2026

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
2021	2022	2023	2024	2025	2026

Rally-EM 2026

17-19 april Sierra Morena Asfalt 22 -24 maj BAUHAUS Royal Rally Scandinavia Grus 3-5 juli Rally di Roma Capitale Asfalt 24-26 juli 82nd Rally Poland Asfalt 14-16 aug Barum Czech Rally Zlín Asfalt 4-6 sept JDS Machinery Rali Ceredigion Asfalt 23-25 okt Rally Five Cities North of Portuga Grus

26-03-06 Över 160 anmälningar till KAK Midnattssolsrallyt på mindre än en vecka Söndagen den 1 mars klockan 18:00 öppnade anmälan till KAK Midnattssolsrallyt 2026, fem dagar senare har antalet anmälda passerat 160 ekipage. KAK Midnattssolsrallyt avgörs den 2 till 4 juli i Tierp och Uppland, med Tierp Arena som bas. Tävlingen är norra Europas största tävling för historiska bilar, och intresset för 2026 års upplaga har visat sig vara överväldigande stort. Totalt tar man emot 200 tävlande i tävlingen. – Vi har förstått en längre tid att intresset för att komma till Tierp och köra Midnattssolsrallyt är stort. Men att över 80% av startplatserna skulle vara bokade på mindre än en vecka, det är över förväntan, säger Jörgen Joons, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt från MK Tierp. 14 anmälningar i Regularity Regularityklassen inleder sin tävling med en högtidlig start i Stockholm på torsdagsmorgonen den 2 juli. Därefter går färden norrut genom ett sommarvackert Uppland innan ekipagen ansluter till Tierp Arena lagom till att rallyklasserna inleder tävlingen med arenasträckan senare under kvällen. I anmälningslistan för regularity ses redan fem olika nationaliteter, med långväga gäster i Paolo Petrini & Paolo Marcattilj från Italien i en Saab 96 och Christian Loch & Elwira Gluch från Tyskland i en Porsche 356A. Rutinerade regularityåkare i Roger & Emil Andersson (Saab V4), Patrick Carlsson & Per-Jan Carlsson (Volvo 262), Jårs Damberg & Hans Sylvan (Mercedes 280 CE) återfinns också bland de anmälda. Rallyklasserna mönstrar närmare 150 anmälningar i de 11 olika klasserna I den fyrhjulsdrivna klassen ses en mycket ovanlig VW Golf G60 Rallye, som rattas av SM-rutinerade Mikael Gustafsson och Lars-Erik Kronberg från Ludvika. Jörgen Jonasson, tidigare klassvinnare i Svenska Rallyt, kommer i sin mycket fina Lancia Delta, och Sören Olsson är anmäld i sin Toyota Celica GT Four. Störst är Klass 5, för bilar tillverkade 1970-75 som tävlar utan noter. Hela 30 anmälningar har kommit in i klassen med bilar som Opel Manta, Saab V4, WV 1303, BMW 2002, Ford Escort, Volvo 142 och många fler. I Klass 10, för bilar tillverkade 1970-81 som tävlar med noter, väntar ett riktigt tungviktsmöte. Oskar Sundell, totalsnabbast i Midnattssolsrallyt 2023, ställs mot Roger Berglund, bästa 2WD i tävlingen 2025 – båda i Volvo 240. Bland de internationella inslagen i rallyklasserna hittas MSR-veteranen Markku Taipale från Finland i sin Ford Escort Twincam (Klass 4), Simon Goodwin från Storbritannien i en Porsche 911 RS Safari (Klass 2, för bilar med safari-spec), Seb Perez & Dale Bowen i en Porsche 911 Carrera RS (Klass 9), Teemu Koivunen & Kati Muntola från Finland i en Volvo 262 (Klass 10), norrmännen Per Brynildsen (VW Golf) och Jonas Svendby (Opel Kadett GSI) samt Morten Eskildsen i en Peugeot 309 GTI, alla tre i Klass 11. – Vi är otroligt glada, och nästintill överväldigade, för det stora intresset för KAK Midnattssolsrallyt. Vi ser fram mot att fortsätta planeringen inför årets tävling med vetskapen om detta stora och meriterade startfält, säger Johan Söderlind från KAK Motorsport. Anmälan till KAK Midnattssolsrallyt är öppen till den 1 juni klockan 18:00 på www.resultatservice.se Länkar: Midnattssolsrallyt - Hemsida Midnattssolsrallyt - Facebook Midnattssolsrallyt - Instagram Kungliga Automobil Klubben - Hemsida Kungliga Automobil Klubben - Facebook Kungliga Automobil Klubben - Instagram Motorklubben Tierp Tierp Arena 26-03-05 Autoexpertens nya satsning – blir en del av Sveriges största motorsport Rally är Sveriges största motorsport och nu är vi en ännu större del av den resan! Från och med 1 mars 2026 är vi huvudpartner till Sveriges största enskilda rallyklass: VOC Autoexperten Rally. –Det känns fantastiskt att vi fått till det här insteget av Autoexperten i vår klass, säger klassansvarig Roger Fransson. Klassen samlar omkring 700 av landets knappt 2000 registrerade rallybilar – alltså ungefär en tredjedel av