24-12-13Promotorn lämnar över stafettpinnen för driften av STCC
Svensk Bilsport och teamen i STCC, Sveriges elektriska touring car-mästerskap, har inlett en dialog kring promotorskapet av mästerskapet inför säsongen 2025 då nuvarande promotorbolaget SNB Events AB kommer att avveckla sin verksamhet.
– Det är självklart tråkigt att SNB Events AB avslutar sin roll som promotor för STCC, men att mästerskap byter promotor är inget nytt och vi ser fortsatt stor potential i STCC som har tagit historiska steg framåt vad gäller klimatsmart, underhållande och driftsäker elitracing på nationell nivå, säger Anna Nordkvist, Svensk Bilsports generalsekreterare.
– STCC har en stark tradition inom svensk racing, är ett varumärke som är välkänt långt utanför bilsporten och har otroligt professionella team, förare och personal knutet till sig. Närmast kommer jag samla teamen för ett första möte om vidare steg framåt tillsammans.
STCC grundades 1996 och har sedan dess drivit en av Europas största racingmästerskap där stjärnor som Mattias Ekström, Thed Björk, Johan Kristoffersson och Mikaela Åhlin-Kottulinsky växt fram i framgångsrika team som Flash Engineering, Kristoffersson Motorsport, Cyan Racing och PWR Racing.
Under 2024 tävlade Brink Motorsport, CUPRA Sweden - PWR och Exion Racing i STCC och samtliga team har bekräftat intention om fortsatt tävlan 2025.
– Vi som team är otroligt stolta över den resa som mästerskapet har genomgått de senaste åren där vi 2024 tillsammans visade att klimatsmart och eldriven racing kan vara både underhållande och driftsäker. Nu ser vi fram emot att tillsammans med Svensk Bilsport och andra intressenter hitta nya vägar för att säkerställa en framtid för svensk eldriven motorsport. Vi tror på sportens potential att inspirera, utveckla och underhålla, och vi är redo att fortsätta denna resa, säger STCC-teamen i ett gemensamt uttalande.
SNB Events AB, som tog över driften av STCC inför säsongen 2020, var 2024 tillsammans med EPWR först i världen att transformera ett nationellt touring car-mästerskap till helt elektrifierat, väljer nu att avveckla sin verksamhet till 2025.
– Det är givetvis ett tråkigt beslut, men nu skickar vi vidare stafettpinnen då promotorskapet behöver gå vidare i ett annat format som är anpassat efter ett nytt ekonomiskt klimat. Vi ser tillbaka på fem givande men tuffa år som promotor där vi vill rikta ett stort tack till alla involverade eldsjälar. Det nuvarande konceptet är fortsatt starkt och vi är glada över att se Svensk Bilsport och teamens fortsatta beslutsamhet om att tävla vidare 2025, säger Micke Bern, vd för SNB Events AB.
24-11-07 Albin Stureson testar BMW för Exion Racing
Unga racingtalangen Albin Stureson, son till STCC-bronsmedaljören Johan Stureson, har testat Exion Racings BMW i4 på Ljungbyheds Motorbana.
- Det var en fantastisk upplevelse att få prova STCC-bilen. Det var något väldigt nytt mot vad jag har kört hittills, säger Albin Stureson.
17-åringen har tävlat framgångsrikt i gokart med silvermedalj i Swedish Kart League - KZ2 förra året och gjorde racingdebut i Formula Nordic 2024 där han slutade på femte plats med två segrar.
- Vi har haft ett bra racingår och att få testa STCC känns helrätt för mig där jag är i min karriär just nu, säger Albin Stureson.
Stureson körde Exion Racings 550-hästars BMW i4 som är konstruerad för att skapa underhållande och klimatsmart racing och som laddas med förnybar energi via Atlas Copcos innovativa energilagringssystem ZenergiZe.
- Det var första gången jag körde en bil med så mycket kraft och det kändes verkligen som jag utvecklades och kom närmare bilens gränser för varje varv jag körde, säger Albin Stureson.
- STCC är helt klart ett intressant karriärsalternativ för framtiden som jag kommer att hålla ett nära öga på. Ett stort tack till STCC för att jag fick denna chansen.
STCC 2025 startar den 9-10 maj på Göteborgs gator med ett vidareutvecklat Head 2 Head-koncept för totalt fem tävlingshelger från maj till september - läs mer här.
24-10-09 Djupdykning i all statistik om STCC 2024
Den första elektriska STCC-säsongen fortsatte mästerskapets tradition om en kontroversiell nagelbitare hela vägen till Grande Finale på Mantorp Park. Men hur gick resan egentligen till? Följ med oss i en djupdykning i statistiken kring STCC-säsongen 2024.
Totalt kördes tio tävlingsheat från juni till september på banorna runt om i Sverige med fyra olika segrare och totalt nio förare som tog steget upp på prispodiet under säsongen.
Fem olika förare ledde mästerskapet under säsongen fram till finalen som slutade kontroversiellt.
Läs hela statistikrapporten här!
STCC har under 2024 bevisat att det nya elektriska reglementet fortsätter mästerskapets tradition om jämn, spektakulär, driftsäker och underhållande elitracing.
Redan nu är teamen i full gång att förbereda inför STCC 2025 som startar den 9-10 maj på Göteborgs gator med ett vidareutvecklat Head 2 Head-koncept för totalt fem tävlingshelger från maj till september - läs mer här!
24-10-03 Träffa STCC och mästarteamet Brink Motorsport på Elmässan i Stockholm
STCC och nykrönta mästarna Brink Motorsport kommer att vara på plats under Elmässan i Stockholm den 16-17 oktober med en Tesla Model 3-tävlingsbil.
- Vi kommer i stort sett direkt från finalhelgen där vi avslutade vår premiärsäsong som världens första elektrifierade nationella touring car-mästerskap, säger Micke Bern, vd för STCC.
- Intresset för STCC är större än någonsin och inte bara från motorsportvärlden, även från näringslivet. Därför ser vi verkligen fram emot att vara med på Elmässan som är en mycket spännande mötesplats för såväl existerande som potentiella nya samarbetspartners.
STCC var med under Elmässan i Malmö tidigare i år och fick ett starkt gensvar. Precis som i Malmö kommer besökarna av Elmässan i Stockholm att kunna provköra STCC-bilarna virtuellt i simulatorer med coaching från STCC-föraren Tobias Brink.
- Elektrifieringen av STCC är oerhört spännande och inspirerande. Det ska bli mycket kul att kunna erbjuda våra besökare en unik insikt i den utmanande resan de gjort och den teknik de använt sig av under det gångna året. Att alla oavsett ålder dessutom kan provköra tävlingsbilarna virtuellt under coachning av STCC-förare är verkligen pricken över i:et, säger Josefin Holmberg, Projektledare Elmässan.
Elmässan kopplar samman elektriker, installatörer, konsulter och beslutsfattare med Sveriges främsta leverantörer inom installation, belysning, fiber, solenergi och laddinfrastruktur.
Här får besökarna svaren på hur de kan effektivisera och förenkla sitt arbete. Dessutom finns ett fullspäckat scenprogram där experter och profiler i branschen lyfter relevanta diskussioner om allt från säkra installationer till hållbar belysning.
24-10-01 Expressens Journalist Daniel Östlund testkör EPWR-bilen Evelyn!
Elektrifiering i motorsporten – en unik upplevelse bakom ratten med Expressens Journalist Daniel Östlund
Journalisten och testföraren Daniel Östlund från Expressen, som har många år av erfarenhet bakom ratten på snabba bilar, befann sig under den näst sista helgen i september på Mantorp Park. Där fick han möjligheten att för första gången köra en elektrisk tävlingsbil – EPWR Evelyn. Det blev en annorlunda och spännande upplevelse, där bilens unika karaktär och teknik imponerade.
Det var under STCC-teamens testkörningar på fredagen, inför helgens tävlingar, som Daniel Östlund stod redo tillsammans med representanter från EPWR, en del av PWR Group. Klockan 15.15, iklädd full racingutrustning, var han redo att återigen nyttja den racinglicens han tog för omkring 20 år sedan. Målet var att bilda sig en egen uppfattning om eldrivna tävlingsbilar, något som många så kallade "petrol heads" ser med viss skepticism på. Det blev en upplevelse som utmanade de etablerade föreställningarna om vad motorsport är – och kan bli.
Se Östlunds testkörning här!
Östlund beskriver eldriften som optimal för tävlingssammanhang, tack vare den jämna kraftutvecklingen. Men han påpekar att det var bilen i sig, snarare än eldriften, som utmanade hans komfortzon. Den var inställd med en stenhård racingsättning på fjädringen, anpassad för maximal karosskontroll och grepp – inte komfort. Samtidigt kördes bilen med gatudäck, vilket kan vara ovant för en förare som är van vid att tävlingsbilar ska "bita" i asfalten och ge tydlig återkoppling kring var gränsen går. "Här kändes det halt", förklarar han, och menar att det var svårt att få en känsla för bilens position och grepp. Den unika körupplevelsen krävde mer än bara snabb reflexförmåga – det handlade om att bemästra bilens karaktär och anpassa sin teknik efter bilens egenskaper.
"Körtekniken spelar definitivt en roll här," fortsätter Östlund. "Du kan inte bara gå på gasen ut ur kurvorna som vanligt, då kastar sig bakvagnen. Man måste vara försiktig och lära sig hur bilen reagerar, vilket kräver träning, träning och åter träning."
Östlund förklarar att han tydligt kände av att bilen saknade differential. Han berättar att båda bakhjulen alltid snurrar med samma hastighet, vilket innebär att de i kurvor snurrar lika snabbt, istället för att innerhjulet roterar långsammare som det gör i en traditionell förbränningsracingbil. Denna egenskap ställer också särskilda krav på förare att anpassa sin körstil, särskilt i kurvor där man normalt skulle kunna lita på att hjulen rör sig olika. "Det gör bilen lite svårhanterlig och kräver tid för att bygga förtroende för hur bilen beter sig. Inte minst för att förstå hur en förare bäst skall bemästra kurvtekniken " konstaterar Östlund.
I sin fortsatta reflektion kring bilens grepp betonar Östlund att däcken var den största utmaningen under testkörningen, medan kraftleveransen från den elektriska drivlinan överraskade honom positivt. Han förklarar att det inte handlar om att elbilar är sämre eller bättre, utan om att de kräver en annan typ av precision. "Högerfoten fungerar som en potentiometer – du kan styra exakt hur mycket moment du vill ha utan att behöva tänka på växlingar. Det gör körningen mer exakt, men också mer förlåtande på vissa sätt," konstaterar Östlund.
Ett annat intressant moment under testkörningen var ljudupplevelsen. "Den är inte ljudlös; det är mycket transmissionsljud och kuggingrepp som viner genom bilen," berättar Östlund. "Nästa gång tar jag nog med öronproppar!" Ljudet skiljer sig från det som vanligtvis hörs i vardagliga elbilar, där ljudet är mer dämpat. I tävlingssammanhang blir det istället en del av upplevelsen med sitt hårda och ofiltrerade ljud.
Sverige som ledstjärna i elektrifierad motorsport
Som testförare och journalist har Östlund en unik inblick i motorsportens utveckling, och han ser elektrifieringen som en nödvändighet för framtiden. "Det är en naturlig väg att gå om motorsporten ska överleva långsiktigt," säger han. Östlund ser Sverige som en nyckelspelare i denna omställning, med flera tillverkare som utvecklar elbilar för tävlingssammanhang.
”Sverige har potentialen att bli en ledande motorsportnation,” säger Östlund och framhäver landets viktiga roll i att driva utvecklingen av motorsporten framåt. Med flera framstående tillverkare av elbilar och elracingbilar, såsom PWR Group och deras utvecklingsarm EPWR, står Sverige i en unik position för att leda omställningen inom motorsporten. I Nynäshamn, till exempel, byggs rallycrossbilar med en innovativ ansats, vilket efterliknar EPWR-konceptet, exemplifierar det svenska engagemanget för att kombinera bland annat racing med elektrifierad teknologi. Detta skapar inte bara nya möjligheter för sporten, utan också för Sverige att etablera sig som en föregångare inom elektrisk motorsport på den internationella arenan.
På frågan om varför man i dagsläget inte pratar om Sverige som en ledande motorsportnation i den utsträckning som kanske bör göras, förklarar Östlund att motorsport i Sverige historiskt har varit mer av en garageverksamhet, men att vi nu ser en professionell kärna växa fram. Motorsporten är inte lika populär, eller en sport på samma sätt, som fotboll eller hockey, och det beror på flera faktorer. ”Vi har inte byggt motorsporten som en arenasport på samma sätt” förklarar Östlund som en anledning till detta.
Svensk racing har traditionellt ägt rum på garagenivå, en verklighet som har funnits länge. STCC gjorde sin entré på 90-talet och blev en succé, vilket ledde till att vi anpassade internationella reglementen i Sverige. I år har STCC nu licensierat ett svenskt regelverk från EPWR, vilket markerar ett steg framåt i utvecklingen av motorsporten.
”Det är glädjande att se att Sverige nu tar på sig ledartröjan för att skapa nya klasser och förutsättningar, med fokus på reglementen, bilar, tillverkning, serieformat och infrastruktur. Motorsporten börjar nu fungera som en testplattform, något som vi inte har sett tidigare, särskilt inte från tillverkarsidan” menar Östlund.
Östlund framhåller att vi har haft racingstjärnor tidigare, men nu ser vi en hel industri växa fram i ryggen på motorsporten, vilket är mycket spännande. Denna förändring pekar på den potential som finns för fortsatt tillväxt och innovation inom svensk motorsport.
Elektrifierad motorsport eller traditionella förbränningsmotorer?
Vad föredrar du – elbilar eller traditionella bilar? Östlund svarar diplomatiskt att det finns andra faktorer som spelar en större roll än drivkällan. En elracingbil kan vara precis lika spännande som en förbränningsracingbil, och han ser ingen anledning till att det ena skulle utesluta det andra.
I slutändan handlar det om att bevara passionen för motorsporten, oavsett vilken teknik som används. Med den snabba utvecklingen av eldrivna racingbilar och de nya möjligheter som kommer med dem, står svensk motorsport vid en avgörande punkt. Utifrån de inblickar som Östlund bidrar med kan vi gott säga att det finns stor potential i att fortsätta omfamna innovation och växa som en nation inom motorsport, vilket kan föra med sig en helt ny era av tävling och teknik. ”Oavsett vilken väg vi väljer, är det tydligt att framtiden för svensk motorsport är lovande” avslutar Östlund.
24-10-01 Juniorer, simracers och MC-förare testar elektriska STCC-bilar i Try Out
Sju lovande juniorer och mästare från olika motorsportklasser fick testa elektriska STCC-tävlingsbilar under STCC Try Out på Ljungbyheds Motorbana.
- STCC Try Out är en nyckeldel i återväxten av svensk motorsport där vi erbjuder juniorer och mästare från många olika kategorier möjligheten att testa STCC och få en inblick i elektrifierad elitracing, säger Micke Bern.
- Körningen ger dessutom STCC-teamen en bra möjlighet att kunna knyta an nya talanger till deras satsningar och jag hoppas att vi ser minst en av dessa förarna på startlinjen under STCC-premiären på Göteborgs gator 2025.
Siri Hökfelt, som kör sin andra säsong i elektriska juniormästerskapet NXT Gen Cup, fick sätta sig bakom ratten på STCC-mästarna Brink Motorsports Tesla Model 3.
Siri Hökfelt är med i Brink Motorsports juniorprogram tillsammans med Oscar Pedersen, den nuvarande ledaren av kinesiska Formel 4-mästerskapet, som också deltog i testet.
- Det var bara jättekul. Det kändes jättebra, bilen var häftig att köra och jag är jättenöjd efter mina varv. Det ger helt klart mersmak för framtiden, säger Siri Hökfelt.
Det var inte bara förare med erfarenhet från fyra hjul på plats då Pro Superbike-mästaren Jesper Pelijeff fick möjligheten att köra elektrisk tävlingsbil för första gången någonsin under testet.
Den flerfaldiga SM-mästaren tävlar för BMW Nordic Superbike Team i Pro Superbike och fick testa Exion Racings BMW i4 under STCC Try Out.
- Det kan vara en av de ballare sakerna jag gjort i livet faktiskt. Jag var riktigt imponerad av greppet och kraften. Otrolig känsla, riktigt coolt. Jag har fokus på att tävla på två hjul, men varför inte STCC om möjligheten uppstår, säger Jesper Pelijeff.
Dino Karlsson, som har tävlat i KZ under 2024, representerade kartingförarna under testet och fick även han köra Exion Racings BMW i4.
- Det var ett bra test! STCC-bilarna har ju sjukt mycket tryck ut ur kurvorna. Går man på lite för hårt så kommer baken direkt. Det var kul att få möjligheten att testa och jag vill absolut köra mer i framtiden, säger Dino Karlsson.
Nykrönta Valeryd Legends Cup-mästaren Dennis Byqvist fick köra Exion Racings Volkswagen ID.3 som Alexander Graff tog till femte plats totalt i STCC 2024.
- Bilen var rolig att köra, känslan var bra. Det kändes lite bekvämt direkt, den var lekfull och man kunde köra på sladd. Jag har aldrig kört karossbil på bana innan, det var riktigt kul och ger mersmak, säger Dennis Byqvist.
Calle Calberg, årets STCC ESPORTS-mästare som också tävlar i ett elektrifierat rallymästerskap i Tyskland, fick sätta sig bakom ratten på Exion Racings BMW i4.
- Bilen var fantastiskt kul att köra och fy fasen vilken känsla det var. Jag har åkt lite asfalt under min rallysatsning ute i Europa, men inget som är i närheten av det här. Absolut kan jag tänka mig att köra bana om möjligheten finns. Såklart är huvudfokus fortfarande helt inställt på rally, men det är grymt häftigt att prova allt motorsporten har att erbjuda. Alla sporter har sin charm och jag gillar verkligen finliret i racing, att leta tiondelar i varje kurva. Det är också något jag tror jag kan ha nytta av på rallysträckorna, säger Calle Carlberg.
Radical Cup Scandinavia-mästaren Johan Leander körde Exion Racings Volkswagen ID.3 under testet på Ljungbyheds Motorbana.
- Testet var superskoj. Jag tog det rätt lugnt på den blöta banan, men vilka bilar det är att köra! Jag visste inte riktigt vad jag skulle förvänta mig med att köra elbil på bana, men det var riktigt kul. Det gav mersmak. Jag tryckte på push-to-pass en gång, man kände verkligen att bilen har mycket att ge, säger Johan Leander.
STCC 2025 startar den 9-10 maj på Göteborgs gator, läs mer om kalendern för nästa säsong.
