22-09-18 Dubbelseger för Fuglesang men JSM-guldet till Victorsson
Formula Nordic körde årets näst sista tävlingshelg på Rudskogen i Norge. För de svenska förarna blev detta en ny bana. Norrmannen Benjamin Fuglesang tog pole före Linus Granfors och Christer Otterström, som imponerade stort i sin debut i klassen.

Första racet blev ganska händelsefattigt. Fuglesang ledde från start till mål och han vann före Granfors och Otterström. Det andra racet blev som vanligt mera händelserikt. Jonathan Engström tog ledningen, men han pressades hårt av de andra förarna. Fuglesang jobbade sig upp till ledning och han tog sin andra seger för dagen före sensationsmannen Otterström. Philip Victorsson kom trea.

I JSM-tabellen säkrade Victorsson guldet redan nu i helgen medan kampen om de övriga medaljerna kommer att avgöras vid finalen på Mantorp Park om två veckor.

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.formulanordic.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-09-17 Ola Nilssons trippelseger borgar för dramatisk avslutning i Porsche Carrera Cup Scandinavia
Med tre segrar på Rudskogen Motorsenter klättrade Ola Nilsson från fjärde till andra plats i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Inför finalen på Mantorp Park är han därför bara 13 poäng bakom mästerskapsledande Lukas Sundahl – och en titelkandidat. – Det kan svänga snabbt, men ärligt talat trodde jag inte på den här utvecklingen när jag åkte hit. Då kändes det som om det var ett för stort, poängmässigt

Ola Nilsson har varit stabil på en hög nivå i sin comeback-säsong i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Inför tävlingen i Norge hade skåningen i Mtech Competition stått på pallen fyra gånger. Men aldrig högst upp.
– Vi har plockat poäng stadigt under säsongen men inte haft de riktiga topparna. Så det var perfekt timing att ta det här.

Nilsson, som fyllde 35 år i torsdags, dominerade kvalet och säkrade där pole position i samtliga tre race.
– Från första ruta fick jag till två bra starter och en lite sämre, men lyckades komma igenom första kurvan som etta i alla tre race.

Det var i det sista heatet han inte fick till det till hundra procent och utmanades av Lukas Sundahl från ruta två. Smålänningen försökte gå om på innern men där stängde Nilsson dörren.
– Jag stängde absolut, men när han vek in och bakom så var det fortfarande plats på insidan, så jag hade inte stängt luckan helt och hållet, säger han.

Lukas Sundahl delade inte riktigt den uppfattningen. Han tyckte att Nilsson borde haft bättre koll i backspegeln.

Besviken Sundahl
Om Ola Nilsson var supernöjd med sin bästa helg någonsin i Porsche Carrera Cup var den fyrfaldige mästaren besviken. Sundahl var tvåa, fyra och trea i racen. Ett facit många hade varit nöjda med, men Sundahl hade självklart hoppats på mer. Han vann alla tre heat på Rudskogen Motorsenter förra året och hade kunnat avgöra mästerskapet med en lika stark insats den här gången.

Nu tappade han en del av sitt försprång och får försöka avgöra mästerskapet till sin fördel på Mantorp Park i stället.

Inför avgörandet toppar Sundahl tabellen före Ola Nilsson. Kvar på tredje plats är Hampus Ericsson som åkte jämnt placeringsmässigt med Sundal (4-3-2).
– I sista racet hade vi riktigt bra fart och fick något att bygga vidare på inför Mantorp Park, en bana som jag trivs riktigt bra på, säger Ericsson.

Där väntar också ett riktigt prestigemöte för Kumla-sonen. Gästförare i finalen blir nämligen årets Indy 500-vinnare Marcus Ericsson, Hampus storebror.

Persson tappade
Fyra i tabellen är Emil Persson, som efter ett mindre bra kval fick nöja sig med placeringarna 6-6-5. Han tappade sin tredjeplats i tabellen, men har bara en poäng upp till Ericsson inför avgörandet.

Femteplacerade Marcus Annervi svarade för en ny stark prestation. Segern på Gelleråsen Arena senast – hans första i Porsche Carrera Cup – följde han nämligen upp med två nya pallplatser i Norge.

Tuff kamp
I Porsche Approved Cup, klassen i mästerskapet för förare i Porsche 911 GT3 Cup (991 II), kom Andreas Ahlberg till Rudskogen med en ledning på 13 poäng till främsta konkurrenten Hannes Morin. Tre förlorade han, men dalkarlen har tio kvar till Mantorp Park om två veckor.

Både Ahlberg och Morin stod på pallen efter samtliga race och vann ett heat var. Ahlberg triumferade i det sista efter en riktigt spektakulär och tuff kamp om klassegern med just Morin. Avgörandet kom på det sista varvet där Ahlberg lyckades ta sig om talangen från Umeå.
– Vi gav bort lite poäng i både race ett och två så inför det tredje kände jag att det var all in som gällde.

Ändå låg han tvåa i klassen inför det sista varvet.
– Morins däck var dåliga, mina var dåliga, men jag visste att jag var stark ut ur Slaktarsvängen så där gick jag på yttern, vi stötte ihop och så missade han lite i nästa kurva och där kunde jag ta mig förbi, säger Ahlberg, som går för två titlar på Mantorp Park.

Tillsammans med Lukas Sundahl har han nämligen fört upp Micke Kågered Racing till en näst intill säker seger i teammästerskapet.

Siverholm säkrade titeln
I Porsche Carrera Cups supportklass, Porsche Sprint Challenge, säkrade 17-årige William Siverholm från Lerum titeln genom att vinna båda racen på Rudskogen Motorsenter. Triumferna, som var hans första för säsongen, var välförtjänta. Siverholm vann båda racen i överlägsen stil från pole position.
– Jag är väldigt nöjd med säsongen. Ärligt talat trodde jag inte att det skulle gå så här bra redan första året, säger Siverholm.

Resultat.
Porsche Carrera Cup Scandinavia, Rudskogen Motorsenter, Norge, 17 september.
Race 2.
1. Ola Nilsson, Mtech Competition, 22:32.119
2. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +3.368
3. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +7.317
4. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +7.635
5. Dennis Hauger, Porsche Experience Racing, +8.016
6. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +12.362
7. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +13.149
8. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +13.506
9. Hannes Morin (A), Steber Racing, +33.488
10. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +34.233
11. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +35.252
12. Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, +36.177
13. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +37.326
14. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +46.119
15. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +46.396
16. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, +50.244
17. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +52.312
18. Franck Århage (A), Arhage Motorsport, +52.622
19. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +56.702
20. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1 Lap
21. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +1 Lap
DNF. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, DNF

Race 3.
1. Ola Nilsson, Mtech Competition, 32:32.408
2. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +0.737
3. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +1.302
4. Dennis Hauger, Porsche Experience Racing, +1.929
5. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +2.716
6. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +4.564
7. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +13.879
8. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +17.244
9. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +17.883
10. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +42.204
11. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +52.982
12. Hannes Morin (A), Steber Racing, +53.463
13. Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, +58.425
14. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +59.720
15. Franck Århage (A), Arhage Motorsport, +1:04.464
16. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +1:10.082
17. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +1:13.221
18. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1 Lap
19. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +1 Lap
20. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +3 Laps
21. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +3 Laps
DNF. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, DNF

Mästerskapsställning inför finalen på Mantorp Park 1 oktober.
Porsche Carrera Cup Scandinavia.
1. Lukas Sundahl, 216 poäng
2. Ola Nilsson, 203
3. Hampus Ericsson, 180
4. Emil Persson, 179
5. Marcus Annervi, 153
6. Edvin Hellsten, 137
7. Pontus Fredricsson, 97
8. Jan Magnussen, 89
9. Robin Knutsson, 82
10. Dennis Hauger, 61

Porsche Approved Cup.
1. Andreas Ahlberg, 246 poäng
2. Hannes Morin, 236
3. Christoffer Bergström, 166
4. Kjelle Lejonkrans, 142
5. Albin Wärnelv, 135

Teammästerskapet.
1. Micke Kågered Racing, 471 poäng
2. Fragus Motorsport, 421
3. Steber Racing, 315

För mer info och kompletta tabeller - se www.carreracup.se

---

22-09-16 Porsche Carrera Cup Scandinavia: Ola Nilsson firade 35 med säsongens första seger i Porsche Carrera Cup Scandinavia
I torsdags fyllde Ola Nilsson 35 år. I dag firade skåningen med att vinna det inledande racet i Porsche Carrera Cup Scandinavia på Rudskogen Motorsenter i Norge. – Grymt. Jag är så himla glad, log Nilsson som vann racet före Lukas Sundahl och Marcus Annervi.

Efter ett starkt kval förvaltade Ola Nilsson pole position och tog sin första seger för säsongen. Han ledde från första till sista metern, men hade hela tiden mästerskapsledande Lukas Sundahl strax bakom sig.
– Det var ett tufft race. Lukas är snabb så det gäller att inte göra några misstag, sa Nilsson.

Det gjorde han heller inte. Mtceh Competition-föraren höll huvudet kallt och fick kliva upp överst på pallen efter målgång.

Tack vare fullpoängare avancerade Ola Nilsson till tredje plats i mästerskapet.

Lukas Sundahl är aldrig nöjd med något annat än seger, men tyckte att andraplatsen ändå var rätt okey.
– Som racet utvecklade sig var det bara att åka med och ta poäng på de andra, sa han och menade då i första hand Emil Persson och Hampus Ericsson, som Sundahl hade närmast efter sig i tabelltoppen inför tävlingen i Norge.

Persson, som gjorde ett mindre bra kval, fick nöja sig med sjätte plats och Ericsson slutade fyra.
– Så jag ryckte i mästerskapet och det är ju bra, konstaterade Sundahl.

Trea slutade Marcus Annervi, som tog sin första seger i Porsche Carrera Cup Scandinavia senast i Karlskoga. Pallplatsen var hans 60:e i racingkarriären.
– Däcken gick lite varma i slutet vilket gjorde att jag inte kunde hänga med duon där framme, sa Annervi, som dock höll undan för Ericsson, som i sin tur jagades av norrmannen, femteplacerade Dennis Hauger.

I Porsche Approved Cup – klassen i klassen för förare med Porsche 911 GT3 Cup (991 II) – tog Hannes Morin målflagg som etta, men på grund av en felaktig start tilldelades han fem sekunders tidstillägg och föll till tredje plats. Vann gjorde Christoffer Bergström som i likhet med Ola Nilsson tog säsongens första seger.
– En riktig körseger, log Bergström som även fick sällskap av klassledande Andreas Ahlberg på pallen.

Porsche Carrera Cup Scandinavia.
Rudskogen Motorsenter, Norge, 16 september
Race 1.
1. Ola Nilsson, Mtech Competition, 22:34.064
2. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +1.199
3. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +4.354
4. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +7.612
5. Dennis Hauger, Porsche Experience Racing, +8.012
6. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +8.566
7. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +9.795
8. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +10.874
9. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +24.506
10. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +36.311
11. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +38.350
12. Hannes Morin (A), Steber Racing, +40.494
13. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +43.146
14. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +44.243
15. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +45.587
16. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +48.497
17. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +59.992
18. Franck Århage (A), Arhage Motorsport, +1:00.555
19. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1:06.972
20. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, +1:15.688
21. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +1 varv
Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, bröt

---

22-09-16 Fokus på en bil för WestCoast Racing på Rudskogen
Porsche Carrera Cup Scandinavia går in i säsongens slutskede med årets näst sista tävlingshelg på Rudskogen Motorsenter utan för Rakkestad i Norge.

WestCoast Racing kommer på den norska banan bara ha en Porsche 992 GT3 Cup på startlinjen med Robin Knutsson i bilen. Micke Karlsson har själv valt att avstå från tävlingen i Norge.

Teamchefen Dick Jönsson Wigroth ser fram emot helgen:
- Det blir fullt fokus på Robin i helgen när vi bara är en bil. Det är en ny bana för honom så vi får ta oss an utmaningen på Rudskogen som inte är den enklaste av banor att lära sig, säger Dick inför helgen.

Tidigare under säsongen så har kvalen visat sig viktiga för utgången i de racen. Det mesta tyder på att det blir avgörande även denna gång.

Schema och möjligheterna att följa kvalet och tävlingarna här:
Fredag 16 september
09:40 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 1
11:50 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 2
15:20 Porsche Carrera Cup Scandinavia Kval
18:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 1

Lördag 17 september
11:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 2
14:50 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 3

Sändningarna från racen kan ses på Viaplay

För mer info om serien besök www.carreracup.se

---

22-09-15 Kompisar i titelduell när Porsche Carrera Cup gästar Norge
I fjol avgjorde Lukas Sundahl Porsche Carrera Cup Scandinavia på Rudskogen Motorsenter i Norge. 16-17 september är den fyrfaldige mästaren från Växjö ute efter att upprepa den bedriften. Men det vill kompisen Emil Persson från Karlskoga sätta stopp för. Han är nämligen själv ute efter såväl SM-guldet som cuptiteln. – Vi ska verkligen försöka ge Sundahl en match, lovar Persson inför den näst sista deltävlingen i mästerskapet.

Tre veckor har gått sedan Emil Persons succé på hemmabanan Gelleråsen Arena. Han gjorde sitt bästa kval någonsin i Porsche Carrera Cup Scandinavia och såg med en seger och en andraplats i heaten till att ta in 20 poäng på ledande Sundahl.

I Porsche Festival i Norge väntar tre race och 81 poäng att tävla om. Det innebär att Sundahl faktiskt har en möjlighet att, precis som i fjol, säkra guldet på den utmanande och tuffa banan bara några mil från svenska gränsen.
– Utgångsläget rent poängmässigt är sämre i år än det var i fjol, men vi ska i alla fall försöka, säger Sundahl som verkligen trivs på Rudskogen Motorsenter.

För ett år sedan vann han samtliga tre race och dominerade fullständigt.
– Sett till helheten är det en av mina bästa racehelger någonsin.

Bjuder upp till match
En önskerepris skulle kunna avgöra titelkampen, men det vill självklart Emil Persson sätta stopp för.
– Jag förstår om Lukas är sugen på att avgöra, men jag ska bjuda upp till match, säger Persson som missade medalj i mästerskapet med en enda poäng förra året.
– En medaljplats är givetvis målet och det känns som om vi borde klara av det om det inte händer några jättedrastiska grejer. Men får jag chansen att gå för seger kommer jag att göra det, lovar han.

Inget psykkrig - ännu
Men inte till vilket pris som helst. Persson är ingen buse på banan. Långt därifrån. Till saken hör dessutom att han är mycket god vän med sina främsta konkurrenter i Porsche Carrera Cup, Lukas Sundahl och tabelltrean Hampus Ericsson.
– Jämte min teamkompis Gustav Bergström är Lukas och Hampus mina bästa kompisar i mästerskapet. Vi har mycket kontakt även mellan racen.

• Hur ser den ut mellan dig och Sundahl i det här läget av säsongen, när det börjar dra ihop sig till ett avgörande i mästerskapet? Skickar du några pikar via SMS?

– Nej, det gör jag inte. Det är ingen skillnad, det är som vanligt.
• Tråkigt.

Persson skrattar och säger:
– Jag får kanske börja psyka honom lite.

Många segerkandidater
Även om Sundahl och Persson toppar tabellen inför deltävlingen i Norge finns det fortfarande möjligheter för fler att blanda sig i titelkampen. Det gäller framförallt ovan nämnde Hampus Ericsson och Ola Nilsson, trean och fyran i tabellen.

Ännu fler än har dessutom segerchans i racen. Edvin Hellsten, Marcus Annervi och Pontus Fredricsson har alla erövrat segrar i år. En annan med segerkapacitet är norske Formel 2-stjärnan Dennis Hauger, som gör sitt andra gästspel för säsongen. Med allt hemmastöd han kommer att få blir han säkert att räkna med i toppen.

Ahlberg v/s Morin
I Porsche Approved Cup, klassen i klassen för Porsche 911 GT3 Cup (991 II), ser det ut att bli en duo som gör upp om titeln. Andreas Ahlberg från Avesta toppar tabellen bara tolv poäng före unge racingtalangen Hannes Morin från Umeå.

Tillsammans har de dominerat klassen ända sedan starten. Var och en på sitt sätt.

Medan Ahlberg tagit sig i mål i samtliga race och varit en stabil och pålitlig pallbesökare har Morin samlat flest poäng på segrar. Hittills har han vunnit fem race mot Ahlbergs två, men Morin har också två nollpoängare.

Trio i guldkamp
I Porsche Sprint Challenge Scandinavia, supportklass till Porsche Carrera Cup, kommer avslutningen i mästerskapet av allt att döma att handla om en trio: 17-årige talangen William Siverholm från Lerum och betydligt äldre Kenneth Ahnelöv, Gödinge och Janne Gustavsson från Lidköping. Siverholm, som fortfarande jagar sin första heatseger i mästerskapet, toppar tabellen men tredjeplacerade Gustavsson är bara 26 poäng efter.

Porsche Sprint Challange Scandinavia är mästerskapet med de stora idrottsprofilerna. Eller vad sägs om alpinikonerna Ingemar Stenmark och Aksel Lund Svindal i startfältet. På Rudskogen kommer dessutom världsberömde frontfiguren i norska black metal-bandet Satyricon göra ett inhopp i serien.

Alla race i Viaplay

Porsche Carrera Cup och Porsche Sprint Challange visas live i Viaplay. Så här ser sändningsschemat ut från Rudskogen Motorsenter.
Fredag 16 september.
Kl 18.00: Race 1 Porsche Carrare Cup.

Lördag 17 september.
Kl 10.00: Race 1 Porsche Sprint Challenge.
Kl 11.00: Race 2 Porsche Carrera Cup.
Kl 13.30: Race 2 Porsche Sprint Challange.
Kl 14.30: Race 3 Porsche Carrera Cup.

Tidsschema Porsche Carrera Cup, Rudskogen Motorsenter, Norge 16-17 september
Fredag 16 september
Kl 09.50: Träning 1 Porsche Carrera Cup (20 min).
Kl 10.50: Träning 1 Porsche Sprint Challenge (20 min).
Kl 11.50: Träning 2 Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 13.00: Träning 2 Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 15.20: Kval (Q1 & Q2) Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 17.00: Kval Sprint Challenge (20 min)
Kl 18.15: Race 1 Porsche Carrera Cup (20 min)

Lördag 17 september
Kl 10.05: Race 1 Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 11.15: Race 2 Porsche Carrera Cup (20 min)
Kl 13.40: Race 2 Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 14.50: Race 3 Porsche Carrera Cup (30 min)

Tävlingen omfattar även klasserna Porsche 944 Cup, Formula Nordic, Norsk GT+, GT1 och GT3.

Mästerskapsställning (topp 10) Porsche Carrera Cup Scandinavia efter fyra av sex deltävlingar.
1. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, 165 poäng
2. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, 147
3. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, 129
4. Ola Nilsson, Mtech Competition, 124
5. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, 111
6. Marcus Annervi, Rave Team Gelleråsen - by AFR, 106
7. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, 97
8. Robin Knutsson, WestCoast Racing, 67
9. Jan Mangussen, Porsche Experience Racing, 62
10. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, 43

Porsche Approved Cup (topp 5) - Porsche 911 GT3 Cup (991 II)
1. Andreas Ahlberg, Micke Kågerad Racing, 181 poäng
2. Hannes Morin, Steber Racing, 169
3. Christoffer Bergström, Team Pampas, 120
4. Kjelle Lejonkrans, Fragus Motorsport, 108
5. Albin Wärnelöv, Micke Kågered Racing, 101

Teammästerskapet.
1. Micke Kågered Racing, 355 poäng
2. Fragus Motorsport, 327
3. Steber Racing, 227

Porsche Sprint Challenge Scandinavia (topp 5) efter fem av sju deltävlingar.
1. William Siverholm, Stenhaga Motorsport, 162 poäng
2. Kenneth Ahnelöv, Race Team Gelleråsen - by AFR, 144
3. Janne Gustavsson, JPG Motorsport, 136
4. Krister Andero, Prido Racing, 108
5. Svante Andersson, Stenhaga Motorsport, 96

För mer information och kompletta tabeller - se www.carreracup.se och www.sprintchallenge.se

---

22-09-14 Felix Rosenqvist fortsätter med Arrow McLaren SP i NTT INDYCAR SERIES 2023
Felix Rosenqvist kommer att fortsätta tävla för Arrow McLaren SP i NTT INDYCAR SERIES även säsongen 2023.