hela Sveriges rallybestånd. Det gör VOC Autoexperten Rally till sportens självklara instegsklass och en avgörande plattform för framtidens stjärnor. Här har förare som Emil Bergkvist, Pontus Tidemand, Tom Kristensson, Patrik Flodin och internationella namn som Henning Solberg och Mads Østberg tagit sina första steg. Med ett strikt tekniskt reglemente och bakhjulsdrivna Volvo-bilar där förutsättningarna är lika för alla, sätts fokus där det hör hemma: på föraren, co-drivern och teamets prestation. – Våra dialoger har under förhandlingarna gått i fantastisk positiv anda och det var redan från början klart att här hade vi två parter som verkligen ville komma överens, säger klassansvarig Roger Fransson. En långsiktig satsning in i framtiden När VOC Rally (tidigare Volvo Original Cup) startade som rallyklass 1990 och sedan dess har mycket hänt i klassen. Nu satsar de stort och går in i framtiden tillsammans med Autoexperten. För Autoexperten är det här ett partnerskap som ligger helt i linje med varumärket. Nära entusiasterna. Nära verkstäderna. Nära motorsporten. – VOC Autoexperten Rally är en av de viktigaste plattformarna för svensk rallysport. För oss är det här en långsiktig satsning där vi vill bidra till stabilitet, utveckling och nya möjligheter för både förare och arrangörer i hela landet, säger Anders Nilsson, försäljningsdirektör på KGK|Autoexperten. Tillsammans med VOC Rally vill vi vara med och utveckla svensk rallysport ihop med arrangörer, team och förare över hela landet. Klassen grundades som Volvo Original Cup av Carleric Johansson, togs över 2011 av Roger Fransson och Charlott Holmkvist i samband med partnerskapet med Mekonomen, och heter från 1 mars 2026 VOC Autoexperten Rally efter att Autoexperten blivit ny huvudpartner. –Vår ambition är att bli serien med stort S för alla förare i standardrally. Jag är övertygad om att när bilar kommer igång i SverigeSerien så kommer de inte bara att tävlas där, utan även i lokala och regionala tävlingar, säger Roger Fransson. I samband med detta är Autoexperten exklusiv återförsäljare av reservdelar till bilarna i klassen genom våra 52 KGK | Autoexperten butiker runt om i landet. 26-03-01 Nu heter vi VOC Autoexperten Rally VOC blir nu VOC Autoexperten Rally. Klassen tackar ödmjukt Mekonomen för de 12 år som vi samarbetat. Mekonomen kom in i ett kritiskt läge för klassen och deras bistånd har varit helt avgörande för klassens överlevnad. Men som i många relationer så glider man ibland isär med tiden. Nu har vi den stora glädjen att välkomna Autoexperten som går in stort i såväl klassen som SverigeSerien med totalt fokus på klassens tävlande och ert väl och ve. Med Autoexperten så går den mogna klassen VOC stark in i framtiden. Relationen VOC-Autoexperten är båda parter övertygade om kommer att leva många, många år. Stark redan från början, 2026 års säsong. Men ännu större ambitioner och skissplaner finns redan för säsongerna 2027 och 2028. Det här är mycket goda besked för VOC. Men också för svenska rallyarrangörer och för svenskt rally som helhet. Nu ska det bli fart på den stora klassen VOC´s mycket stora mängd rallybilar. Och viktigt: nu heter klassens hemsida och enda officiella organ vocautoexpertenrly.se VOC är en viktig klass för svenskt rally. Klassens mycket stora mängd bilar är en ryggrad i och har så varit i flera årtionden. Klassens stabila reglemente över tid gör att även bilar som inte tävlats på några år är startklara med mycket små insatser. - Det känns fantastiskt att vi fått till det här insteget av Autoexperten i vår klass. Våra dialoger har under förhandlingarna gått i fantastisk positiv anda och det var redan från början klart att här hade vi två parter som verkligen ville komma överens, säger klassansvarig Roger Fransson. Ett stort fokus kommer att ske på SverigeSerien. Serien är från och med i år öppen även för Grupp E och Grupp F så därför får även tävlande i dessa klasser direkt fördel av det nya samarbetet. - SverigeSerien blir dörröppnaren. Vår series öppet uttalade ambition är att bli serien med stort S för alla förare i standardrally, kort sagt DEN nationella serien för alla standardrallybilsåkare. Jag är övertygad om att när bilar kommer igång i SverigeSerien så kommer de inte bara att tävlas där, utan när de väl är igång så kommer de även att tävlas i lokala och regionala tävlingar. Därför bra också för