24-09-27 Tobias Brink om sin 20G-krasch i STCC-finalen: "Den kostade mig titeln"
Tobias Brink kom till STCC-finalen på Mantorp Park förra helgen på jakt efter sitt första SM-guld efter att ha slutat tvåa och trea i mästerskapet fyra gånger sedan 2017.
Trots mästerskapsledning och pole position tog det slut redan på första varvet i första tävlingen efter en spektakulär krasch som mättes upp till 20G.
- Den kraschen kostade mig STCC-titeln och jag är självklart sjukt besviken med tanke på förutsättningarna vi hade jobbat oss fram till inför finalen, säger Tobias Brink.
Brink Motorsport-föraren utmanades direkt av teamkollega Mikael Karlsson i första kurvan av första tävlingen och tappade två placeringar ned till tredje plats.
En kurva senare var katastrofen ett faktum när kontakt bakifrån av Calle Bergman gjorde att han sladdade av i över 150 km/h och slog i räcket.
- Jag fick bara en smäll bakifrån och sedan var det god natt i räcket. Det var sjukt tungt att bli avpetad så av en annan förare, speciellt som jag trodde att guldet var ganska säkert inför finalen, säger Tobias Brink.
Trots den kraftiga kraschen lyckades Brink Motorsport reparera bilen och byta batteri på tre timmar inför andra tävlingen, där Tobias Brink själv deltog i arbetet.
- De hade mätt upp 20G i kraschen och då är där en säkerhetsrutin att man måste byta batteriet för att kolla om det är okej. Så batteriet var nog bra egentligen, men vi var tvungna att byta ändå, säger Tobias Brink.
- Förutom besvikelsen över kraschen mådde jag själv bra, det är riktigt säkra bilar som vi sitter i. Vi slet som djur för att få bilen redo till sista tävlingen. Tyvärr fanns inte greppet där då vi fick byta däck och jag kunde inte utmana om segern.
Skåningen tappade från ledning inför finalen ned till bronsmedalj i STCC 2024, hans tredje SM-brons sedan debuten 2017, och första STCC-guldet hägrar fortsatt för honom.
- Medan jag självklart är stolt över Brink Motorsports dominans i STCC 2024 som det första teamet någonsin att ta topp tre platser i mästerskapet så är jag personligen allt annat än nöjd, säger Tobias Brink.
- Det går att prata hur länge som helst om hur och varför det blev så här, men för mig är det bara en sak som det är fokus på nu och det är STCC-guldet 2025!
STCC 2025 startar den 9-10 maj på Göteborgs gator, läs mer om kalendern för nästa säsong!
24-09-23 Brink Motorsport tar historiskt guld, silver och brons i STCC 2024
Mikael Karlsson från Brink Motorsport tar hem årets STCC-titel efter en dramatisk och kraschfylld STCC-final på Mantorp Park. Jimmy Eriksson säkrade silvret och Tobias Brink tar bronset. Detta är första gången någonsin i STCC som ett team säkrar topp tre platser i förarmästerskapet.
Mikael Karlsson, förare #48
- Det känns helt otroligt! Vi har varit snabba hela säsongen och Brink Motorsport har gjort ett otroligt bra jobb. Helt underbart att kunna få dela detta med dem. Sista tävlingen var rätt lugn faktiskt och jag passade på att ta en push-to-pass för skojs skull. Det känns bra overkligt att kunna säga att vi är STCC-mästare 2024, säger Mikael Karlsson.
Dramatiken började redan på första varvet i första tävlingen när Tobias Brink, som ledde mästerskapet inför finalen, kraschade spektakulärt efter en incident med BMW-föraren Calle Bergman.
Detta tvingade Brink Motorsport i en kamp mot klockan om att reparera bilen till sista tävlingen och hålla titelhoppet vid liv. En heroisk insats av teamet, där till och med Tobias Brink själv deltog i reparationsarbetet, möjliggjorde start i sista tävlingen - men det var tyvärr inte nog.
Tobias Brink slutade på sjunde plats i sista tävlingen efter ännu en incident på första varvet, denna gång med Axel Bengtsson som tvingades bryta. Brink Motorsport-föraren fick nöja sig med bronsmedaljen i STCC 2024.
Tobias Brink, förare #71
- Jag är väldigt glad för Micke men självklart besviken för min egen del. Jag kom till finalen och trodde att guldet var ganska säkert. Men sen blev jag ganska rått avkörd i första tävlingen. Vi slet som djur för att få bilen redo till sista tävlingen. Tyvärr fanns inte greppet där då vi fick byta däck och jag kunde inte utmana om segern, säger Tobias Brink.
Jimmy Eriksson avslutade säsongen med en stark seger och säkrade STCC-silvermedaljen i sin STCC-debutsäsong. Brink Motorsport-föraren är den mest segerrika föraren i årets säsong med totalt fyra förstaplatser.
- Riktigt kul att sluta säsongen på topp och ett stort grattis till Micke! Självklart var titeln det jag främst siktade på, men efter att ha tävlat flera år utomlands i GT kunna komma till STCC och utmana om titeln känns bra. Nu laddar vi vidare för ett spännande 2025, säger Jimmy Eriksson.
Mikael Karlsson blir i dag en av bara 12 förare som kan titulera sig STCC-mästare jämsides namn som Richard Göransson, Jan "Flash" Nilsson, Roberto Colciago och Mattias Ekström.
STCC är tillbaka 2025 med en utökad kalender, premiär i Göteborg och comeback för Gelleråsen Arena - läs mer här!
24-09-21 Mikael Karlsson ny STCC-mästare efter kraschfylld final på Mantorp Park
Tesla-föraren Mikael Karlsson kröntes den 28:e STCC-mästaren efter en dramatisk och kraschfylld STCC-final på Mantorp Park.
- Det känns helt otroligt! Vi har varit snabba hela säsongen och Brink Motorsport har gjort ett otroligt bra jobb. Helt underbart att kunna få dela detta med dem. Sista tävlingen var rätt lugn faktiskt och jag passade på att ta en push-to-pass för skojs skull. Det känns bra overkligt att kunna säga att vi är STCC-mästare 2024, säger Mikael Karlsson.
Dramatiken började redan på första varvet i första tävlingen när Tobias Brink, som ledde mästerskapet inför finalen, kraschade spektakulärt efter en incident med BMW-föraren Calle Bergman.
Detta tvingade Brink Motorsport i en kamp mot klockan om att reparera bilen till sista tävlingen och hålla titelhoppet vid liv. En heroisk insats av teamet, där till och med Tobias Brink själv deltog i reparationsarbetet, möjliggjorde start i sista tävlingen - men det var tyvärr inte nog.
Tobias Brink slutade på sjunde plats i sista tävlingen efter ännu en incident på första varvet, denna gång med Axel Bengtsson som tvingades bryta. Brink Motorsport-föraren fick nöja sig med bronsmedaljen i STCC 2024.
- Jag är väldigt glad för Micke men självklart besviken för min egen del. Jag kom till finalen och trodde att guldet var ganska säkert. Men sen blev jag avkörd i första tävlingen och vi slet som djur för att få bilen redo till sista tävlingen. Tyvärr fanns inte greppet där då vi fick byta däck och jag kunde inte utmana om segern, säger Tobias Brink.
Jimmy Eriksson avslutade säsongen med en stark seger och säkrade STCC-silvermedaljen i sin STCC-debutsäsong. Brink Motorsport-föraren är den mest segerrika föraren i årets säsong med totalt fyra förstaplatser.
- Riktigt kul att sluta säsongen på topp och ett stort grattis till Micke! Självklart var titeln det jag främst siktade på, men efter att ha tävlat flera år utomlands i GT kunna komma till STCC och utmana om titeln känns bra. Nu laddar vi vidare för ett spännande 2025, säger Jimmy Eriksson.
För fjolårsmästaren Robert Dahlgren blev 2024-säsongen hans sämsta på 15 år med fjärde plats totalt. En ljusglimt var dock farten i sista tävlingen där CUPRA Sweden - PWR-föraren körde upp sig från åttonde plats till en stark tredjeplats.
- Det har varit berg- och dalbana hela året. Vi började jättestarkt i Göteborg, men sedan träffade vi inte rätt helt enkelt. Men att avsluta säsongen med att klättra från åttonde till tredje plats och säkra min 125:e pallplats känns inte helt fel. Vi har helt klart hittat något och 2025 kan bli intressant, säger Robert Dahlgren.
Alexander Graff slutade säsongen som bästa Exion Racing Volkswagen-förare på femte plats i mästerskapet medan Månz Thalin blev bästa Exion Racing BMW-förare på nionde plats.
Brink Motorsport säkrade teammästerskapet redan under förra tävlingen på Ring Knutstorp och avslutar säsongen på 479 poäng, 231 fler än CUPRA Sweden - PWR som säkrar teamsilvermedaljen medan Exion Racing Volkswagen tar hand om bronsmedaljen.
Mikael Karlsson blir i dag en av bara 12 förare som kan titulera sig STCC-mästare jämsides namn som Richard Göransson, Jan "Flash" Nilsson, Roberto Colciago och Mattias Ekström.
Brink Motorsport-föraren blev SM-mästare med sju poängs marginal över Jimmy Eriksson och 21 poäng över Tobias Brink. Detta är första gången någonsin i STCC som ett team säkrar topp tre platser i förarmästerskapet.
STCC är tillbaka 2025 med en utökad kalender, premiär i Göteborg och comeback för Gelleråsen Arena - läs mer här!
Slutställning och resultat STCC 2024.
STCC Hall of Fame 1996-2024
24-09-20 Brink och Eriksson kvalsnabbast i STCC Grande Finale på Mantorp Park
Titelrivalerna Tobias Brink och Jimmy Eriksson säkrade varsin pole position i årets absolut sista STCC-kval under Grande Finale på Mantorp Park.
I första kvalet var Tesla-föraren Tobias Brink snabbast och slog teamkollega Mikael Karlsson med en tiondel medan Jimmy Eriksson gjorde ett misstag på sitt varv och tappade ner till femte plats.
- Det känns väldigt, väldigt skönt. Resultatet i kvalet var viktigt och vi har plockat bra med poäng. Nu är det full fokus på tävlingarna, säger Tobias Brink.
I andra kvalet fick Jimmy Eriksson revansch med en stark pole position, drygt två tiondelar snabbare än Tobias Brink.
- Det blev en pole, men totalt sett ett underkänt resultat. Jag kom fel på det i kurva ett under Q1 och var nästan ute i grusfållan. I Q2 satsade jag hårt och det satt. Vi får se, jag har första parkett i första tävlingen från femte plats och får försöka slinka förbi ifall något händer framför mig, säger Jimmy Eriksson.
CUPRA Sweden - PWR-föraren Axel Bengtsson gjorde sitt bästa kval för året i Q1 med tredje snabbaste tid, två tiondelar från pole position framför Calle Bergman.
- Det känns jäkligt skönt att säkra en tredjeplats efter en väldigt kämpig säsong. Nu börjar vi närma oss täten. Förra helgen var supermörk, vi hade ingen fart och så kommer vi hit och levererar både i testet och på kvalet. Jag är jättenöjd, säger Axel Bengtsson.
I andra kvalet stod tidigare kartingvärldsmästaren Viktor Gustavsson för överraskningen med tredje snabbaste tid, ynka åtta tusendelar långsammare än mästerskapsledare Tobias Brink.
- Efter förra tävlingen i Knutstorp, som var horribel, känns detta oerhört skönt. Jag gjorde bort mig i första kvalet idag och jag trodde själv inte det kunde gå så fort som det gjorde i andra kvalet. Sedan får vi se i tävlingen, Brink-förarna kommer ju garanterat att köra ihop och då gäller det att vara där och slinka igenom, säger Viktor Gustavsson.
Axel Bengtsson var fjärde snabbast i Q2 framför Mikael Karlsson och Månz Thalin.
Poängen från kvalet gör att Tobias Brink har utökat sin mästerskapsledning något och leder med 16 poäng över Mikael Karlsson, 20 poäng över Jimmy Eriksson och 47 poäng över Robert Dahlgren som hade ett nattsvart kval.
Den regerande mästaren var sexa i det första kvalet och åtta i det andra, något som gör att han med nöd och näppe har en matematisk chans på årets titel med tre poängs marginal.
Finalhelgens båda tävlingar sänds LIVE i Expressen och över 100 magasin samt 50 lokaltidningar med start 10.15 och 14.15 på lördag.
Resultat och poängställning
24-09-19 STCC-kalendern 2025 avslöjad med nytt premiärdatum i Göteborg och comeback för Gelleråsen
STCC-kalendern för 2025 avslöjas inför helgens Grande Finale på Mantorp Park där nyheterna inkluderar ett nytt premiärdatum i Göteborg och comeback för Gelleråsen Arena med totalt fem tävlingshelger från maj till september.
– Vi har tagit fram en stark kalender för STCC 2025 med en bra mix av olika typer av arenor, allt från stadsbanan mitt i Göteborg till flygplatsbanan i Ljungbyhed och klassiska banor som Gelleråsen Arena. Detta gör att vi kan ta elektrifierad elitracing till ett brett spektrum av publik runt om i landet på bästa möjliga sätt, säger Micke Bern, vd för STCC.
- En nyckeldel i återväxten av STCC är kontinuitet med kalendern så att förare, team, partners och fans kan planera och skapa traditioner som i sin tur växer intresset och värdet för hela STCC. Vi har dessutom ett gäng nyheter på gång inför 2025 vad gäller tävlingsformat och underhållning under tävlingshelgerna.
Premiären körs en månad tidigare än i år, den 9-10 maj 2025 mitt i centrala Göteborg bredvid Ullevi. Där är dessutom Head 2 Head-konceptet under utveckling formatmässigt efter introduktionen 2024 tillsammans med ett utökat utbud av underhållning i eventområdet för att göra tävlingen mer folklig.
– Vi hälsar STCC varmt välkomna tillbaka till Göteborg! Nu ser vi fram emot att tillsammans utveckla evenemanget för att publiken ska få en ännu mer fartfylld och spännande upplevelse, säger Henrik Jutbring, evenemangschef på Got Event.
– Jag ser verkligen fram emot att vara tillbaka i Göteborg och köra 2025-premiären mitt i centrum. Trots vädret under premiären detta året har jag bra minnen därifrån med en seger och det ska bli extra spännande med de ändringar som är planerade för formatet och banan till nästa år. Jag tvivlar inte på att det blir en ordentlig folkfest och längtar redan nu, säger regerande STCC-mästaren Robert Dahlgren.
Biljetterna till STCC-premiären 2025 släpps den 25 november med ett Early Bird-erbjudande på stcc.se.
Efter 2025-premiären i Göteborg tävlar STCC vidare på Gelleråsen Arena under Gelleråsloppet första helgen i juni, en bana som bara saknats från STCC-kalendern tre gånger (2012, 14 och 24) sedan starten av mästerskapet 1996 - en publikfavorit och Sveriges äldsta permanenta bana.
– Vi är glada över att ha hittat en lösning med STCC och välkomnar dem till Gelleråsloppet 2025. Att mästerskapet har elektrifieras stämmer helrätt med vår egen satsning kring hållbar motorsport och STCC breddar vårt stora utbud av motorsport under Gelleråsloppet ytterligare, säger Richard Göransson, vd för Gelleråsen Arena, den förare som har flest STCC-titlar av alla.
Ljungbyheds Motorbana slog sitt publikrekord med STCC tidigare i år och är tillbaka som värd för tredje deltävlingen 2025 den 27-28 juni.
Efter sommaruppehållet körs klassiska Newsracet på Ring Knutstorp i Skåne den 29-30 augusti som näst sista tävlingshelgen innan Mantorp Park avslutar med Grande Finale den 19-20 september.
Läs mer om helgens rafflande Grande Finale på Mantorp Park där fyra förare gör upp om STCC-guldet 2024!
Kalender STCC 2025
09-10/5 - Göteborg - Head To Head
31/5-1/6 - Gelleråsen Arena - Gelleråsloppet
27-28/6 - Ljungbyheds Motorbana - Airport Race
29-30/8 - Ring Knutstorp - Newsracet
19-20/9 - Mantorp Park - Grande Finale
24-09-19 Kvartett gör upp om första elektriska STCC-guldet i Grande Finale på Mantorp i helgen
STCC ska kröna sin 28:e mästare under Grande Finale på Mantorp Park i helgen - den första elektrifierade mästaren sedan starten av mästerskapet 1996.
Efter en kontroversiell näst sista tävling på Ring Knutstorp är det en kvartett inom 38 poäng bestående av Tobias Brink, Mikael Karlsson, Jimmy Eriksson och Robert Dahlgren som gör upp om SM-guldet.
Tobias Brink kommer till Mantorp Park som mästerskapsledare efter kraschen på Ring Knutstorp förra helgen med en marginal på 12 poäng med 60 poäng kvar att köra om.
Tesla-föraren jagar sin första STCC-titel någonsin efter att ha slutat på silver och bronsmedalj i STCC totalt fyra gånger sedan sin debut 2017.
- Det är nu det gäller, det är detta utgångsläget som alla i teamet har slitit så hårt för. Det har varit en frän säsong med de bästa racen vi sett i STCC på länge. Det har också varit den bästa säsongen i Brink Motorsports historia. Vi ser fram emot finalen för att fullända den, säger Tobias Brink.
- Kraschen på Ring Knutstorp var allt annat än idealisk, men vi har gått igenom det med alla i teamet och nu är det fokus framåt. Som alltid i en STCC-final finns det tusen olika variabler, men vad vi vet är att det kommer att bli stenhårt. Man kan stirra sig blind på alla olika scenarier, men fortsätter vi bara arbeta fokuserat så vet vi att farten finns där för att säkra förarguldet i STCC.
Brink Motorsport ockuperar de tre första platserna i mästerskapet inför finalen med Mikael Karlsson på andra plats efter en stark helg på Ring Knutstorp.
- Vi har en olidligt spännande final framför oss. Jag kommer till Mantorp Park med en bra känsla efter en otroligt framgångsrik helg på Ring Knutstorp. Det är ingen idé att grotta ner sig i detaljer med poäng och förutsättningar, jag åker till Mantorp för att som vanligt köra flat out och så får vi se var det tar oss, säger Mikael Karlsson.
Jimmy Eriksson är bara fem poäng bakom sin Tesla-kollega på tredje plats och kommer revanschsugen efter en bruten tävling på Ring Knutstorp efter kraschen med Tobias Brink. Brink Motorsport-föraren är den enda av titelkandidaterna som brutit två tävlingar under säsongen.