Rosenqvist går därmed in i sin tredje säsong tillsammans med teamet, där han fullbordar en expanderad trebilssatsning jämte Pato O'Ward (Mexiko) och Alex Rossi (USA).
- Det finns inget bättre sätt att påbörja vinteruppehållet än med de här nyheterna, säger Felix Rosenqvist. Jag älskar det här teamet och jag är så glad att få fortsätta arbeta med alla fantastiska människor jag lärt känna under de senaste två åren. Med allt vi har på gång just nu, den fortsatta relationen med Pato och nytillskottet i Alex Rossi, kommer vi bli en kraft att räkna med 2023. Det blir den mest spännande säsongen för mig hittills. Jag kan knappt vänta!

Felix Rosenqvist slutade fyra i säsongsfinalen vid Firestone Grand Prix of Monterey i söndags, där han samtidigt säkrade åttonde plats totalt i NTT INDYCAR SERIES-tabellen 2022. Höjdpunkter under det gångna året har inkluderat en stark fjärdeplats i storloppet Indy 500, samt ett podium vid stadsracet i Toronto.

Rosenqvist har också kvalat in på pole position två gånger bakom ratten på sin #7 Arrow McLaren SP-bil den här säsongen.
- Jag är mycket glad att Felix återigen kommer att tävla för AMSP under 2023, säger Zak Brown, VD på McLaren Racing. Han har haft ett starkt 2022 och jag ser fram emot att se vad han, Alex Rossi och Pato O'Ward kan åstadkomma tillsammans i papayafärger nästa säsong.

---

22-09-13 Nordic Endurance 1 kontrakterar tävlingsläkare
RM-serien i långloppsracing, Nordic Endurance 1, har kontrakterat en egen tävlingsläkare som kommer finnas på plats antingen själv, eller med sitt stora kontaktnät säkerställa att det kommer finnas en kompetent ersättare på plats, under samtliga deltävlingar 2023.

Läkaren Lars Wangmo har arbetat som ortoped och akutläkare i drygt 40 år. Med uppdrag som idrottsläkare för IFK Värnamo, fotboll, och VGIK, ishockey, under många år. Samt engagerad i Anderstorps Motorbana. Lars är numera pensionär, men fortsatt aktiv inom idrotten och som läkare i sin privata praktik.
– Att ha kontrakterat Lars Wangmo som tävlingsläkare för Nordic Endurance 1 känns riktigt bra. Vi strävar efter att göra så säkra och professionella arrangemang som möjligt, och med en egen läkare på plats under samtliga tävlingar känner vi oss väl förberedda. Med all Lars kunskap och erfarenhet från yrket och idrottsvärlden ska vi kunna utveckla ännu säkrare mästerskapstävlingar för våra förare, team, funktionärer och publik, säger Emil Svensson, promotor för riksmästerskapet Nordic Endurance 1.

---

22-09-12 Benjamin Fuglesang tog sin första seger i Formula Nordic
Det blev en spännande helg i Anderstorp för Formula Nordic-förarna med ständigt växlande väder. Förarna startade kvalet med regndäck på en våt, men upptorkande bana. Benjamin Fuglesang var snabbast på regndäck. Linus Granfors var förste föraren som kom in i depån för att byta till slicks, de andra följde snart efter. Redan på sitt första varv var Granfors sekunden snabbare än på regndäck och tiderna fortsatte att falla för alla förarna. Som så många gånger förr var det frågan om vem som kunde tajma att ta målflaggan sist av alla? Det blev Fuglesang som lyckades bäst. Han gick ut på sitt sista flygande varv med några få sekunder till godo på klockan. Tyvärr blev det en kommunikationsmiss från tävlingsledningen som gav kommandot att avbryta Fuglesangs sista flygande varv! Vi kommer aldrig att få reda på vilken tid han kunde ha satt. Tävlingsledningen bad om ursäkt och skyllde på den mänskliga faktorn. Detta innebar att Granfors tog sin andra pole i år. Philip Victorsson var tvåa, Jonathan Engström trea, Fuglesang fyra och Emma Wigroth femma.

Granfors tog ledningen från pole i första racet, men Victorsson gjorde en snygg omkörning på yttern genom kurva två och tre och övertog ledningen. Fuglesang tog sig snabbt upp till andraplatsen och försökte jaga ikapp ledande Victorsson. Han kom närmare och närmare, men så körde han på kerbsen för hårt och skadade bakvagnen. Han hade därför ingen chans att nå Victorsson utan föll därefter bakåt i fältet... Victorsson vann före Granfors och Engström.

Wigroth startade andra racet från pole. Hon ledde fältet genom första kurvan, sedan fick hon problem med bilen och tappade därigenom hela fältet. Fuglesang övertog ledningen före Victorsson och Granfors. Dessa tre låg tätt tillsammans hela racet igenom. Fuglesang lyckades hålla undan och tog sin första seger före Victorsson och Granfors. Engström kom fyra och Wigroth femma. Redan nästa helg körs nästa race på Rudskogen under Porschefestivalen.

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.formulanordic.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-09-12 Felix Rosenqvist fyra i stark INDYCAR-final
Felix Rosenqvist fick ett positivt avslut på 2022 års NTT INDYCAR SERIES-säsong när han slogs om pallen i helgens Firestone Grand Prix of Monterey och till slut tog målflagg som fyra, samtidigt som han säkrade åttondeplatsen i den sammanlagda mästerskapstabellen.

Rosenqvist rattade sin Arrow McLaren SP-bil från åttonde plats på gridden till fjärde vid målflagg i söndagens säsongsfinal på Laguna Seca-banan i Kalifornien, mindre än två sekunder bakom nykorade mästaren Will Power (Australien).

Resultatet innebär att Rosenqvist slår amerikanerna Alexander Rossi och Colton Herta i kampen om åttondeplatsen i mästerskapet.
- Det var ett bra race, en bra avslutning på säsongen, säger Felix Rosenqvist. Det är lite tråkigt att missa pallen, men jag tycker att vi presterat bra idag. Vi gjorde en lång första stint på svarta (hårda) däck, och det betalade sig verkligen. Vi höll bra liv i däcken och kunde ta några placeringar i den första rundan depåstopp, så det föll väl ut.

Rosenqvist utmanade sedan Power om pallen senare i loppet, och känner att chansen fanns att nå dit.
- Vi tog kanske fel beslut i mitten av racet när vi försökte spara bränsle, men vi visste inte om vi skulle klara oss på bara ett stopp till annars, förklarar Rosenqvist. Det kanske kostade oss en pallplats idag, men på det stora hela måste vi vara nöjda. Kul också att ta åttondeplatsen i mästerskapet.

I och med åttondeplatsen i förarsammandraget fullbordar Felix Rosenqvist sin näst bästa INDYCAR-säsong hittills. Bland höjdpunkterna under 2022 märks en pallplats på gatorna i Toronto, samt två pole positions på Texas Motor Speedway och Indianapolis road course.
- Det har varit upp och ner i år, summerar Felix Rosenqvist. Det har hänt en hel del saker som varit utanför vår kontroll, men från och med maj och framåt har vi verkligen haft farten. Vi är fortfarande lite för ojämna, men fartmässigt har vi varit med där uppe nästan varje helg, och det är väldigt positivt.
- Körmässigt tror jag att detta är min bästa INDYCAR-säsong hittills. Tack till hela gänget på Arrow McLaren SP för allt hårt jobb i år.

Felix Rosenqvist ledde fem varv under nattens finalrace. Värnamo-sonen har under 2022 års NTT INDYCAR SERIES-säsong slutat i topp tio i tio av 17 körda race. Han har också noterat en personbästa fjärdeplats i storloppet Indy 500.

En videointervju med Felix Rosenqvist om årets INDYCAR-säsong finns tillgänglig här: https://www.youtube.com/watch?v=FH0tykrcttk

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 17
Firestone Grand Prix of Monterey
Laguna Seca (USA)
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 95 varv
2: Josef Newgarden (USA), Penske, +30.381s
3: Will Power (AUS), Penske, +33.852s
4: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +35.532s
5: Christian Lundgaard (DEN), RLL, +50.890s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/230947bf-a944-99d2-6ddd-76ec50c192e0.png

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 17/17 race
1: Will Power (AUS), Penske, 560 p.
2: Josef Newgarden (USA), Penske, 544 p.
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 521 p.
4: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 510 p.
5: Alex Palou (ESP), Ganassi, 510 p.
—
8: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 393 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/Drivers

---

22-09-11 Linus Lundqvist rundar av guldkantad säsong
Linus Lundqvist har avrundat sin historiska säsong i Indy Lights, det sista steget på trappan mot den amerikanska formelbilsscenens kungaklass INDYCAR.

Lundqvist säkrade titeln redan i lördagens första race vid finalhelgen på Laguna Seca, och fullbordade sedan säsongen med en fjärdeplats i söndagens avslutande lopp. HMD Motorsports-svensken var där den ende som kunde ta striden mot det för helgen snabbare Andretti Autosport-teamet.

Lundqvists säsong i INDYCAR-seriens främsta matarklass har varit kantad av framgång. Tyresö-sonen har på 14 starter under 2022 vunnit fem race, kört hem nio pallplatser och tagit sju pole positions; i samtliga avseenden fler än någon annan förare.
- Det har varit en fullständigt magisk säsong, säger Linus Lundqvist. Visst, det hade varit kul att stå på pallen här i finalen, men jag är ändå väldigt stolt över hur vi avslutar här idag. Jag kommer aldrig glömma den här säsongen och vad det här betyder för mig kan jag inte ens riktigt sätta ord på. Det är det största jag varit med om.

Lundqvists titeltriumf gör honom inte bara till den förste svensken någonsin att vinna Indy Lights - den ger också hans team, HMD Motorsports, deras egen första mästerskapsseger.
- Jag har tävlat för HMD Motorsports i två år nu, och den här resan vi gjort tillsammans kommer jag aldrig att glömma, fortsätter Linus Lundqvist. Det har varit ett nöje från början till slut och jag är otroligt stolt över att just jag fick ge dem en sådan här viktig framgång i deras historia.

Lundqvist avslutar mästerskapet på 575 inkörda poäng, 92 fler än tvåan Sting Ray Robb. 23-åringen firade titeln tillsammans med sin familj och ett antal tillresta vänner och bekanta i INDYCAR-depån på Laguna Seca.
- Min familj har betytt allt i det här, avslutar Linus Lundqvist. Jag vill verkligen tacka dem, och alla andra som hjälpt mig att nå dit jag är idag. Det hade aldrig gått utan er. Nu ska vi fira!

Det är i dagsläget inte klart var Linus Lundqvist kommer att tävla under 2023 års säsong. Mer information kommer att tillhandahållas i ett senare skede.

RESULTAT
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 13-14 | Laguna Seca
Race 1
1: Sting Ray Robb (USA), 35 varv
2: Christian Rasmussen (DEN), +11.067s
3: Hunter McElrea (NZL), +19.230s
4: Jacob Abel (USA), +20.151s
5: Benjamin Pedersen (DEN), +24.588s
6: Linus Lundqvist (SWE), +27.685s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/6bac20a9-8c70-ab22-5258-3c44e061b1e5.png

Race 2
1: Christian Rasmussen (DEN), 35 varv
2: Sting Ray Robb (USA), +0.889s
3: Matthew Brabham (AUS), +3.893s
4: Linus Lundqvist (SWE), +6.697s
5: Jacob Abel (USA), +12.576s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/2d446f5e-c6aa-c5d1-e943-328d6bce515b.png

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 14/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 575 p.
2: Sting Ray Robb (USA), 483 p.
3: Matthew Brabham (AUS), 471 p.
4: Hunter McElrea (NZL), 460 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 443 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

---

22-09-11 Linus Lundqvist klar mästare i Indy Lights 2022!
Linus Lundqvist har säkrat 2022 års Indy Lights-titel och blir därmed den förste svensken genom tiderna att ta hem den amerikanska INDYCAR-seriens främsta supportklass.

23-årige Lundqvist bärgade titeln med en stabil körning i lördagens inledande race vid finalhelgen på Laguna Seca-banan i Kalifornien, där han bakom ratten på sin HMD Motorsports-bil tog målflagg som sexa.

Därmed läggs guldet bortom räckhåll för Tyresö-förarens konkurrenter med ett race fortfarande kvar att köra.
- Helt, helt galet, utbrister Linus Lundqvist. Det här har varit mitt stora mål den här säsongen. Det är nästan svårt att greppa att vi faktiskt har gjort det; att det är klart. Det här betyder allt för mig. En enorm känsla!

Framgången i Indy Lights är av yttersta vikt i Lundqvists fortsatta klättring mot den internationella racingtoppen. Över 90 % av de förare som vunnit Indy Lights-titeln sedan premiärupplagan 1986, inklusive fjolårsmästaren Kyle Kirkwood, har sedermera avancerat till kungaklassen NTT INDYCAR SERIES.

Bland dem som tagit steget till INDYCAR efter att ha vunnit Indy Lights märks storstjärnor som Scott Dixon, Tony Kanaan och Josef Newgarden.
- Det här är det största och viktigaste som hänt i mitt liv, konstaterar Linus Lundqvist. Jag är otroligt glad, stolt och tacksam, särskilt gentemot mitt team HMD Motorsports with Dale Coyne Racing som hela tiden givit mig en konkurrenskraftig bil, och förstås gentemot alla mina sponsorer, samarbetspartners och min familj som har en stor del i den här framgången. Några av dem är dessutom här i helgen. Vi gjorde det, tillsammans!

I och med slutsegern i Indy Lights upprätthåller Linus Lundqvist den trend som givit honom en mästartitel vartannat år sedan formelbilsdebuten 2015. Tyresö-sonen har tidigare utropats till mästare i svenska Formula STCC Nordic (2016), brittiska Formel 3 (2018) och amerikanska F3-serien Formula Regional Americas (2020).

Indy Lights-säsongen avslutas med årets 14:e och sista race i morgon söndag. Linus Lundqvist kommer att starta i första led efter att ha kvalat in bara en hundradel från pole position.

---

22-09-09 Ericsson i slutstriden när Viaplay bevakar Indycar-finalen på plats
I helgen går IndyCar Series i mål, och Viaplay bevakar avslutningsracet med en studio på plats i Monterey där Marcus Ericsson har en teoretisk chans att ta hem slutsegern.
Studiouppdraget i Kalifornien och en tidsskillnad på nio timmar hindrar inte Janne Blomqvist och Björn Wirdheim från att även kommentera Italiens GP tidigare samma dag.
– Vi har hyrt ett hus där vi byggt upp en temporär kommentatorsposition. Vi sjunger upp oss tidigt och startar klockan fem på morgonen lokal tid. När vi är klara hoppar vi in i bilen och kör till Laguna Seca och leder studion därifrån, säger Blomqvist.

Inför söndagens sista deltävling på Laguna Seca-banan ligger Marcus Ericsson fyra i IndyCar Series-sammandraget, med en liten mikroskopisk chans att ta hem hela mästerskapet.
– Marcus behöver vinna samtidigt som ledaren Will Power som bäst får vara 18:e. Så svåra är förutsättningarna. Men han kommer gå för seger och sedan får vi se vad som händer, säger Janne Blomqvist.
Oavsett har Ericsson svarat för sin bästa IndyCar-säsong i karriären med Indy 500-segern som given höjdpunkt.
– Marcus har visserligen tappat mark på slutet, men hur man än ser på det så har han vunnit världens största racerbilstävling, säger Viaplays kommentator och fortsätter:
– Det har tagit tid att få detaljerna på plats, men han har jobbat hårt med sin ingenjör och har höjt sin lägstanivå enormt liksom marknadsvärdet. Så han har all anledning att se ljust på framtiden.

Kniven på strupen
Mästerskapets andre svensk Felix Rosenqvist, ligger inför sista racet på en sammanlagd tionde plats.
– Felix har haft farten hela tiden men tyvärr lite stolpe-ut med resultaten. Han blev till exempel fyra på Indy 500, men det hamnade lite i skymundan av Marcus seger.
En fortsättning i ArrowMcLaren-teamet nästa säsong är i dagsläget osäker.
– Felix kör lite med kniven på strupen. Men han har erbjudanden från andra team, så min personliga gissning är att han kommer köra IndyCar även nästa år.
I helgen avgörs även Formel 1 på klassiska Monza.
– Italiens GP är alltid en klassiker med galen stämning och fullsatta läktare. Det har alla förutsättningar att bli ett spännande race. Ingen kommer bli besviken, säger Blomqvist.

Kirurgisk körning
Dock är mästerskapets absoluta toppstrid i princip avgjord.
– Max Verstappen kommer sannolikt säkra titeln snart. Redbull har varit pricksäkra medan hela Ferraris organisation gungar, Charles Leclerc har bara varit på pallen två gånger de senaste tio racen, säger Blomqvist och fortsätter:
– Red Bull är inte överlägsna, men Verstappen har varit kirurgisk i sin körning och fått väldig bra betalt. Han har kört moget och attackerat situationer med ett stort lugn, mycket beroende på VM-titeln han har med sig från i fjol.
Även om poängen inte visar det just nu, tror Blomqvist att vi kommer få se en betydligt jämnare kamp om mästerskapet 2023.
– Verstappen och Red Bull kan vara i början av en ny storhetstid liknande den Mercedes hade från 2014 till 2020. Men jag tror Mercedes kommer studsa tillbaka, och får Ferrari ihop det har vi tre jäkligt bra team nästa år.

Sändningstider
Söndag 11 september:
14.00, Viaplay/V sport motor: Italiens GP, Formel 1
Kommentatorer: Janne Blomqvist och Björn Wirdheim.
I studion: Suzanne Sjögren och Jonas Jarlmark.
21.00, Viaplay/V sport motor: Montereys GP, IndyCar Series
Kommentatorer: Robin Nilsson och Richard Göransson.
I studion: Janne Blomqvist och Björn Wirdheim

---

22-09-07 Allt eller inget för Felix Rosenqvist i INDYCAR-finalen
Felix Rosenqvist kommer att utkämpa en vidöppen fight om åttondeplatsen i mästerskapet vid helgens NTT INDYCAR SERIES-final – med full attack som enda strategi.

Rosenqvist är inblandad i en stenhård trekamp inför helgens final, där Arrow McLaren SP-svensken jagar de båda amerikanerna Colton Herta och Alexander Rossi i sammandraget.

Två ynka poäng skiljer trion åt på platserna åtta-tio i tabellen när finalen nu står för dörren på Laguna Seca i Kalifornien – och Rosenqvist har bara ett läge för ögonen.
- Det är full attack som gäller i helgen, säger Felix Rosenqvist. Det är det enda alternativet om vi ska göra det avtryck vi vill i finalen. Jag slåss om åttondeplatsen i mästerskapet, vilket aldrig är vad man eftersträvar, men nu är det den situationen vi har och den fighten jag kommer ta. Framför allt vill jag se till att avsluta den här säsongen på topp, för mig själv och för teamet. De förtjänar det.

Rosenqvist körde hem ytterligare ett topp tio-resultat i söndags på Portland International Raceway, men känner att potentialen finns där för mer inför avslutningen i Firestone Grand Prix of Monterey.
- Vår största svaghet i år har varit att sy ihop en hel helg, avslutar Felix Rosenqvist. Vi har tagit pole positions, vi har haft fantastisk race pace många gånger, men vi har inte lyckats få ihop det på en och samma gång. Att äntligen göra det i helgen vore en perfekt avslutning på säsongen.