svenskt rally i stort. Autoexpertens intåg innebär att tävlande i SverigeSerien kommer tävla om stora värden. Serien kommer att ha en prispall med värde på minst 10 000:- i varje deltävling. När det sedan är dags att summera säsongen och utse totala vinnare så ligger 130 000:- i värden i potten. Detta förutom de 60 000:- som klassen själva redan i detta tidiga stadie av försäsongen redan säkrar. Dessutom jobbas det fortsatt intensivt med denna prispott med ambitionen att göra den ännu mycket större. Redan nu alltså en kvarts miljon in i SverigeSerien och mer kommer att komma. Självklart likabehandlas klasserna för GrE och GrF i fördelningen av dessa prispallar. - Förutom detta så säkrar Autoexperten en klassrabatt på hela 20% till alla tävlande i VOC, oavsett om man kör SverigeSerie eller ej. Men viktigt att understryka är att ALLA ägare till en VOC rallybil måste gå in och återregistrera sin rallybil. Det gör man via ett enkelt formulär på nya hemsidan vocautoexpertenrly.se Tävlande i VOC har alltid köpt sina delar från en bestämd leverantör. Från att klassen startade 1989 till 2012 var det från Volvo Original, Volvos reservdelsbolag. Mellan 2013 och tills i går var det från Mekonomen. Från och med idag 1 mars 2026 köper vi i VOC våra reservdelar hos Autoexperten. Våra reglementen är justerade och publicerade precis för detta. - Tre huvudpartners på 37 år. Ingen torde väl kunna anklaga oss för att vara kortsiktiga eller ombytliga hoppas vi. Men precis som med de stora prisvärdena i SverigeSerien så kan förare i GrE och GrF också vara med och få del av VOC´s förhandlade klassrabatt. - En skillnad gentemot oss i VOC är att förare i dessa klasser är fria att köpa sina reservdelar var som helst. Därför krävs ett bindande åtagande från förare i GrE och GrF att köra hälften av årets SverigeSerie deltävlingar för att kunna få del av rabatten. Rimligt tycker vi och vi hoppas att tävlande i GrE och GrF tycker detsamma. Allt detta är en riktigt, riktigt stark början på ett samarbete som är goda nyheter för VOC men inte bara det utan för svenskt rally i stort. Vi kan dock inte nog betona: Allt börjar med att registrera sin bil med det enkla formuläret på vår hemsida vocautoexpertenrly.se detta är en grund för att allt ska flyta smidigt. Välkommen Autoexperten! Det här kommer att bli riktigt, riktigt bra. 26-02-27 Anmälan öppnar 1 mars för KAK Midnattssolsrallyt 2026 Nu är det dags för nästa milstolpe inför KAK Midnattssolsrallyt 2026. Söndag den 1 mars kl. 18.00 öppnar anmälan till sommarens stora rallyklassiker på www.resultatservice.se. KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges största och ett av Europas främsta rallyn för historiska tävlingsbilar. Tävlingen, som i sin ursprungliga form kördes mellan 1950 och 1964, återuppstod 2006 och har sedan dess etablerat sig som en självklar höjdpunkt i den historiska rallykalendern. Den 2–4 juli 2026 avgörs tävlingen med Tierp Arena som bas för rallyts HQ, start, mål, service, besiktning och trailerparkering. Rallyt är öppet för historiska bilar från 1992 och tidigare, och genomförs över tre etapper med service- och nattuppehåll. Regularity Regularityklassen omfattar cirka 583 kilometer totalt, varav cirka 178 kilometer specialsträcka, fördelat på 18 sträckor över tre etapper. Tävlingen inleds med anmälan och besiktning i Stockholm onsdag den 1 juli, följt av en högtidlig start från huvudstaden på torsdagsmorgonen den 2 juli. Därefter går färden norrut genom Uppland innan anslutning till Tierp Arena senare under torsdagen. Rallyklasser Rallyklasserna omfattar cirka 402 kilometer totalt, varav cirka 153 kilometer specialsträcka fördelat på 15 sträckor. Tävlingen inleds med en publikvänlig arenasträcka på Tierp Arena på torsdagskvällen den 2 juli, följt av sju sträckor på fredagen och sju på lördagen på klassiska uppländska grusvägar. – Intresset för KAK Midnattssolsrallyt är alltid stort, och med den nya basen på Tierp Arena ser vi fram emot ytterligare en fantastisk upplaga som fångar den unika essensen i tävlingen och den klassiska bilkulturen. Vi ser också fram mot att fortsätta vår satsning på regularityklassen med en högtidlig start i Stockholm, som knyter an till rallyt och KAK:s anrika historia. Vi hoppas på ett stort och starkt startfält med internationella inslag när anmälan nu öppnar, säger Johan Söderlind, KAK Motorsport. – Vi