- För min del var det all in i starten av sista tävlingen på Ring Knutstorp som gällde, hade jag inte tagit segern där så hade jag inte haft en rimlig chans på titeln i helgen. Jag ligger lite efter, men det är inte omöjligt på något sätt. Det kommer inte gå att köra taktiskt under finalen utan det är full push som gäller i varenda pass från början till slut, säger Jimmy Eriksson.
Regerande fyrfaldiga mästare Robert Dahlgren (CUPRA Sweden - PWR) kommer till finalen som titelkandidat, men i en ovan position i form av titelfightens “dark horse” på fjärde plats, 38 poäng från ledning.
- Jag kommer till årets final som försvarande mästare med blandade känslor. Det är ingen idé att försöka gömma faktumet att vi är efter Brink Motorsport fartmässigt. De har hittat något som ingen annan hittat hittills, säger Robert Dahlgren.
- Sedan vet alla att varken jag eller teamet ger upp förrän varenda möjlighet är borta, vi kommer kämpa till sista centimetern. Vi har gjort en del ändringar inför finalen som ska bli intressanta att se hur de fungerar. Men mer än så är ingen idé att spekulera i, jag kommer att ge allt från första till sista pass i finalen. De har mer att förlora än jag och hittills har de varit rätt duktiga på att snubbla på sig själva.
Volkswagen-föraren Alexander Graff gjorde sin hittills bästa STCC-helg senast på Ring Knutstorp och har närmat sig Robert Dahlgren i mästerskapet. Exion Racing-föraren har inte möjlighet att säkra titeln, men ligger 38 poäng bakom den regerande mästaren, lika långt som Robert Dahlgren har upp till mästerskapsledning.
Medan Brink Motorsport säkrade teamguldet på Ring Knutstorp är förarguldet en oskriven historia som ser ut att bli en klassisk STCC-finalthriller på Mantorp Park.
Kommer Tobias Brink ta sin första STCC-titel efter fyra silver och brons?
Kan Jimmy Eriksson studsa tillbaka efter teamkraschen på Ring Knutstorp och snuva sin teamkollega på guldet?
Skräller outsidern Mikael Karlsson efter en stark slutspurt på säsongen?
Eller visar fyrfaldige mästaren Robert Dahlgren att gammal är äldst och tangerar Richard Göranssons rekord med fem titlar?
På lördag kröns mästaren av STCC 2024 - läs mer och köp dina biljetter till Grande Finale på Mantorp Park här!
Du kan även se tävlingarna LIVE via Expressen och över 100 magasin samt 50 lokaltidningar - läs mer!
Resultat och poängställning
Startlista - STCC Grande Finale
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
6 - Mikael Bern - Exion Racing - BMW i4
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
19 - Viktor Gustavsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
26 - Calle Bergman - Exion Racing - BMW i4
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
# - TBA - Exion Racing - Volkswagen ID.3
FREDAG 20/9
09:00 - 09:30 PCCS Practice 1
09:45 - 10:05 STCC Test 1
10:20 - 10:40 Porsche Sprint Challenge Practice 1
10:50 - 11:10 V8 Thundercars Test
11:20 - 11:40 Aquila Test
11:50 - 12:20 PCCS Practice 2
Lunch
13:40 - 14:00 STCC Test 2
14:10 - 14:30 Porsche Sprint Challenge Practice 2
14:40 - 14:55 V8 Thundercars Kval A
15:00 - 15:15 V8 Thundercars Kval B
15:25 - 15:42 PCCS Q1
15:47 - 15:55 PCCS Q2
16:10 - 16:30 Aquila Kval
16:40 - 17:00 Porsche Sprint Challenge Kval
17:10 - 17:55 STCC Shoot Out
LÖRDAG 21/9
09:00 - 09:20 Aquila Race 1
09:25 - 09:45 V8 Thundercars Race 1
09:55 - 10:15 Porsche Sprint Challenge Race 1
10:25 - 10:30 STCC Grid
10:30 - 10:50 STCC Race 1
11:00 - 11:10 PCCS Grid
11:10 - 11:33 PCCS Race 1
11:40 - 12:00 Aquila Race 2
12:00 - 12:20 Parad - 50 years of Porsche 911 Turbo
12.20 - 12:35 Pausprogram
12:40 - 13:00 V8 Thundercars Race 2
13:00 - 13:20 Porsche Taycan Challenge
13:20 - 13:40 Pausprogram
13:55 - 14:15 Porsche Sprint Challenge Race 2
14:25 - 14:30 STCC Grid
14:30 - 14:50 STCC Race 2
15:00 - 15:10 PCCS Grid
15:10 - 15:43 PCCS Race 2
16:00 - 16:20 Aquila Race 3
Observera att tidsschemat är preliminärt och kan ändras.
24-09-17 Titelkampen inom Brink Motorsport når kokpunkt med kraschen på Knutstorp
Det sägs att teamkompisen är din värsta konkurrent på banan och i årets näst sista STCC-tävling på Ring Knutstorp bevisade Brink Motorsport-förarna Tobias Brink och Jimmy Eriksson just det i kampen om årets SM-guld.
Duon är två av fyra förare som slåss om årets titel jämsides CUPRA Sweden - PWR-föraren Robert Dahlgren och Mikael Karlsson, som även han tävlar för Brink Motorsport.
I starten av tredje tävlingen på Ring Knutstorp lyckades Jimmy Eriksson ta sig förbi Tobias Brink i kampen om andraplatsen bakom Mikael Karlsson, men han var inte helt förbi sin teamkollega när startfältet satte full fart mot det snabba NGK-krönet.
Där tog tävlingen slut för Jimmy Eriksson efter en spektakulär krasch med teamkollega Tobias Brink.
- Första tävlingen slutade olyckligt med en ordentligt stukad bil. Det var lite av ett missförstånd för oss båda och ingen som hade onda intentioner, säger Jimmy Eriksson.
- Tobias och jag boxades lite genom kurva ett, sen försvinner han ur mina speglar och jag var helt säker på att han kommit längre bak. Men när vi kommer till kurvan så touchar vi och jag snurrar. Det hade gått att undvika från båda sidor, men det blev som det blev.
Trots att Tobias Brink säkrade viktiga poäng för att behålla sin STCC-ledning med andraplatsen i tävlingen var han en besviken man.
- Vi var sjukt tydliga mot varandra inför tävlingen att det inte skulle vara någon närkontakt mellan varandra och så kommer vi två kurvor innan det tar i, säger Tobias Brink.
- Min första känsla var att han inte såg mig och bara svängde in. Kraschen kändes som en förlust för hela teamet. Oavsett hur det hände så ska det inte hända.
Knutstorp-helgens fjärde och sista tävling var betydligt mer disciplinerad från Tesla-trion, dock med en viss pik från Mikael Karlsson om starten där Jimmy Eriksson tog en viktig revansch med seger från andra startruta bakom sin teamkollega.
- Ja, jag höll väl ledningen i en meter, sen kom han som en skjuten ur en kanon. Det måste han timeat väldigt bra. Jag tryckte när lampan släcktes i alla fall, sa Mikael Karlsson med ett skratt efter målgång.
Spänningen är tveklöst högre än någonsin inom Brink Motorsport och i kampen om att kröna den 28:e STCC-mästaren sedan starten av mästerskapet 1996.
Tobias Brink leder mästerskapet med 12 poäng över Mikael Karlsson medan Jimmy Eriksson är trea, 17 poäng bakom.
Enda föraren utanför Brink Motorsport med en chans på årets förartitel är regerande fyrfaldiga STCC-mästaren Robert Dahlgren som ligger fyra, 38 poäng från ledning.
- Brink Motorsport-förarna har varit otroligt omtänksamma för att försöka få med oss i spelet igen med sina incidenter. Tyvärr har vi inte tagit vara på den chansen. Vi behöver verkligen titta oss själva i spegeln och fundera på vad vi gör just nu. Vi måste komma till Mantorp och stämpla in det på riktigt, säger Robert Dahlgren.
Under Grande Finale på Mantorp Park den 20-21 september väntar två kval och två tävlingar med sammanlagt 60 poäng att köra om.
24-09-16 Hampus Ericsson och Theo Jernberg testar STCC med Exion Racing
Hampus Ericsson, bror till Indy 500-vinnaren Marcus Ericsson, och Porsche Sprint Challenge-mästaren Theo Jernberg testade STCC-bilar för Exion Racing på Ljungbyheds Motorbana.
- Det var väldigt intressant att få testa de nya elektriska STCC-bilarna och jag hade blandade förväntningar, men kort sammanfattat så hade jag ett leende på läpparna efter testet, säger Hampus Ericsson.
Hampus Ericsson, som säkrade Porsche Carrera Cup-bronset förra året, testade Exion Racings Volkswagen ID.3 och satte konkurrenskraftiga tider jämfört med STCC-fältets tider under premiären tidigare i år.
- Bilen var grymt kul att köra och lätt att komma in i med körningen, det gav mig såklart mersmak för framtiden, säger Hampus Ericsson.
- Vad gäller framtiden så satsar jag främst på internationell körning, men en bra deal är en bra deal så att säga. Vi får se helt enkelt, dörren är alltid öppen för racing på svensk mark.
Theo Jernberg, som har elektrisk racingerfarenhet från NXT Gen Cup 2023 där han slutade nia, körde Exion Racings BMW i4 under testet.
- Det var väldigt kul att prova de bya STCC-bilarna och jag gillar konceptet. BMWn är lite speciell att köra, men bara väldigt skoj och vi hade en bra dag på Ljungbyheds Motorbana, säger Theo Jernberg.
- Det vore absolut kul att prova tävla i STCC, men vi får se hur fram tiden ser ut och just nu är i alla fall inget bestämt.
STCC 2024 avgörs under Grande Finale på Mantorp Park i helgen, 20-21 september, läs mer här!
24-09-15 Brink Motorsport teammästare i STCC 2024
Brink Motorsport säkrade under helgen 2024 års teammästerskap i STCC. Detta efter att ha dominerat dubbeltävlingen på Ring Knutstorp och tagit hem fyra av fyra vinster. Alla tre förarna i Brink Motorsport med Jimmy Eriksson, Mikael Karlsson och Tobias Brink besökte toppen av prispallen.
Men det var inte en helg utan utmaningar. Under första racet försvann både Tobias Brink och Mikael Karlsson i varsin incident. Detta följdes upp av en spektakulär internkrasch mellan Tobias Brink och Jimmy Eriksson under helgens tredje race. Jimmy Eriksson och Tobias Brink gick jämsides till det snabba NGK-krönet och slog ihop, något som resulterade i en spektakulär krasch i däckbarriären för Eriksson medan Brink kunde fortsätta och säkra en andraplats.
Tobias Brink, förare #71
- Det har varit en berg- och dalbana för oss med teamguld, pole, krasch och segrar. Kraschen i första tävlingen kändes som en förlust för hela teamet. Men efter sista tävlingen och en ny 1-2-3 känns det mycket skönare med clean racing rakt igenom. Nu laddar vi om för en sjukt spännande final.
Mikael Karlsson var mannen att slå under helgens sista dag som efter ett fantastiskt kval startade längst fram I båda racen.
Mikael Karlsson, förare #48
- Seger från pole i första tävlingen var riktigt skön, det kunde inte gått så mycket bättre. Kul att vi säkrar teamtiteln och att kampen om förartiteln lever till finalen. Det finns inget annat än flat out som gäller i finalen.
Jimmy Eriksson slutade helgen på topp genom att säkra den sista och fjärde segern.
Jimmy Eriksson, förare #14
- Jag vill verkligen tacka teamet för att de fick ihop bilen 100% till sista tävlingen. Och där var det bara att satsa fullt i starten om jag skulle vara med i titelfighten inför finalen. Det var en riktigt skön revansch för mig,
Teamets mekaniker startar nu ett annat race, ett race mot klockan. Finalen avgörs redan nästa helg, den 21:e september och detta på Mantorp Park. Detta innebär att teamet lämnar sin hemmabas I Eslöv på onsdag och det blir bråda dagar för att förbereda alla bilar inför en rafllande final.
24-09-14 Brink Motorsport säkrar teamguldet i STCC trots internkrasch på Ring Knutstorp
Brink Motorsport dominerade STCC-dubbelhelgen på Ring Knutstorp med fyra segrar av fyra möjliga och säkrade teamguldet redan innan finalhelgen - detta trots en spektakulär internkrasch mellan Tobias Brink och Jimmy Eriksson.
Mikael Karlsson startade från pole i båda tävlingarna och säkrade segern i dagens första tävling medan det blev dramatik bakom honom direkt på första varvet.
Jimmy Eriksson och Tobias Brink gick jämsides till det snabba NGK-krönet och slog ihop, något som resulterade i en spektakulär krasch i däckbarriären för Eriksson medan Brink kunde fortsätta och säkra en andraplats.
En andraplats och en tredjeplats från dagens båda tävlingar innebär att Tobias Brink leder mästerskapet med 12 poäng över teamkollega Mikael Karlsson inför finalen.
- Det har varit en berg- och dalbana för oss med teamguld, pole, krasch och segrar. Kraschen i första tävlingen kändes som en förlust för hela teamet. Men efter sista tävlingen och en ny 1-2-3 känns det mycket skönare med clean racing rakt igenom. Nu laddar vi om för en sjukt spännande final, säger Tobias Brink.
Jimmy Eriksson fick revansch i helgens fjärde och sista tävling med seger från andra startruta och håller titelhoppet vid liv till finalen med ett avstånd på 17 poäng till Tobias Brink med 60 poäng kvar att köra om.
- Första tävlingen slutade olyckligt med en ordentligt stukad bil. Det var lite av ett missförstånd för oss båda och ingen som hade onda intentioner. Tobias och jag boxades lite genom kurva ett, sen försvinner han ur mina speglar och jag var helt säker på att han kommit längre bak. Men när vi kommer till kurvan så touchar vi och jag snurrar. Det hade gått att undvika från båda sidor, men det blev som det blev. Jag vill verkligen tacka teamet för att de fick ihop bilen 100% till sista tävlingen. Och där var det bara att satsa fullt i starten om jag skulle vara med i titelfighten inför finalen. Det var en riktigt skön revansch för mig, säger Jimmy Eriksson.
Bästa poängplockare under lördagen var Mikael Karlsson som firade sin första elektriska STCC-seger i dagens första tävling och sin tredje totalt.
- Seger från pole i första tävlingen var riktigt skön, det kunde inte gått så mycket bättre. Kul att vi säkrar teamtiteln och att kampen om förartiteln lever till finalen. Det finns inget annat än flat out som gäller i finalen, säger Mikael Karlsson.
Regerande mästare Robert Dahlgren är den enda föraren utanför Brink Motorsport med en chans på årets förartitel efter en tuff lördag med två sjätteplatser. CUPRA Sweden - PWR-föraren ligger på fjärde plats, 38 poäng från ledning med 60 poäng kvar.
- Det har varit en sjukt frustrerande helg. Vu har inte alls haft farten i bilen för att utmana Teslorna, inte ens i närheten. Däremot har de varit otroligt omtänksamma för att försöka få med oss i spelet igen med sina incidenter. Men vi har tyvärr inte tagit vara på den chansen. Vi behöver verkligen titta oss själva i spegeln och fundera på vad vi gör just nu. Vi måste komma till Mantorp och stämpla in det på riktigt, säger Robert Dahlgren.
Flerfaldiga rallycross-mästaren Anton Marklund säkrade sin första STCC-pallplats med en tredjeplats i dagens första tävling efter en spännande kamp med Exion Racings Alexander Graff.
- Det känns kul att ta min första STCC-pallplats och jag hoppas att vi kan göra det till en större vana än vad det varit. Jag hade en kul kamp med Graff då vi var snabba på olika ställen på banan. Det var lite nervöst då jag blev påkörd i arslet när det blev safety car, så det låg något och skavde mot däcket. Det var nervkittlande men roligt att säkra tredjeplatsen, säger Anton Marklund.
Volkswagen ID.3-föraren Alexander Graff avslutade Knutstorp-helgen stabilt med ytterligare två fjärdeplatser och har klättrat upp till femte plats totalt.
Imponerade gjorde även 16-årige Månz Thalin som säkrade två femteplatser och hans hittills bästa STCC-resultat.
Medan teammästerskapet är avgjort, där Brink Motorsport säkrade sitt andra STCC-teamguld totalt, går kampen om SM-guldet för förare vidare till Grande Finale på Mantorp Park redan nästa helg den 20-21 september.
Fyra förare ligger inom 38 poäng med 60 poäng kvar att köra om i finalen - läs mer här!
Resultat och poängställning
24-09-13 Dramatik i STCC på Ring Knutstorp när Jimmy Eriksson knappar in på Tobias Brink
Jimmy Eriksson reducerade teamkollega Tobias Brinks STCC-ledning från 23 poäng till nio poäng efter de två inledande dramatiska tävlingarna under dag ett av dubbelhelgen på Ring Knutstorp.
I första tävlingen startade Brink Motorsport-förarna Jimmy Eriksson och Tobias Brink etta och tvåa, men efter första kurvan ledde Jimmy Eriksson framför Alexander Graff.
När sedan Tobias Brink försökte återta andraplatsen slutade omkörningen i sandfållan och Tesla-föraren tappade ned till en slutgiltig åttondeplats medan Jimmy Eriksson tog hand om en stark seger.
- Det var lite tight i starten i första tävlingen, men jag kunde sedan bygga en lucka och hade bra kontroll. Självklart siktade jag på seger även i andra tävlingen men fick nöja mig med andraplatsen. Vi tog bra med poäng och nu laddar vi om för morgondagen, säger Jimmy Eriksson.
Första tävlingen bjöd på fortsatt stor dramatik när Cupra-föraren Anton Marklund körde av och slog i räcket på sista varvet. På samma varv försökte Mikael Karlsson (Tesla) köra om Alexander Graff (Volkswagen) i kampen om andraplatsen, något som resulterade i en snurrning för Mikael Karlsson.
Alexander Graff lyckades ta sig vidare med en skadad Volkswagen ID.3 och säkra sin första STCC-pallplats någonsin med andra plats.
- Riktigt kul att ta en pallplats! Micke Karlsson såg inte hur långt han var uppe på mig och jag tyckte jag gav nog med plats när vi väl slog ihop. Jag tänkte att, '“i helvete att jag ska bli av med den här pallplatsen”, och lyckades ta mig i mål med en skadad bil och sned ratt. Men kul att kunna bjuda publiken på ordentligt med underhållning. Fjärdeplatsen i andra tävlingen var tuff då jag stod upp och körde, men kunde ändå inte närma mig Teslorna. Vi måste jobba vidare på detta, säger Alexander Graff.