Träningarna på Laguna Seca drar igång på fredag. Kvalet körs på lördag, och det 95 varv långa finalloppet på söndag kväll svensk tid.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 17
Firestone Grand Prix of Monterey
Laguna Seca (USA)
Fredag 9 september
Fri träning 1: 23.30-00.45

Lördag 10 september
Fri träning 2: 19.15-20.15
Kval: 23.05-00.20

Söndag 11 september
Warm-up: 18.00-18.30
Race (95 varv): 21.30

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay
TIMING: INDYCAR App / racecontrol.indycar.com
STARTLISTA: Klicka här: https://www.indycar.com/Drivers
BANAN: Layout och historik: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Laguna-Seca

---

22-09-07 Linus Lundqvist närmar sig karriärens största ögonblick
Linus Lundqvist står på tröskeln till en historisk racingtitel när Indy Lights-säsongen 2022 når sin slutdestination med två stycken finalrace på Laguna Seca-banan i Kalifornien i helgen.

HMD Motorsports-föraren leder mästerskapet stort inför det slutliga avgörandet, 103 poäng före ende kvarvarande utmanaren Matthew Brabham (Australien). Totalt finns 108 poäng att köra om i de två finalracen.

Lundqvist vet därmed att han har ett minst sagt gyllene läge att säkra den prestigefyllda Indy Lights-titeln, vilket i så fall skulle göra honom till den förste svenske mästaren någonsin i INDYCAR-seriens främsta matarklass.
- Nu är vi här, i finalen, och en helg jag väntat på länge, säger Linus Lundqvist. Det är nu det definitivt kommer avgöras och jag vet att vi har en väldigt stor ledning. Jag känner mig totalt avslappnad, bara glad att vara här i den här positionen, och kan unna mig att köra helt utan press. Det är en trevlig plats att vara på rent mentalt och jag ser verkligen, verkligen fram emot de här närmaste dagarna.

Indy Lights-fältet kommer direkt till Laguna Seca från förra helgens race i Portland, där Lundqvist inkasserade den senaste i en lång rad av pallplatser. Inför finalen står säsongsfacit på fem segrar och totalt nio pallplatser på 12 körda race.
- Jag vill vinna fler race innan den här säsongen är över, avslutar Linus Lundqvist. Det är min inställning. Portland var OK men inte perfekt, och jag vill avsluta på topp, så vi kommer jobba hårt som vanligt i helgen. Vi vet att Andretti-bilarna var snabba på Laguna Seca förra året, så det blir inte lätt, men jag kommer ge allt för teamet och målet är att vinna.

Helgens Indy Lights-tävlingar i Kalifornien drar igång med fri träning på fredag. Race 1 körs på lördag kväll svensk tid, och Race 2 – säsongens allra sista – på söndag. Samtliga pass streamas i Sverige via INDYCAR Live!

Event Title Sponsor för Linus Lundqvist under lördagens race är ProClip USA, som tillverkar fästelement för mobiltelefoner och annan digital utrustning.

Under söndagen övertas Event Title Sponsor-posten av Jula.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 13-14 | Laguna Seca
Fredag 9 september
Träning: 22.15-23.05

Lördag 10 september
Kval: 18.30-19.00
Race 1: 21.25

Söndag 11 september
Race 2: 19.00

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 12/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 515 p.
2: Matthew Brabham (AUS), 412 p.
3: Hunter McElrea (NZL), 401 p.
4: Sting Ray Robb (USA), 389 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 385 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

STARTLISTA
Indy Lights Presented by Cooper Tires

LIVE TIMING & STREAMING
racecontrol.indycar.com
INDYCAR Live!

---

22-09-05 Felix Rosenqvist topp tio trots strategisk miss i Portland
Felix Rosenqvist fick med sig ett topp tio-resultat från helgens Grand Prix of Portland, NTT INDYCAR SERIES-säsongens näst sista deltävling.

Rosenqvist bar med sig höga förhoppningar in i helgens tävlingar på Portland International Raceway, där han stod på pallen 2019 och dessutom tog sitt bästa resultat för säsongen i fjol.

En solid insats i kvalet placerade Rosenqvist som sexa på gridden inför söndagens race, vilket gav skäl till ytterligare optimism inför start.

Dessvärre visade sig ett beslut att starta loppet på de röda, mjuka däcken - i kombination med en efterföljande tuff stint på den hårda svarta gummiblandningen - slå fel, och Rosenqvist fick nöja sig med tionde plats i mål.
- Ett tufft race för oss, tyvärr, säger Felix Rosenqvist. Jag var en av få som startade på de röda däcken, och vi fick aldrig någon bra utväxling på det eftersom jag fastnade bakom Pato (O'Ward) som var på svarta.
- Sedan gjorde vi vårt största misstag när vi gick för svarta på den andra stinten. Vi hamnade i klorna på dem som hade röda däck då, och rent generellt var vi för långsamma på de svarta däcken i helgen, så vi tappade racet där tyvärr.

Rosenqvist kunde dock glädja sig åt en starkare avslutning på loppet, där han slog sig tillbaka från en position utanför topp 15, och ser nu fram emot den stora finalen på Laguna Seca-banan i Kalifornien redan kommande helg.
- Vi avslutade i alla fall bättre när vi väl var tillbaka på de röda däcken, så det är positivt, avslutar Felix Rosenqvist. På det stora hela är vi dock lite besvikna idag. Tufft race, men som tur är får vi en ny chans igen om bara några dagar. Jag ser verkligen fram emot Laguna Seca och att försöka slåss om en pallplats där istället.

Felix Rosenqvist är nu tia i den sammanlagda mästerskapstabellen.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 16
Grand Prix of Portland
Portland International Raceway (USA)
1: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 110 varv
2: Will Power (AUS), Penske, +1.179s
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +1.600s
4: Pato O'Ward (MEX), Arrow McLaren SP, +13.889s
5: Graham Rahal (USA), RLL, +14.820s
—
10: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +18.635s

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/b3b93e48-b0f0-75a4-d2e9-e85261a03a05.png

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 16/17 race
1: Will Power (AUS), Penske, 523 p.
2: Josef Newgarden (USA), Penske, 503 p.
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 503 p.
4: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 484 p.
5: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 482 p.
—
10: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 360 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/Drivers

---

22-09-04 Linus Lundqvist tar nionde pallplatsen på 12 race
Linus Lundqvist tog sig upp på pallen som trea i söndagens Indy Lights-race på Portland International Raceway, men får vänta med att lyfta den alltjämt hägrande mästerskapspokalen efter att ende kvarvarande titelrivalen Matthew Brabham kört i mål som tvåa.

Lundqvist kvalade in som fyra till loppet i Oregon, säsongens näst sista deltävling, men tvingades ut brett i första sväng för att undvika kontakt med danske Christian Rasmussen och tappade istället ner till femte plats, bakom Brabham.

Lundqvist installerades sedan som trea när Rasmussen och Danial Frost körde ihop några varv senare.

Ordningen stod sig sedan in i mål, där Benjamin Pedersen kunde fira karriärens första Indy Lights-seger tätt följd av Brabham och Lundqvist.

Resultatet i Portland markerar Lundqvists nionde pallplats på 12 körda race den här säsongen.
- Kul med ännu en pallplats, även om man alltid vill vinna, säger Linus Lundqvist. Vi hade helt enkelt inte fart för mer den här helgen, så det är bara att gratulera min teamkamrat Benjamin till hans första seger! Jag gjorde en bra start men fick Rasmussen på innern i Kurva 1 och tappade tyvärr Brabham istället. Därefter var det ett ganska statiskt race för min del.

Lundqvist leder nu mästerskapet 103 poäng före Brabham inför den avgörande finalen på Laguna Seca i Kalifornien. Ingen annan förare har längre matematiskt någon chans att ta hem titeln.
- Det hade varit kul att säkra titeln här, men ärligt talat spelar det ingen roll, avslutar Linus Lundqvist. Vi vet att vi har en stor ledning och jag ser fram emot att få avsluta säsongen på ett bra sätt, allra helst med en seger, nere på Laguna Seca.

Indy Lights-finalen, där två race kommer att köras, äger rum kommande helg (9-11 september).

RESULTAT
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 12 | Portland International Raceway
1: Benjamin Pedersen (DEN), 35 varv
2: Matthew Brabham (AUS), +0.965s
3: Linus Lundqvist (SWE), +6.408s
4: Jacob Abel (USA), +11.003s
5: Hunter McElrea (NZL), +11.334s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/2e00d164-a9a0-c048-0d89-4bd7ebfd6409.png

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 12/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 515 p.
2: Matthew Brabham (AUS), 412 p.
3: Hunter McElrea (NZL), 401 p.
4: Sting Ray Robb (USA), 389 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 385 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

---

22-08-31 Indy 500-vinnaren Marcus Ericsson gästförare i SM-finalen!
Årets vinnare av världens största enskilda idrottsevenemang, Indy 500, kommer till start som gästförare under säsongens sista tävlingshelg med Porsche Carrera Cup Scandinavia. Racingstjärnan utmanar toppskiktet i startfältet och tävlar för första gången mot sin lillebror Hampus Ericsson.
Indy 500-vinnaren Marcus Ericsson kommer till start som gästförare i finalen av Porsche Carrera Cup Scandinavia!

Racingstjärnan Marcus Ericsson meddelar att han kommer till start som gästförare under årets sista tävlingshelg i Porsche Carrera Cup Scandinavia, tillika finalen i Svenska Mästerskapen för GT-bilar. Inhoppet sker på Mantorp Park den 1:a oktober och blir en unik chans för Indycar-föraren att möta racingfans på hemmaplan.
– 2022 har varit det mest framgångsrika året i min racingkarriär, säger Marcus Ericsson. Det är jättekul att kunna avsluta denna otroliga säsong, med bl.a. segern i Indy 500, inför svensk publik på hemmaplan och som gästförare i SM-finalen. En jättefin möjlighet för mig att få tacka alla fans för deras otroliga stöd som jag fått.

Tidigare i år skrev Marcus Ericsson in sig i historieböckerna när han passerade mållinjen på Indianapolis Motor Speedway som vinnare av ovalklassikern Indy 500. Tävlingen tillhör motorsportens tre mest prestigefyllda race, tillsammans med Monaco Grand Prix och Le Mans 24-timmars, och är världens största enskilda idrottsevenemang. Ericssons bragd utspelades inför 325 000 jublande åskådare på läktarna.

Gästspelet får även en extra krydda givet att Marcus Ericsson för första gången tävlar mot sin lillebror. Hampus Ericsson tillhör toppskiktet i Porsche Carrera Cup Scandinavia och är en av titelkombattanterna under SM-finalhelgen.
– Jag hoppas såklart hänga med fartmässigt, särskilt som jag får chansen att köra mot min lillebror Hampus, fortsätter Ericsson. Jag följer mästerskapet och vet att nivån på startfältet håller hög klass så det blir tufft. Det här är mitt första race i en GT-bil och det finns mycket att lära. Bilen har mindre downforce än en Indycar, den är tyngre och har svansmotor. Det blir garanterat spännande.

Inhoppet i Porsche Carrera Cup Scandinavia blir Marcus Ericssons första tävling på svensk mark sedan han i unga år körde karting. Indy 500-vinnarens omfattande internationella karriär i formelbilar påbörjades redan som 16-åring.

Marcus Ericsson ingår i teamet Porsche Experience Racing och kommer till start i en gästbil från Porsche Sverige. Samtliga förare kör identiska Porsche 911 GT3 Cup och därmed erbjuder klassen väldigt tight racing.
– Att ha den regerande mästaren från Indy 500 i startfältet under säsongsfinalen av Porsche Carrera Cup Scandinavia är självfallet helt unikt, säger Raine Wermelin, Direktör, Porsche Sverige. Det här blir en fantastisk chans för alla som älskar racing att få se Marcus Ericsson i sitt livs form tävla under SM-finalen. Att Marcus väljer att köra hos oss är ärofyllt och vi skickar ett stort tack till Chip Ganassi Racing som möjliggör detta exotiska gästspel.

Marcus Ericsson inledde sin Indycar-karriär 2019 och kör sedan 2020 hos det legendariska mästarteamet Chip Ganassi Racing. Sedan dess har han tagit tre segrar, inklusive titeln i årets Indy 500. Marcus Ericsson kommer till SM-finalen direkt från säsongsavslutningen av Indycar-mästerskapet på Laguna Seca i Kalifornien. I dagsläget återstår endast två deltävlingar och Marcus Ericsson ligger inför den spännande avslutningen på fjärde plats, enbart 17 poäng från toppen med 108 poäng kvar att köra om.
Kontakter

---

22-08-31 Första matchbollen för Linus Lundqvist i titeljakten
Linus Lundqvist får en första chans att säkra karriärens viktigaste racingtitel när säsongens näst sista Indy Lights-deltävling äger rum på Portland International Raceway i Oregon, USA, i helgen.

Lundqvist leder Indy Lights-tabellen med eftertryckliga 108 poängs marginal över andraplacerade Matthew Brabham (Australien) inför helgens race, varpå endast finalen på Laguna Seca sedan återstår en vecka senare.

På Laguna Seca kommer dubbla race att köras i sann finalanda, vilket innebär att det efter helgens begivenheter i Portland finns maximalt 108 poäng kvar att köra om under avslutningen i Kalifornien.

Det betyder att Lundqvist har möjlighet att avgöra mästerskapet – det sista steget på trappan mot kungaklassen INDYCAR – till sin fördel redan nu i helgen. Skulle Tyresö-sonen lämna Portland med ett försprång på minst 109 poäng är saken klar – och Sverige får i så fall sin förste Indy Lights-mästare genom tiderna.
- Det drar ihop sig i mästerskapet nu, det är inget att hymla om, och jag ser fram emot de här två sista helgerna, säger Linus Lundqvist. Jag vet att jag har ett rejält grepp om titeln och jag trivs bra i den här positionen. Det hade varit en dröm att kunna avgöra definitivt redan i Portland, men jag känner ingen stress. Jag är inställd på en tuff match i helgen och jag kör för seger, som vanligt.

Lundqvist har så här långt varit den dominanta faktorn under årets Indy Lights-säsong, med fem segrar, sju pole positions och åtta pallplatser på 11 körda race. Den 23-årige HMD Motorsports-chauffören toppar därmed statistiken på alla plan inför september-avslutningen.

Inför helgens visit på Portland International Raceway fortsätter Lundqvist alltså att ha siktet högt ställt. Förra året kördes två race på den 3.1 km långa banan i Oregon; Lundqvist stod på pallen i båda tillsammans med nuvarande INDYCAR-förarna Kyle Kirkwood och David Malukas.
- Vi hade bra fart i Portland i fjol, avslutar Linus Lundqvist. Jag fick med mig två pallplatser, och David (Malukas, teamkamrat i HMD Motorsports) vann det ena racet. Den gången var jag rookie på banan och det finns en del knep jag lärde mig som jag ser fram emot att testa i år. Känslan är fortsatt väldigt bra och det ska bli kul att få köra Portland igen. Det är en ganska speciell bana, även om den ser relativt simpel ut vid första anblick.

Helgens Indy Lights-tävlingar inleds med fri träning på fredag. Kvalet körs strax efter midnatt natten mot söndag svensk tid, och racet – som sträcker sig över 35 varv – på söndag kväll. Samtliga pass streamas i Sverige via INDYCAR Live!

Event Title Sponsor under helgen i Portland är FX Airguns.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 12 | Portland International Raceway
Fredag 2 september
Träning 1: 22.25-23.15

Lördag 3 september
Träning 2: 20.15-20.55

Söndag 4 september
Kval: 00.25-00.45
Race: 19.20

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 11/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 480 p.
2: Matthew Brabham (AUS), 372 p.
3: Hunter McElrea (NZL), 371 p.
4: Sting Ray Robb (USA), 361 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 331 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

STARTLISTA
Indy Lights Presented by Cooper Tires

LIVE TIMING & STREAMING
racecontrol.indycar.com
INDYCAR Live!: https://www.indycar.com/IndyLights/OTT/IL-stream

UPPDATERINGAR & RESULTAT
www.linuslundqvistracing.se
LL Facebook | LL Instagram

---

22-08-30 Felix Rosenqvist siktar högt när INDYCAR-säsongen avslutas med västkustdubbel
Felix Rosenqvist hoppas kunna avrunda en blandad INDYCAR-säsong på topp när det amerikanska formelbilsmästerskapet når upploppsrakan med två avslutande race på USA:s västkust.

Rosenqvist och hans konkurrenter står redo att sätta punkt för 2022 med två raka tävlingar under de kommande två veckosluten, där Grand Prix of Portland är först ut nu till helgen.

Portland International Raceway har historiskt utgjort goda jaktmarker för Rosenqvist, som var på pallen där i sin första start 2019 och sedan gjorde sitt bästa race för säsongen (sexa) just på den tekniska banan i Oregon under 2021.
- Portland har varit en av mina bästa banor rent historiskt, så jag ser mycket fram emot att komma tillbaka dit i helgen, säger Felix Rosenqvist. Förra året var det mitt bästa race på hela säsongen. Det brukar alltid bli kaos i första chikanen i starten, och jag tror att en av nycklarna blir att ta sig igenom det första varvet utan problem.

Efter besöket i Portland väntar endast finalen på Laguna Seca, Kalifornien, nästa vecka innan årets INDYCAR-säsong helt kan summeras. Det innebär att två så kallade road course-banor återstår på kalendern – en bantyp där Rosenqvist har haft bra fart på senare tid.

Arrow McLaren SP-svensken tog bland annat pole position i det senaste road course-loppet i Indianapolis, och var dessutom näst snabbast i ett test på just Laguna Seca igår måndag.
- Vi har varit snabba på road course-banorna den senaste tiden, vilket känns extra lovande inför de här återstående två loppen, avslutar Felix Rosenqvist. Vi hade pole position i Indianapolis och jag låg trea på Mid-Ohio innan jag tvingades bryta med tekniska problem där.
- Dessutom hade vi ett riktigt bra test på Laguna så sent som igår. Förhoppningsvis kan vi sy ihop det fullt ut nu och avsluta den här säsongen med två riktigt bra race.

Helgens Grand Prix of Portland inleds med fri träning på fredag. Kvalet körs på lördag kväll och racet, som sträcker sig över 110 varv, startar kl. 21.30 på söndag.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 16
Grand Prix of Portland
Portland International Raceway (USA)
Fredag 2 september
Fri träning 1: 23.30-00.45

Lördag 3 september
Fri träning 2: 18.00-19.00
Kval: 21.05-22.20

Söndag 4 september
Fri träning 3: 01.15-01.45
Race (110 varv): 21.30

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay
TIMING: INDYCAR App / racecontrol.indycar.com
STARTLISTA: https://www.indycar.com/Drivers
BANAN: Layout och historik; https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Portland

---

22-08-30 Lyckat event i Anderstorp med många gäster
Racerhistoriska Klubben anordnade årets fjärde deltävling tillsammans med Anderstorp Racing Club på Scandinavian Raceway i Anderstorp för första gången sedan 2013. Närmare 200 förare deltog varav en gästklass från Holland med standard och GT-bilar före 1965.

Några svenskar deltog i det holländska heatet samt att några holländare tog chansen att köra i de svenska klasserna. Holländarna tyckte om att få köra på vår gamla F1-bana och de uppskattade den trevliga atmosfär som omgärdar vår historiska racingserie. Vi bjöd på väldigt växlande väder med allt från sol till spöregn. Hela lördagen regnade, medan söndagen hade både regn och uppehåll.

NKHTGT
Holländarnas klass hette NKHTGT och det kom 33 förare till start. Kennet Persson stod i pole före Hans Beckert, som surfade sig till en kanontid i regnet! Persson tog starten i racet, medan Beckert fick det tufft att försvara sig då det inte var lika blött som i kvalet. Michiel Campagne startade från 16:e rutan. Han jobbade sig snabbt upp genom fältet och tog ledningen. Strax efter det var det två bilar som behövde bärgas och säkerhetbilen kom ut och samlade ihop fältet. Det drog ut på tiden och när fältet släpptes var det bara ett varv kvar. Alla laddade allt för att om möjligt tjäna någon placering. Campagne höll ledningen före Persson längs den långa flygrakan. Persson utmanades av Martin Bijleveld och de gick jämsides in i kurvan. Persson tappade dock fästet och tvingades ta en sväng på gräset. Bijleveld tog därmed hand om andraplatsen och Campagne vann. I karusellen gjorde Beckert en fantomomkörning på yttern då han rundade Bas Jansen och tog tredjeplatsen!