tror på högt tryck när anmälan nu öppnar, och från vad vi hör är det många som ser fram mot årets tävling här i Tierp. Planeringen flyter på bra och vi har en stark organisation och fantastisk bansträckning som ser fram mot att välkomna alla tävlande till Tierp och Uppland i början av juli, säger Jörgen Joons, projektledare för KAK Midnattssolsrallyt från MK Tierp. Viktiga datum • Anmälan öppnar: 1 mars 2026 kl. 18.00 • Tävling: 2–4 juli 2026 • Anmälan sker via: www.resultatservice.se Fullständig inbjudan finns publicerad på: www.midnattssolsrallyt.com 26-02-18 Bilmånsson Rallysprint Hörby 19 april med ny asfaltsträcka på allmän väg! SMK Hörby kan idag glädjande presentera att de kommer utöka årets tävlingen den 19 april med en ca 4 km lång asfaltsträcka på allmän väg! Asfaltsträckan kommer köras 2 gånger kombinerat med 3 omgångar på vårt välkända varvlopp inne i Hörby! Det ger en totallängd ca 27,5 km SS över 5 sträckor. Tävlingen är första deltävlingen i Södra BF RS-DM 2026 och första start kommer att ske 10:30 från tävlingscentrum på Halber AB på Kraftgatan 15 i Hörby. Inbjudan och anmälan öppnas på www.resultatservice.com Följ SMK Hörby på sociala medier för mer info om tävlingen. Facebook länk: https://www.facebook.com 26-02-15 Rapport från Härjedalsbrickan med 1300 Rallycup När Lima MS ställde in klassiska LBC-Ruschen så fick 1300 Rallycup leta upp en ny tävling för att kunna hålla den andra cup tävlingen för året och den sista på snö och is. Valet föll på Härjedalsbrickan i Sveg där det väntade 45km specialsträckor där 2 st SS skulle köras 2 gånger vardera. Rekognosering tilläts på lördag morgon och när de tävlande var ute och skrev noter så visade temperaturen mätaren -30 grader. Solen strålar och efter att klockan slagit tolv så var det dags att rulla ut till första sträckan där förra tävlingens vinnare Ola Strömberg startar först. 9 km långa SS1 är genomgående mycket snabb och underlaget är alldeles perfekt för vinterrally. Marcus Johnsen/Amelie Jakobsson startar helt otroligt bra och vinner sträckan med 13 sekunder och det är en 7e tid totalt på sträckan! Lucas Carlsson/Robin Norling och Joacim Rydin/Magnus Simensen delar andra tid på sträckan. 13 km långa SS2 är även den en fin och snabb sträcka med jätte bra underlag. Återigen är det Marcus och Amelie som vinner sträckan men denna gång var Lucas Axelsson inte så långt efter, bara 6 sekunder. Rydin åker av och fastnar i en snövall men kommer upp och kan fortsätta. Ett kortare lunch stopp vid Svegs Skidstadion innan samma sträckor ska köras igen och nu är det lite spårigt och tiderna försämras en aning, men Johnsen håller sig under 6 minuters sträcket på SS3 och närmast bakom han ser vi Ola och Brittmarie som är 10 sekunder efter. Oscar och Catalina bryter med tekniska problem på sträckan, och även Rydin/Simensen bryter då en länkarmsinfästning går av och dom blir ståendes. På SS4 så delar Johnsen och L. Carlsson på sträcksegern. Dagens vinnare blir Johnsen/Jakobsson som gör det 40 sekunder före Lucas Axelsson/Victor Larsson och ytterligare 9 sekunder efter är Ola Strömberg/Brittmarie Ålund på en tredjeplats. Kul att vi även denna gång hade nya tävlande i cupen och det är Gusten Westlund/Anton Hedlund från Munkfors MC. Vi tackar Härjedalens AK för att ni välkomnade 1300 Rallycup till denna fina tävling. Vi tackar cupens tävlingssponsor Bodin Projektbygg AB. Nästa cuptävling blir Vildarydrejset den 25 April. 26-02-10 Seven all-action rounds will decide 2026 FIA European Rally Championship The eagerly anticipated 2026 FIA European Rally Championship will begin with the 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site from 17 - 19 April. Using all-asphalt stages, the spectacular event in southern Spain, an ERC newcomer in 2025, replaces Rally Hungary as the first of what will now be a seven-round calendar. It follows notice being given by MNASZ, Hungary’s national motorsport federation, that Rally Hungary, which joined the ERC roster in 2019, won’t take place in 2026 due to internal issues affecting its operation. While Rally Five Cities North of Portugal will continue as the season-deciding event, it will now run from 23 - 25 October having initially been scheduled to take place from 9 - 11 October. The revised calendar for the 2026 FIA European Rally Championship, which has been approved by an FIA World Motor Sport