Robert Dahlgren lyckades undvika allt kaos och ta sig från femte till tredje plats i första tävlingen, medan en sjätteplats från åttonde startruta i andra tävlingen innebar att han tappade från första till tredje plats i mästerskapet.
- I första tävlingen var jag tacksam över att de framför mig körde på varandra och gjorde misstag. Tredjeplatsen var mer än vad jag hoppades på. Men vi saknar fortfarande alldeles för mycket fart jämfört med Brink Motorsport och måste jobba hårt på detta inför morgondagen, säger Robert Dahlgren.
Efter sitt snöpliga misstag i första tävlingen fick Tobias Brink en skön revansch i andra tävlingen där han ledde från start till mål, trots försök från Jimmy Eriksson i början av tävlingen. Segern innebar att han återtog ledningen i mästerskapet, dock bara nio poäng framför teamkollega Jimmy Eriksson.
- Första tävlingen var riktigt tung, jag var för het i att ta mig förbi Graff. Sådana misstag ska ju inte ske, det är bara dumt. Det var skönt att få till det i andra tävlingen. Men det var svettigare än jag trodde, jäklar vad snabb Jimmy var snabb omkring varv tre-fyra. Sedan gick jag en lucka och kunde kontrollera det, så måste vi fortsätta, säger Tobias Brink.
Mikael Karlsson studsade också tillbaka efter en tuff första tävling till en tredjeplats i den andra tävlingen framför Alexander Graff.
STCC-juniorerna Calle Bergman och Viktor Gustavsson tog sina hittills bästa STCC-resultat i första tävlingen med en fjärde- och femteplats respektive.
Fredagen avslutades med en andra kvalomgång för morgondagens båda tävlingar och här fick Mikael Karlsson ytterligare revansch med dubbel pole position.
- Det var skönt, det satt långt inne! Jag har haft speed hela tiden, men ändå inte lyckats få fram det i kvalet. Vi gjorde ändringar på bilen igen, nu är den ungefär som vi körde den i Ljungbyhed och det känns bra, säger Mikael Karlsson.
Tobias Brink var näst snabbast i första kvalomgången för dagen, Jimmy Eriksson trea och Calle Bergman imponerade med sitt hittills bästa kvalresultat på fjärde plats.
Robert Dahlgrens tunga helg fortsatte med en avåkning och sistaplats i första kvalpasset och en fjärdeplats i det andra.
Jimmy Eriksson var väldigt nära Brink Motorsport-kollega Mikael Karlsson i andra kvalet, bra 15 tusendelar bakom, med Tobias Brink på tredje plats.
Lördagens första tävling startar 10:00 och sänds LIVE på plus.stcc.se!
Resultat och poängställning
Startlista - STCC Ring Knutstorp
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
6 - Mikael Bern - Exion Racing - BMW i4
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
19 - Viktor Gustavsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
26 - Calle Bergman - Exion Racing - BMW i4
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
Tidsschema - STCC Ring Knutstorp
Lördag 14/9
09.00 - Aquila, Race 2
09.30 - Pro Superbike, Race 1
10.00 - STCC Race 3
10.30 - Radical Race 2
11.00 - Lamborghini Time attack
12.00 - Lunch
12.15 - Lamborghini Urus Track Record Attempt
12.30 - FMX Show
12.45 - Autografsignering vid prispodiet
13.00 - Pro Superbike, Race 2
13.45 - Grid STCC
14.00 - STCC Race 4
14.30 - Radical, Race 3
15.00 - Lamborghini Time attack
15.30 - Aquila Race 3
Observera att tidsschemat är preliminärt.
24-09-13 Jimmy Eriksson och Tobias Brink säkrar varsin STCC-pole på Ring Knutstorp
Brink Motorsport-duon Jimmy Eriksson och Tobias Brink säkrade varsin pole position i dagens båda kval inför helgens första STCC-tävlingar på Ring Knutstorp medan mästerskapsrival Robert Dahlgren hade två tuffa kvalpass.
I första kvalet lyckades Jimmy Eriksson, som ledde mästerskapet efter premiären i Göteborg, att slå teamkompis Tobias Brink med 30 tusendelars marginal.
- Det har känns bra hela dagen för oss. Jag gjorde några missar i kvalet i Ljungbyhed och det ville jag undvika denna gången. Så etta och tvåa får vi helt klart vara nöjda med, säger Jimmy Eriksson.
Mästerskapsledare Tobias Brink fick dock revansch i andra kvalet där han tog pole position för Race 2 med 0.140 sekunders marginal till Jimmy Eriksson.
- Det känns riktigt, riktigt bra. Vi hade ett bra försäsongstest på den här banan i våras, men vi visste inte var man skulle stå efter det långa uppehållet. Att dessutom se tre Brink Motorsport-förare i sista kvalet känns klockrent, säger Tobias Brink.
Snabbaste icke-Brink Motorsport-förare var Alexander Graff som var tredje snabbast i första kvalet och fjärde snabbast i det andra, fyra och fem tiondelar från pole respektive.
- Det känns skönt att kunna blanda sig in bland Brink Motorsport som har gjort ett väldigt bra jobb med sina bilar. Jag är best och the rest. Vi har dessutom visat bättre fart i tävlingarna än kvalen hittills i år, så jag har en bra känsla inför morgondagens tävlingar, säger Alexander Graff.
CUPRA Sweden - PWR hade ett tufft kval på Ring Knutstorp där Anton Marklund var deras snabbaste förare med en fjärde och femteplats.
Regerande mästare Robert Dahlgren lyckades bara med femte snabbaste tid i första kvalet och åttonde snabbaste i det andra.
- Det resultaten vi fick som team är inte alls det vi hade i våra förhoppningar och är under all kritik. Det är alldeles för dåligt. Det är inte så mycket placeringarna, men att vara så långt efter i fart. Om vi inte förbättrar oss drastiskt finns det risk att vi inte har med mästerskapet att göra inför finalen. Vi har lite idéer om vad vi ska jobba med, men just nu söker vi med ljus och lykta efter förbättringar, säger Robert Dahlgren.
Snabbast av Exion Racings BMW-förare var Micke Bern i det första kvalet på sjätte plats och Calle Bergman i det andra kvalet på samma placering.
Poängen från kvalet gör att Tobias Brink har utökat sin ledning något i förarmästerskapet till tio poäng över Robert Dahlgren och 13 poäng över Mikael Karlsson.
I teammästerskapet leder Brink Motorsport fortsatt, 79 poäng framför CUPRA Sweden - PWR.
Exion Racing-förarna Månz Thalin och Viktor Gustavsson diskvalificerades från Q1 och Q2-passen då deras bilar inte klarade minimumvikten i efterkontrollen och kommer att starta båda morgondagens tävlingar sist.
Helgens första tävling startar 10:00 på fredag och sänds LIVE på plus.stcc.se!
Resultat och poängställning
Startlista - STCC Ring Knutstorp
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
6 - Mikael Bern - Exion Racing - BMW i4
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
19 - Viktor Gustavsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
26 - Calle Bergman - Exion Racing - BMW i4
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
Tidsschema - STCC Ring Knutstorp
Fredag 13/9
09.00 - Aquila Officiell Test
09.30 - Pro Superbike Kval
10.00 - STCC Race 1
10.30 - Radical Kval
11.00 - Lamborghini, Time attack
11.30 - Aquila Kval
12.00 - Lunch
13.00 - Pro Superbike, Kvalrace
13.45 - Grid STCC
14.00 - STCC Race 2
14.30 - Radical, Race 1
15.00 - Lamborghini, Time attack
15.30 - Aquila, Race 1
16.00 - FMX Show
16.30 - STCC Q3-Q4
Lördag 14/9
09.00 - Aquila, Race 2
09.30 - Pro Superbike, Race 1
10.00 - STCC Race 3
10.30 - Radical Race 2
11.00 - Lamborghini Time attack
12.00 - Lunch
12.15 - Lamborghini Urus Track Record Attempt
12.30 - FMX Show
12.45 - Autografsignering vid prispodiet
13.00 - Pro Superbike, Race 2
13.45 - Grid STCC
14.00 - STCC Race 4
14.30 - Radical, Race 3
15.00 - Lamborghini Time attack
15.30 - Aquila Race 3
Observera att tidsschemat är preliminärt.
24-09-10 Titelfighten i STCC växlar upp med dubbel tävlingshelg på Ring Knutstorp
Striden om STCC-titlarna 2024 växlar upp i helgen under årets näst sista tävlingshelg med Newsrace på Ring Knutstorp där totalt fyra tävlingar körs från torsdag till lördag.
Det skiljer bara två poäng mellan huvudrivalerna Tobias Brink och Robert Dahlgren i förarmästerskapet.
Tesla-föraren Tobias Brink jagar sin första STCC-title medan Robert Dahlgren jagar att utjämna Richard Göranssons rekord om fem titlar.
- Vi åker till Ring Knutstorp för att vinna race. Vi kan självklart inte ta något för givet då konkurrenterna är nära, men vi var snabbast där under försäsongstesterna och känslan är bra. Det gäller att verkligen leverera högt och jämnt samtliga dagar då vi kör fyra tävlingar totalt. Men jag känner mig sjukt redo och kommer som alltid att ge allt, säger Tobias Brink.
- Ring Knutstorp är en av mina favoriter och vi åker dit med höga förväntningar. Det är otroligt jämnt i mästerskapet och helgens tävlingar blir extra viktiga då vi kör en dubbel. Vi testade på Ring Knutstorp i våras, men det är ändå ett oskrivet kapitel för samtliga då ingen tävlat här med de nya elektriska bilarna. Fokus är som alltid att leverera max i varje pass och sedan får vi titta närmare på mästerskapsställningen efter helgen, säger Robert Dahlgren.
Men Tobias Brink och Robert Dahlgren är långt ifrån ensamma om att kunna säkra STCC-titeln med 165 poäng kvar att köra om.
Brink Motorsport-föraren Mikael Karlsson är bara sju poäng från ledning på tredjeplatsen och teamkollega Jimmy Eriksson, som ledde mästerskapet efter premiären i Göteborg, är 23 poäng bakom på fjärdeplatsen.
Gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson är tillbaka hos Exion Racing till helgens dubbeltävling efter att ha missat förra tävlingen på Ljungbyheds Motorbana på grund av ett brutet revben.
20-åringen, som är den yngsta föraren att ta världsmästartiteln i KZ gokart efter Max Verstappen, säkrade två topp tio-placeringar under STCC-premiären i Göteborg trots kaosartat väder och begränsad racingerfarenhet.
- Det ska bli sjukt kul att sätta sig bakom ratten på STCC-bilen med Exion Racing igen! Det blir extra spännande att köra på Ring Knutstorp efter premiären på en stadsbana i Göteborg, en helt ny utmaning att anpassa bilen och min körning för en traditionell bana, säger Viktor Gustavsson.
Exion Racing-föraren Månz Thalin gjorde stora framsteg under föregående tävling på Ljungbyheds Motorbana med en sjätte och sjundeplats. Inför helgens tävlingar siktar den 16-årige BMW-föraren ännu högre.
- Efter en rätt tuff premiär i Göteborg var det riktigt kul att kunna ta stora steg framåt i Ljungbyhed där jag hittade farten att köra ifrån en EuroRX-mästare och den regerande juniormästaren. Jag lär mig för varje meter som vi kör och jag ser verkligen fram emot Knutstorp där jag siktar på att närma mig topp fem, säger Månz Thalin.
Dubbeltävlingen på Ring Knutstorp inleds redan på torsdag med tester och det första kvalet som avgör startuppställningen till första tävlingen. På fredag körs två tävlingar och kval för lördagens första tävling. Lördagen avslutar tävlingshelgen med två tävlingar. Samtliga tävlingar sänds LIVE på plus.stcc.se och biljetter för att följa all action på plats finns att köpa här.
24-09-09 Gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson tillbaka i STCC på Ring Knutstorp
Tidigare gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson är tillbaka i STCC på Ring Knutstorp i helgen med Exion Racing efter att ha missat förra tävlingen på grund av en skada.
- Det ska bli sjukt kul att sätta sig bakom ratten på STCC-bilen med Exion Racing igen! Det blir extra spännande att köra på Ring Knutstorp efter premiären på en stadsbana i Göteborg, en helt ny utmaning att anpassa bilen och min körning för en traditionell bana, säger Viktor Gustavsson.
Viktor Gustavsson fick låta sin Volkswagen ID.3 stå under förra tävlingen i Ljungbyhed då han brutit ett revben under en gokarttävling i Italien.
20-åringen, som är den yngsta föraren att ta världsmästartiteln i KZ gokart efter Max Verstappen, säkrade två topp tio-placeringar under STCC-premiären i Göteborg trots kaosartat väder och begränsad racingerfarenhet.
- Vi hade en blandad premiär, men farten fanns ändå där trots vädret och det fanns en hel del positivt att ta med sig, säger Viktor Gustavsson.
- Jag har fortfarande mycket kvar att lära mig då Göteborg i princip var min racingdebut och målsättningen för helgen är att ta mig in i toppen. Jag känner mig oerhört laddad inför helgen och kommer ge allt.
I helgens dubbeltävlingar under Newsracet på Ring Knutstorp kommer han att ansluta teamkollega Alexander Graff hos Exion Racing - läs mer om tävlingarna här.
24-07-09 Jonathan Engström efter succédebuten i STCC: “Nu siktar vi stenhårt framåt”
Jonathan Engström gjorde succé i sin STCC-debut och säkrade en pallplats för Exion Racing på Ljungbyheds Motorbana trots minimala förberedelser.
- Jag är väldigt glad och tacksam för möjligheten att köra STCC och stolt över att kunna prestera redan från start. Nu siktar vi stenhårt framåt, säger Jonathan Engström.
19-åringen, som är son till STCC-veteranen Tomas Engström, fick ett sent samtal inför årets andra tävling på Ljungbyheds Motorbana och tog över Exion Racings BMW i4 som Lukas Sundahl körde i Göteborgspremiären.
Trots endast ett kort testpass inför sin debut körde junioren två stabila kval, lyckades ta sig igenom startkaoset i andra tävlingen och förvaltade sedan tredjeplatsen hela vägen i mål med betydligt mer erfarna konkurrenter bakom sig.
- Tyvärr hade vi lite tekniska problem i kvalet som hindrade mig att visa hur snabb jag var, men Exion Racing var oerhört professionella hela helgen och arbetade stenhårt för att ge mig bästa möjliga förutsättningar till tävlingarna, säger Jonathan Engström.
- Jag har ju kollat på många STCC-tävlingar sedan tidigare när farsan tävlade, jag vet att det händer saker i starten. Jag låg lite lågt i starten, kunde sedan förvalta min tredjeplats och det blev riktigt bra.
Just nu för Jonathan Engström diskussioner med team om en potentiell fortsättning i STCC.
- Självklart är jag sugen på att fortsätta tävla i STCC, men just nu kan jag inte avslöja mer, säger Jonathan Engström med ett leende.
24-06-29 Tobias Brink ny STCC-ledare efter dubbelseger i händelserik Ljungbyhed-helg
Tobias Brink har tagit över SM-ledningen efter en fullpott på Ljungbyheds Motorbana som stod värd för årets andra STCC-helg som lockade 7200 åskådare över två dagar - ett nytt publikrekord för den skånska banan.
Brink Motorsport-föraren säkrade två pole positions, två segrar och lämnar Ljungbyhed med två poängs leadning över regerande mästaren Robert Dahlgren.
- En riktig panghelg, vi har maxat alla poäng man kan ta. Det var två riktigt svettiga race och jag försökte bara fokusera på mitt race medan det såg kaotiskt ut i backspegeln. Det är alltid härligt att leverera på hemmaplan, teamet har levererat och vi har en väldigt snabb bil just nu, säger Tobias Brink.
CUPRA Sweden - PWR-föraren Robert Dahlgren hade en blandad helg med topp tre i båda kvalen, en andraplats i första tävlingen medan han tappade till en sjätteplats i den andra tävlingen på grund av en startkrasch.
- Första tävlingen var riktigt rolig med mycket kontakt och en skön pallplats. Det andra racet var väldigt stökigt, jag trycke på push-to-pass i starten och satsade på att runda Tobias Brink i första kurvan. Men jag fick en smäll på höger bakhjul, efter det så handlade allt om att rädda poäng. Vi hade velat haft mer poäng med oss från Ljungbyhed, men utifrån var vi var efter försäsongen så var detta ett okej resultat, säger Robert Dahlgren.
Tesla-föraren Mikael Karlsson var näst bästa poängplockare i Ljungbyhed och har klättrat till tredje plats i mästerskapet, sju poäng från ledning efter en tredjeplats i första tävlingen och en andraplats i den andra tävlingen.
- Jag fick en bra uppkörning i första tävlingen och använde push-to-pass bra. Tyvärr fick jag ett tidstillägg för att jag körde på floppies och tappade andraplatsen. Men totalt sett en bra helg med bra poäng för mig och hela teamet, säger Mikael Karlsson.
Båda tävlingarna bjöd på dramatik och speciellt starten av andra tävlingen där en krasch eliminerade tre förare.
Månz Thalin bromsade för sent i första kurvan och körde på Alexander Graff där båda tog en tur över gräset.
Axel Bengtsson bromsade även han för sent in i första kurvan och körde på Mikael Karlsson som i sin tur snurrade Robert Dahlgren.
Månz Thalin och Axel Bengtsson fick en bestraffning på fem sekunder vardera för incidenterna.
Dramatiken fortsatte i andra kurvan när Micke Bern slog ihop med Jimmy Eriksson och Linus Ohlsson, en incident som resulterade i en bruten tävling för trion och en omstart för fältet bakom säkerhetsbilen.
Största vinnaren av den incidenten var STCC-debutanten Jonathan Engström, son till erfarne STCC-föraren Tomas Engström, som undvek kaoset och säkrade en imponerande tredjeplats.
- En riktigt bra debut, det var precis detta jag drömde om inför helgen. Jag har ju kollat på många STCC-tävlingar sedan tidigare när farsan tävlade, jag vet att det händer saker i starten. Jag låg lite lågt i starten, kunde sedan förvalta min tredjeplats och det blev riktigt bra, säger Jonathan Engström.
Tobias Brink leder förarmästerskapet på 78 poäng, två poäng framför Robert Dahlgren och sju poäng framför teamkollega Mikael Karlsson.
Jimmy Eriksson, som ledde mästerskapet inför helgen, hade två tuffa tävlingar där han tappade ner till nionde plats i första tävlingen efter en incident med Tobias Brink i kampen om ledningen och en bruten andra tävling. Tesla-föraren tappar ner till fjärde plats i mästerskapet, 23 poäng från ledning.