Bijleveld tog ledningen från pole i andra heatet och han anförde fältet ned för den långa flygrakan, men lyckan tog slut när han kom till Mattssonkurvan där han snurrade… Roelant de Waard övertog ledningen och han skapade genast en lucka till övriga fältet som bara växte och växte ju längre racet led. Banan torkade upp mer och mer, vilket gynnade de motorstarkare bilarna. Waard vann före Persson och Campagne.

Standard före 1965 över 1000cc
I det stora standardvagnsheatet stod Dante Rappange i pole före Hans Beckert, men Rappagne missade starten och ledningen togs i stället av Lars Fritz före Beckert. Fritz körde som i fornstora dagar och han höll ledningen länge, men till sist gav bilen upp och han tvingades parkera… Anders Jensen hade missat kvalet och startade längst ned i startfältet, men han jobbade sig snabbt upp till toppen. Jensen tog en överlägsen seger före Beckert och Jaap van der Ende. Tomas Gustavsson gjorde comeback och tog fjärdeplatsen. Efter Jensens överlägsna seger kunde man tro att han lätt skulle ta ytterligare en seger, men så blev det inte. Ende tog starten, men så bromsade han för sent efter långa rakan och fick tugga grus. Ende kom igen och kämpade sig tillbaka upp till ledningen men det var Beckert som vann andra racet före Ende efter en ny snygg omkörning i sista kurvan. Gustavsson kom trea med Jensen på fjärde plats.

GT före 1965
Kennet Persson tog ledningen från pole i GT-racet före 1965. Pekka Nyström skuggade honom hela racet med sin fräna Cheetah GT. Persson vann före Nyström och Claes Andersson. Vi fick se exakt samma prispall även i andra racet.

1000cc Cupen
Vi såg fram mot en duell mellan Hans Beckert och Jasper Izaks som båda startade från första startledet i 1000cc Cupen, men så mycket kamp blev det aldrig. Beckert tog hand om ledningen direkt medan Izaks tappade placering efter placering. Beckert vann före Jonas E Pölda och Andreas Rönnberg. Gustaf Stenquist kom fyra totalt och han vann E-klassen före Tobias Svanberg och Peter Kumlin. Beckert kom tyvärr inte till start i andra, men nu var det Izaks som var på hugget i stället. Han fick tampas med Pölda som gav honom en ordentlig match. Izaks lyckades vinna till sist med en tiondels sekund tillgodo på Pölda. Fredrik Gustafsson kom trea. Stenquist vann E-klassen före Svanberg och Peter Svensson.

Standard & GT 1966-1990
I det nyare standard och GT-heatet fick vi se tre Datsun 240Z i topp efter kvalet. Det var de danska bröderna Mads och Per Leth Sörensen som splittades av Wåge Sörman. Det var Sörman som tog starten. Det regnade kraftigt vilket gynnade den gamle rallyräven Bo Warmenius som jobbade sig upp genom fältet. Han lyckades precis ta ledningen på det femte varvet när heatet rödflaggades efter en avåkning. Det fanns inte tid att starta om heatet och därför kunde inte Warmenius tillgodoräkna sig ledningen då man alltid backar ett varv i resultatlistan i en sådan situation. Det innebar att Mads Leth Sörensen vann före Warmenius med Sörman på tredje plats. Det är värt att nämna att Arvid Viktorsson aldrig hade tävlat i Anderstorp innan. Han startade från sista plats och jobbade sig upp genom fältet. Han hade säkert nått pallen om inte heatet hade avbrutits i förtid. Nu fick han nöja sig med femteplatsen. Andra racet blev en uppvisning av de danska bröderna där Mads vann före Per. Jonas Bengtsson kom trea.

Formel Vee
Formel Vee hade 30 förare till start. Det var hemmaföraren Lars-Gunnar ”Vegas” Johansson som tog ledningen från pole. Richard ”Lillen” Persson övertog ledningen, men han attackerades ideligen av Johan Lund och Håkan Green. Persson lyckades försvara sig och ta segern före Lund, Green och Johansson. Thomas Lundström vann B-klassen före Anders Bertilsson och Anders Tjärnlund. I det andra racet var Lund klart snabbast. Han vann före Jan Lindqvist och ”Lillen” Persson. Tjärnlund vann B-klassen före Lundström och Magnus Rugsveen.

Formel Ford
Det blev ett spännande och tätt Formel Ford-heat där Håkan Tagesson gick segrande ur striden före Nicklas Nilsson och Henrik Hansson. Hans Hillebrink var ensam förare i Formel Vee-D och därmed också den ende på regndäck. Han startade från sista startrutan och jobbade sig snabbt upp genom fältet. Frågan var hur långt det skulle räcka? Tyvärr fick han problem med motorn och hamnade mitt i fältet till sist. Andra heatet blev minst lika spännande, även om Nilsson till sist tog en säker seger. Hillebrink och Tagesson hade en hård fight ända till sista metern där Hillebrinks rutin tog ut sin rätt. Hillebrink kom tvåa och Tagesson trea. Bo Johborg och Henrik Hansson krokade ihop i allra sista kurvan och tappade många platser på det.

Formula Slicks
Formula Slicks hade mest otur med vädret i helgen. Det blev nämligen inga slicks alls, bara regndäck… Jan Fredriksson gjorde sitt livs race och han vann solklart före Peter ”Lill-Orsa” Bohlin och Tomas Andersson. Tyvärr försvann Fredriksson tidigt i andra racet där i stället ”Lill-Orsa” tog den mest överlägsna segern på hela helgen. Han vann med 53 sekunder före Andersson och Thomas Rådmyr.

Nu återstår bara finalen som körs i Falkenberg i mitten av september.

För mer information besök gärna vår hemsida: http://www.rhkswe.org/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-08-26 Fyrfaldig mästerskapsvinnare av Porsche Carrera Cup Scandinavia kör Porsche Mobil 1 Supercup på Zandvoort
Lukas Sundahl, fyrfaldig mästerskapsvinnare av Porsche Carrera Cup Scandinavia, gör inhopp i Porsche Mobil 1 Supercup. Kommer till start för Fragus Motorsport på Circuit Zandvoort 2-4 september.
Helgen 2-4 september representerar Lukas Sundahl Fragus Motorsport och Porsche Carrera Cup Scandinavia i Porsche Mobil 1 Supercup på Zandvoort.

Lukas Sundahl leder Porsche Carrera Cup Scandinavia och har därmed vittring på sin femte mästerskapsseger. Helgen 2-4 september gör han gemensam sak med två av sina tuffaste konkurrenter, Edvin Hellsten och Pontus Fredricsson. Trion representerar då gemensamt Fragus Motorsport och Porsche Carrera Cup Scandinavia i sportbilstillverkarens internationella entypsmästerskap, Porsche Mobil 1 Supercup, på Zandvoort.

Fragus Motorsport, ett av de ledande teamen i Porsche Carrera Cup Scandinavia, har under säsongen kört två deltävlingar av Porsche Mobil 1 Supercup. Inför den sjunde deltävlingen i sportbilstillverkarens internationella entypsmästerskap, som körs på Circuit Zandvoort i Nederländerna, har teamet tillsammans med Porsche Sverige skapat förutsättningar för att bjuda in den fyrfaldige mästerskapsvinnaren Lukas Sundahl som tredje förare i teamet.
– Startfältet i Porsche Carrera Cup Scandinavia håller hög klass och jag har fått kämpa hårt för varje delseger och mästerskapsvinst, säger Lukas Sundahl. Men att tillsammans med Fragus Motorsport få chansen att mäta mig med världseliten på en bana som Zandvoort är ändå något jag ser fram mot lite extra.

Porsche Mobil 1 Supercup är sportbilstillverkarens internationella entypsmästerskap som körs på samma banor som Formel 1, de mest utmanande tävlingsarenorna i Europa, under åtta av årets Grand Prix-helger. Racingserien använder den senaste generationen av Porsche 911 GT3 Cup. Samma tävlingsbil som debuterade i Porsche Carrera Cup Scandinavia i år.
– Det är fantastiskt att ha en fyrfaldig mästerskapsvinnare som Lukas Sundahl med som en av de tävlande, säger Oliver Schwab, Project Manager för Porsche Mobil 1 Supercup hos Porsche Motorsport. Hans deltagande ligger helt i linje med vår strategi, att ge de bästa förarna i Porsches nationella entypsmästerskap chansen att ta nästa steg i sin karriär. Jag önskar Lukas all lycka till i hans inhopp i Supercup på Zandvoort.

Porsche Mobil 1 Supercup på Circuit Zandvoort går att se live på streamingplattformen Viaplay och på V Sport Motor. Sändningarna börjar söndag 4 september kl 12:00.

---

22-08-23 Tungt i Porsche men Emma högst upp på pallen
Tävlingarna i Porsche Carrera Cup Scandinavia under Kanonloppet på Gelleråsen Arena blev precis så intensiva - och kvalet blev precis så avgörande som vi förutsåg i WestCoast Racings rapport inför helgen.

Tidsmarginalerna mellan förarna på Gelleråsen var de minsta vi i serien sett under året. I det täta fältet slutade WestCoast Racings förare Micke Karlsson och Robin Knutsson på 15:e resp.16:e plats i kvalet. Redan då stod det klart att möjligheterna var små till framskjutna placeringar i racen.

Trots de blygsamma startpositionerna så vann båda förarna placeringar i racen. Racen blev händelserika med flera incidenter. I Race 1 lyckades Karlsson avancera till 9:e och Knutsson till 11:e. I Race 2 var positionerna omvända och Knutsson blev 10:a med Karlsson som 12:a.
I mästerskapet behåller Knutsson sin 8:e plats efter helgen och Karlsson klättrar från 15:e till 12:e i tabellen med två racehelger kvar.

Nästa race i serien är om tre veckor, 16-17 september på Rudskogen i Norge.

En ljusglimt från Kanonloppet var annars Emma Wigroth som tävlar för WestCoast Racing i Formula Nordic och hade en succéartad helg.
På lördagsmorgonen mötte förarna en blöt bana men däcksstrategin inför dagens första race var inte helt självklar:
- Vi bestämde oss tidigt att vi ville gambla på slicks i första racet. Jag såg att banan började torkade upp och anade att det skulle vara helt torrt spår efter ca halva racet. Efter några svårare varv i början fick jag upp bra fart, körde ikapp täten och gjorde bra omkörningar. Jag lyckades hålla huvudet kallt under de sista varven, drog ifrån fältet och tog min första seger. säger Emma om sin bedrift och fortsätter:
- Att bli den första kvinna att vinna i Formula Nordic är obeskrivligt. Och sen få kliva upp på podiet som vinnare och se pappa se mig ta emot pokalen så som jag kollade på honom och hans förare under min uppväxt var väldigt emotionellt.

Emma hade även ett framgångsrikt andra race där hon följde upp sin första seger med en andraplats och blev bäste poängplockare i Formula Nordic under Kanonloppet:
- Farten fanns verkligen där under lördagen och körningen satt, en väldigt bra dag med mycket stora framsteg. Jag är även väldigt tacksam för allt stöd! Efter vinsten var jag i chock men blev ännu mer chockad när kollade min telefon efter lördagens race och möttes av 200 notiser med meddelande från en massa folk på olika plattformar - och fler kom under söndagen, avslutar Emma.

Sändningarna från årets fjärde racehelg i Porsche Carrera Cup Scandinavia från Kanonloppet på Gelleråsen Arena kan ses på Viaplay eller på Porsche Carerra Cup Scandinavnas kanal på YouTube där racen finns att se 48h efter målgång.

För mer info om Porsche Carrera Cup Scandinavia besök www.carreracup.se
För mer info om Formula Nordic besök www.formulanordic.se

---

22-08-22 Tuff helg för Jessica Bäckman på Lausitzring
Förra helgen 20–22 augusti började helgen starkt då Jessica var med i matchen reda från början på träningarna. Första kvalet var det väldigt tajt om Pole Position mellan Jessica och mästerskapsledande Martin Andersen. I slutändan skilde det endast 42 tusendelar mellan båda förarna och Jessica fick nöja sig med en andra plats. På kval 2 på lördagen var Jessica revanschsugen och tog denna gång hem Pole Position med 1,5 tiondelsmarginal på blött underlag och hade två bra startpositioner för båda racen.
– Helgen har varit minst sagt en bergodalbana, farten har varit väldigt bra men racen blev allt annat än vad jag hade kunnat tänka mig. Nu är det bara att lägga denna helg bakom mig och fokusera på nästa race om drygt 1 månads tid, säger Jessica Bäckman.

ADAC TCR Germany är en av de tuffaste TCR-serierna i världen och har en hög status på förarna som kommer från flera olika länder runt om i Europa. Varje deltävling är uppbyggt på två träningspass på fredag, ett tidskval på lördag vilket avgör startposition i Race 1 på lördag, samt ett tidskval på söndag som avgör startposition i Race 2 på söndag. Poäng tilldelas till topp 8 i tidskvalen samt topp 15 i respektive race. Den föraren med mest poäng efter den sista deltävlingen på Hockenheimring i slutet på oktober kommer att ta hem förartiteln ”ADAC TCR Germany Drivers Title” i ADAC TCR Germany serien. Förra helgen 20–22 augusti kördes fjärde deltävlingen på Lausitzring banan i Tyskland, där Jessica slog till med sin andra Pole Position för säsongen, men som avslutades med två brutna race.
– Helgen har varit minst sagt en bergodalbana, farten har varit väldigt bra men racen blev allt annat än vad jag hade kunnat tänka mig. Nu är det bara att lägga denna helg bakom mig och fokusera på nästa race om drygt 1 månads tid, säger Jessica Bäckman.

Andra Pole Position för säsongen
Första kvalet på fredagen blev väldigt tajt mellan 1:an och 2:an där bästa varvtiden endast skildes med 42 tusendelars marginal, vilket var det tajtaste kvalet för säsongen. Landslagsföraren fick nöja sig med en andra plats men var då extra motiverad att ta Pole-Position på lördagen. Det blev ett tufft kval med en blöt bana som sedan blev torrare och torrare mot slutet. Jessica valde rätt strategi och hade bra fart under kvalet och tog sedan sin andra Pole Position för säsongen med 1,5 tiondelsmarginal och hade då två bra startpositioner för båda racen.
– Kvalen var väldigt spännande, det är roligt när det är så jämt i täten, då gäller det att alltid sätta de perfekta varven för att ta hem första platsen. Jag är nöjd med farten denna helg och nöjd att jag kammade hem en Pole Position på blött underlag, säger Jessica Bäckman.

Tuffa race för landslagsföraren på Lausitzring
På lördagens första race startade Jessica från andra rutan på en regnig Lausitzring. Jessica fick alldeles för mycket hjulspinn i starten och tappade ner till 6:e plats. Sedan hade hon många fajter för att ta sig upp i fältet men hade inte riktigt greppet med sig och fick sedan ett tvärsläpp i bilen och fick bryta racet i sandfållan. I Race 2 på söndagen fick Jessica inte heller en superstart och var nere på fjärdeplats men hård fajt hela race om pallplatserna. Till slut körde Jessica upp sig till tredjeplats och hade sedan siktet inställt på andra plats när två varv återstod. När landslagsföraren sedan bromsade in i första kurvan fick hon en hård smäll bakifrån och hamnade vid sidan av banan. Hon kunde sedan försätta racet men fajten om topplaceringarna var helt kört och Jessica fick nöja sig med en besviken 8:e plats. Jessica ligger efter denna helg 71 poäng efter mästerskapsledande Martin Andersen och har nu svårt att ta in dessa poäng om ingenting dramatiskt händer. Trots helgens tuffa resultat ligger Jessica på en andra plats i mästerskapet när två race helger återstår.
– Det var en tuff helg, speciellt när det händer krascher som jag inte kan påverka, tråkigt när jag hade siktet och chansen på mästerskapet. Jag kommer göra allt jag kan för att göra bra resultat resten av säsongen och njuta och ha kul, allt kan hända i motorsport så jag kommer inte ge upp kampen, säger Jessica Bäckman.

Jessicas resultat:
Fri träning 1 (Free Practice 1): 6:e plats
Fri träning 2 (Free Practice 2): 1:a plats
Tidskval 1 (Qualifying 1): 2:a plats
Race 1: DNF
Tidskval 2 (Qualifying 2): 1:a
Race 2: 8:e plats (Krasch på nästsista varvet)

Mästerskapsställning:
ADAC TCR Germany – Totalt (Topp tre)
ADAC TCR Germany 2022 (efter 5 av 7 tävlingshelger)
1: Martin Andersen (DKK), 302 p.
2: Jessica Bäckman (SWE), 231 p.
3: Szymon Ladniak (POL), 214 p.
Klicka för att se hela mästerskapställningen: https://www.adac-motorsport.de/adac-tcr-germany/rankings/2022

TV länkar ifall du missade du helgens race:
Race 1: Klicka för att se Race 1: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-1/148250
Race 2: Klicka för att se Race 2: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-2/148255

Se fullständig tabell här: https://www.stcc.se/poang/stcc-make-2022/

---

22-08-21 Högt och lågt för Felix Rosenqvist i säsongens sista ovalrace
Felix Rosenqvist kastades mellan högt och lågt och landade till slut i mittfältet vid helgens NTT INDYCAR SERIES-tävlingar på World Wide Technology Raceway.

Rosenqvist fick en bra start på den så kallade Gateway-ovalen när han klockades som trea på fredagens inledande träning - men dur byttes till moll när en snurrning i kvalet sedan förpassade Arrow McLaren SP-föraren till 26:e och sista plats på gridden till lördagsnattens race.

Rosenqvist slog sig dock snabbt tillbaka in i matchen med hjälp av ett av karriärens absolut vassaste förstavarv, där han i ett svep passerade halva fältet och installerade sig på 13:e plats.
- Jag fick en riktigt bra start och hittade grepp i ytterspåret som ingen annan verkade använda, säger Felix Rosenqvist. Det tog oss snabbt upp i fältet och det var extra kul att kunna göra det just här på Gateway, där det egentligen är väldigt svårt att köra om.

Rosenqvist huserade sedan i mittfältet fram till varv 217, då loppet tillfälligt avbröts på grund av regn. När banan väl torkat upp kunde de sista 43 varven så småningom fullföljas, och Rosenqvist tog till slut målflagg som 16:e man i säsongens sista ovallopp.
- Vi hade ett bra läge innan regnet där vi försökte klara oss på ett stopp mindre än de andra, men den planen kastades omkull med rödflaggen, avslutar Felix Rosenqvist. Inför omstarten tog vi en chansning och gick i depå för nya däck. Tyvärr hamnade jag bakom (Simon) Pagenaud, som verkade ha stora problem, och tappade ett antal platser istället.
- Vi hade hoppats på mer i helgen, men vi har två race kvar och jag vill verkligen avsluta den här säsongen på topp.

Säsongens näst sista NTT INDYCAR SERIES-deltävling avgörs i Portland den 2-4 september. Finalen körs helgen därpå på Laguna Seca.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 15
Bommarito Automotive Group 500
World Wide Technology Raceway (USA)
1: Josef Newgarden (USA), Penske, 260 varv
2: David Malukas (USA), Dale Coyne, +0.470s
3: Scott McLaughlin (NZL), Penske, +1.525s
4: Pato O'Ward (MEX), Arrow McLaren SP, +5.207s
5: Takuma Sato (JPN), Dale Coyne, +5.536s
—
16: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +1 varv
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/files/e92cca71-dc95-be05-4dfc-6ba086af83ea/indycar_race_results.33.pdf

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 15/17 race
1: Will Power (AUS), Penske, 482 p.
2: Josef Newgarden (USA), Penske, 479 p.
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 468 p.
4: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 465 p.
5: Alex Palou (ESP), Ganassi, 439 p.
—
8: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 340 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/Driver

---

22-08-21 Linus Lundqvist kör starkt race från pole på Gateway
Linus Lundqvist fortsatte att stärka sina aktier i jakten mot Indy Lights-titeln med en ny pallplats i lördagens race på World Wide Technology Raceway, där han från pole position ledde 71 av 75 varv men till slut fick se sig passerad i kampen om segern.