Council e-vote, is therefore as follows: 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site, 17 - 19 April (asphalt) BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, 22 -24 May (gravel) Rally di Roma Capitale, 3 - 5 July (asphalt) 82nd Rally Poland, 24 - 26 July (asphalt) Barum Czech Rally Zlín, 14 - 16 August (asphalt) JDS Machinery Rali Ceredigion, 4 - 6 September (asphalt) Rally Five Cities North of Portugal, 23 - 25 October (gravel) ERC championship manager Iain Campbell said: “Starting the 73rd ERC season in the city of Córdoba, a UNESCO World Heritage Site with fantastic stages a short distance away, is an exciting prospect and a great platform for the championship, the competitors and partners. “Although we were looking forward to Rally Hungary hosting the ERC for the seventh time and had been working closely with the organisers to make that happen, Rally Hungary’s inclusion on the planned 2026 ERC schedule had always been subject to the event promoter agreement being signed. Unfortunately, we were informed that would not be possible due to internal issues affecting the event. “We very quickly initiated contact with several rallies interested in joining the ERC and we thank the FIA, the respective event organisers and ASNs for their support during this process. “For 2026 the decision has been taken to focus on our super seven with the aim of following an eight-event schedule once again in 2027.” Competitors contesting the ERC1, ERC3, ERC4, Master ERC, Teams’ and Tyre Supplier championships will now count their best six scores out of seven. Junior ERC competitors will continue to count their best five scores out of six. Registrations for the 2026 FIA European Rally Championship – the 73rd since its formation back in 1953 and the fifth promoted by WRC Promoter – are due to open soon via the FIA’s online registration portal available at https://registrations.fia.com/rally Meanwhile, the ERC Fiesta Rally3 Trophy calendar has been adjusted for 2026 with Barum Czech Rally Zlín taking Rally Hungary’s place on the five-event schedule, which also includes 43rd Andalusia Rally - Sierra Morena - Córdoba World Heritage Site, BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, Rally di Roma Capitale and 26-02-01 Rapport från Vintersprinten 2026 I söndags var det avslutning för Jämtlands MKs Vintersprintar som körs i cupform. Daniel Grande var snabbast även i andra Vintersprinten på Östersunds Motorstadion. Med två segrar av två möjliga bör det bli en klar seger i cupen. Men inte här. Jämtlands MK har lånat poängsystemet från populära Hälsingeserien. Poäng delas ut i förhållande till antalet startande i klassen. Nu blev det många återbud i Daniels klass, så poängskörden blev mager. Totalsegrare i cupen blev nu i stället klubbkompisen Jonas Wallin från Krokoms MK. Jonas tog cupsegern efter två andraplatser totalt. Om återgår till deltävling två, hittar vi som trea Anders Sjöbom från MK Nordjämten. Anders var klart distanserad av Jonas i otrimmade klassen för A- och B-förare. Nöjd fyra blev Henrik Lindroth, Hede MK. Efter bilbyte till Nissan, börjar nu resultaten komma för Henrik. Nöjdaste föraren hittar vi ändå på sjundeplats. Hugo Norgren från Järved har inte åkt allt för många tävlingar. Nu fick han möjligheten att dela bil med Christer Abrahamsson från Sundsvall. Som tack för lånet, åkte Hugo ifrån Christer på andra varvet. Pappa Per var säkert nöjd med Hugos resultat. Var är det dom säger? Äpplet faller inte långt från päronträdet. Lennart Olsson kunde åka hem till Ånge efter ytterligare en totalseger. Det blev inga segerpremier till Lennart men stor ära och berömmelse. Nu får JMK några dagars vila innan det är dags för vinterns största crosstävling för snöskoter. Sen blir det deltävling i rally-SM, och sen SM i isracing och sen veteranskoter och sen får klubben andas ut och börja planera inför påsken. 26-01-30 LBC-Ruschen tvingas ställa in Lima MS tvingas dessvärre ställa in LBC-Ruschen då de ej har någon isbotten. 