I teammästerskapet leder Brink Motorsport fortsatt, 65 poäng framför CUPRA Sweden - PWR medan Exion Racing Volkswagen är trea, 107 poäng bakom.
STCC fortsätter i Helsingborg den 24 augusti och helgens tävlingar finns de att se på plus.stcc.se samt highlights på STCC YouTube.
Resultat - STCC Ljungbyhed - 28-29/6
Test 1
Test 2
Kval 1
Kval 2
Race 1
Race 2
Poängställning förare och team
Startlista - STCC Ljungbyheds Motorbana
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
6 - Mikael Bern - Exion Racing - BMW i4
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
17 - Jonathan Engström - Exion Racing - BMW i4
24 - Linus Ohlsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
24-06-28 Tobias Brink tar stark dubbelpole i Ljungbyhed
Tobias Brink fick revansch efter en tuff premiärhelg i Göteborg och säkrade en stark dubbelpole i kvalet för årets andra STCC-tävling på Ljungbyheds Motorbana.
Tesla-föraren slog teamkollega Jimmy Eriksson med nio hundradelar i första kvalet och mästaren Robert Dahlgren med strax under två tiondelar i det andra kvalet.
- Det känns fantastiskt skönt att studsa tillbaka! Mitt första kval var ruskigt bra medan det andra var lite mer scary, men det gick hem trots allt. Vi hade rätt hög puls inför det sista kvalpasset då vi hade lite tekniskt strul med lågvoltsbatteriet som mekanikerna löste snabbt, säger Tobias Brink.
Mästerskapsledare Jimmy Eriksson hade ett blandat kval med en andraplats i första kvalpasset och tionde plats i det andra efter ett misstag i första kurvan.
- Vi får vara nöjda med första kvalet där jag fick till ett städat varv. Sedan försökte jag ladda lite extra till Q2, men det funkade inte alls och jag körde väldigt brett i första kurvan och tappade typ tre sekunder. Vi får kolla däcktryck och liknande, men det fungerade inte alls och det blir mycket att jobba med i andra tävlingen imorgon, säger Jimmy Eriksson.
CUPRA Sweden - PWR-föraren Robert Dahlgren var en besiken trea i Q1 och klättrade en plats till Q2-passet som gav honom viktiga mästerskapspoäng. Efter kvalet är han bara tre poäng från Jimmy Eriksson.
- Det var ett helt okej kval, men vi vill alltid vara först. Jag känner mig lite besviken faktiskt, det känns som en förlorad pole position. Det var fullt med vatten på banan i näst sista kurvan under första kvalet och jag var nära på att köra av, det var surt då jag var snabbast fram till dess, säger Robert Dahlgren.
Exion Racing-föraren Alexander Graff säkrade två säkra fjärdeplatser och var bara tusendelar från tredjeplatsen i båda kvalpassen.
- Det är otroligt tight i toppen, men jag var riktigt nära tredjeplatsen i båda passen. Vi har tagit ett jättehopp framåt jämfört med premiären i Göteborg, så ett stort tack till teamet för ett fantastiskt bra jobb. Nu är jag sugen på race imorgon där siktet är satt på att avancera, säger Alexander Graff.
Mikael Karlsson hade ett tufft första pass där han slutade på elfte plats efter ett misstag, men fick revansch i det andra kvalpasset med en tredjeplats.
Micke Bern, som hoppar in för Calle Bergman som brutit nyckelbenet, var femma i det första kvalet framför Koenigsegg-testföraren Linus Ohlsson.
I det andra kvalpasset var Cupra-förarna Axel Bengtsson o ch Anton Marklund femma och sexa.
Det första kvalpasset avgör startuppställningen till första tävlingen som startar 10:00 imorgon medan den andra startar 14:00 - båda sänds LIVE på plus.stcc.se.
Resultat - STCC Ljungbyhed - Fredag 28/6
Test 1
Test 2
Kval 1
Kval 2
Startlista - STCC Ljungbyheds Motorbana
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
6 - Mikael Bern - Exion Racing - BMW i4
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
17 - Jonathan Engström - Exion Racing - BMW i4
24 - Linus Ohlsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
Tidsschema - STCC Ljungbyheds Motorbana
Lördag 29/6
08.30 - Aquila Race 2
09.00 - Pro Superbike Race 1
09.30 - Yamaha R7 Race 1
10.00 - STCC Race 1
10.30 - Formula Nordic Race 1
11.00 - Lamborghini Time Attack
11.30 - Radical Race 2
12.00 - Lunch, medåkning & uppvisning
13.00 - Pro Superbike Race 2
13.30 - Yamaha R7 Race 2
14.00 - STCC Race 2
14.30 - Formula Nordic Race 2
15.00 - Lamborghini Time Attack
15.30 - Radical Race 3
16.00 - Aquila Race 3
Observera att tidsschemat är preliminärt och kan ändras.
24-06-28 Skadad Viktor Gustavsson tvingas stå över STCC i Ljungbyhed
Tidigare gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson tvingas stå över helgens STCC-tävlingar på Ljungbyheds Motorbana efter att ha brutit ett revben.
- Tyvärr blir det inget STCC för mig i Ljungbyhed efter kraschen förra helgen och jag känner mig inte bra ännu. Det är riktigt synd, men jag kommer tillbaka till nästa tävling, säger Viktor Gustavsson.
20-åringen, som ligger på åttonde plats i mästerskapet, bröt revbenet under en gokarttävling i Italien förra helgen, något som innebär att en av Exion Racings Volkswagen ID.3 tyvärr kommer att stå still i helgen.
- Vi önskar Viktor en snabb återhämtning och ser fram emot att välkomna honom tillbaka till nästa STCC-tävling, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
- Dessvärre var det för kort tid för oss att lösa en reservförare efter beskedet om att hans skada hindrar honom att tävla i helgen. Men vi har oavsett en stark uppställning i helgen och vi har siktet fast satt på att säkra nya pallplatser i Ljungbyhed.
Årets andra STCC-tävling körs på Ljungbyheds Motorbana i helgen den 28-29 juni och innebär första gången de nya elektriska tävlingsbilarna kör det klassiska sprintrace-formatet efter Head 2 Head-premiären i Göteborg för tre veckor sedan - läs mer här!
24-06-27 Koenigseggs testförare Linus Ohlsson gör STCC-comeback i Ljungbyhed
Tidigare STCC-segraren Linus Ohlsson, som arbetar som testförare för svenska supersportbilsmärket Koenigsegg, kommer att göra comeback i mästerskapet för Exion Racing i helgens sprintrace på Ljungbyheds Motorbana.
- Det känns helrätt att göra ett inhopp i STCC nu när det elektriska reglementet är så pass nytt för alla och trots minimala förberedelser tror jag att BMWn är en bil som kommer att passa mig väl, säger Linus Ohlsson.
33-åringen tar över Lukas Sundahls BMW hos Exion Racing då den flerfaldige Porsche-mästaren tävlar i Danmark i helgen.
- Vi glada över att få en så snabb och erfaren ersättare i form av Linus Ohlsson. Linus gjorde en imponerande karriär i STCC innan han bytte bana till testförare för Koenigsegg och det ska bli mycket intressant att se vad vi kan prestera för resultat tillsammans, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Senast Linus Ohlsson tävlade i STCC var 2016 för Flash Engineering och har innan dess säkrat silvermedaljen i TTA 2012 och guldet i junior-SM 2009 (JTCC).
- Jag ska göra mitt bästa för att kunna vara med några tiondelar från toppen under kvalet och sedan försöka närma mig tätstriden under tävlingarna, säger Linus Ohlsson.
- Men det gäller samtidigt att ha rimliga ambitioner då det är ett väldigt starkt startfält i år med många förare som tävlat i konkurrenskraftiga mästerskap och jag har själv inte tävlat på åtta år. Jag tror dock att det är lättare att komma in i de nya STCC-bilarna som är bakhjulsdrivna, har mycket effekt och gatdäck - något som jag jobbar med dagligen.
Årets andra STCC-tävling körs på Ljungbyheds Motorbana i helgen den 28-29 juni och innebär första gången de nya elektriska tävlingsbilarna kör det klassiska sprintrace-formatet efter Head 2 Head-premiären i Göteborg för tre veckor sedan - läs mer här!
24-06-27 Sådan far, sådan son - Jonathan Engström gör STCC-debut i Ljungbyhed
Jonathan Engström följer sin pappas fotspår och gör STCC-debut med Exion Racing i helgens tävlingar på Ljungbyheds Motorbana.
- Det har alltid varit en dröm för mig att tävla i STCC! Det är en speciell känsla då jag alltid följt min pappas tävlingar och är i stort sett uppväxt i STCC-depån, säger Jonathan Engström.
19-åringen är son till Tomas Engström som har kört 16 STCC-säsonger, bara fyra andra förare har kört fler, med en bronsmedalj 2003 som bästa resultat.
Medan STCC är nytt för Jonathan Engström är elektriska tävlingsbilar ingen nyhet för Säter-sonen som slutade på femte plats totalt i juniorserien NXT Gen Cup förra året.
- Om det ger mig någon fördel får jag nog svara både ja och nej. Elektriska tävlingsbilar är väldigt annorlunda då man inte har någon växelspak, bromsarna har en helt annorlunda känsla med regenerering och så vidare, säger Jonathan Engström.
- Däremot är NXT Gen Cup-bilarna framhjulsdrivna medan STCC-bilarna är bakhjulsdrivna och har mycket mer effekt. Men jag har ju tävlat i V8 Thunder Cars och de bilarna är mer lika på så sätt, det gäller att åka på känsla.
Förutom NXT Gen Cup och V8 Thunder Cars har han även kört två säsonger i Formula Nordic med en fjärdeplats som bästa totalresultat.
- Jonathan har trots sin ringa ålder en hel del erfarenhet och vi ser fram emot att jobba tillsammans med honom i helgens tävlingar på Ljungbyheds Motorbana. Han visade stark form i NXT Gen Cup förra året där han fick lära sig close racing på allvar, något som han kommer att ha nytta av i STCC, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Jonathan Engström tar över den BMW i4 hos Exion Racing som Lukas Sundahl körde i Göteborgspremiären då den flerfaldige Porsche-mästaren tävlar i Danmark i helgen.
- Jag tror att jag kommer kunna anpassa mig fort och prestera väl, men samtidigt är det STCC och kampen i toppen är lika hård som alltid. Jag kommer mer ta detta som en lärohelg, säger Jonathan Engström.
- Jag är självklart intresserad av att köra full STCC-säsong i framtiden, men så långt har vi inte kommit ännu. Den här chansen kom upp sent och nu fokuserar jag på att bygga bra förutsättningar, så får vi se där efter.
Årets andra STCC-tävling körs på Ljungbyheds Motorbana i helgen den 28-29 juni och innebär första gången de nya elektriska tävlingsbilarna kör det klassiska sprintrace-formatet efter Head 2 Head-premiären i Göteborg för tre veckor sedan - läs mer här!
24-06-27 STCC gör elektrisk sprintrace-debut på Ljungbyheds Motorbana i helgen
STCC går från Head 2 Head-premiären på Göteborgs gator till sprintrace-debut på Ljungbyheds Motorbana i helgen 28-29 juni, första gången det nya elektriska reglementet körs enligt traditionellt tävlingsformat.
- Nu återvänder vi till Ljungbyhed för tredje gången någonsin och håller vår första traditionella sprintrace med de nya elektriska STCC-bilarna tillsammans med ett stort program av andra racingklasser och underhållning för hela familjen, säger Micke Bern, vd för STCC.
- Senast vi tävlade här bjöd Ljungbyhed på fantastisk racing och årets tävlingar kommer inte att bli ett undantag, tvärtom. Teamen har kört försäsongstesterna här som var oerhört jämna och kommer med betydligt mycket mer data jämfört med premiären i Göteborg. Det ska bli oerhört intressant att se hur sprintracen kommer att påverka vilka team och förare som står längst fram i helgen!
Tesla-föraren Jimmy Eriksson kommer till Ljungbyhed som mästerskapsledare efter en seger och en andraplats i premiären på Göteborgs gator för tre veckor sedan.
- Det är full push och segerjakt som gäller. Göteborg var ju en speciell bana och upplägg som blev en bra uppvärmning. Nu kommer vi till de större banorna där bilarna kommer mer till sin rätt och sätts mer på prov. Det gäller att hitta rätt i inställningarna snabbt och jag känner mig optimistisk efter bra försäsongstester i Ljungbyhed, säger Jimmy Eriksson.
Mesta STCC-segraren Robert Dahlgren från CUPRA Sweden - PWR jagar närmast, åtta poäng bakom, efter en blandad premiär där han diskades från segern i första finalen men fick revansch med seger i andra.
- Jag åker till Ljungbyhed med en stark hunger för fler segrar. Vi fick tyvärr inte full pott i Göteborg, men visade att vi har farten för segerstriden. Och det är just den som vi tänker fortsätta i Ljungbyhed där jag segrade senast vi tävlade 2022. Det ska dessutom bli riktigt kul att köra sprintrace och jag tror definitivt vi kommer att få se en oerhört jämn kamp i toppen, säger Robert Dahlgren.
Hos Exion Racing har två nya förare anslutit i form av tidigare STCC-segraren Linus Ohlsson och Jonathan Engström, son till erfarne STCC-föraren Tomas Engström.
- Jag ska göra mitt bästa för att kunna vara med några tiondelar från toppen under kvalet och sedan försöka närma mig tätstriden under tävlingarna, säger Linus Ohlsson.
- Men det gäller samtidigt att ha rimliga ambitioner då det är ett väldigt starkt startfält i år med många förare som tävlat i konkurrenskraftiga mästerskap och jag har själv inte tävlat på åtta år. Jag tror dock att det är lättare att komma in i de nya STCC-bilarna som är bakhjulsdrivna, har mycket effekt och gatdäck - något som jag jobbar med dagligen.
STCC-helgen i Ljungbyhed inleds 10:00 på fredag med ett första test, som följs av test två 14:00 och kval 16:30. På lördag körs första tävlingen 10:00 och den andra 14:00.
Evenemanget kommer att ackompanjeras av ett flertal klasser som Pro Superbike och Formula Nordic, parallellt med massor av underhållning i form av bilutställning, stor driftingshow, körning med Formula Student-bilar och mycket annat för både familj och fans - läs mer här!
24-06-10 Mästerskapsledningar efter en regning STCC-premiär
STCC-premiären 2024 gick i helgen av stapeln med en uppsjö av nyheter. Nya bilar, nya förare, nytt race-format och en helt ny bana uppbyggd mitt i Göteborg.
Den som bemästrade alla nyheter bäst och kom ut som en vinnare på andra sidan helgen är Brink Motorsports Jimmy Eriksson. Jimmy vann årets första drabbning under lördagen framför team-kompisen Mikael Karlsson och tog andraplatsen under dagens race då Mikael slutade fyra.
- Surt just nu att bli tvåa idag med så liten marginal men vi har tagit viktiga poäng till mästerskapet både idag och igår, det är en bra början på säsongen, säger Jimmy direkt efter målgång utanför Ullevi.
Tobias Brink hade ett tekniskt problem under lördagen som bromsade hans framfart men fick trotts det med sig en sjätteplats och värdefulla poäng. Under dagens tävling mötte Tobias rivalen Robert Dahlgren i kvartsfinalen och blev där utslagen med bara 0,4 sekunder efter det tre varv långa heatet.
Summerat leder Jimmy förarmästerskapet, Mikael ligger fyra, Tobias femma och sammanlagd leder Brink Motorsport även teammästerskapet.
Nästa tävling körs om tre veckor, då med traditionellt race-format på Ljungbyheds Motorbana hemma i Skåne.
Besök www.brinkmotorport.se för mer information.
24-06-10 Robert Dahlgren tog revansch och segrade i andra dagen av STCC-premiären i Göteborg
Efter att ha vunnit på banan men uteslutits från finalerna i efterhand under lördagen, fick regerande STCC-mästaren Robert Dahlgren revansch när han vann söndagens deltävling under den elektriska premiären av STCC 2024 i Göteborg.
STCC skrev racinghistoria under helgen när mästerskapet blev först i världen som elektrifierat nationellt touring car-mästerskap på Head 2 Head-banan mellan Ullevi och Scandinavium i hjärtat av Göteborg.
– Andra gången gillt. Det blev en revansch i dag. Vi fick vara starka hela tiden och byggt upp till det här. När ingenjören är tyst på radion, då vet jag att det är tight. Jag gjorde en justering på bromsarna i slutet, och jag tror det var det som avgjorde det. Helgen har vart en berg-och-dalbana, och det passar väl bra när vi är nära Liseberg, säger Robert Dahlgren.
Finalen blev en repris från lördagen där CUPRA Sweden – PWR-föraren Robert Dahlgren i sin CURPA Born ställdes mot Brink Motorsports Jimmy Eriksson i en Tesla Model 3. Robert Dahlgren säkrade segern i det andra finalheatet med 13 hundradels marginal.
– Det är surt just nu, men vi tar med oss bra poäng den här helgen och det får vi vara nöjda med. Jag har haft en bra känsla hela dagen, så det var surt att förlora med så små marginaler. Det är ett långt mästerskap, men det här är en bra början, säger Jimmy Eriksson.
Jimmy Eriksson, som även säkrade sin första pole position i STCC tidigare under söndagen, lämnar premiärhelgen som mästerskapsledare med sex poängs marginal till Robert Dahlgren.
Exion Racings Ola Nilsson säkrade sin andra raka pallplats i STCC-debuten med en Volkswagen ID.3. Den regerande Porsche Carrera Cup Scandinavia-mästaren åker från Göteborg som tabelltrea. Därmed var tre team i tre olika bilar representerade på pallen.
– Jättekul, en fantastiskt rolig helg. Jag tycker vi har presterat bra och teamet har gjort ett fantastiskt jobb. Vi har haft bra kval och bra race, kul med två pallplatser, säger Ola Nilsson.
Brink Motorsport-föraren Mikael Karlsson slutade fyra i den andra deltävlingen i Göteborg efter att ha utmanat Jimmy Eriksson ända in på mållinjen i deras semifinal. Tesla-föraren är fyra poäng bakom Ola Nilsson i mästerskapet.
Tobias Brink visade bra fart under inledningen söndagen, efter att ha kämpat med att få till känslan i sin Tesla Model 3 under gårdagen. Brinks segerambitioner stoppades av Robert Dahlgren i semifinalen. Calle Bergman (BMW), Viktor Gustavsson (VW) och Anton Marklund (CUPRA) rundade av topp åtta.
I teammästerskapet hade Brink Motorsport en stark premiärhelg och leder mästerskapet med 23 poäng över CUPRA Sweden – PWR. Exion Racing VW är trea, 37 poäng bakom Brink Motorsport.