Lundqvist gick in i helgens tävlingar på den så kallade Gateway-ovalen stärkt av en seger senast på gatorna i Nashville, och fortsatte på den inslagna vägen med säsongens sjunde pole position - tillika Tyresö-sonens allra första på en oval.

Lundqvist kontrollerade sedan lördagens race från spets nästan hela vägen från start till mål, ständigt pressad av australiensaren Matthew Brabham.

Efter att ha anfört fältet i 71 av loppets totalt 75 varv fick Lundqvist emellertid snöpligt se sig passerad av Brabham bara minuter från mål. En bitterljuv andraplats, bara sex tiondelar från segern, innebar dock att Lundqvist fortsätter att utöka sin ledning i Indy Lights-tabellen.
- Det är lite blandade känslor idag, men på det stora hela är jag absolut nöjd med den här helgen, säger Linus Lundqvist. Jag har tagit min första pole position på en oval, vilket betyder mycket. Det är klart att det svider att förlora segern fyra varv från mål när man lett från start, men samtidigt är det här ett otroligt bra resultat för mästerskapet.

Med bara tre race kvar att köra har Lundqvist nu drygat ut sin ledning i sammandraget till 108 poäng över nye tvåan Brabham. Totalt återstår 162 poäng att köra om under årets säsong.
- Vi kommer allt närmare det riktigt stora målet, avslutar Linus Lundqvist. Nu har vi skaffat oss ett riktigt, riktigt bra läge inför de sista racen. Det är där mitt fokus kommer att ligga nu.

Indy Lights-säsongens näst sista deltävling körs i Portland, Oregon, den 2-4 september. Finalen, där dubbla lopp ska köras, äger rum en vecka senare på Laguna Seca i Kalifornien.

RESULTAT
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 11 | World Wide Technology Raceway
1: Matthew Brabham (AUS), 75 varv
2: Linus Lundqvist (SWE), +0.677s
3: Benjamin Pedersen (DEN), +11.615s
4: Danial Frost (SGP), +12.929s
5: Hunter McElrea (NZL), +21.056s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/54520d3c-4f20-8ea1-4946-3745c711b4fd.png

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 11/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 480 p.
2: Matthew Brabham (AUS), 372 p.
3: Hunter McElrea (NZL), 371 p.
4: Sting Ray Robb (USA), 361 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 331 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

---

22-08-21 Emma Wigroth historisk – första kvinnan någonsin att vinna i Formula Nordic!
Emma Wigroth blev historisk när hon som första kvinna någonsin vann Formula Nordic vid Kanonloppet på Gelleråsen Arena!

Helgen hade ett mycket omväxlande väder med kraftiga regnskurar blandat med sol och tropisk hetta. Kvalet kördes på torr bana. Philip Victorsson ledde under större delen av kvalet och såg ut att gå mot sin första pole i år, men det såg Linus Granfors till att ändra på… På sista varvet klippte han till med personbästa och tog pole med en hundradels sekund!

Det var lite tveksamma förhållanden med våt asfalt när bilarna skulle rulla ut på banan till det första racet på lördag morgon. Emma Wigroth tog själv beslutet att lägga på slicks. De tre bilarna framför henne på startplattan valde regndäck. De tre i täten drog ifrån i början med Granfors före Victorsson och Benjamin Fuglesang. Granfors höll ledningen ett par varv, sedan började hans däck att ge sig. Victorsson tog över ledningen, men bak i ledet började Emma Wigroth få upp farten. Hon körde om bil efter bil och efter drygt halva loppet tog hon ledningen! Victorsson hade inte en chans att svara med sina överhettade regndäck. Jonathan Engström hade också startat på slicks och han jobbade också upp sig genom fältet och blev tvåa i loppet. Victorsson slutade trea.

Engström tog ledningen från pole i det andra racet och han höll fältet bakom sig i flera varv. Fältet låg tätt samlat och förarna bakom började bli otåliga. Fuglesang var den förste att utmana Engström efter den långa rakan, men han missbedömde bromspunkten, stötte till Engström och båda snurrade. Engström kom igång medan Fuglesang tvingades bryta. Victorsson övertog ledningen före Wigroth och Granfors. Granfors tog sig till slut förbi Wigroth. Den lyckan varade dock inte längre då han fick ett tekniskt fel och gick i depå. Teamet skickade ut honom igen för att rädda så många poäng som möjligt. Victorsson vann före Wigroth och Engström. Granfors gick i mål som fyra. Wigroth blev helgens bästa poängplockare och även den första kvinnan någonsin som vunnit en tävling i Formula Nordic.

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.formulanordic.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-08-20 Robert Dahlgren segrar på Gelleråsen och utökar STCC-ledningen
CUPRA Dealer Team - PWR Racing-föraren Robert Dahlgren segrade på Gelleråsen Arena och utökade ledningen i mästerskapet inför de avslutade två tävlingshelgerna.
– Sista tävlingen var helt fantastisk, teamet gav mig en perfekt bil som gjorde att jag kunde kontrollera tävlingen från start till mål. Vi hade lite strul i andra tävlingen, men trots det lyckats vi utöka ledningen i mästerskapet vilket var målsättningen för helgen, säger Robert Dahlgren.

Axel Bengtsson snuddade vid ännu en pallplats i andra tävlingen där han korsade mållinjen som fyra och har tagit in viktiga poäng i juniormästerskapet där han bara är åtta poäng från ledning.
- Det har totalt sett varit en helt ok helg för min del. Bäst var att vi minskade avståndet till ledningen i juniormästerskapet och det lovar gott inför årets avslutande tävlingar, säger Axel Bengtsson.

I teammästerskapet har PWR Racing utökat sin ledning till 25 poäng inför den näst sista tävlingen som körs på klassiska F1-banan Anderstorp den 10-11 september.
- Det har varit en utmanande helg som alla i teamet har hanterat på bästa möjliga sätt. Trots att det bitvis såg tufft ut har vi lyckats utöka ledningen i såväl förarmästerskapet som teammästerskapet och det är som alltid vår huvudmålsättning, säger Marcus Ekström, teamchef för CUPRA Dealer Team - PWR Racing.

---

22-08-20 Hemmaförarna dominerade i Porsche Carrera Cup Scandinavia i Karlskoga
Emil Persson och Marcus Annervi vann var sitt race i Porsche Carrera Cup Scandinavia på Gelleråsen Arena utanför Karlskoga. Det gladde hemmapubliken alldeles speciellt. Båda har nämligen en stark koppling till Karlskoga och den klassiska banan. Persson bor i kommunen och Annervi tävlar för Race Team Gelleråsen - by AFR.

Emil Persson var den förare som samlade mest poäng i årets fjärde deltävling. Efter sitt bästa kval hittills i mästerskapet vann Persson, som tävlar för Arvikabaserade Kristoffersson Motorsport, först det inledande heatet från pole position och sedan blev han tvåa bakom Annervi i det andra.
– Min bästa racehelg någonsin på den här nivån, summerade Persson, som tack vare framgången på hemmabanan krympte avståndet till mästerskapsledande Lukas Sundahl.

Inför helgen skiljde det 38 poäng mellan ettan och tvåan i tabellen. Med två deltävlingar kvar i kalendern, Rudskogen och Mantorp Park, är det 18.
– Mina tankar inför fortsättningen? Ta race för race och plocka så många poäng som möjligt. Sedan får vi se hur långt det räcker.

Skön seger
Emil Persson vann sitt första race i Porsche Carrera Cup på Drivecenter Arena i Fällfors tidigare under säsongen. För mästerskapsdebutanten Marcus Annervis kom första segern i det andra heatet på Gelleråsen Arena lördagen den 20 augusti.

Han stod i pole position, tog starten och vann racet tämligen ohotad.
– Jag var faktiskt inte så nervös innan start, ville bara göra min grej, säger Annervi.

• Hur?
– Vinna skiten!

Och det var precis vad han gjorde. En skön revansch för heat ett där han hamnade utanför banan efter en kollision och bara var 15:e man i mål.
– Så jäkla gött. Efter en bra inledning på racet tyckte jag att jag hade hyfsad koll bakåt. Jag kände mig aldrig hotad, säger 26-åringen från Halmstad.

Sundahl kvar i ledning
Mästerskapsledande Lukas Sundahl från Växjö inledde lördagen med en andraplats bakom Persson i det första heatet. I det andra fick han nöja sig med en betydligt blygsammare placering.
– Det blev stopp bakom Jan Magnussen på det första varvet och jag hade ingen stans att ta vägen, säger en besviken Sundahl, som tvingades av banan och tappade ända ner till femtonde plats.

Han lyckades avancera till nionde, men längre än så tog han sig inte.
– Men även utan den där incidenten hade jag inte hängt med förarna där framme. Jag hade en dålig start och problem med bromsarna genom hela heatet, säger han.

Ingen önskerepris
Tabelltrean Hampus Ericsson kom till Karlskoga med förhoppningar om att kopiera fjolårets insats då han slog till med seger i båda racen. Någon önskerepris blev det inte för 20-åringen från Kumla, men väl en fjärde- och en tredjeplats.

Fragus Motorsport-föraren tog visserligen in några poäng på Lukas Sundahl, men är fortfarande 36 efter inför de två avslutande racehelgerna.
– Vi har två starka banor kvar, Rudskogen och Mantorp Park, och har långt ifrån gett upp. Det är bara att fortsätta kämpa, säger Ericsson.

Pallen för Nilsson
Lördagens sjätte pallplats erövrade skåningen Ola Nilsson, Mtech Competition, genom att bli trea i det första heatet. Från startruta nio följde han upp den insatsen med att avancera hela vägen till fjärde plats i det andra. Nilsson är därmed kvar på fjärde plats i mästerskapet, placeringen före göteborgaren Edvin Hellsten vars facit i Karlskoga blev en femte- och en fjärdeplats.

Ahlberg till ledning
I Porsche Approved Cup, klassen där förarna kör den äldre modellen av Porsche 911 GT3 Cup, 991 II, fördelades racesegrarna på Robin Hansson och Hannes Morin. Den förstnämnde gjorde comeback i mästerskapet och visade att han är fortsatt mycket snabb.

Morin, som toppade mästerskapet inför tävlingen i Karlskoga, bröt dessvärre det första heatet och blev därmed omåkt i tabellen av Andreas Ahlberg som var stabil tvåa i båda racen.

Christoffer Bergström, som hade en misslyckad helg senast i Anderstorp, tog tillbaka sin tredjeplats genom att ta målflagg som trea i race ett. Samma placering blev det för Albin Wärnelöv i heat två. Pallplatsen var den sistnämndes första under sitt debutår i Porsche Carrera Cup Scandinavia.

Kågered dominerar
Ovan nämnda Lukas Sundahl och Andreas Ahlberg tävlar båda för Micke Kågered Racing. Förarna toppar sitt respektive mästerskap och drygade dessutom ut ledningen i teammästerskapet. Fragus Motorsport är fortsatt tvåa, nu 28 poäng efter.

Dubbelseger för Mikaela
I Porsche Sprint Challenge Scandinavia, supportklass till Porsche Carrera Cup Scandinavia, vann ”gästföraren” Mikaela Åhlin-Kottulinsky båda racen, men 16-årige talangen William Siverholm från Lerum toppar fortfarande mästerskapet efter två nya pallplatser.

Porsche Carrera Cup Scandinavia
Gelleråsen Arena, Karlskoga, 20 augusti.
Race 1.
1. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, 21:39.495
2. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +0.743
3. Ola Nilsson, Mtech Competition, +1.223
4. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +3.582
5. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +11.557
6. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +14.106
7. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, +17.295
8. Robin Hansson (A), Fragus Motorsport, +21.603
9. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, +24.135
10. Anton Marklund, Porsche Experience Racing, +30.868
11. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +31.978
12. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +35.108
13. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +35.538
14. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +36.106
15. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +37.191
16. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +38.168
17. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport, +38.814
18. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, +39.729
19. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +40.204
20. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +58.601
21. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +1 Lap
22. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1 Lap
23. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +2 Laps
Hannes Morin (A), Steber Racing, DNF
Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, DNF

Race 2.
1. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, 31:23.106
2. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +1.348
3. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +5.665
4. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +6.734
5. Ola Nilsson, Mtech Competition, +7.198
6. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, +15.944
7. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +18.771
8. Anton Marklund, Porsche Experience Racing, +27.664
9. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +28.060
10. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +30.681
11. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +37.025
12. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, +43.356
13. Hannes Morin (A), Steber Racing, +44.070
14. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport, +44.289
15. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +49.443
16. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +55.813
17. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +1:01.252
18. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +1 Lap
19. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +1 Lap
20. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +1 Lap
21. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1 Lap
22. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +3 Laps
Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, DNF
Robin Hansson (A), Fragus Motorsport, DNS
Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, DNS

Mästerskapsställning efter fyra av sex deltävlingar.
1. Lukas Sundahl, 165 poäng
2. Emil Persson, 147
3. Hampus Ericsson, 129
4. Ola Nilsson, 124
5. Edvin Hellsten, 111
6. Marcus Annervi, 106
7. Pontus Fredricsson, 97
8. Robin Knutsson, 67
9. Jan Magnussen, 62
10. Andreas Ahlberg, 43

Porsche Approved Cup.
1. Andreas Ahlberg, 181 poäng
2. Hannes Morin, 169
3. Christoffer Bergström, 120
4. Kjelle Lejonkrans, 108
5. Albin Wärnelöv, 101

Teammästerskapet.
1. Micke Kågered Racing, 355 poäng
2. Fragus Motorsport, 327
3. Steber Racing, 227
4. Kristoffersson Motorsport, 165
5. Mtech Competition, 154

För kompletta tabeller - se www.carreracup.se

---

22-08-18 Fördel Lukas Sundahl i kampen om SM-guldet i Porsche Carrera Cup Scandinavia
Lukas Sundahl har ena handen på SM-guldet i Porsche Carrera Cup Scandinavia när säsongens ”andra halvlek” tar sin början i Karlskoga 19-20 augusti. Det vill Hampus Ericsson från Kumla ända på. I Kanonloppet på Gelleråsen Arena hoppas tabelltrean på en önskerepris från 2021. Då dominerade han stort och vann båda racen. – En riktig fullträff, minns Ericsson.

Lukas Sundahl från Växjö toppar Porsche Carrera Cup Scandinavia 38 poäng före Emil Persson inför årets fjärde deltävling. Trea, ytterligare två poäng bakom, är Hampus Ericsson, fjolårets succéförare från banan strax utanför Karlskoga.
– Förra året var vi snabba direkt på träningarna, var starka i kvalen, inledde från första startled i båda racen, fick till starterna, gjorde inga misstag i racen och hade bra fart generellt. Det var en felfri helg, säger Ericsson.

• Din bästa hittills i karriären?
– Jag antar det. Jo, men det måste det väl ha varit, säger han och ler.

Tror på vändning
Med 40 poäng upp till den fyrfaldige mästaren från Småland är Ericsson i behov av en ny topprestation. Avståndet uppåt måste krympa, inte bli större.
– Klart jag är besviken över att det är så mycket, men det är fortfarande tre deltävlingar kvar i mästerskapet och jag jag är säker på att det kommer att vända. Kan Sundahl ta 40 poäng på oss under första halvan kan vi ta 40 på honom den andra. Vi har bra facit i Karlskoga så det är skönt att det är just den tävlingen nu, säger Ericsson som tävlar för Fragus Motorsport.

Bra marginal
Fyrfaldige Carrera Cup-mästaren Sundahl, Micke Kågered Racing, kan inte blicka tillbaka på sin bästa säsongsstart i mästerskapet. Ändå har han, bland annat via ett imponerande kvalfacit och fyra racesegrar, skaffat sig ett bra utgångsläge inför hösten.
– Med 40 poängs försprång har jag en marginal som gör att jag kan nolla ett race. Men de andra får inte göra bort sig, då är det kört, konstaterar Sundahl kallt.

Situationen är inte ny för honom. Han har varit i den flera gånger tidigare i sin framgångsrika Porsche Carrera Cup-karriär. Det stora poängförsprånget innebär att han i nuläget inte behöver ta några onödiga risker.

Kör för SM-guld
• Men kan det också betyda att vi inte får se Sundahl överst på prispallen resten av säsongen?
– Nej, absolut inte. Vi ska försöka vinna så många race vi kan givetvis.

Förutom att Sundahl har chans att vinna sin femte raka titel i Porsche Carrera Cup kan han i år dessutom bli svensk mästare.
– Det är alltid roligt att tävla om SM-titlar, speciellt nu eftersom det är första gången vi gör det i Carrera Cup, säger Sundahl som har ett JSM-guld från Formel Renault tidigare i karriären.

Tätt i toppen
Det är många i det 25 förare starka startfältet som har en tydlig koppling till Gelleråsen Arena. Fragus Motorsport, som har fem bilar i mästerskapet, har sin bas i Karlskoga, Emil Persson och Mikael Karlsson bor i den östvärmländska kanonstaden och Marcus Annervi tävlar för banans eget team Race Team Gelleråsen - by AFR.

Samtliga siktar givetvis på stora framgångar på hemmaplan. Inte minst gäller det Persson, som i egenskap av mästerskapstvåa är närmast Sundahl i tabelltoppen. En fullträff i Kanonloppet skulle självklart betyda mycket för honom i kampen om medaljerna i mästerskapet. Om platserna närmast bakom Sundahl är det nämligen jämnt. Persson har bara två poäng ner till Ericsson som i sin tur bara är fyra före skåningen Ola Nilsson, Mtech Competition.

Edvin Hellsten, som var både etta och tvåa senast i Anderstorp, har avancerat till femte plats, nio poäng bakom Nilsson. Sex poäng bakom sig har han Annervi som bara är en enda poäng före Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport.

Morin v/s Ahlberg
Tätt så det förslår är det även i Porsche Approved Cup, klassen i mästerskapet för Porsche 911 GT3 Cup (991 II). Åtminstone mellan toppduon Hannes Morin, Steber Racing och Andreas Ahlberg, teamkompis med Lukas Sundahl i Micke Kågerad Racing. Två futtiga poäng skiljer dem åt inför Kanonloppet. Tredjeplacerade Kjelle Lejonkrans, Fragus Motorsport, är 35 poäng från täten.

Seger för Siverholm?
För supportklassen Porsche Sprint Challenge Scandinavia är deltävlingen i Karlskoga den femte för säsongen. Hittills in år har sex olika förare stått överst på prispallen, men mästerskapsledande William Siverholm är faktiskt inte en utav dem. Den 16-årige talangen från Lerum, som tävlar för Stenhaga Motorsport, har varit nära flera gånger, men hittills har han fått nöja sig med andra- och tredjeplatser. Han har fem stycken totalt och utöver det även en fjärde- och en femteplats. En jämnhet på hög nivå som gör att han har nio poängs marginal till andraplacerade västgöten Janne Gustavsson inför mästerskapets första tävlingsbesök på Gelleråsen Arena. Bakom skuggar dessutom Kenneth Ahnelöv, som borde känna sig hemma på banan i Karlskoga. Ahnelöv tävlar nämligen för Race Team Gelleråsen - by AFR.

Nytt inhopp för Mikaela
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, som blev första kvinnliga förare att vinna ett race i Porsche Sprint Challenge vid sitt inhopp senast i Anderstorp, gör även den här gången Ingemar Stenmark sällskap i Porsche Experience Racing.
– Gelleråsen Arena är min hemmabana och det är självklart jättekul att jag får chansen att tävla även där, säger värmländskan som efter framgången i mästerskapsdebuten gärna vill lyckas på nytt.
– Det är klart att jag vill vara på pallen igen, säger hon.