26-01-29 Planeringen i full gång för East Sweden Historic Rally – två dagars historiskt EM-rally i Linköping Planeringen i full gång för East Sweden Historic Rally – två dagars historiskt EM-rally i Linköping Helgen den 28-29 augusti avgörs East Sweden Historic Rally i Linöping med omnejd. Tävlingen, som i modern tid vart en stående och uppskattad del av Rally-SM, körs nu som en deltävling i det nyinstiftade Grus-EM för historiska rallybilar – FIA EHRC Gravel Championship. Den östgötska deltävlingen, som har anor från 1960-talet, är deltävling fyra av totalt fem i premiärsäsongen av FIA EHRC Gravel Championship, som startar i Portugal i april, fortsätter med Akropolisrallyt i Grekland i maj innan Finland och Lahti Historic Rally körs veckan innan East Sweden Historic Rally. Mästerskapet avslutas i november i Italien. I det nya grusmästerskapet tävlar några av Europas främsta förare, kartläsare och team i historiska rallybilar från 60- och 70-talet, hela vägen fram till år 2000. East Sweden Historic Rally bygger vidare på den erfarenhet, tradition och kunskap som arbetats upp genom de många och uppskattade SM-arrangemangen de senaste decennierna, och mycket kommer kännas igen. - Tävlingen har centrumnära Saab Arena som bas, med serviceplats och HQ. - Den populära stadssträckan i Stångebroparken avslutar fredagsetappen, - Bansträckningen planerar att ta ekipagen över 150 kilometer sträckor av högsta kvalitet runt i Östergötland. Förutom EM-klasserna, som kör samtliga sträckor under fredag och lördag, så bjuder man in till en supportklass där nationella Appendix K-ekipage som vill ta del av EM-atmosfären bjuds in att köra samtliga sträckor under båda dagarna och att på förhand få rekognosera sträckorna. På lördagen körs en deltävling i RM för historiska rallybilar och Rallyklassikerna, som kör ett varv på lördagens sträckor, omkring 40 kilometer onotat. Sammantaget kommer det bli en helg full av rallyaction och nostalgi när East Sweden Historic Rally avgörs den 28-29 augusti. – Det känns oerhört inspirerande att välkomna FIA EHRC Gravel Championship till Linköping. Vi har en stark tradition av välarrangerade rallytävlingar i Östergötland, och att nu få ta nästa steg och bli en del av ett internationellt mästerskap är ett spännande steg för oss. Med den rutin vi har från tidigare SM-arrangemang är vi trygga i att kunna leverera en tävling av högsta klass – samtidigt som vi vill skapa en helg som verkligen lyfter fram både sporten och dess rika historia, säger Olof Kånge, ordförande för ESR. 26-01-27 Five-strong line-up for JC Raceteknik at Swedish Rally Championship-opener next week No less than five crews will fly the JC Raceteknik flag at the opening round of the Swedish Rally Championship, Ekmans Vinterpokalen, next week (February 6-7). With each of the crews keen to gain more snow and ice experience, a trio of Skoda Fabia RS Rally2 machines will be driven by Swedes Isak Reiersen and Adam Grahn, and Norwegian Jens Hvaal for the 102km, six-stage event. For Reiersen and co-driver Stefan Gustavsson, the event will mark his first competitive outing of the year, ahead of contesting the Swedish round of the FIA World Rally Championship in Umea the very next weekend. While Grahn (co-driven by Christoffer Back) and Hvaal (and co-driver Anders Fredriksson) will also use the event as preparation for Rally Sweden, both set impressive pace on Sigdalsrallyt in Norway earlier this month, Hvaal finishing second overall while Grahn was forced out. For Grahn, his appearance on Ekmans Vinterpokalen will not be the last in the Swedish Rally Championship this season. Joining JC for the first time, 18-year-old Spanish driver Gil Memnrado will drive a Ford Fiesta Rally3 in preparation for Rally Sweden, Memnrado having won three rounds of the Spanish Gravel Championship last year driving a Rally2 machine. He will be co-driven by Adrian Perez. Meanwhile, rising rallycross star Lukas Andersson will make his first start at Swedish Championship level in rally, driving the same Ford Fiesta Rally4 he used on a pair of events last year. Andersson will be co-driven by Jonas Andersson. Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Principal: “When we looked at our plans for the 2026 season, there were way more pros than cons to doing the first round of the Swedish Rally Championship, and it’s a pleasure to go there with five cars. Of course it will be a brilliant opportunity for our three Rally2 guys to get rally-sharp ahead of the recce for Rally Sweden starting straight after, but I know each of them wants to score the best result possible too and we will do everything we can to help them with that. It’s great to have Gil joining the team, he has been very impressive at events in Spain with some brilliant results, especially for his age, but the snow stages will be very new for him and we work hard to give him the support he needs to learn his fast as possible. For Lukas, he has tried some rally before, but this is his first big event you could say. We know how good he is as a driver and we work very well together, so I can’t wait to see how he gets on.” 26-01-22 Julia Thulin klar för Rally3-satsning Julia Thulin klar för Rally3-satsning tillsammans med Kalum Graffin – säsongen inleds i Galway Irland Julia Thulin kan idag presentera en spännande internationell satsning inför den kommande säsongen. Under nästa år kommer hon att tävla i utvalda Rally3-tävlingar runt om i Europa tillsammans med Kalum Graffin. Samarbetet markerar ett viktigt steg i karriären och innebär tävlande på internationell nivå i några av Europas mest välrenommerade rallyevenemang. Säsongen inleds redan nästa helg i Galway, Irland, där duon gör sin första gemensamma start. – Jag ser verkligen fram emot detta samarbete och de utmaningar som väntar. Vi har stora planer framöver och mycket på gång under säsongen, och det ska bli väldigt roligt att dra i gång redan nästa helg i Galway, säger Julia. Redan från första kontakten har bemötandet från Kalum Graffin och teamet varit mycket positivt. – Jag har fått det varmaste välkomnande man kan tänka sig från teamet, vilket gör den här möjligheten ännu mer inspirerande. Nu ser jag fram emot att komma igång och se vad vi kan åstadkomma tillsammans. Mer information om tävlingsprogram och kommande starter kommer att kommuniceras löpande. 26-01-19 Stål Engineering-sprinten flyttar till 1 febr Skuskärs MS flyttar sin sprint från 24 januari till den 1/2 för att säkerställa att det blir så bra som möjligt med vägen. Ni som är anmälda ligger kvar så om ni inte ska åka så avanmäl er snarast då det är kö. 26-01-19 Calle Carlberg kör Rally-SM i Sandviken med Toyota Yaris Rally2 Europamästaren Calle Carlberg till SM-premiären i Sandviken – kör Toyota för GK Door Team Sweden Nu står det klart att den regerande europamästaren Calle Carlberg kommer till start i årets SM-premiär, Vinterpokalen i Sandviken. Carlberg kliver in i en Toyota Yaris Rally2 och representerar GK Door Team Sweden. Efter en succéartad säsong ute i Europa återvänder Calle Carlberg till den svenska rallyskogen för att ta sig an den nationella eliten. Med en färsk EM-titel i ryggen och stora planer på gång är det viktiga mil som kommer läggas på kontot den 6-7 Februari. Satsningen görs tillsammans med GK Door Team Sweden, som under de senaste åren etablerat sig som den dominerande kraften inom svensk rallysport. "Det ska bli otroligt kul att få tävla på hemmaplan igen och dessutom få så viktiga mil i en rally2 bil. Jag är evigt tacksam och stolt över förtroendet från Chribbe och hela GK Door Team Sweden för denna möjligheten. Vi jobbar stenhårt just nu för att göra en bra säsong i JVM och att få dessa milen är ovärderliga inför rally Sweden. Jag har kört för många team runt om Europa, däribland fabriksatsning med Opel. Trots detta är min känsla att GK Door Team Sweden ligger i absoluta toppen kring hur man driver ett team på ett seriöst sätt. Det känns jättekul att arbeta med ett sådant gäng" säger Calle Carlberg. Teamchef Chribbe Haglund har under de senaste åren varit en stor del av Calles satsning och möjliggjort många av framgångarna. Att Calle nu också kliver in i teamet ska bli intressant enligt Chribbe. "För oss är det viktigt att få vara en del i att hjälpa Calle framåt i karriären. Att Calle får köra fyrhjulsdriven bil innan Svenska rallyt är viktigt och där såg vi en möjlighet för ett samarbete. Vad som händer efter Sandviken och Rally Sweden återstår att se." Kommenterar teamchef 26-01-19 Tävlingspremiär för 1300 Rallycup i Finnskogsvalsen Suget efter att få tävla igen var stort bland de 9 startande i Sveriges äldsta rallycup. Det såg ut att bli ett fint vinterrally under veckans början men ösregn och mildgrader gjorde förhållandena svårbemästrade för alla som ställde upp, men vädrets makter rår ingen på så det var bara att göra det bästa möjliga av situtionen. Arrangören valde att stryka SS3. Först ut i spåret var såklart fjolårssegraren Marcus Johnsen med Amelie Jakobsson bredvid sig och de öppnade med sträckseger på SS1, andra snabbaste tid satte Jimmy Karlsson/Ulf