Premiären i Göteborg och Ullevi kantades av ihärdigt regn under hela helgen. Men lagom till söndagens final kom solen fram.
– En väldigt blöt helg. Vi hade givetvis önskat bättre väder, vem hade inte gjort det. Men jag är ändå nöjd med helgen som helhet. Jag tror att det var många som trodde att vi inte skulle komma till start överhuvudtaget, men nu har vi gjort premiären för elektriska STCC och visat att Head-2-Head konceptet är här för att stanna. Vi har haft tre andra städer på besök i helgen, och har redan möten på gång för att planera vart kommande stadsevent ska äga rum, säger Micke Bern, VD för STCC.
– Vi har dessutom inte haft några tekniska problem med bilarna i helgen trots en intensiv försäsong med begränsat antal tester, ett styrkebesked. Nu ser vi fram emot tävlingen på Ljungbyheds Motorbana där vi kommer att köra våra första tävlingar i klassiskt sprint race-format!
STCC är tillbaka på banan redan om tre veckor när Airport Race avgörs på Ljungbyheds Motorbana den 28-29 juni. Då återvänder STCC till sitt traditionella raceformat med 12 bilar samtidigt på banan. Vill man uppleva det på plats går det att boka biljetter här!
Resultat - STCC Göteborg - Lördag 8/6
Test 1
Test 2
Kval
Åttondelsfinal
Kvartsfinal
Semifinal 1
Semifinal 2
Final 1
Final 2
24-06-09 Jimmy Eriksson historisk första segrare av elektriska STCC i Göteborg efter diskning av Robert Dahlgren
Jimmy Eriksson skrev in sig i historieböckerna som den första segraren i mästerskapets nya elektrifierade era efter att Robert Dahlgren, som korsade mållinjen först, diskvalificerades.
Det var även världspremiär för Head 2 Head-formatet på stadsbanan mellan Ullevi och Scandinavium i hjärtat av Göteborg när STCC blev först i världen som elektrifierat nationellt touring car-mästerskap.
– Det är fantastiskt kul att ta hem segern, även om det kanske inte blev på det sättet man önskar. Men jag tar en seger alla dagar i veckan. Robert har kört jättebra hela dagen, så det är tråkigt för honom. Alla heaten idag har känns bra, lugnt och städat och jag har kunnat ta mig vidare utan större problem, säger Jimmy Eriksson.
CUPRA Sweden – PWR föraren Robert Dahlgren vann finalheaten på banan över Jimmy Eriksson med bara 59 tusendelars marginal.
Men glädjen var kortvarig för Dahlgren som blev utesluten ur final och semifinal efter en teknisk kontroll som visade på en felaktigt monterad bärarm.
– Det enda jag kan säga kring det här är att jag är ledsen för hela teamet att det här har inträffat. Tyvärr är det den mänskliga faktorn som har spelat in i det här fallet. Nu vill jag fokusera på morgondagen, säger Robert Dahlgren.
Robert Dahlgren tappar därmed ner till fjärde plats i den första av två tävlingar i Göteborg.
– Vid återmontering av bärarmarna bak blev de ditsatta i fel position. Det finns tre olika positioner att sätta bärarmarna i, och det är bestämt att vi bara ska få sätta den i det mittersta. Vi har satt dem i den nedre positionen. Det var självklart fel, och vi accepterar detta. Det är rent slarv från vår sida. Missar görs, men vi gör det som ett team, och tyvärr drabbade det Robert denna gången, säger Marcus Ekström, teamchef för CUPRA Sweden – PWR.
Brink Motorsport tog därmed en dubbelseger i ett regnigt Göteborg med Mikael Karlsson, som gjorde comeback i STCC efter tre år i andra serier. Karlskogaföraren var med i toppen hela dagen och slutar tvåa bakom teamkollegan.
– Det känns bra. Allt detta kom snabbt på eftersom det inte var längesen Tobias Brink ringde och frågade om jag ville köra. Vi måste försöka hitta lite mer fart inför morgondagen, så vi får gnugga geniknölarna och se om vi hittar nåt, säger Mikael Karlsson.
Ola Nilsson tar tredjeplatsen för Exion Racing i en Volkswagen ID3. Den regerande Porsche Carrera Cup Scandinavia-mästaren var den första att skriva in sig i historieböckerna under helgen genom att vara snabbast i kvalet och plockade hem fem SM-poäng.
Först att sätta en av de nya helelektriska STCC-bilarna i muren på den 625 meter långa Göteborgsbanan var Axel Bengtsson. CUPRA Born-föraren slog i höger fram i sin kvartsfinal mot Ola Nilsson och fick bryta.
Den flerfaldige Europamästaren i rallycross, Anton Marklund, slutade sin STCC-debut som femma före Tobias Brink. Calle Bergman (BMW) och Axel Bengtsson (Cupra) rundade av topp åtta.
Imorgon avgörs den andra deltävlingen av STCC 2024 i Göteborg. Dagen startar 09:00 med test och efterföljande kval, åttondel, kvarts, semi och slutligen final 16:30.
Samtliga tävlingar sänds LIVE via plus.stcc.se och vill man uppleva det på plats går det att boka biljetter här.
Resultat - STCC Göteborg - Race 1 - Lördag 8/6
Test 1
Test 2
Kval
Åttondelsfinal
Kvartsfinal
Semifinal 1
Semifinal 2
Final 1
Final 2
Startlista - STCC Göteborg
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
19 - Viktor Gustavsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
20 - Ola Nilsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
26 - Calle Bergman - Exion Racing - BMW i4
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
74 - Lukas Sundahl - Exion Racing - BMW i4
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
Tidsschema - STCC Göteborg
Söndag 9/6
09:00 - STCC Test 1
10:00 - PSB Stark Varg Test
10:30 - Hot Laps - medåkning partners
11:00 - STCC Test 2
12:00 - Lunch
13:00 - Hot Laps - medåkning partners
13:30 - STCC Kval
14:30 - PSB Stark Varg Uppvisning
15:00 - STCC Åttondel och Kvartsfinaler
15:50 - FMX, stunt och gridshow
16:30 - Semifinal och Final
17:15 - Prisceremoni
24-06-06 I helgen startar elektriska STCC med historisk premiär på Göteborgs gator
I helgen blir STCC först i världen som nationellt elektrifierat mästerskap och gör samtidigt debut med det nya Head 2 Head-formatet på en helt ny bana som ligger mellan Ullevi och Scandinavium i Göteborg den 8-9 juni.
- I helgen kulminerar äntligen många års hårt arbete där vi skriver motorsporthistoria med 12 helt nya elektriska tävlingsbilar, 12 av Skandinaviens bästa förare och team samt en helt ny Head 2 Head-bana mitt i centrala Göteborg, säger Micke Bern, vd för STCC.
- Vi vill rikta ett oerhört stort tack till samtliga involverade som har möjliggjort det här tillsammans med oss när vi startar en ny STCC-era med ett starkt fokus på fantastisk racing, hållbarhet och den senaste tekniken inom elektrifieringen av såväl automotive som samhället.
Ett startfält med över 6000 elektriska hästkrafter kommer att göra upp om SM-poängen i helgens dubbla Head 2 Head-heat som körs både lördag och söndag.
Tävlingarna hålls på en 625 meter lång Head 2 Head-bana som byggts i samarbete med Göteborg & Co och Ramudden på eventområdet mellan Ullevi och Scandinavium.
Mest jagad förare i premiären är meste STCC-segraren Robert Dahlgren som tog senaste titeln 2022 och tävlar med en ny CUPRA Born för CUPRA Sweden-PWR.
- Jag känner mig lika motiverad inför den här säsongen som min första 2004, speciellt när vi gör ett historiskt skifte till el. Racingförare brukar alltid säga att man har ett blankt papper inför en säsong, men den här gången är det verkligen så, säger Robert Dahlgren.
- Ingen har tävlat med de här bilarna och däcken, något som verkligen adderar ytterligare ett lager av spänning och oförutsägbarhet. Jag tävlar aldrig för något annat än att vinna och STCC 2024 är inget undantag. Det gäller att anpassa sig så snabbt som möjligt och leverera utan misstag för att plocka så mycket poäng det bara går.
Tesla-föraren Tobias Brink är den förare som varit närmast Robert Dahlgren i mästerskapet med totalt två STCC-silver och två bronsmedaljer.
- Vi kommer till premiären efter en riktigt bra, om än kort, försäsong där vi har lyckats börja bygga upp en bra grund att inleda denna historiska STCC-säsong från, säger Tobias Brink.
- Premiären i Göteborg blir extra speciell med tanke på det nya Head 2 Head-formatet och en väldigt kort, intensiv och utmanande bana. Men det är bara inspirerande och vi har satt våra ambitioner så högt det bara går och ser fram emot en folkfest - äntligen är STCC tillbaka i Göteborg!
Såväl Robert Dahlgren som Tobias Brink har starka teamkollegor, som tidigare juniormästaren Axel Bengtsson (CUPRA), flerfaldiga rallycrossmästaren Anton Marklund (CUPRA), erfarna racingföraren Jimmy Eriksson (Tesla) och STCC-segraren Mikael Karlsson (Tesla).
I Exion Racings Volkswagen-team tävlar tidigare NASCAR Euro Series-segraren Alexander Graff jämsides tidigare gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson och regerande Porsche Carrera Cup-mästaren Ola Nilsson.
- Nu är det äntligen dags! Jag har aldrig stått inför en så oviss premiär som inte har någon förhandsfavorit eller där något team eller förare har en fördel, det gör att jag känner mig sjukt laddad, säger Alexander Graff.
- Vi har jobbat på riktigt bra på Exion Racing efter försäsongstesterna, men det är inte förrän vi har kört första passen på Göteborgsbanan som vi verkligen vet hur vi står. Men en sak som är säker är att vi kommer att få en fantastisk premiär där vi skriver ett helt nytt motorsportkapitel!
Femfaldiga Porsche-mästaren Lukas Sundahl ansluter lovande juniorerna Calle Bergman och Månz Thalin i Exion Racings BMW-team.
- Det ska bli riktigt kul att göra STCC-debut i Göteborg, speciellt när allt är helt nytt för samtliga i mästerskapet vad gäller bil, däck och tävlingsformat, säger Lukas Sundahl.
- Självklart vill man inte vara sist och alltid när man ställer upp så vill man vinna. Vi har en spännande premiär framför oss med mycket action på en liten och trång bana.
Premiärhelgen inleds 09:00 på lördag med test och efterföljande kval, åttondel, kvarts, semi och slutligen final 16:30. Detta körs sedan enligt samma upplägg på söndag.
Samtliga tävlingar sänds LIVE via plus.stcc.se och vill man uppleva det på plats går det att boka biljetter här.
Framför Ullevi byggs ett stort eventområde som är öppet för allmänheten under lördagen och söndagen.
Här kan publiken träffa STCC-förarna, titta närmare på de nya tävlingsbilarna, köra STCC E-SPORTS, spana in de senaste elektriska bilmodellerna och delta i aktiviteter för hela familjen.
Inne på arenan kommer publiken bland annat att kunna uppleva FMX Show med MX-motorcyklar, uppträdanden och utvalda gäster får åka hot laps runt banan med STCC-förarna. Läs mer här!
Startlista - STCC Göteborg
2 - Robert Dahlgren - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
14 - Jimmy Eriksson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
19 - Viktor Gustavsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
20 - Ola Nilsson - Exion Racing - Volkswagen ID.3
26 - Calle Bergman - Exion Racing - BMW i4
27 - Månz Thalin - Exion Racing - BMW i4
48 - Mikael Karlsson - Brink Motorsport - Tesla Model 3
55 - Axel Bengtsson - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
74 - Lukas Sundahl - Exion Racing - BMW i4
71 - Tobias Brink - Brink Motorsport - Tesla Model 3
77 - Alexander Graff - Exion Racing - Volkswagen ID.3
92 - Anton Marklund - CUPRA Sweden-PWR - CUPRA Born
Tidsschema - STCC Göteborg
Lördag 8/6
09:00 - STCC Test 1
10:00 - PSB Stark Varg Test
10:30 - Hot Laps - medåkning partners
11:00 - STCC Test 2
12:00 - Lunch
13:00 - Hot Laps - medåkning partners
13:30 - STCC Kval
14:30 - PSB Stark Varg Uppvisning
15:00 - STCC Åttondel och Kvartsfinaler
15:50 - FMX, stunt och gridshow
16:30 - Semifinal och Final
17:15 - Prisceremoni
20.00 - STCC After Party, Port Soleil
Söndag 9/6
09:00 - STCC Test 1
10:00 - PSB Stark Varg Test
10:30 - Hot Laps - medåkning partners
11:00 - STCC Test 2
12:00 - Lunch
13:00 - Hot Laps - medåkning partners
13:30 - STCC Kval
14:30 - PSB Stark Varg Uppvisning
15:00 - STCC Åttondel och Kvartsfinaler
15:50 - FMX, stunt och gridshow
16:30 - Semifinal och Final
17:15 - Prisceremoni
Observera att tidsschemat är preliminärt och kan ändras samt att samtliga läktare endast har numrerad sittplats.
24-06-06 Femfaldige Porsche-mästaren Lukas Sundahl gör STCC-debut i Göteborg
Femfaldige Porsche Carrera Cup-mästaren Lukas Sundahl kommer att göra STCC-debut under helgens historiska premiär vid Ullevi i Göteborg och köra en BMW i4 för Exion Racing.
- Det ska bli riktigt kul att göra STCC-debut i Göteborg, speciellt när allt är helt nytt för samtliga i mästerskapet vad gäller bil, däck och tävlingsformat, säger Lukas Sundahl.
27-åringen har gjort en rekordkarriär i Porsche med fem raka titlar från 2018 till 2022 och slutade på andra plats förra året bakom Ola Nilsson, som även han kör STCC-premiären i Göteborg.
- Lukas framgångar i Porsche saknar motstycke och vi kunde inte sätta vår slutgiltiga teamuppställning bättre än så här. Det råder inget tvivel att Lukas kan hantera snabba, bakhjulsdrivna bilar och vi ser verkligen fram emot att jobba tillsammans med honom, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Lukas Sundahl kommer att kastas rakt in i STCC-hetluften med minimala förberedelser efter ett par korta testpass med Exion Racings BMW i4 på Ljungbyheds Motorbana.
- Det är helt klart en rolig bil att köra och testet gick fantastiskt bra, även om det var kort, säger Lukas Sundahl.
- Just nu är bara tanken att jag kör Göteborg, men vi får se. Jag tar det lite som det kommer, men självklart vill man inte vara sist och alltid när man ställer upp så vill man vinna. Vi har en spännande premiär framför oss med mycket action på en liten och trång bana.
Därmed är årets STCC-fält och Exion Racings BMW-team komplett där Lukas Sundahl kommer tävla jämsides juniorerna Calle Bergman och Månz Thalin.
STCC-premiären 2024 körs den 8-9 juni på en 625 meter lång Head 2 Head-bana som byggts i samarbete med Göteborg & Co och Ramudden på eventområdet mellan Ullevi och Scandinavium - biljetter och mer information här.
24-05-29 Porsche-mästaren Ola Nilsson gör STCC debut i Göteborg med Exion Racing
Regerande Porsche Carrera Cup Scandinavia-mästaren Ola Nilsson kommer att köra STCC-premiären i Göteborg den 8-9 juni bakom ratten på en Volkswagen ID.3 för Exion Racing.
- Det känns extremt intressant att göra min STCC-debut tillsammans med Exion Racing när mästerskapet elektrifieras. Det är en ny giv och nya förutsättningar för alla - förare, team, ingenjörer och mekaniker, säger Ola Nilsson.
36-åringen har förutom Porsche Carrera Cup även säkrat titeln i Volkswagen Scirocco R Cup Germany 2012 och Ginetta G20 Cup Sweden 2009.
- Vi hälsar Ola varmt välkommen till teamet och är väldigt glada över att kunna knyta an en av Sveriges absolut bästa förare just nu. Ola har visat att han kan vinna i många olika kategorier och biltyper, hans kunskap och erfarenhet kommer vara mycket viktig för oss i inledningsskedet framförallt, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Ola Nilsson, som kommer att köra premiären i Göteborg som utvärdering för fler tävlingar i år, fick sitt första smakprov av de nya elektriska STCC-bilarna under försäsongstesterna på Mantorp och Ljungbyhed där han bland annat var tredje snabbast under en av testdagarna.
- STCC-bilen är verkligen helt annorlunda mot allt annat jag kört, men inte just på grund av faktumet att den är eldriven. Chassi, bromskänsla, gasrespons och styrning känns bra och gedigen, det är framförallt gatdäcken som är en extremt stor faktor att komma underfund med, säger Ola Nilsson.
- Jag har hittills bara kört två testdagar och bara skrapat på ytan, men det känns riktigt kul och givande. Premiären i Göteborg kommer dessutom innebära en extra nivå av ovisshet med tanke på formatet. Men jag är en tävlingsmänniska till 100% och ställer inte upp för att delta. Jag vill prestera och komma så högt upp som möjligt.
- Vad gäller eventuell fortsättning efter Göteborg så får vi se. Jag bestämde mig redan i början av 2023 att det skulle vara mitt sista år på ett tag. Men jag har god kontakt med Exion Racing och STCC, så vi kör Göteborg och utvärderar därefter.
Exion Racings Volkswagen-team är därmed komplett och Ola Nilsson kommer att tävla jämsides Viktor Gustavsson och Alexander Graff.
Endast en plats återstår inför STCC 2024 och det är Exion Racings tredje BMW-förare som kommer att avslöjas inom kort.
STCC-premiären 2024 körs på en 625 meter lång Head 2 Head-bana som byggs i samarbete med Göteborg & Co och Ramudden på eventområdet mellan Ullevi och Scandinavium - biljetter och mer information här.
24-05-22 Alexander Graff gör STCC-comeback med Exion Racing
Alexander Graff kommer att göra STCC-comeback med Exion Racing och köra en av teamets Volkswagen ID.3 under årets säsong som startar den 8-9 juni vid Ullevi i Göteborg.
- Det känns sjukt bra att vara tillbaka i STCC, speciellt när vi gör ett historiskt skifte till el. Gänget i Exion Racing är riktigt sköna och vi har redan hittat ett bra arbetssätt tillsammans för att bygga en grund kring våra helt nya tävlingsbilar, säger Alexander Graff.
Uppsalabon, som säkrade en andraplats i NASCAR Euro Series 2022, inledde starkt med en tredjeplats under första dagen av det officiella testet på Ljungbyheds Motorbana, bara 73 tusendelar från snabbaste tid.