Racen live i Viaplay
Såväl Porsche Carrera Cup Scandinavia som Porsche Sprint Challenge sänds live i Viaplay.
Sändningstider för samtliga fyra race lördagen den 20 augusti är:
Kl 10.00: Race 1 Porsche Sprint Challenge.
Kl 11.00: Race 1 Porsche Carrera Cup.
Kl 13.30: Race 2 Porsche Sprint Challenge.
Kl 14.30: Race 2 Porsche Carrera Cup.

Tidsschema Porsche Carrera Cup, Gelleråsen Arena, Karlskoga 19-20 augusti
Fredag 19 augusti
Kl 09.25: Träning 1, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 11.20: Träning 1, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 13.20: Träning 2, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 14.35: Träning 2, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 16.05: Kval, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 17.15: Kval, Q1, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 17.50: Kval, Q2, Porsche Carrera Cup (8 min)

Lördag 20 augusti
Kl 10.05: Race 1, Porsche Sprint Challenge (18 min)
Kl 11.15: Race 1, Porsche Carrera Cup (20 min)
Kl 13.40: Race 2, Porsche Sprint Challenge (18 min)
Kl 14.50: Race 2, Porsche Carrera Cup (30 min)

Tävlingen omfattar även klasserna STCC, Formula Nordic, Legends och Pro Superbike.

Mästerskapsställning (topp 10) Porsche Carrera Cup Scandinavia efter tre av sex deltävlingar.
1. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, 138 poäng
2. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, 100
3. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, 98
5. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, 85
6. Marcus Annervi, Rave Team Gelleråsen - by AFR, 79
7. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, 78
8. Robin Knutsson, WestCoast Racing, 56
9. Jan Mangussen, Porsche Experiende Racing, 43
10. Hannes Morin, Steber Racing, 39

Porsche Approved Cup (topp 5) - Porsche 911 GT3 Cup (991 II)
1. Hannes Morin, Steber Racing, 143 poäng
2. Andreas Ahlberg, Micke Kågerad Racing, 141
3. Kjelle Lejonkrans, Fragus Motorsport, 108
4. Christoffer Bergström, Team Pampas, 89
5. Erlend Juan Olsen, Jaffa racing, 74

Teammästerskapet.
1. Micke Kågered Racing, 278 poäng
2. Fragus Motorsport, 257
3. Steber Racing, 183

Porsche Sprint Challenge Scandinavia (topp 5) efter fyra av sju deltävlingar.
1. William Siverholm, Stenhaga Motorsport, 124 poäng
2. Janne Gustavsson, JPG Motorsport, 115
3. Kenneth Ahnelöv, Race Team Gelleråsen - by AFR, 113
4. Aksel Lund Svindal, Porsche Experience Racing, 86
5. Fredric Blank, Stenhaga Motorsport, 83

För mer information och kompletta tabeller - se www.carreracup.se

---

22-08-18 Kvalet blir avgörande i Kanonloppet
Efter säsongens kortaste väntan mellan två racehelger är det nu, två veckor efter Anderstorp, dags för det anrika Kanonloppet när Porsche Carrera Cup Scandinavia besöker Gelleråsen Arena.

Halmstadbaserade WestCoast Racing har hittills under säsongen, som nu passerat halvtid, haft toppar i både kval och race, men ännu saknas den där fullträffen med toppresultat under en hel racehelg.

Robin Knutsson ligger bäst till av teamets förare på en 8:e plats i mästerskapet med 56 poäng. För att behålla kontakten med toppen i mästerskapet skulle han behöva en bra poängskörd från de kommande tävlingarna. Hans teamkompis Micke Karlsson har på flera sätt inte haft turen på sin sida i år. En poängrik helg skulle däremot kunna få honom att snabbt avancera i mästerskapet från den 15:e plats med 19 poäng han står på inför Kanonloppet.
- Micke Karlsson har sitt hemmarace nu på Gelleråsen Arena och Robin fortsätter sin utveckling så vi hoppas att vi får ihop det nu i helgen”, säger, Teamchefen Dick Jönsson Wigroth inför tävlingarna.
- Vi har sett att kvalet är väldigt avgörande för resten av helgens utgång och vårt första mål är därför att komma topp 10 i Q1 och avancera vidare till Q2. Gelleråsen Arena är också en relativt kort och smal bana vilket ökar utmaningarna i kvalet med många bilar i på banan samtidigt, avslutar Dick som inför helgen även hälsar teamets gäster välkomna!

Schema Kanonloppet:
Fredag 19 augusti
09:25 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 1
13:20 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 2
17:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Kval

Lördag 20 augusti
11:05 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 1
14:40 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 2

Sändningarna från racen kan ses på Viaplay
För mer info om serien besök www.carreracup.se

---

20-08-17 Gateway-ovalen nästa för Felix Rosenqvist
Felix Rosenqvist står redo att ta sig an INDYCAR-säsongens sista ovallopp den här helgen när den amerikanska formelbilsserien intar World Wide Technology Raceway.

Den 2.1 km långa ovalen (1.25 miles) - i folkmun känd som "Gateway" - står värd för Bommarito Automotive Group 500, där "500" refererar till racedistansen på dryga 500 km (260 varv).

Felix Rosenqvists bästa placering på Gateway är en sjundeplats från 2020. Arrow McLaren SP-svensken blev också sjua i det senaste INDYCAR-loppet i Nashville för två veckor sedan och ser nu fram emot nästa möjlighet att omsätta den senaste tidens höjdpunkter - pole position i Indianapolis och en pallplats i Toronto - till en riktig fullträff.
- Jag känner mig stark inför den här helgen, säger Felix Rosenqvist. Vi tog oss igenom ett riktigt kaosrace i Nashville och vi har varit snabba på ovalerna i år. Jag tog pole i Texas i början på säsongen, vi hade ett starkt Indy 500 och Pato (O'Ward, teamkamrat) vann det senaste ovalloppet i Iowa. Kvalet kommer att bli viktigt i helgen - det är svårt att köra om på Gateway - och om vi kan starta i topp tio tror jag att vi har alla möjligheter att slåss om segern på lördag.

Helgens race körs natten mot söndag svensk tid, och är det 15:e av totalt 17 på årets INDYCAR-kalender. Därefter återstår bara september-loppen i Portland och Laguna Seca innan 2022 års säsong kan läggas till handlingarna.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 15
Bommarito Automotive Group 500
World Wide Technology Raceway (USA)
Fredag 19 augusti
Fri träning 1: 19.00-20.00
Fri träning 2: 22.15-23.15

Lördag 20 augusti
Kval: 01.15-02.15
Race (260 varv): 00.30 (natten mot söndag)

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay
TIMING: INDYCAR App / racecontrol.indycar.com
STARTLISTA: Klicka här: https://www.indycar.com/Drivers
BANAN: Layout och historik: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Gateway

---

20-08-17 Linus Lundqvist med segervind i seglen till säsongens sista oval
Linus Lundqvist drygade ut sin ledning i toppen av Indy Lights-tabellen med en övertygande seger senast i Nashville - och i helgen väntar nästa slag i jakten på titeln när World Wide Technology Raceway står värd för säsongens sista ovalrace.

Med fem segrar så här långt i år har Lundqvist byggt upp ett hälsosamt övertag i sammandraget, där han nu leder med 95 poäng över närmaste utmanaren Hunter McElrea med fyra race kvar att köra.

Inför helgens besök på World Wide Technology Raceway - allmänt känd som "Gateway"-ovalen för sitt läge på gränsen mellan Illinois och Missouri - har Lundqvist dock inga planer på att slappna av.
- Vi testade på Gateway i förra veckan och det såg riktigt, riktigt bra ut, säger Linus Lundqvist. Framför allt racesimuleringen vi gjorde. Det kommer vara mycket svårt att köra om på den här banan - det finns egentligen bara ett spår - så kvalet kommer att bli väldigt avgörande. Det är där vi måste lägga fokus på träningen i helgen. Kan vi bara starta långt fram är jag säker på att vi kan hålla ett väldigt högt tempo.

Avvägningen mellan kval- och racefart kompliceras denna helg ytterligare av att bilarna parkeras i parc fermé direkt efter kvalet. Därefter får endast mycket små förändringar göras inför start. Att helt optimera bilen för ett kort kvalförsök kan därför få stora negativa konsekvenser i racet dagen därpå.

I uppbyggnaden till helgens tävlingar finns Lundqvists största källa till motivation annars i det faktum att han alltjämt jagar sin första ovalseger - trots att han faktiskt var först över mållinjen i det senaste ovalloppet i Iowa för en månad sedan. Den gången fråntogs han dock segern i efterhand efter en incident med Matthew Brabham.

Dessutom var det just på World Wide Technology Raceway, där alltså helgens tävlingar körs, som Lundqvist gjorde sitt allra första ovallopp för precis ett år sedan.

Debuten gav på många sätt mersmak - Lundqvist kvalade fyra och såg ut att gå mot en omedelbar pallplats - men förkolnade sedan i ett dramatiskt mörker när en däckexplosion i 300 km/h våldsamt slungade honom in i muren. Den olyckan tog honom också i praktiken ur titelstriden i Indy Lights 2021.
- Ovalerna har bråkat lite med mig, men farten finns där vilket vi visade inte minst i Iowa där vi faktiskt var först i mål, avslutar Linus Lundqvist. Efter det loppet känner jag faktiskt att jag har bevisat det som behövs. Jag känner inte att jag behöver den där segern riktigt på samma sätt, för budskapet har kommit fram. Däremot hade det varit kul att ha en ovalseger definitivt på pappret, så det är ändå helt klart någonting jag strävar efter.

Indy Lights-tävlingarna på Gateway inleds på fredag kväll svensk tid med helgens enda träningspass. Därefter väntar kvalet några timmar senare, natten mot lördag, innan racet drar igång kl. 22.15 svensk tid på lördag kväll.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 11 | World Wide Technology Raceway
Fredag 19 augusti
Träning: 21.10-22.00

Lördag 20 augusti
Kval: 00.15-00.45
Race: 22.15

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 10/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 436 p.
2: Hunter McElrea (NZL), 341 p.
3: Sting Ray Robb (USA), 333 p.
4: Matthew Brabham (AUS), 321 p.
5: Christian Rasmussen (DEN), 302 p.
Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

STARTLISTA
Indy Lights Presented by Cooper Tires

LIVE TIMING & STREAMING
racecontrol.indycar.com
INDYCAR Live: https://www.indycar.com/IndyLights/OTT/IL-stream

---

20-08-17 Kanonloppet näst på tur för Andreas Bäckman
Denna helg, 18-20 augusti, tävlar Andreas Bäckman på Gelleråsen Arena när den andra halvan av STCC-säsongen inleds efter sommaruppehållet med den klassiska årliga tävlingen Kanonloppet.
– Känslan i bilen har varit bra de senaste två tävlingarna, så ser framemot och ser var vi står mot konkurrenterna denna helg, säger Andreas Bäckman.

STCC (Scandinavian Touring Car Championship) är Sveriges mest prestigefyllda motormästerskap och är idag den ledande klassen för standardbilsracing i Sverige. Bilarna är byggda enligt det globala TCR-reglementet, vilket innebär att det t.ex. är samma bilar som används i resterande TCR-mästerskap runt om i världen. Serien består av sex deltävlingar som körs på olika svenska banor och denna helg, den 18–20 augusti, körs den fjärde deltävlingen av mästerskapet, Kanonloppet, på Gelleråsen Arena. Gelleråsen Arena är en utmanande bana som byggdes 1949 och ligger utanför Karlskoga i Värmland och är Sveriges äldsta permanenta racingbana. Det första Kanonloppet kördes redan 1950 på den anrika banan. Banan är kuperad, blandar snabba och långsamma kurvor, svåra inbromsningar och ställer stora krav på förarna.

Andreas tävlar tillsammans med det Stockholms-baserade teamet Lestrup Racing Team i en Audi RS 3 LMS-bil i årets STCC-säsong och ligger på en fjärdeplats i förarmästerskapet efter de första tre deltävlingarna.
- Kul att vara tillbaka efter sommaruppehållet av STCC och kul att vara tillbaka på Gelleråsen där jag senast tävlade för fyra år sedan. En väldigt tekniskt utmanande bana med många olika typer av kurvor som förhoppningsvis kommer att passa Audin bra. Har haft en bra känsla i bilen de senaste två tävlingshelgerna och ser framemot att se var vi står mot de andra teamen denna helg, säger Andreas Bäckman.

Tävlingshelgens uppbyggnad
Redan på torsdagseftermiddagen börjar träningen med ett officiellt träningspass som är en timme långt. Sedan på fredag förmiddag fortsätter tävlingshelgen med ytterligare två träningar, som följs av två tidskval på eftermiddagen. Tidskvalet består av två kvalsegmenten, Q1 (20 minuter) och Q2 (10 minuter), där det gäller att köra så snabbt som möjligt och varvtiderna räknas. De åtta snabbaste förarna i Q1 får köra vidare i Q2. Resultatet från Q1 avgör startpositionen för Race 1 och Q2 startpositionen för Race 2 för de åtta främsta förarna.

Lördagen är tävlingsdagen och består av tre race; Race 1, Race 2 och Race 3. Startpositionen för Race 3 baseras på resultatet från Race 2 men med omvänd startordning för de åtta främsta förarna från det racet.

Poäng tilldelas till topp fem i tidskvalen samt topp 15 i respektive race.

Tävlingen sänds LIVE på STCC+
STCC-helgen den 18-20 augusti på Gelleråsen Arena sänds LIVE på: plus.stcc.se
Live-timing finns här:
raceresults.se
livetiming.getraceresults.com
Övrig information om STCC finns här: stcc.se
Information om Kanonloppet 2022:
stcc.se/race/gellerasen/
gellerasen.se/event/kanonloppet/

Tidsschema för helgens tävling (STCC deltävling 4 – Gelleråsen):
(alla tidsangivelser avser svensk tid)
Torsdag 18 augusti:
17:00 Officiellt test

Fredag 19 augusti:
10:05 Fri träning 1
14:00 Fri träning 2
16:35 Tidskval (Q1 och Q2)

Lördag 20 augusti:
10:40 Race 1 (Sänds LIVE på plus.stcc.se)
14:10 Race 2 (Sänds LIVE på plus.stcc.se)
16:40 Race 3 (Sänds LIVE på plus.stcc.se)

Om banan (Gelleråsen Arena)
Plats: Karlskoga, Sverige
Längd: 2,350 km
Antal kurvor: 10
Racelängd: 14 varv (18 minuter + 1 varv)
Banrekord (TCR): 1min 05.295s

---

20-08-17 Jessica Bäckman är laddad för en ny tävlingshelg
19–21 augusti intar ADAC TCR Germany och dess deltagare Lausitzring banan i Tyskland. Landslagsföraren Jessica Bäckman är laddad inför en ytterligare en ny tävlingshelg.
– Lausitzring är en helt ny bana för min del, verkar vara en teknisk avancerad bana. Det blir en utmaning att få upp farten snabbt i helgen, jag är laddad och redo att inta utmaningen, säger Jessica Bäckman.

Lausitzring (formellt känd som Dekra Lausitzring av ägarskäl) är en racerbana som ligger nära Klettwitz (en civil församling i Schipkau) i delstaten Brandenburg i nordöstra Tyskland. Lausitzring har en funktion som är unik på kontinentala Europa: en oval racerbana med hög hastighet, som används i USA av NASCAR och IndyCar. Deutsche Tourenwagen Masters, DTM, är huvudtävlingen som regelbundet arrangeras på Lausitzring nuförtiden, som också har varit värd för flera upplagor av Superbike World Championship tidigare. Det finns flera olika storlekar av Lausitzring banan och det är den kortare delen av banan som ADAC TCR Germany tävlar på. Kommande helg är det dags för ADAC TCR Germanys femte deltävling att köra och landslagsföraren ser framemot att tävla igen.
– Jag ser framemot att köra igen efter det korta uppehållet efter Nürburging två helger sedan. Jag hoppas på en problemfri helg med bra fart, jag är laddad och kommer ge järnet, säger Jessica Bäckman.

Ny teknisk avancerad bana för Jessica
Lausitzring är en bana med många avancerade och tajta kurvpartier där kvalet kommer vara en avgörande faktor. Jessica har laddad upp med mycket simulatorträning för att vara med i matchen från start.
– Lausitzring är en helt ny bana för min del, verkar vara en teknisk avancerad bana. Det blir en utmaning att få upp farten snabbt i helgen, jag är redo och revanschsugen att inta utmaningen, säger Jessica Bäckman.

Tidsschema för helgens tävling:
(alla tidsangivelser avser svensk tid)
Fredag 19 augusti:
08:55 Fri träning 1
12:55 Fri träning 2
18:15 Kval 1 (Q1)

Lördag 20 augusti:
10:00 Kval 2 (Q2)
16:55 Race 1 TV länk till Race 1: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-1/148250

Söndag 21 augusti:
11:30 Race 2 TV länk till Race 2: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-2/148255

Live-sändning
De båda racen livesänds på motorsport.tv
Race 1: Klicka för att se Race 1: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-1/148250
Race 2: Klicka för att se Race 2: https://motorsport.tv/adac/video/lausitzring-race-2/148255

Båda racen går även att se i repris på www.youtube.com/adacmotorsports och Motorsport.tv

Live-timing
Samtliga träningar, kval och race går att följa via live-timing https://www.adac-motorsport.de/adac-gt-masters/live-timing

Om banan:
Plats: Lausitzring, Tyskland
Längd: 3,410 km
Antal kurvor: 12
Racelängd: 30 minuter + 1 varv

---

22-08-16 Tropisk sommarhetta i Karlskoga
Det var en ordentlig värmebölja som mötte SPVM-förarna när de kom till Gelleråsen Arena i Karlskoga. Temperaturen låg runt 30 grader hela helgen! SSK var arrangör och de körde sin SSK-Serie samtidigt som SPVM.

Det var härligt att se att det var fler förare till start i de flesta klasserna jämfört med tidigare i år.

MX-5 Standard Cup by Apex
MX-5 Standard Cup by Apex körde sin andra tävling för året och fick för andra gången köra i ett eget heat. Christoffer Waern var snabbast på kvalet, men i första racet var det Andreas Eckemark som fick till en kanonstart och han tog ledningen direkt. Eckemark lyckades bygga upp en lucka på några sekunder ned till övriga fältet där den riktiga kampen utspelade sig. Per Molin lyckades erövra andraplatsen strax före Waern.

Det andra racet blev ännu mer spännande. Waern kämpade om ledningen med Molin med David Stomberg precis bakom. När de kom till Ejes efter halva loppet tappade Stomberg bromsarna och mer eller mindre flög över ledarduon! Stomberg kunde ta sig tillbaka till depån för egen maskin och bryta medan Molin och Waern kunde fortsätta racet. Waern tappade i princip inget på händelsen, medan Molin fick ta en sväng genom sandfållan och han tappade många platser. Det blev ytterligare en incident senare i racet en bit ned i fältet. Waern kunde hålla undan och vinna knappt före Eckemark och Lars Hultman.

Roadsport C by Nankang
De övriga Mazdorna återfanns i Roadsport C. David Malmberg tog ledningen från pole och han kämpade om segern med Torkel Kristensson. Malmberg drog det längsta strået och vann före Kristensson och Petter Sångberg.

Thomas Ohlsson tog ledningen i andra racet, men han utmanades av Malmberg. Malmberg hade dock oturen att en tändhatt lossnade och han gick i depå för att åtgärda felet. Han kom ut på banan igen, men då lossnade en annan tändhatt och han fick göra ett nytt depåbesök. Han lyckades fullfölja racet, men blev sista bilen som gick i mål… - Vi hade haft en teknisk kontroll efter det första heatet och tyvärr kontrollerade jag inte att tändhattarna satt fast ordentligt efter kollen, sa en bedrövad Malmberg. Ohlsson ledde större delen av racet, men han fick ändå ge sig på slutet mot Ulf Andersson som vann före Ohlsson och Sångberg.