Olsson. Den korta SS2 vinner Joacim Rydin/Magnus Simensen. Den tredje sträckan för dagen vinner den mycket rutinerade Ola Strömberg/Tobias Abrahamsson. Lucas Carlsson/Robin Norling bryter på den tredje sträckan med motorproblem. Efter 3 körda sträckor var det många som varit ute och känt på snövallarna och fyllt fronten med snö. Nu var det dags för service i Vitsand innan en till loop av 3 sträckor skulle köras. Efter att bilarna fått sig en översyn och besättningarna intagit lunch så begav de sig norrut mot trakterna kring Ambjörby. SS 5 vinner Johnsen före nykomlingen i cupen Pontus Eriksson med Ahlina Nordqvist i högerstolen. SS6 vinner Johnsen också och på transporten till SS7 så bryter Rydin efter att en stötdämpare i bakvagnen gått av. På dagens längsta sträcka SS7 så sätter återigen Johnsen snabbaste tid men efter målgång så bryter dom då dom sett att huset till växellådan har spruckit. Med 1 specialsträcka kvar har då Ola Strömberg en ledning på över halvminuten ner till tvåan Pontus Eriksson så det var väl praktiskt taget klart vem skulle vinna årets första tävling och han gör det 43 sekunder före Pontus Eriksson och Jimmy Karlsson på en tredjeplats. Vi tackar MK Ratten för bra tävlingsdag. Gänget i 1300 rallycup tackar tävlingssponsorn Norman Service & Entreprenad AB för det fina sponsorstödet i Finnskogsvalsen. Nästa tävling i cupen var tänkt att bli Gästrikekannan men den är ju inställd så vi tar sikte på LBC-ruschen i Lima i stället. 26-01-12 Anmälningslistan snart fyllt till Vintersprinten 18 jan Snart är anmälningslistan fylld för Vintersprinten 1 den 18 januari. Körs som lokal tävling och då är taket 40 startande. Anmälningstiden går inte ut förrän på torsdag kväll, så än finns chansen för några till. » Inbjudan Anmälningslista pdf 26-01-12 Tråkiga besked till - Ilsbosvängen tvingas ställa in Ilsbo MK tvingas ställas in sin tävling - Ilsbosvängen. Tyvärr har tävlingsledningen idag behövt ta beslutet att ställa in våran hemmatävling, Ilsbosvängen som skulle gått av stapeln den 24e januari. Detta beror på att det ännu inte blivit någon riktig isbotten som vi hoppats på och att det fortfarande ligger alldeles för många träd intill vägkanten som utgör fara för tävlande. Oerhört tråkigt att än en gång tvingas ställa in speciellt nu när vintern äntligen kom till Hälsingland. Vi siktar på att försöka få till en grustävling istället. Mvh/ Tävlingsledningen, 2026-01-11 26-01-11 Gestrikekannan ställs in Järbo MK ställer in sin tävling Gestrikekannan. Detta pga vädret då de ej kommer åt och kan ploga vägarna. 26-01-04 SMK Hälsinge tvingas ställa in Hälsingerallyt Tyvärr tvingas vi ställa in Hälsingerallyt 17 januari på grund av de väderförhållanden som varit inför denna tävling. Stormen Johannes och ovädret Anna satte lite spiken i kistan för vägarnas kondition och förutsättningar till bra rallyvägar. Vi hade fått bra botten i vägarna tidigare och ett bra lager is som tyvärr efter många varmgrader och stark blåst gjorde att underlaget försvann och nu med stormfälld skog har vi fått en dålig säkerhetssituation också med avkapade träd på många ställen vilket ger oss en samlad situation som tvingar oss att ställa in tävlingen. SMK Hälsinge återkommer den 10 maj med Siljasvängen istället som ingår i Hälsingeserien. 26-01-04 Snösmocka innebär rallysprint i Skutskär De senaste dagarnas snökaos i Gävleborg och norra Uppland har inneburit stora problem. Men i Skutskärs MS ser man enbart positivt på tillvaron. -Nu jobbar vi för högtryck för att kunna genomföra vår kalenderförda rallysprint lördagen den 24 januari, berättar man i klubben. Där man i princip gett upp hoppet efter en decembermånad utan tillstymmelse till snö och kyla. Nu råder helt andra förhållanden. En halvmeter snö och dessutom minusgrader, en prognos som gäller åtminstone två veckor framåt. Klubben har dessutom nu tillgång till en tankbil av äldre modell, skänkt av en av entreprenörfirma i samhället. Denna har nu preparerats av några eldsjälar för att kunna isa hela sträckan, som mäter dryga tre kilometer. -Det är samma sträcka som ingick i Skutskärsratten 2024, belägen vid Älvkarleby Golfklubb - med vilka Skutskärs MS har ett nära samarbete, berättar Kurt Eliasson i organisationskommittén. Tävlingen körs som lokal, det vill säga med maximalt 40 deltagare. Tre omgångar där alla räknas. Inbjudan kommer läggas ut inom kort.