- Nu är det ju bara tester, men känslan är faktiskt bra efter de första testerna! säger Alexander Graff.
- Vi har börjat skapa en grund för att hitta rätt väg framåt med inställningarna för bilarna och vi har givetvis en massa kvar att göra. Men det är lika för alla och de nya bilarna är precis så roliga att köra som jag trodde. Exion Racing kanske saknar erfarenheten som våra konkurrenter har, men jag hoppas kunna bidra här och jobba målmedvetet tillsammans med dem för att klättra till toppen - det tvivlar jag inte en sekund på att vi har kapacitet till.
Alexander Graff, som senast tävlade i STCC 2013, kommer att tävla jämsides gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson i Exion Racings Volkswagen-team där tredje föraren kommer att avslöjas inom kort.
- Vi är glada över att ha med oss Alexander i vår satsning, hans erfarenhet jämsides våra unga nya talanger kommer att komplettera varandra väl. Alexander har tävlat i många olika kategorier, allt från STCC till NASCAR och vi ser fram emot att jobba med honom för att slåss om topp fem-placeringar i år, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Premiären av STCC 2024 körs den 8-9 juni mitt i Göteborg, läs mer här: https://www.stcc.se/stcc-goteborg
24-05-21 Viktor Gustavsson slår Jimmy Eriksson med en tusendel i Ljungbyhed
Tidigare gokartvärldsmästaren Viktor Gustavsson imponerade direkt i årets första officiella STCC-test på Ljungbyheds Motorbana och slog Brink Motorsport-föraren Jimmy Eriksson med en tusendel.
- Det kändes helt klart bra! Detta är min fjärde dag i en racingbil någonsin och jag har betydligt mycket bättre självförtroende i bilen nu. Visst var vi snabbast, men det finns mycket kvar att jobba på och jag satte min tid under en long-run och inte en kvalsimulering, säger Viktor Gustavsson.
Exion Racing-föraren satte den hittills snabbaste varvtiden på Ljungbyheds Motorbana av den nya elektriska STCC-eran med 56.526, medan Tesla Model 3-föraren Jimmy Eriksson näst snabbaste tid på 56.527 trots teknikstrul.
- Vi hade lite strul i första passet och fick bara två varv, något som gjorde att vi hamnade lite på efterkälken till andra passet. Så med tanke på det så känns det ju bra med en andraplats hittills och det är riktigt tight i toppen, det är verkligen hårfint att sätta det där absolut sista på varvtiden. Det är en utmaning och vi jobbar vidare hårt, säger Jimmy Eriksson.
Totalt kördes två testpass under dag ett av de officiella testerna i Ljungbyhed och Tobias Brink toppade det första passet som också var ultrajämnt.
2022-mästaren Robert Dahlgren var bara 29 tusendelar bakom i sin CUPRA Born medan Exion Racing-föraren Alexander Graff var tredje snabbast, 55 tusendelar från förstaplatsen.
- Jag tycker att det kändes betydligt mycket bättre här än när vi testade på Mantorp senast. Det blev en femteplats idag och det är supertight i tiderna, riktigt svårt att verkligen sätta varvet. Men det är en kul bil att köra och det gäller att hålla tungan rätt i mun, säger Robert Dahlgren.
Alexander Graff var tredje snabbast även i andra testpasset, 73 tusendelar från snabbaste tid, medan Tobias Brink var fyra och Robert Dahlgren femma. 2022-juniormästaren Axel Bengtsson var sjätte snabbast för CUPRA Sweden - PWR.
De intensiva försäsongstesterna inför säsongspremiären i Göteborg den 8-9 juni fortsätter under onsdagen i Ljungbyhed medan Ring Knutstorp står värd för STCC-fältet på torsdag.
Kompletta resultat - Ljungbyheds Motorbana - Dag 1
Test 1
Test 2
24-05-21 Månz Thalin kör BMW för Exion Racing och blir yngst i STCC 2024
Månz Thalin kommer att tävla med en BMW i4 för Exion Racing och blir med sina 16 år yngst i STCC 2024.
- Det ska bli sjukt kul att göra STCC-debut med Exion Racing när mästerskapet blir elektriskt, speciellt då jag redan tävlat i elektriska juniorserien NXT Gen Cup, säger Månz Thalin.
Värnamoföraren gjorde internationell racingdebut som 15-åring förra året i NXT Gen Cup och slutade på elfte plats totalt med en femteplats på klassiska Nürburgring som bästa resultat.
- Vi är glada över att kunna välkomna Månz till teamet, en ung talang som dessutom har erfarenhet av elektrisk racing. Vi har nu tre starka unga förare klara i teamet med Månz, Viktor Gustavsson och Calle Bergman som en viktig del i vår satsning att bygga såväl teamet som svensk motorsport långsiktigt, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Månz Thalin fick sin första körning i de nya elektriska STCC-bilarna under det officiella testet på Mantorp Park för två veckor sedan och i morgon väntar hans andra körning på Ljungbyheds Motorbana.
- Det är verkligen stor skillnad jämfört med de bilar jag tävlat med tidigare och BMW:n är riktigt kul att köra, den är lättkontrollerad och samtidigt utmanande, säger Månz Thalin.
- Precis som alla andra förare pratar om så är det speciellt med gatdäcken, men det är lika för alla och jag tror verkligen det kommer att ge bra racing med begränsad greppnivå, långa bromssträckor och mycket effekt. Det ska bli sjukt kul att fortsätta lära sig bilen under testerna inför premiären i Göteborg som jag verkligen ser fram emot!
Premiären av STCC 2024 körs den 8-9 juni mitt i Göteborg, läs mer här!
24-05-07 Gokart-världsmästaren Viktor Gustavsson klar för Exion Racing i STCC
Gokart-världsmästaren Viktor Gustavsson har skrivit på för Exion Racing och kommer att köra en av teamets tre Volkswagen ID.3 i STCC 2024.
- Det ska bli en oerhört spännande utmaning att göra debut i STCC när det blir elektriskt tillsammans med Exion Racing, speciellt då detta mer eller mindre blir min racingdebut då jag bara kört tre racedagar i bil hittills, säger Viktor Gustavsson.
20-åringen säkrade världsmästartiteln i KZ gokart 2022 och blev då den yngste föraren att ta titeln efter Max Verstappen. Förra året slutade han på andraplatsen i mästerskapet och gjorde samtidigt banracingdebut i Porsche Sprint Challenge.
- Vi kan inte annat än vara oerhört glada över att få en så ung och lovande talang som Viktor Gustavsson med oss i teamet. Hans resultat i gokart är i världsklass och han kommer att vara en nyckeldel i vår satsning. Det är givetvis mycket som är nytt för såväl oss som Viktor, men vi kommer att jobba nära ihop för att han ska växa och utvecklas som förare tillsammans med oss, säger Kevin Engman, teamchef för Exion Racing.
Viktor Gustavsson körde sina absolut första varv i Exion Racings Volkswagen ID.3 under de officiella testdagarna på
Mantorp Park förra helgen där han satte sjunde snabbaste tid.
- Det gick mycket bättre än vad jag förväntat mig, bilen är jäkligt rolig att köra. Den är relativt lik en gokart med mycket fartkänsla, säger Viktor Gustavsson.
- Det tog inte så lång tid att komma in i körningen på Mantorp och känslan är bra. Vi får se detta som ett första läroår, men sen känner jag ju mig själv och vet att man alltid försöker att vinna. Sedan saknar jag erfarenhet jämfört med konkurrenterna, så det kommer inte att bli lätt samtidigt som det kommer att bli desto roligare om man tar segrar då man vet att man gjort det bra.
Nästa gång Viktor Gustavsson kommer att sitta bakom ratten på sin Volkswagen är under det andra officiella testet på Ljungbyheds Motorbana den 21-22 maj.
- Jag ser verkligen fram emot att få fler dagar i bilen och jobba vidare med teamet. Det gäller att jobba på och så ska vi nog kunna vara med där uppe i toppen, säger Viktor Gustavsson.
Premiären av STCC 2024 körs den 8-9 juni mitt i Göteborg, läs mer här: https://www.stcc.se/stcc-goteborg
24-05-06 Tobias Brink och Mikael Karlsson toppar första elektriska STCC-testet på Mantorp
Brink Motorsport-förarna Tobias Brink och Mikael Karlsson toppade de första två officiella STCC-testdagarna på Mantorp Park med nya elektriska tävlingsbilarna från EPWR.
Totalt kördes totalt åtta testpass och över 600 varv under två dagar på såväl långa som korta versionen av Mantorp Park där det bara skilde tiondelar i toppen.
- Vi har haft två mycket produktiva testdagar där teamen har fått många varv och det är extra kul att det är så jämnt mellan alla olika förare, team och bilar. Att se en helt ny generation av elektriska tävlingsbilar på banan i händerna på våra team känns helt otroligt bra. Nu är förberedelserna igång på allvar för vår historiska elektrifiering av STCC och en intensiv period väntar för samtliga förare och team inför premiären i Göteborg, säger Micke Bern, vd för STCC.
Tesla Model 3-förarna Mikael Karlsson och Tobias Brink satte snabbaste tiderna 1:26.562 och 52.772 respektive under de båda testdagarna.
- Det är väldigt tidigt att dra några slutsatser av detta, men en första bra indikation att vi toppade båda testpassen. Bilarna är sjukt kul och lekfulla att köra där gatdäcken från Yokohama ger kontrollerbara sladdar när man börjar närma sig gränsen. Vi har bara naggat ytan på bilarna och det finns mängder kvar att göra. Nu väntar fler tester och en spännande kapplöpning mellan teamen inför premiären, säger Tobias Brink.
Den mest segerrika STCC-föraren Robert Dahlgren gjorde sina absolut första varv i CUPRA Sweden - PWRs CUPRA Born och satte femte snabbaste tid på båda versionerna av banan.
- De första testdagarna flöt förvånansvärt bra på med tanke på att vi precis fått leverans av helt nybyggda bilar till ett nytt koncept. Jag har aldrig kört något som liknar detta när jag jämför med tidigare STCC-reglementen, V8 Supercars och Porsche Carrera Cup. Bilarna har väldigt mycket effekt men låg greppnivå, det gör det körtekniskt svårt att hitta farten. Men det var riktigt kul och vi betraktade egentligen de första testdagarna som roll out för att se att allt fungerar och skapa en uppfattning om hur vi ska jobba med dem, säger Robert Dahlgren.
Oliver Söderström var näst snabbast på långa banan för Exion Racing i en BMW i4 och den tidigare junior SM-mästaren körde testet som en utvärdering för eventuell körning i STCC 2024.
- Första dagen gick bra och jag satte min snabbaste tid nästan direkt. Sedan hade vi lite tekniska problem och tappade en del tid på banan, men det är att vänta så här tidigt i utvecklingen. Andra dagen fick jag betydligt mer varv och fick lite känsla för vad som behöver göras med bilens inställningar. Körkänslan är bra och det är en kul tävlingsbil att köra. Det är svårt att veta exakt hur däcken fungerar som kommer att ge en helt annan dimension i både kval och tävling. Men extra kul att det var så jämnt redan under de första testerna och jag tror att det kommer att bli ännu jämnare under de kommande testerna, säger Oliver Söderström.
En annan förare som körde testet som utvärdering är regerande Porsche Carrera Cup Scandinavia-mästaren Ola Nilsson som imponerade med tredje snabbaste tid på korta banan bakom ratten på en av Exion Racings Volkswagen ID.3.
Härnäst väntar vidare officiella tester på Ljungbyheds Motorbana den 21-22 maj och Ring Knutstorp den 23 maj inför premiären på Göteborgs gator den 8-9 juni, boka dina biljetter och läs mer här!
Testpass 1-4 - Långa banan - Topp 10
1 - Mikael Karlsson - Tesla Model 3 - Brink Motorsport 1:26.562
2 - Oliver Söderström - BMW i4 - Exion Racing +0.142
3 - Tobias Brink - Tesla Model 3 - Brink Motorsport +0.154
4 - Robert Dahlgren - CUPRA Born - CUPRA Sweden-PWR +0.158
5 - Calle Bergman - BMW i4 - Exion Racing +0.230
6 - Viktor Gustavsson - Volkswagen ID.3 - Exion Racing +0.723
7 - Jimmy Eriksson - Tesla Model 3 - Brink Motorsport +0.802
8 - Anton Marklund - CUPRA Born - CUPRA Sweden-PWR +0.930
9 - Rasmus Hedberg - Volkswagen ID.3 - Exion Racing +1.683
10 - Axel Bengtsson - Cupra Born - CUPRA Sweden-PWR +1.329
Testpass 5-8 - Korta banan - Topp 10
1 - Tobias Brink - Tesla Model 3 - Brink Motorsport 52.772
2 - Jimmy Eriksson - Tesla Model 3 - Brink Motorsport +0.073
3 - Ola Nilsson - Volkswagen ID.3 - Exion Racing +0.249
4 - Oliver Söderström - BMW i4 - Exion Racing +0.298
5 - Robert Dahlgren - CUPRA Born - CUPRA Sweden-PWR +0.362
6 - Axel Bengtsson - CUPRA Born - CUPRA Sweden-PWR +0.512
7 - Anton Marklund- CUPRA Born - CUPRA Sweden-PWR +0.682
8 - Calle Bergman - BMW i4 - Exion Racing +0.719
9 - Alexander Graff - BMW i4 - Exion Racing +0.924
10 - Måns Thalin - BMW i4 - Exion Racing +1.751
24-05-03 Brink Motorsports Tesla-trio till STCC 2024 är klar - Eriksson, Brink och Karlsson
Brink Motorsport har bekräftat sin trio till historiska STCC-säsongen 2024 med förarna Jimmy Eriksson, Tobias Brink och Mikael Karlsson som kommer att köra varsin Tesla Model 3.
- Det är riktigt kul att kunna presentera vår föraruppställning till STCC 2024, säger Ted Brink, teamchef.
- Vi välkomnar Micke till teamet jämsides Tobias och Jimmy. Med honom på plats kan vi sätta fullt fokus på mästerskapsgulden. Vi får en väldigt stark föraruppställning och det ska bli riktigt intressant att sätta dem bakom ratten under helgens första STCC-tester.
Mikael Karlsson gör comeback i år och tävlade senast i STCC 2021 där han slutade på sjunde plats totalt, bland annat med seger i den sista tävlingen han körde på Mantorp Park.
- Det ska bli en riktigt spännande utmaning att göra STCC-comeback samtidigt som mästerskapet blir elektrifierat, säger Mikael Karlsson.
– Vår satsning möjliggörs bland annat av vår partner Allson Kyl & Fryslager och vårt motto har sedan 20 år tillbaka varit att den som går i andras fotspår aldrig kommer först, något som stämmer väldigt bra överens med den nya STCC-eran. Jag hoppas och tror att vi tillsammans kan placera oss högt i årets tabell.
Mikael Karlsson tar över platsen från Hugo Nerman som istället kommer att fungera som förarcoach för Brink Motorsport på plats under STCC 2024.
- Givetvis är det tråkigt att Hugo tar ett steg åt sidan. Hugo har gjort ett bra jobb hos oss och även om han inte kommer sitta bakom ratten under 2024 så är vi glada över att han väljer att stanna i teamet. Vår ambition är givetvis att han ska vara tillbaka bakom ratten för oss i framtiden, säger Ted Brink.
Teamkollegor till Mikael Karlsson i Brink Motorsport under årets säsong blir erfarna förarna Jimmy Eriksson och Tobias Brink.
Tobias Brink var närmast att utmana regerande mästaren Robert Dahlgren i titelfighten 2022 och har totalt säkrat två STCC-silver och två bronsmedaljer.
– Vi har aldrig stått inför en så utmanande STCC-säsong någonsin där allt är helt nytt för samtliga förare och team. Men mitt sikte är inställt på toppen, vi ställer inte upp för att delta, säger Tobias Brink.
Jimmy Eriksson har en framgångsrik bakgrund av internationell formel- och GT-racing där han har tävlat i såväl GP2, klassen under Formel 1, som GP3.
– Det ska bli grymt kul att få komma hem och tävla på hemmaplan i Sverige igen efter sexton års racing utomlands, säger Jimmy Eriksson.
– Det känns som helt rätt tillfälle att ge sig in i STCC nu när mästerskapet går in i en ny och spännande era med elektriska och kraftfullare bilar än någonsin. Det är svårt att sia om exakta förväntningar med ett helt blankt papper som nya STCC innebär, men det är samtidigt inspirerande och jag kör aldrig för något annat än att utmana om den absoluta toppen.
24-05-03 CUPRA Sweden - PWR signar rallycrossstjärnan Anton Marklund till STCC 2024
Flerfaldige rallycrossmästaren Anton Marklund kommer att köra CUPRA Sweden - PWRs tredje CUPRA Born i STCC 2024, säsongen när det nationella mästerskapet blir först i världen som elektrifierat.
- För mig är racing inte bara en sport, det är en livsstil. Det ska bli sjukt kul att göra STCC-debut tillsammans med CUPRA Sweden - PWR i detta historiska skifte till elektriska tävlingsbilar. Jag har mycket att lära mig, men konceptet är helt nytt för alla i depån och det känns oerhört motiverande att tävla för mästarteamet där jag hoppas att vi kan tillsammans ta bra resultat, säger Anton Marklund.
31-åringen säkrade EM-guldet i rallycross 2017 och gjorde racingdebut 2015, sedan dess har han kört flertalet säsonger i Carrera Cup Scandinavia.
– Vi har nu hela teamet komplett där Anton med en imponerande meritlista och passion för motorsport tillför en mängd erfarenhet och skicklighet till teamet, säger Marcus Ekström, teamchef för CUPRA Sweden - PWR.
- Vi är övertygade om att han kommer att bidra starkt till CUPRA Sweden - PWR och vi hoppas att han kommer att trivas med att arbeta tillsammans med oss både utanför och på banan.
Anton Marklund ansluter redan bekräftade teamkollegor Robert Dahlgren, den mest segerrike STCC-föraren någonsin, och Axel Bengtsson, junior-mästare i racing 2022.
STCC-säsongen 2024 startar den 8-9 juni mitt i centrala Göteborg, boka dina biljetter och läs mer här: https://www.stcc.se/stcc-goteborg
24-05-02 Exion Racing flyttar bas och storsatsar med sex bilar i STCC
Exion Racing storsatsar i STCC och kommer att driva sex bilar säsongen 2024 från en ny bas i Ljungbyhed under ledning av tidigare STCC-föraren Kevin Engman.
- Hela teamet är sjukt motiverade inför uppgiften och jag tar med mig erfarenheterna från fjolårets säsong med Team
Auto Lounge där vi tävlade med fyra bilar i TCR Denmark. Vi är ett ungt team som saknar konkurrenternas erfarenhet, men vi kommer att jobba metodiskt mot vårt slutmål om att utmana om den absoluta toppen, säger Kevin Engman.