Verktygsboden Modsport I & II
SSK Klass 3 hade så få deltagare att de fick köra tillsammans med Verktygsboden Modsport. Samuel Johansson tog pole men det var Jan Brunstedt som var mest på hugget och tog ledningen. Det blev en sevärd kamp mellan dessa båda förare som aldrig låg mer än någon meter isär under hela racet. Brunstedt var starkast och han vann med en tiondels sekund före Johansson. Brunstedt valde dock att tävla i SSK Klass 3C varför segern i Verktygsboden Modsport I gick till Johansson före Toni Berggren och Lars Macklin. Vi fick se en intressant nykomling i Modsport II i Daniel Nilsson från Alingsås. Nilsson körde GT4 med en Alpine A110 under fjolårssäsongen och hade endast kört tre tävlingar någonsin. Nu kom han till start i SPVM med samma bil och trots att han fick köra med lägre vikt än i fjol ville han hålla ned förväntningarna. – Jag är fortfarande bara nybörjare på det här och jag har mycket kvar att lära. Jag kör för att det är kul och har inga ambitioner att vinna, sa Nilsson. Till allas förvåning var det ändå Nilsson som vann Verktygsboden Modsport II före Andreas Ekvall och Per Gustavsson!

Vi fick se samma kamp mellan Brunstedt och Johansson i inledningen av det andra racet, men den här gången lyckades Johansson ta ledningen och skapa en liten lucka till Brunstedt och på så vis vinna både heatet och klassen före Berggren och Macklin. Nilsson lyckades inte upprepa sin seger från första racet, men han tog en fin andraplats bakom Björn Axelsson. Peter Andersson kom trea.

Verktygsboden Modsport III & Roadsport A & B
Verktygsboden Modsport III hade sällskap av Roadsport A & B som tyvärr var väldigt tunn… Robin Wärmlund vann det första heatet i Modsport III lekande lätt före Joel Thorén och Kent Heijel. Wärmlund såg ut att gå mot en lika säker seger i det andra, men safetycar kallades ut efter en incident och samlade ihop fältet. Efter omstarten hade Wärmlund problem med däcken och han pressades hårt av Thorén. Wärmlund lyckades dock hålla undan och vinna före Thorén och Gustav Larsson. – Det blev jättehalkigt på slutet och jag fick verkligen kämpa för att hålla ledningen i mål, sa Wärmlund. Torbjörn Isaksson var ensam deltagare i Roadsport A och Max Lindblom var ensam deltagare i Roadsport B.

RS
Racersportvagnarna körde även i år utan några deltagare från Clubmanklassen. Mikael Jansson kom till start med en ny Wolf Tornado och han vann första racet ganska enkelt före Magnus Wallén. Jonas Jonsson kom trea och han vann RS2-klassen före Anders Dahg och Jimmy Pettersson. Christoffer Törnkvist kom trea i RS1. Jansson tog en ny enkel seger i andra racet före Wallén. Jonsson vann även denna gång RS2, men han fick kämpa ordentligt för att hålla Törnkvist bakom sig. Törnkvist var verkligen på hugget och försökte hitta luckor och svagheter hela tiden på Jonsson och han var uppe och stressade honom, men Jonsson lyckades hålla undan och han var ett par tiondelar före i mål. Törnkvist kom trea i RS1 medan Dahg kom tvåa före Bo Eliasson i RS2.

Nu återstår endast finalen som körs i Falkenberg i mitten av september.

För mer information besök gärna vår hemsida: http://www.spvm.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-08-09 Små marginaler i racing
Under helgen när Porsche Carrera Cup besökte anrika Scandinavian Raceway i Anderstorp visade det sig hur små marginalerna kan vara i racing.

När serien senast gästade den småländska mossen i maj var det WestCoast Racing som hade marginalerna på sin sida och lyckades kvala i första startled med Robin Knutsson. Nu hade teamet inte samma lycka. Under det viktiga kvalet fick ingen av teamets bilar in däcken i rätt “arbetsfönster”. Konsekvensen blev att teamets förare Micke Karlsson och Robin Knutsson båda missade Q2 och fick starta båda helgens race från 12:e resp 17:e plats.

Race 1 gick i strålande sol och en laddad Knutsson började avancera direkt. Under racet lyckades han avancera hela 9(!) platser upp till en 8:e plats. Micke Karlsson tappade platser i inledningen med jagade tillbaka till 14:e plats i mål.
- Det var väldigt synd att jag inte fick till kvalet men vi hade bra fart i racet och lyckades komma om många framför, säger Knutsson om första racet.

Race 2 blev en blöt affär med många incidenter, safety car och rödflagg. Båda WestCoast Racing förarna lyckades hålla sig på banan. De många omstarterna höll ihop fältet under racet. Knutsson var den som återigen var mest på hugget i loppets inledning och var uppe på en 10:e plats som bäst. Micke Karlsson låg länge efter Knutsson men efter den regnskur som kom under loppets rödflagg ändrades förhållandet. Karlsson tog sig om sin teamkompis och jagade vidare i regnet. Imål var han 8:a, Knutsson 11:a.

Tidigare under helgen på fredagen kördes det race som inte kunde köras senast i Fällfors. Ett race där Knutsson blev 9:a och Karlsson 15:e.

Teamchefen Dick Jönsson Wigroth blickar tillbaka till tävlingarna:
- Vi tajmade inte däcken rätt i kvalet och det satte förutsättningarna för helgen. Det är inte jättelätt att avancera i det här startfältet. Vilket säger mycket hur imponerande Robins körning var, säger Dick om första racet.
- Race 2 var damage control, det är lätt att man tar risker och hamnar vid sidan av. Vi får ta med oss de poäng vi fick och sikta mot Gelleråsen och Kanonloppet om två veckor, avslutar han.

Nästa race i Porsche Carrera Cup Scandinavia är Kanonloppet på Gelleråsen Arena 19-20 augusti.

Sändningarna från årets tredje racehelg från Scandinavian Raceway i Anderstorp kan ses på Viaplay eller på Porsche Carrera Cup Scandinavias kanal på YouTube där racen finns att se 48h efter målgång.

För mer info om serien besök www.carreracup.se

---

22-08-09 Dubbla pallplatser för Jessica Bäckman på Nürburgring
Förra helgen 5–7 augusti kammade Jessica Bäckman hem två pallplatser i fjärde deltävlingen av ADAC TCR Germany på den legendariska Nürburgring banan i Tyskland. Jessica ligger 2:a i mästerskapstabellen när 3 race helger återstår.
– Helgen har varit lite strulig, vi har inte riktigt fått till bilen precis som vi vill ha det i helgen, det är små marginaler i motorsport som är avgörande. Trots detta så är jag väldigt nöjd att jag lyckades köra hem två till pallplatser i helgen. Ser framemot nästa deltävling på Lausitzring om två veckor, säger Jessica Bäckman.

TCR Germany är en av de tuffaste TCR-serierna i världen och har en hög status på förarna som kommer från flera olika länder runt om i Europa. Varje deltävling är uppbyggt på två träningspass på fredag, ett tidskval på lördag vilket avgör startposition i Race 1 på lördag, samt ett tidskval på söndag som avgör startposition i Race 2 på söndag. Poäng tilldelas till topp 10 i tidskvalen samt topp 15 i respektive race. Den föraren med mest poäng efter den sista deltävlingen på Hockenheimring i slutet på oktober kommer att ta hem förartiteln ”ADAC TCR Germany Drivers Title” i ADAC TCR Germany serien. Förra helgen 5-7 augusti kördes fjärde deltävlingen på Nürburgring banan i Tyskland, där Jessica slog till med en tredje plats och snabbaste varv i lördagens Race 1 och tog sedan en andra plats i Race 2 på söndagen.

Strulig lördag för Jessica Bäckman
Första kvalet på lördagen blev ett lite struligare kval än vanligt för Jessica. Bilen kändes inte perfekt sen kom hon även i oflyt på banan och hamnade mycket i trafik vilket gjorde det svårare att sätta ett bra varv. Tiden räckte till en fjärdeplats vilket också blev hennes startposition i Race 1. I Race 1 fick Jessica en bra start och låg 4:a första varvet och var samtidigt hårt uppvaktad bakifrån. Efter några varv kom hon loss och kunde börja jakten på 3:e platsen. Efter många omkörningsförsök kom Jessica till slut om nästa förare och låg nu på en tredjeplats, det var sedan 7 sekunder upp till täten. Jessica tog in 5 sekunder på totalt 8 minuters tid och satte även racets snabbaste varv, men racet var lite för kort för att komma i kapp helt och fick nöja sig med en fin tredjeplats och snabbaste varv.
- På lördagen hade vi inte riktigt flytet på vår sida men så är det ibland i motorsport. I slutändan var jag nöjd med dagen att jag lyckades ta en pallplats och visa bra fart under racet, det var motiverande att se ledarna framför mig och att jag kunde ta in tid varje varv, i en sådan situation hade jag hoppats racet var några minuter längre, säger Jessica Bäckman.

6 av 8 pallplatser för Jessica i ADAC TCR Germany
På söndagen hade teamet gjort några ändringar på bilen till kvalet på morgonen och Jessica kände sig nöjd med bilen. Hon satte ett bra varv som räckte till en andra plats och var sedan på väg att förbättra sig på varv 2, men blev återigen stoppad av trafik. Detta gjorde att Jessica fick starta från ruta 2 i Race 2. I racet fick Jessica en superstart och var uppe i ledningen på första varvet. Men blev hårt uppvaktad redan efter några kurvor då bilen inte greppade upp som hon hade hoppats. Hon blev omkörd av en bil som sedan fick en 2 sekunders lucka. När Jessicas bil började kännas bättre så körde ledaren och Jessica på liknande varvtider varje varv så luckan varken minskade eller ökade. Jessica slutade racet på en 2:a plats och kammade hem viktiga poäng för mästerskapet. I och med detta betyder det att Jessica nu har kört hem 6 pallplatser på 8 race denna säsong och 4 av dessa är vinster. Hon ligger fortfarande 2:a i mästerskapet när 3 racehelger återstår.
- På söndagen kändes bilen betydligt bättre på kvalet som också räckte till en andra plats, sen fokuserade jag på att göra en bra start och tror detta var min bästa start någonsin i min karriär. Synd att jag inte lyckades hålla täten till mål men en andra plats är väldigt bra också. Totalt sätt en bra helg för teamet, nu laddar vi om för Lausitzring om två veckor, säger Jessica Bäckman.

Jessicas resultat:
Fri träning 1 (Free Practice 1): 3:a plats
Fri träning 2 (Free Practice 2): 1:a plats
Tidskval 1 (Qualifying 1): 4:a plats
Race 1: 3:a plats
Tidskval 2 (Qualifying 2): 2:a
Race 2: 2:a plats

Mästerskapsställning:
ADAC TCR Germany – Totalt (Topp tre)
ADAC TCR Germany 2022 (efter 4 av 7 tävlingshelger)
1: Martin Andersen (DKK), 234 p.
2: Jessica Bäckman (SWE), 205 p.
3: Szymon Ladniak (POL), 162 p.

Klicka för att se hela mästerskapsställningen: https://www.adac-motorsport.de/adac-tcr-germany/rankings/2022

---

22-08-08 Felix Rosenqvist sjua i vild Nashville-rodeo
Felix Rosenqvist tog sig igenom ett kaotiskt och långt utdraget INDYCAR-race på Nashvilles gator under söndagsnatten och fick till slut med sig en sjundeplats.

Rosenqvist gick in i helgens tävlingar på stadsbanan i Tennessee med vind i seglen efter pole position senast i Indianapolis, och inledde också starkt med näst snabbaste tid på fredagens första fria träning.

I en frustrerande utveckling fick Arrow McLaren SP-svensken dock aldrig ens chansen att sätta ett flygande varv i lördagens kval på grund av rödflagg. Istället fick han nöja sig med ett utgångsläge från 15:e plats på gridden - men det skulle visa sig bli mindre relevant när årets mest kaotiska race väl bröt ut.

Rosenqvist pendlade genom fältet när otaliga krascher och incidenter avlöste varandra under totalt åtta gulflaggssituationer, och när loppet till slut rödflaggades med fyra varv kvar återfanns han på nionde plats.

En stark sista omstart innebar att smålänningen kunde klättra ytterligare ett par positioner och till sist korsa mållinjen som sjua.
- Det där var ett race man kommer minnas att man kört, säger Felix Rosenqvist. Det var så mycket som hände hela tiden, och på något sätt lyckades jag gå relativt helskinnad genom allting. Bara det kändes som en bedrift idag.
- Fartmässigt hade vi mer potential, men som loppet utvecklade sig blev det ett lotteri. Teamet gjorde ett bra jobb som fick ut mig på nya däck på slutet och vi kunde ta ett par platser där. Ett väldigt speciellt race.

Med tre lopp kvar att köra den här säsongen ligger Felix Rosenqvist fortsatt kvar på nionde plats i sammandraget. Nästa NTT INDYCAR SERIES-race körs på Gateway-ovalen om två veckor.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 14
Big Machine Music City Grand Prix
Nashville (USA)
1: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 80 varv
2: Scott McLaughlin (NZL), Penske, +0.106s
3: Alex Palou (ESP), Ganassi, +0.610s
4: Alexander Rossi (USA), Andretti, +0.941s
5: Colton Herta (USA), Andretti, +1.394s
—
7: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +2.842s

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/ba83724a-273c-67d5-45d1-9937828f277e.png

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 14/17 race
1: Will Power (AUS), Penske, 450 p.
2: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 444 p.
3: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 438 p.
4: Josef Newgarden (USA), Penske, 428 p.
5: Alex Palou (ESP), Ganassi, 417 p.
—
9: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 325 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/Drivers

---

22-08-07 Linus Lundqvist tar överlägsen seger i Nashville
Linus Lundqvist tog sig ett stort steg närmare 2022 års Indy Lights-titel när han körde hem säsongens femte seger med en förkrossande uppvisning på Nashvilles gator.

Lundqvist kontrollerade söndagens lopp i Tennessee från start till mål, och utökar därmed sin ledning i sammandraget från 77 till 95 poäng med bara fyra race kvar att köra.

Lundqvist inledde loppet från säsongens sjätte pole position, som den här gången gavs honom till skänks när kvalet ställdes in på grund av regn och startordningen istället baserades på rådande mästerskapsställning.

Från sitt utgångsläge längst fram i fältet drog Tyresö-föraren sedan snabbt upp ett tempo som ingen annan kunde matcha, och när målflaggan föll efter 35 varv skrevs Lundqvists segermarginal till hela 7.2 sekunder.
- En väldigt skön, och en väldigt viktig, seger, säger Linus Lundqvist. Jag var faktiskt lite ledsen över att vi inte fick köra kvalet - jag tror att det hade varit en mäktig upplevelse på den här banan - men vi startade i alla fall i pole och jag kunde successivt bygga upp en komfortabel ledning. Sedan var det bara att bevaka den och ta hand om däcken, och det var egentligen ett perfekt lopp på alla sätt.

Lundqvist blir den förste föraren att vinna ett Indy Lights-race på stadsbanan i Nashville, som gjorde debut i mästerskapets kalender i helgen. 23-åringen vann tidigare i år dubbelt på den snarlika stadsbanan i Detroit.
- Jag älskar stadsbanor, och jag har verkligen haft kul här i Nashville, avslutar Linus Lundqvist. Det är en tuff och utmanande bana, väldigt gropig precis som Detroit, och man har inte råd med några stora misstag. Jag är stolt att få bli den förste Indy Lights-vinnaren här och jag vill verkligen tacka HMD Motorsports för en perfekt bil idag, och min sponsor FX Airguns som dessutom var på plats i helgen. Kul att få fira tillsammans med dem!

Segern i Nashville sätter nu Lundqvist i ett gyllene läge i marschen mot ytterligare en mästartitel. Svensken har tidigare vunnit tre andra formelbilsmästerskap: Formula STCC Nordic i Sverige, brittiska Formel 3, och amerikanska Formula Regional Americas.

Nästa Indy Lights-race körs på Gateway-ovalen lördagen den 20 augusti.

RESULTAT
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 10 | Nashville
1: Linus Lundqvist (SWE), 35 varv
2: Sting Ray Robb (USA), +7.222s
3: Hunter McElrea (NZL), +10.394s
4: Matthew Brabham (AUS), +16.376s
5: Christian Rasmussen (DEN), +25.639s

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/f4d5da3c-8afd-30dd-f859-a59b36a872f7.png

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 10/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 436 p.
2: Hunter McElrea (NZL), 341 p.
3: Sting Ray Robb (USA), 333 p.
4: Matthew Brabham (AUS), 321 p.
5: Christian Rasmussen (DEN), 302 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

---

22-08-06 Ny dubbelseger för Philip Victorsson i Anderstorp
Formula Nordic körde årets tredje deltävling i Anderstorp. Norrmannen Benjamin Fuglesang var snabbast i kvalet för tredje helgen i rad, men han väntar fortfarande på sin första seger…

Det var Philip Victorsson som tog ledningen efter en djärv omkörning på yttern i första kurvan i det första racet. Väl i ledning kunde Victorsson kontrollera racet hela vägen till målet före Fuglesang. Linus Granfors startade trea, men tappade en placering på första varvet sedan han missat en växling. Han kunde återta tredjeplatsen lite senare i racet. Jonathan Engström kom fyra och Emma Wigroth femma.

I det andra racet blev det lite mera spänning i och med den omvända startordningen. Engström tog ledningen från pole och höll den i över ett varv. Victorsson jobbade sig sakta men säkert upp genom fältet och övertog ledningen och han följdes av Granfors. Fuglesang startade sist och kunde jobba sig upp till tredjeplatsen. Engström kom fyra och Wigroth femma. Racet fick tyvärr avslutas i förtid då det kom in en regnskur. Tävlingsledningen rödflaggade racet av säkerhetsskäl och eftersom racet nästan var slut gjordes ingen återstart.

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.formulanordic.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-08-06 Lukas Sundahl gjorde ”segerryck” i händelserik Porsche Carrera Cup-helg i Anderstorp
Med två segrar och en andraplats i Anderstorp gjorde regerande mästaren Lukas Sundahl ett ryck i toppen på Porsche Carrera Cup Scandinavia. Inför nästa deltävling har smålänningen ett försprång på 38 poäng till närmaste konkurrent. – Det här har varit en bra helg och nu har vi en betryggande ledning i mästerskapet. Men något segerryck vill jag inte kalla det. Det är mycket kvar på säsongen, säger Sundahl.

Det blev en händelserik racehelg på Scandinavian Raceway för det 25 förare stora startfältet i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Tre bra race med många platsskiften och dessutom i omväxlande väder. Extra speciella var förhållandena i lördagens avslutande heat. På grund av regn innan start fick teamen mycket att fundera på – regndäck eller slicks? Micke Kågered Racing, som Lukas Sundahl tävlar för, valde regndäck. Rätt beslut skulle det visa sig.
– Vi gjorde samma val som våra främsta konkurrenter i mästerskapet, medger Sundahl.

Lyft för Hellsten
Lukas Sundahl var inte den ende som lämnade Anderstorp med ett riktigt bra facit i bagaget. Helgens man bakom mästaren från Växjö var nämligen Edvin Hellsten som vann lördagens inledande heat från pole position och som slutade tvåa bakom Sundahl i det andra. I fredags blev han dessutom sexa.
– Äntligen! utbrast göteborgaren som haft en tung start på säsongen, långt ifrån pallen.
– Men nu känns det som om vi har hittat kombinationen förare bil. Stor eloge till mitt team, Fragus Motorsport, som tagit fram en riktigt bra bil till mig. Nu kan vi blicka uppåt i tabellen.

Edvin var den i stjärnspäckade Fragus Motorsport som lyckades bäst. Hampus Ericsson, som låg tvåa i mästerskapet inför den tredje deltävlingen, nådde en tredjeplats som bäst och tappade en placering i tabellen. Dessutom förlorade han värdefull mark till Lukas Sundahl. Avståndet dem emellan var tre poäng innan helgen. Nu är den helt plötsligt 40.

Inte heller Pontus Fredricsson hittade riktigt rätt på Scandinavian Raceway. 5–5-6 blev hans placeringsfacit.

