport Rallycup klass 1 samt 4:a i SSRC klass 8, men med Jonas som förare.
Johannes Haraldsson/Kenny Andersson blev 2:a i Södra Bf´s B-förarcup och 5:a i DM, samt 4:a i kl 5 i SSRC.

Rallyspecial
Rolf Grybb/Elias el Tobias el Lina vann RS DM och blev "bara" 3:a i Asfaltcupen.
Peter Vestlund/Magnus Larsson vann både Standard klassen i RS DM (överlägset) och Asfaltcupen. Tyko Nilsson/Henrik Svensson blev 2:a i Standard klassen i RS DM. Jim Svensson/Camilla Persson blev 3:a i samma klass i RS DM.
Karsten M Svensson, kartläsare till Per G Hansen vann klass 5 i Yokohama Öst för 10:e året samt blev 3:a i klass 6 med en Ford Escort.
I RS DM har hela 12 ekipage deltagit i Standard klassen och 14 st i klassen Trimmat.

Utöver detta har det blivit klass- och heat segrar på ett många andra händer i flertalet grenar.

Bil-O
Rune & Andreas Nilsson vann både Bil-O Syd serien och Öresundsserien samt blev 4:a i SM.

RB
Daniel Carlsson har under året placerat sig mycket bra i många tävlingar och ledde under hösten båda klasserna han deltar i.

Klubbens egna två tävlingar, Hässleholms GP samt EC Snapphanerally har för andra året i följd, fått "full pott" av domarna, dvs högsta betyg för genomförandet.
C G
18-01-08 Stort intresse för årets Finnskogsvals!
135 ekipage kommer att göra upp på klassiska värmländska sträckor i Torsbyområdet på lördag under MK Rattens tävling Finnskogsvalsen. Rallyt blir den inledande tävlingen för både SuperCupen, VOC SverigeSerien och VinterSerien.
- Vägarna ser fortsatt fina ut. Ekipage från hela Sverige kommer till Torsby. Det kommer även några ekipage över från Norge och vi har till och med några ekipage som kommer ända från Tyskland för att köra vår tävling, berättar Sven Täppers.

Det hela inleds med en frivillig shakedown under fredag eftermiddag. Sedan rullar den första tävlingsbilen ut mot sträckorna från Stjerneskolan klockan 11.00 på lördag.
- Vi rekommenderar verkligen att man försöker ta sig ut i skogen för att kolla, eftersom ett riktigt fint vinterrally väntas. Har man inte möjlighet att ta sig ut i skogen så har man ändå chans att få se bilarna köra förbi gamla torget i Torsby strax efter kl 11.00 på lördag. Och man är välkommen att komma till marknadsplatsen, som används som serviceplats under tävlingen, säger Sven Täppers.

Första tävlingsbil beräknas komma till servicen ca 13.45 på lördag.

Även i år kommer Radio Fryksdalen att direktsända rallyt med intervjuer och uppdateringar från lördagens sträckor. Sändningen kan höras på både 100.6 MHz och 104.1 MHz samt via webbradio på http://www.radiofryksdalen.se.

MK Ratten hälsar både publik och tävlande välkomna till en fartfylld dag i rallyskogen!

Anmälningslista för Finnskogsvalsen http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-131/
18-01-05 Skutskärsratten inställd
Skutskärs MS flyttar sin tävling Skutskärsratten till den 3 mars på grund av dålig vinter.

Anmälda står kvar och kan avanmäla sig utan kostnad om så önskas.
18-01-04 Rally Treskerundan med i kampen för att besegra cancer
Rally Treskerundan har beslutat att vi ska göra en god gärning och hjälpa till i kampen för att besegra cancer och skänker därmed 100 kr av varje startavgift till Cancerfonden.

Treskerundan som i år går av stapeln den 20 januari i Gunnarskog, norr om Arvika har genom åren gjort sig känd som ett publikvänligt rally med riktigt fina och underhållande rallysträckor. I dagsläget ser det ut att bli ett riktigt kanonrally då vi har gott om snö på sträckorna och ordentlig is i botten av vägarna.

Vi hoppas nu på ett stort startfält så att vi tillsammans kan hjälpas åt att samla ihop så mycket pengar som möjligt till kampen mot cancer.
18-01-04 Shakedown, radio och fin isbotten med mycket snö erbjuds de över 100 anmälda till Finnskogsvalsen!
Det är just nu 101 anmälda till årets upplaga av MK Rattens tävling Finnskogsvalsen den 13 januari. Anmälningstiden går ut på fredag klockan 18.00, så det är inte för sent att köra den populära vintertävlingen som är premiär för både SuperCupen, VOC SverigeSerien och VinterSerien.

En fin vintertävling väntar de startande:
- Det är fin isbotten på alla sträckor och på banans högsta punkt har vi i dagsläget ca 1,5 m snö, säger tävlingsledare Sven Täppers.

Eftersom många av förarna kommer söderifrån och inte haft så stora möjligheter att testa sina bilar på vinterföre, körs en shakedown på fredag den 12 januari. Shakedown är självklart öppen för alla förare som planerar att starta i årets tävling och genomförs mellan 14.00 och 17.00.

Anmälan till shakedown görs senast ikväll klockan 18.00 på mail till info@mkratten.se

Likt tidigare år kommer Radio Fryksdalen att direktsända rallyt med intervjuer och uppdateringar från lördagens sträckor.
Sändningen kommer att höras på både 100.6 och 104.1 MHz och via webbradio på RadioFryksdalen.se.

Anmälan till shakedown senast torsdag 11/1 klockan 18.00 via mail till info@mkratten.se senast torsdag 11/1 kl 18.00.
Välkomna med er anmälan senast fredag 5/1 kl 18.00: http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-131/

 
Tryck här för mer info!