Calle Bergman, som gjorde STCC-debut för Exion Racing 2022, kommer att fortsätta tävla för teamet och köra en BMW i4.
- Jag känner mig sjukt laddad inför att äntligen göra elektrisk STCC-premiär efter förra årets förseningar. Känslan i teamet är riktigt bra med den här expanderingen och nysatsningen. Vi har mycket kvar att lära oss, men jag tvivlar inte en sekund på att vi kommer att ta stora steg framåt under säsongen. Personligen är mitt mål satt på att plocka poäng och sakta men säkert röra mig mot toppen och kunna utmana om topp fem, säger Calle Bergman.
Förutom tre BMW i4 kommer även Exion Racing, som tidigare var baserade i Värnamo, att ansvara för driften av tre Volkswagen ID.3.
- Det nya elektriska konceptet från STCC och EPWR kräver inte alls lika mycket resurser som tidigare STCC-bilar, vi kan alltså istället fokusera på att leverera spännande och hållbar racing där förarnas prestationer kommer i främsta rummet. Vi underskattar inte på något sätt uppgiften om att driva sex bilar, men vi har god support från våra partners och ett kompetent gäng i teamet, säger Kevin Engman.
Teamets återstående förare kommer att avslöjas inom de kommande veckorna och identiteten på den första Volkswagen-föraren avslöjas redan i nästa vecka.
STCC-säsongen 2024 startar den 8-9 juni mitt i centrala Göteborg, boka dina biljetter och läs mer här!
24-04-30 STCC skriver nytt historiskt kapitel med framgångsrikt första elektriskt test
STCC skrev ett historiskt nytt kapitel under måndagen när ett första framgångsrikt funktionstest kördes med de nya elektriska tävlingsbilarna som byggts av EPWR på Ljungbyheds Motorbana.
Samtliga bilar kördes igenom kompletta laddningscyklar för att kontrollera funktion av samtliga komponenter och förutom några mindre mjukvaruuppdateringar så löpte testet på enligt plan.
För att inte ge något team eller förare en fördel och för att få ut jämförbar data kördes samtliga bilar av STCC:s vd Micke Bern som tidigare tävlat i mästerskapet.
- Det är en så otroligt bra känsla att vi äntligen är på banan och att bilarna fungerar och presterar som utlovat, säger Micke Bern, vd för STCC.
- Jag har kört många olika typer av tävlingsbilar genom min karriär, men aldrig så välbalanserade och responsiva som dessa. Skillnaden mellan de olika modellerna är marginell och man får verkligen kämpa för att plocka ut de där sista tiondelarna när man börjar närma sig gränsen. Vi har verkligen kommit nära receptet för att skapa spektakulär och underhållande racing!
Under testet var tre Tesla Model 3, tre Volkswagen ID.3 och tre BMW i4 på plats och klockade ett stort antal varv. CUPRA Sweden - PWR ansluter nästa testtillfälle med sina tre CUPRA Born.
Härnäst väntar vidare tester på Mantorp Park, Knutstorp och igen på Ljungbyheds Motorbana med samtliga team och förare inför premiären mitt i centrala Göteborg den 8-9 juni - läs mer och köp biljetter här!
24-04-26 Samtliga 12 bilar levererade till STCC inför säsongen 2024
Nu har samtliga 12 helt nya elektriska tävlingsbilar från EPWR levererats till STCC inför säsongen 2024, året när STCC blir först i världen som helt elektrifierat nationellt mästerskap.
- Känslan är fantastisk efter att ha tagit leverans av 12 helt nya tävlingsbilar till vår bas i Ljungbyhed inför vår historiska säsong 2024, säger Micke Bern, vd för STCC.
- Detta är vårt största steg framåt hittills tillsammans med EPWR och teamen, ett efterlängtat sådant efter förseningarna förra året. Detta markerar också starten på nästa stora steg i form av funktionstesterna innan bilarna är helt redo för teamen till de officiella försäsongstesterna och premiären.
Totalt leverades tre CUPRA Born, tre BMW i4, tre Tesla Model 3 och tre Volkswagen ID.3.
Bilarna har designats och satts samman av EPWR i Vikmanshyttan i samarbete med partners som Skellefteå Kraft och SKF.
- Jag vill rikta ett stort tack till alla som varit involverad i arbetet, från vårt ingenjörs- och mekaniker-team till alla våra partners som varit med oss i varje steg på vägen, säger Micke Jansson, vd för EPWR.
– Deras dedikation och hårda arbete har varit instrumentalt i att möjliggöra den här leveransen och nu har vi en spännande vår framför oss.
I nästa vecka kommer ett första funktionstest att köras med samtliga bilar på Ljungbyheds Motorbana innan vidare tester väntar på Mantorp Park i upptakten inför den historiska STCC-premiären i Göteborg den 8-9 juni.
24-04-17 Stark Future kör uppvisning med elektrisk motocross under STCC-premiären i Göteborg
Svenska företaget Stark Future kommer köra uppvisning med Stark VARG - den mest avancerade elektriska motorcykeln i världen - under STCC-premiären i Göteborg den 8-9 juni.
- STCCs banbrytande och cirkulära elektriska racingkoncept stämmer väldigt väl överens med vår vision om en hållbar framtid i motorsport. Premiären mitt i Göteborg ser otroligt spännande ut och jag hoppas att detta kommer bli en grundsten för STCCs framtid, säger Anton Wass, grundare av Stark Future.
Mitt under pausen mellan STCC-tävlingarna kommer publiken att bjudas på en unik och adrenalinfylld show där svenska stjärnorna Jonas Skovby, Lukas Karlsson och Jonathan Kling kommer köra uppvisning med Stark VARG framför fullsatta läktare.
- Göteborgs STCC-event är inte bara en tävling, det är en plattform för innovation och framtidens teknik inom motorsporten. Vi är glada över att kunna erbjuda vår publik denna unika upplevelse med elektriska motorcyklar där vi gläntar på dörren till en spännande elektrifierad framtid på såväl två som fyra hjul, säger Robert Reijers, kommersiell chef för STCC.
I evenemangsområdet och depån, som är öppen för allmänheten, kommer publik att kunna träffa förare och team, köra STCC ESPORTS, se de senaste nyheterna inom bil- och mc-branschen och träffa många av STCCs partners under Göteborgs-premiären.
Läs mer om Stark VARG och köp dina biljetter till STCC-premiären i Göteborg den 8-9 juni!
24-04-15 Robert Dahlgren och Axel Bengtsson klara för CUPRA Sweden-PWR i STCC 2024
CUPRA Sweden-PWR har förnyat kontrakten med fyrfaldige STCC-mästaren Robert Dahlgren och senaste juniormästaren Axel Bengtsson inför 2024-säsongen.
- Med Robert och Axel har vi en formidabel föraruppställning för att försvara våra STCC-titlar i år, säger Marcus Ekström, teamchef för CUPRA Sweden-PWR.
Skellefteå-sonen Robert Dahlgren är den mest segerrika STCC-föraren någonsin och säkrade den senaste förartiteln 2022.
– Framför allt handlar denna säsongen om att alltid ta sig i mål plocka så många poäng som möjligt. Vi tävlar alltid för att vinna och nya elektriska STCC ändrar inte på det. Jag vet att det här kommer att bli en stor utmaning för mig själv och hela PWR, men vi kommer att arbeta som ett team för att uppnå våra mål, säger Robert Dahlgren.
Axel Bengtsson gjorde STCC-debut 2022 och säkrade juniortiteln på sitt första försök samt debutseger i 2022-finalen.
- Det känns helt fantastiskt att få chansen att fortsätta med det bästa teamet i STCC och jobba med väldigt duktiga människor, säger Axel Bengtsson.
Teamet kommer att driva tre nya 100% elektriska CUPRA Born i STCC 2024 och tredjeföraren kommer att avslöjas inom kort.
CUPRA Sweden-PWR har säkrat teamtiteln de senaste två säsongerna och kommer få hårt motstånd från bland annat Brink Motorsport, som säkrade silvermedaljen 2022, under årets säsong som inleds 8-9 juni i Göteborg.
23-03-29 Volkswagen ID.3 för STCC 2024 avslöjad på Elmia-mässan
Täcket drogs av den första färdigbyggda Volkswagen ID.3-tävlingsbilen för STCC-säsongen 2024 under öppningsdagen av Custom Motor Show på Elmiamässan i Jönköping.
– Nu har vi avslöjat samtliga fyra elektriska modeller inför STCC 2024 där Volkswagen ID.3 ansluter Tesla Model 3, CUPRA Born och BMW i4 i ett starkt och relevant startfält med de senaste elektriska bilmodellerna, säger Micke Bern, vd för STCC.
– Volkswagen-modeller har tävlat framgångsrikt i STCC genom åren med totalt tre förartitlar och 38 tävlingssegrar. ID.3 är dessutom en av världens mest sålda elektriska bilmodeller och det ska bli mycket kul att se den på våra svenska banor under årets säsong.
Tre Volkswagen ID.3-tävlingsbilar, som är byggda av EPWR, kommer att stå på startlinjen i STCC 2024 och teamet samt förarna kommer att avslöjas under våren.
Bilen drivs av en elmotor som producerar 550 hästkrafter och kommer att laddas av Atlas Copcos klimatsmarta energilagringssystem ZenergiZe under STCC-säsongen, ett system som laddas med grön energi och arbetar helt utan generatorer, koldioxidutsläpp och buller.
Förutom nya Volkswagen ID.3 gör även den nya Göteborgsbanan digital premiär under Custom Motor Show som pågår under påsken på Elmiamässan (29/3-1/4).
STCC ställer ut sina simulatorer där alla besökare kan köra elektrisk STCC-bil digitalt på Göteborgsbanan och träffa STCC-förare. Läs mer om Custom Motorshow här: https://www.custommotorshow.se/
24-03-28 Biljettsläpp till årets andra STCC-tävling - Ljungbyhed Airport Race
Nu släpps biljetterna till årets andra STCC-tävling - Ljungbyhed Airport Race - som körs den 28-29 juni.
– Vi är väldigt glada över att vara tillbaka på Ljungbyheds Motorbana där vi kommer att bjuda publiken på fantastisk racing och ett späckat underhållningsprogram. Detta blir dessutom första gången som vi tävlar med våra nya elektriska tävlingsbilar på en permanent motorbana efter premiären i Göteborg, säger Micke Bern, vd för STCC.
STCC gjorde debut 2021 på den nära två kilometer långa banan i Ljungbyhed som tidigare fungerat som ett militärflygfält och tävlade där senast 2022.
Under tävlingshelgen, som körs fredag-lördag, kommer det att bjudas på ordentlig underhållning med bilutställning, stor driftingshow, körning med Formula Student-bilar och mycket annat för både familj och fans.
Förutom STCC kommer ett brett utbud av andra klasser att köras som Pro Superbike, Formula Nordic, Lamborghini GT Scandinavia, Yamaha R7 Cup, Aquila Formula 1000 och Radical Cup Scandinavia.
Publik som köper sina biljetter idag och fram till tionde juni kan ta del ett förköpserbjudande med ett lägre pris för båda dagarna. För den som vill unna sig något extra finns ett VIP-paket tillgängligt.
Läs mer om erbjudandet och boka dina biljetter här: https://secure.tickster.com/sv/m3e6yl9zfdhhhvu/products
24-03-21 Slutspurt för produktionen av 12 nya elektriska STCC-bilar till 2024-säsongen
Produktionen av de 12 nya elektriska tävlingsbilarna är inne i slutspurten inför 2024-säsongen som inleds mitt i centrala Göteborg den 8-9 juni.
– Vi har precis kommit hem från EPWR i Vikmanshyttan med en riktigt bra känsla efter att ha sett produktionen av de helt nya STCC-bilarna. Vi är på rätt spår och nu är det inte länge tills vi ska släppa lös dem på banorna och skriva ett helt nytt, klimatsmart kapitel för skandinavisk elitracing, säger Micke Bern, vd för STCC.
Just nu monteras tre Tesla Model 3, tre BMW i4, tre CUPRA Born och tre Volkswagen ID.3 samman inför leverans till teamen om strax över en månad.
Prenumeranter av STCC+ kan se en exklusiv förhandstitt redan idag från besöket hos EPWR här, filmen släpps på STCC:s YouTube-kanal på fredag.
– Produktionen går för högtryck och vi ser fram emot nästa stora steg, att leverera tävlingsbilarna till teamen inför säsongen - en nyckeldel i vårt arbete tillsammans med STCC att skapa en klimatsmart framtid för nationell motorsport, säger Micke Jansson, vd för EPWR.
STCC blir först i världen 2024 som nationellt mästerskap att elektrifieras med den nya generationen tävlingsbilar som byggs av EPWR, tävlingsbilar som kommer från en fusion av underhållning, sport, hållbarhet, innovation, teknik och ingenjörskunskap.
De nya STCC-bilarna är designade för att skapa tight, spektakulär och klimatsmart racing. Huvudingredienserna i detta är 550 hästkrafter, bakhjulsdrift, gemensamma delar, aerodynamik som skapar jämn racing och en total avsaknad av förarhjälpmedel som ABS eller stabilitetskontroll.
Under tävlingshelgerna laddas bilarna med det nya energilagringssystemet ZenergiZe från Atlas Copco, ett system som nyttjar litiumjonbatterier med hög energidensitet. Batterierna laddas med grön energi och fungerar helt utan generatorer, koldioxidutsläpp eller buller.
Tre av fyra modeller har hittills avslöjats och täcket kommer att dras av de återstående modellen - Volkswagen ID.3 - under Custom Motor Show på Elmiamässan den 29 april, läs mer här: https://www.custommotorshow.se/
24-03-15 Nu släpps biljetterna till elektriska STCC-premiären i Göteborg
I dag släpps biljetterna till världspremiären av elektriska STCC 2024 som kommer köras i hjärtat av Göteborg, precis utanför Ullevi, den 8-9 juni.
– Vi är stolta över att tillsammans med Göteborg & Co och Got Event kunna välkomna publiken till elektrisk elitracing på absolut högsta nivå mitt i centrala Göteborg, säger Micke Bern, vd för STCC.
– Vi kommer att bjuda publiken på två dagars fullspäckat schema med dubbla tävlingsheat, ett underhållningsområde med gratis entré, simracing, utställningar och stuntshower. Vi skriver ett historiskt nytt kapitel för nationell motorsport och vi gör det på bästa tänkbara plats!
STCC kommer i samarbete med Göteborg & Co och Ramudden att bygga en 625 meter lång Head 2 Head-bana med tillhörande läktarplatser som ligger på eventområdet mellan Ullevi och Scandinavium.
Här kommer STCC-startfältet att göra upp i det nya explosiva Head 2 Head-formatet bakom ratten på de nya 100% elektriska STCC-bilarna på över 500 hästkrafter.
Publiken kommer att få uppleva två intensiva dagar under lördagen och söndagen där STCC-förarna kör två kompletta omgångar från kvalificering, åttondelsfinal, kvartsfinal, semifinal till final.
I evenemangsområdet och depån, som är öppen för allmänheten, kommer publik att kunna träffa förare och team, köra STCC ESPORTS och träffa många av STCC:s partners.
Inne på arenan kommer publiken bland annat att kunna uppleva FMX Show med MX-motorcyklar, kolla artistuppträdanden och utvalda gäster får åka hot laps runt banan med STCC-förarna.
Ett begränsat antal biljetter släpps i dag, läs mer och boka dina biljetter här: https://www.ticketmaster.se/artist/stcc-biljetter/956992
24-02-26 Nu avslöjas platsen för elektriska STCC-premiären 2024 i Göteborg
STCC gör comeback i Göteborg 2024 och i dag avslöjas platsen där säsongspremiären av världens första 100% elektriska nationella mästerskap kommer att hållas den 8-9 juni, på en Head 2 Head-bana som byggs upp vid sidan av Ullevi.
– Vi har hittat en perfekt plats för vår comeback mitt i epicentrum av Göteborg ihop med Göteborg & Co och Got Event där vi kommer att kunna bjuda på elektrifierad racing på högsta nivå i ett helt nytt och explosivt format, säger Micke Bern, vd för STCC.
– Vår expansion till städerna är en nyckeldel i vår hållbara nysatsning där vi kommer att kunna ta STCC till en publik som vanligtvis inte har möjlighet att se våra tävlingar. Göteborg är en stad med starkt sportintresse där STCC har tävlat framgångsrikt tidigare och vi ser fram emot att nystarta vår tradition här.
2024 blir första gången sedan 2014 som STCC tävlar i Göteborg, en comeback som möjliggörs av elektrifieringen av mästerskapet.
– Vi är glada över att tillsammans med STCC kunna ta klimatsmart racing till hjärtat av Sveriges, världens mest hållbara destination, säger Sara Brankell, Key Account Manager Sports på Göteborg & Co.
STCC kommer i samarbete med Göteborg & Co och Ramudden att bygga en 625 meter lång Head 2 Head-bana med tillhörande läktarplatser som ligger på eventområdet mellan Ullevi och Scandinavium.
– Vi ser hur de flexibla ytorna, Ullevis centrala läge och kända varumärke möjliggör en typ av evenemangsupplevelse som vi förhoppningsvis får se mer av i framtiden. STCC är tidiga att medverka i denna utveckling och vi ser fram emot ett spännande elektriskt racingmästerskap, säger Henrik Jutbring, evenemangschef på Got Event.
I det nya Head 2 Head-formatet tävlar två förare åt gången i ett Race of Champions-liknande upplägg. Efter inledande testpass börjar en stege med kval, kvartsfinal, semifinal och final för att kora en finalsegrare.
Detta upplägg körs två gånger i Göteborg - både under lördagen och söndagen!
Framför Ullevi byggs depå och utställnings/event-område upp där bland annat de nya elektriska 550-hästars STCC-bilarna kommer att laddas via Atlas Copcos klimatsmarta energilagringssystem ZenergiZe som varken kräver generator eller extern infrastruktur.
I evenemangsområdet och depån, som är öppen för allmänheten, kommer publik att kunna träffa förare och team, köra STCC ESPORTS och träffa många av STCC:s partners. Inne på arenan kommer publiken bland annat att kunna uppleva FMX Show med elektriska MX-motorcyklar, kolla artistuppträdanden och åka hot laps runt banan med STCC-förarna.
STCC-premiären den 8-9 juni är den första av totalt fem tävlingshelger från juni till september och biljetterna till Göteborg släpps i nästa vecka - se hela kalendern här!
<< Tillbaka till Startsidan