Persson upp till andra
Upp till andra plats i mästerskapet avancerade Emil Persson. Han inledde med en andraplats och slutade fyra (från startruta tio) i det avslutande heatet. Däremellan fick han nöja sig med nionde plats efter en avåkning i kamp om tredjeplatsen. Poängskörden blev ändå bra och KMS-föraren från Karlskoga är alltså tvåa inför nästa deltävling som avgöras på hans hemmabana, Gelleråsen Arena.

Ola Nilsson, Mtech Competition, var en annan förare vars facit var imponerande och starkt i Anderstorp. Redan i fredagens race erövrade han en tredjeplats och det blev en till i det sista, stökiga heatet. Skåningen Nilsson tog med sin helgprestation ett kliv uppåt i tabellen och är fyra.

Den positionen hade ”ständige fyran” Marcus Annervi innan helgen. Nykomlingen som mer eller mindre prenumererat på fjärdeplatser i säsongsstarten blev mycket riktigt fyra i de två första racen. I det sista snurrade han först och sedan åkte han av och tvingades bryta. Inga poäng där och ner till sjätte plats i tabellen.

En trio vinnare
I Porsche Approved Cup, mästerskapet i mästerskapet för förare i Porsche 911 GT3 Cup (991 II) blev det tre olika racevinnare: Kjelle Lejonkrans, Andreas Ahlberg och Hannes Morin. Trion toppar även klassen – om än i omvänd ordning; Morin före Ahlberg och Lejonkrans.

Ahlberg och Morin svarade under helgen för fler prestationer väl värda att lyfta. För det första kvalade båda in till Q2, vilket är första gången i år en förare i Approved Cup gör. Som avslutning slog de sig även in på tio-i-topp-listan totalt i det tredje heatet. Morin var sjua, Ahlberg nionde man.

Mikaela historisk
I Porsche Carrera Cup Scandinavias supportklass, Porsche Sprint Challenge, skrevs ett stycke svensk racinghistoria då inhoppande Mikaela Åhlin-Kottulinsky blev första kvinna med en raceseger. Från startposition sex körde hon till sig första plats i lördagens avslutande heat och hyllades stort på prispallen efteråt.

Blott 16-årige William Siverholm blev trea och tvåa i Anderstorp och övertog därmed ledningen i mästerskapet. Tvåa är Janne Gustavsson och trea Kenneth Ahnelöv.

Resultat
Porsche Carrera Cup Scandinavia.
Scandinavian Raceway, Anderstorp, 5-6 augusti.
Race 1.
1. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, 32:52.377
2. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +2.609
3. Ola Nilsson, Mtech Competition, +3.166
4. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +5.867
5. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, +6.455
6. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +6.882
7. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +7.045
8. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +23.398
9. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +27.185
10. Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, +32.250
11. Hannes Morin (A), Steber Racing, +37.070
12. Christoffer Bergström (A), Team Pampas, +37.566
13. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +38.673
14. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +46.499
15. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, +47.159
16. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +1:08.432
17. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +1:08.479
18. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +1:13.662
DNF. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport
DNF. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport
DNS. Dennis Hauger, Porsche Experience Racing

Race 2.
1. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, 27:01.531
2. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, +0.975
3. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +4.426
4. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +4.675
5. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, +5.250
6. Ola Nilsson, Mtech Competition, +5.566
7. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, +6.020
8. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +7.019
9. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +8.665
10. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +11.037
11. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +13.741
12. Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, +14.008
13. Thomas Karlsson, Mtech Competition, +14.917
14. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, +15.130
15. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +15.674
16. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, +19.346
17. Hannes Morin (A), Steber Racing, +20.818
18. Franck Århage (A), Arhage Motorsport, +21.763
19. Markus Lönnroth (A), Steber Racing, +23.058
20. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +32.357
21. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing, +39.243
22. Lars-Bertil Rantzow (A), Mtech Competition, +47.814
DNF. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport
DNF. Christoffer Bergström (A), Team Pampas
EXC. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport

Race 3.
1. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, 36:58.760
2. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, +0.713
3. Ola Nilsson, Mtech Competition, +1.203
4. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, +2.917
5. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, +3.435
6. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, +4.661
7. Hannes Morin (A), Steber Racing, +6.319
8. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, +7.473
9. Andreas Ahlberg (A), Micke Kågered Racing, +8.156
10. Ole William Nærsnes (A), Jaffa Racing, +8.671
11. Robin Knutsson, WestCoast Racing, +9.042
12. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, +9.259
13. Lars-Bertil Rantzow (A), Mtech Competition, +13.060
14. Albin Wärnelöv (A), Micke Kågered Racing, +14.914
15. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport, +16.574
16. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, +17.024
17. Franck Århage (A), Arhage Motorsport, +19.606
18. Kjelle Lejonkrans (A), Fragus Motorsport, +20.524
19. Nermin Sipkar (A), Sipkar Motorsport, +32.484
20. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - By AFR, +2 Laps
DNF. Erlend Juan Olsen (A), Jaffa Racing
DNF. Thomas Karlsson, Mtech Competition
DNF. Markus Lönnroth (A), Steber Racing
DNF. Christoffer Bergström (A), Team Pampas
DNF. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing

Porsche Carrera Cup Scandinavia efter tre deltävlingar.
1. Lukas Sundahl, 138 poäng
2. Emil Persson, 100
3. Hampus Ericsson, 98
4. Ola Nilsson, 94
5. Edvin Hellsten, 85
6. Marcus Annervi, 79
7. Pontus Fredricsson, 78
8. Robin Knutsson, 56
9. Jan Magnussen, 43
10. Hannes Morin, 39

Porsche Approved Cup.
1. Hannes Morin, 143 poäng
2. Andreas Ahlberg, 141
3. Kjelle Lejonkrans, 108
4. Christoffer Bergström, 89
5. Erlend Juan Olsen, 74

Teammästerskapet.
1. Micke Kågered Racing, 278 poäng
2. Fragus Motorsport, 257
3. Steber Racing, 183

För mer info och kompletta tabeller - se www.carreracup.se

---

22-08-05 WestCoast Racing och Porsche är tillbaka efter sommaruppehållet
Efter ett långt sommaruppehåll är WestCoast Racing och Porsche Carrera Cup Scandinavia tillbaka på racerbanorna igen till helgen. Tävlingsarenan för årets tredje race är precis som i premiären Scandinavian Raceway i Anderstorp.

Säsongens två första tävlingar har varit lite upp och ner för det Halmstadbaserade teamet. I debuten lyckades teamets förare Robin Knutsson kvala in på en sensationell andraplats. En position som den unga göteborgaren tyvärr inte lyckades omvandlade till ett starkt raceresultat. Ett omvänt scenario utspelade sig i Fällfors utanför Skellefteå där Knutsson i ösregnet höll sig kall och från en mer blygsam startposition avancerade stadigt och slutade på en tredjeplats. Inför helgen ligger han 7:a i mästerskapet.

Teamets andra förare, Karlskogabaserade Micke Karlsson, har haft en utmanande inledning på säsongen. Han har inte haft turen på sin sida, men det återstår 4 tävlingshelger i serien - och många möjligheter att avancerad från den inte helt representativa 16:e plats han ligger på i mästerskapet inför Anderstorp.

Teamchefen Dick Jönsson Wigroth ser fram emot att säsongen återstartar efter semestern:
- Det är kul att det drar igång igen. Vi välkomnar även våra VIP-gäster tillbaka till tävlingen på Anderstorp. Våra förare och teamet är taggade och vi ser fram emot resten av säsongen och hoppas på många poäng nu i helgen”, säger teamchefen inför årets tredje tävlingshelg.

Senast i Fällfors skulle det körts tre race. Det sista racet kunde då inte genomföras pga dimma. Det racet kommer istället att köras nu på Anderstorp på fredag kväll. I det racet kommer Knutsson att starta 9:a och Karlsson 12:a.

Schema Scandinavian Raceway
Fredag 5 augusti
09:30 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 1
12:00 Porsche Carrera Cup Scandinavia Test 2
15:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Kval
17:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 3 från Fällfors

Lördag 6 augusti
11:15 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 1
14:50 Porsche Carrera Cup Scandinavia Race 2

Sändningarna från racen kan ses på Viaplay

För mer info om serien besök www.carreracup.se

---

22-08-05 Felix Rosenqvist till Nashville för att pussla ihop alla bitar
INDYCAR-säsongens mest intensiva skede, med fem race på fyra veckor, når sitt slut på söndag på Nashvilles gator. Felix Rosenqvist har en pallplats och en pole position med sig i bagaget från perioden i fråga – och när fältet nu slår läger i ”Music City” ligger fokus på att pussla ihop all fart och potential på en och samma helg.

Rosenqvist inledde INDYCAR:s högsommarstint lovande, med en pallplats i det senaste stadsloppet i Toronto i mitten av juli.

Det resultatet följdes upp av ännu en fartmässigt stark helg i dubbeln på Iowa Speedway-ovalen, och inte minst av säsongens andra pole position senast på Indianapolis Motor Speedways road course-slinga.

Tekniska problem innebar att Rosenqvist frustrerande nog föll till nionde plats i racet i Indianapolis i lördags, men inför helgens sammandrabbning i Nashville finns alla indikationer ändå på plats – och Rosenqvist och Arrow McLaren SP fortsätter att närma sig sin första gemensamma seger.
- Vi har haft så mycket potential de senaste nio-tio racen, eller egentligen hela den här säsongen, säger Felix Rosenqvist. Vi väntar bara på att allt ska sammanfalla och klaffa under en och samma helg – det är den där riktiga fullträffen vi fortfarande söker. Vi jobbar hårt för att komma till rätta med de problem och detaljer som hindrat oss från det hittills.

Helgens race – Big Machine Music City Grand Prix – tar INDYCAR-cirkusen till pulserande Nashville för andra gången. Premiärupplagan ägde rum förra året, och utgjorde en stark tävling för Felix Rosenqvist som var bäste Chevrolet-förare i både kval (P6) och race (P8).
- Nashville var ett av våra bästa race förra säsongen och vårt stadsbanepaket har varit fortsatt konkurrenskraftigt i år, avrundar Felix Rosenqvist. Jag var ju på pallen i det allra senaste stadsloppet i Toronto, till exempel, så vi har all anledning att vara optimistiska. Vi ska och kommer att sikta högt, och jag känner verkligen att vi närmar oss vår första seger nu.

INDYCAR-träningarna i Nashville inleds på fredag. Kvalet körs på lördag, och det 80 varv långa loppet på söndag kväll svensk tid.


TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 14
Big Machine Music City Grand Prix
Nashville (USA)

Fredag 5 augusti
Fri träning 1: 22.15-23.30

Lördag 6 augusti
Fri träning 2: 18.15-19.15
Kval: 22.30-23.45

Söndag 7 augusti
Warm-up: 16.15-16.45
Race (80 varv): 21.15

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay
TIMING: INDYCAR App / racecontrol.indycar.com
STARTLISTA: Klicka här: https://www.indycar.com/Drivers
BANAN: Layout och historik: https://www.indycar.com/Schedule/2022/IndyCar-Series/Nashville

---

22-08-04 Tätt i toppen när Porsche Carrera Cup Scandinavia återvänder till Anderstorp
Semestern är över och det dags för Porsche Carrera Cup Scandinavia igen. 5-6 augusti återvänder mästerskapet till Anderstorp för den första av resterande fyra deltävlingar. I tabelltoppen återfinns fyrfaldige mästaren Lukas Sundahl som skuggas av Hampus Ericsson och Emil Persson. Bara fyra poäng skiljer topptrion åt.
Porsche Carrera Cup Scandinavia är tillbaka i Anderstorp 5-6 augusti. Foto: Armin Hadzic

Det har varit en händelserik start på den 19:e upplagan av Porsche Carrera Cup Scandinavia. Vem minns inte startkraschen i premiären eller det tredje racet i Fällfors, det som ställdes in på grund av dimma?!

Det sistnämnda ska avgörs på Scandinavian Raceway i stället. Efter tester och kval till lördagens ordinarie heat i Anderstorp kommer nämligen fredagen att avslutas med Fällfors Race 3. Lukas Sundahl, som vann kvalet i Norrland, har pole position. Däremot kommer startruta tvåa att vara tom eftersom Dennis Hauger, som var gästförare i Fällfors, inte har möjlighet att delta.

Ola Nilsson och Pontus Fredricsson kommer att dela andra startled och bakom sig kommer de att ha Emil Persson och Marcus Annervi. Av mästerskapstabellens sex toppförare saknas bara tvåan Hampus Ericsson högt upp på gridden. Han startar från ruta tio eftersom han körde sönder i Fällfors och missade Q2 där.

Förvånad etta
På tal om missar så är det många av förarna i mästerskapet som haft bekymmer i de inledande två deltävlingarna. Lukas Sundahl är inget undantag. Den regerande mästaren har visserligen vunnit tvåa race, men han har också åkt av två gånger med ett brutet race och en blygsam niondeplats som resultat.
– Det har inte blivit den start jag hoppades på och sett till resultaten är jag förvånad över att jag leder mästerskapet, säger Sundahl.

Fragus Motorsport-trion Hampus Ericsson, Pontus Fredricsson och Edvin Hellsten har, precis som Sundahl, brutit var sitt race. Ericsson är ändå tvåa i kraft av tre andraplatser i sin Porsche 9§11 GT3 Cup (992).

Minimerat misstagen
Emil Persson, nykomlingen Marcus Annervi och comebackande skåningen Ola Nilsson, har undvikit nollpoängare hittills och parkerar på tredje, fjärde respektive femte plats i tabellen.
– Att jag är med där uppe i toppen beror på att jag minimerat misstagen och inte brutit något race ännu, säger Persson, som i Fällfors tog karriärens första seger i Porsche Carrera Cup.

Annervi, som överraskat med tre fjärdeplatser hittills, är inne på samma linje som Persson.
– Det har gått över förväntan, men jag har undvikit stök och tagit många poäng. Det har varit nyckeln hittills, konstaterar han.

Magnussen tillbaka
Ovan nämnda blir självklart att räkna med i i Anderstorp 5-6 augusti. Toppkandidater är även unge nykomlingen Robin Knutsson och rutinerade dansken Jan Magnussen. Knutsson var kvaltvåa i Q1 i premiären i Anderstorp och redan i Fällfors tog han sin första pallplats i mästerskapet.

Magnussen, som tidigare gjort gästinhopp i mästerskapet men som i år startar i flera deltävlingar, övertygade i årets första, och hittills enda, framträdande. Dubbla tredjeplatser på Scandinavian Raceway vittnar om att den tidigare Formel 1-föraren trivs på den tidigare Formel 1-banan.

Morin i täten
Porsche Approved Cup, klassen i klassen för Porsche 911 GT3 Cup (991 II), toppas av Hannes Morin. Den unge Umeåföraren har tre fullpoängare på fyra försök och är tre poäng före Andreas Ahlberg, som varit jämnheten själv i säsongsupptakten. Eller vad sägs om placeringsraden 2-1-3-3!?

Mellan Morin och Ahlberg skiljer bara tre poäng. Trea är Christoffer Bergström, elva poäng från täten.

På tal om Ahlberg så har han, tillsammans med Lukas Sundahl, samlat tillräckligt mycket poäng hittills för att deras team, Micke Kågered Racing, ska toppa teammästerskapet efter fyra race. Fragus Motorsport är emellertid hack i häl med sex poäng färre i poängkolumnen.

Drottning bland alpinkungar
Ingemar Stenmark och Aksel Lund Svindahl är tillbaka i Porsche Sprint Challenge till deltävlingen i Anderstorp. Efter att ha stått över senast i Falkenberg återfinns båda i startlistan. Tredje länken i Porsche Experience Racing, prins Carl Philip, saknas emellertid, men det gör inte hans bil. Som högklassig teamkollega till alpinkungarna har nämligen en riktig racingdrottning engagerats som vikarie. Som första kvinna någonsin kommer nämligen Mikaela Åhlin-Kottulinsky att medverka i mästerskapet. Den 29-åriga värmländskan, som bland annat varit tvåa i STCC och som just nu toppar den internationella terrängracingserien Extreme E i par med fyrfaldige rallycrossvärldsmästaren Johan Kristoffersson, kommer att köra prinsens bil.
– Jag är tacksam över att få chansen att göra ett inhopp i mästerskapet och få tävla på Scandinavian Raceway som jag tycker är en bra och rolig bana. Men det här blir också en utmaning, bland annat för att jag aldrig tidigare kört en GT4-bil i tävlingssammanhang, säger hon.

Efter tre deltävlingar toppar Kenneth Ahnelöv Porsche Sprint Challenge Scandinavia före William Siverholm och Janne Gustavsson.

Fem race i Viaplay
Porsche Carrera Cup by Porsche Center Helsingborg kommer att livesändas i Viaplay där samtliga race i de båda mästerskapen visas enligt följande:

Fredag 5 augusti
Kl 17.00: Race 1 Porsche Carrera Cup (ersättningsrace för det inställda heatet i Fällfors).

Lördag 6 augusti
Kl 10.00: Race 1 Porsche Sprint Challenge
Kl 11.00: Race 2 Porsche Carrera Cup
Kl 13.30: Race 2 Porsche Sprint Challenge
Kl 14.30: Race 3 Porsche Carrera Cup

I årets andra deltävling på Scandinavian Raceway i Anderstorp kommer en tredje Porsche-klass till start. Porsche Sports Cup Scandinavia, som arrangeras av PCR Racing, gör nämligen ett gästspel som supportklass. Porsche Sports Cup Scandinavia kör träning, kval och två race på lördag. Totalt är 23 förare anmälda.

Tävlingen omfattar ytterligare en supportklass, Formula Nordic.

Tidsschema Porsche Carrera Cup by Porsche Center Helsingborg, Scandinavian Raceway, Anderstorp 5-6 augusti.
Fredag 5 augusti.
Kl 09.30: Träning 1, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 10.20: Träning 1, Porsche Sprint Challenge (20 min).
Kl 12.00: Träning 2, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 12.50: Träning 2, Porsche Sprint Challenge (30 min)
Kl 15.15: Kval, Q1 och Q2, Porsche Carrera Cup (30 min)
Kl 16.05: Kval, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 17.15: Race 3 från Drivecenter Arena, Fällfors (30 min)*

Lördag 6 augusti
Kl 09.20: Träning 1, Porsche Sports Cup (30 min)
Kl 10.05: Race 1, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 11.15: Race 1, Porsche Carrera Cup (20 min)
Kl 11.50: Kval, Porsche Sports Cup (20 min)
Kl 13.05: Race 1, Porsche Sports Cup (20 min)
Kl 13.40: Race 2, Porsche Sprint Challenge (20 min)
Kl 14.50: Race 2, Porsche Carrera Cup (20 min)
Kl 15.40: Race 2, Porsche Sports Cup (20 min)
* Det tredje racet på Drivecenter Arena i Fällfors den 18 juni fick ställas in på grund av dimma och avgörs nu i stället.

Mästerskapsställning Porsche Carrera Cup Scandinavia inför deltävlingen i Anderstorp 5-6 augusti
1. Lukas Sundahl, Micke Kågered Racing, 63 poäng
2. Hampus Ericsson, Fragus Motorsport, 60
3. Emil Persson, Kristoffersson Motorsport, 59
4. Marcus Annervi, Race Team Gelleråsen - by AFR, 51
5. Ola Nilsson, Mtech Competition, 50
6. Pontus Fredricsson, Fragus Motorsport, 44
7. Robin Knutsson, WestCoast Racing, 36
8. Jan Magnussen, Porsche Experience Racing, 34
9. Edvin Hellsten, Fragus Motorsport, 29
10. Hannes Morin, Steber Racing, 25
11. Dennis Hauger, Porsche Experience Racing, 23
12. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, 23
13. Christoffer Bergström, Team Pampas, 20
14. Gustav Bergström, Kristoffersson Motorsport, 17
15. Erlend Juan Olsen, Jaffa Racing, 10
16. Mikael Karlsson, WestCoast Racing, 8
17. Hampus Hedin, Fragus Motorsport, 8
18. Kjelle Lejonkrans, Fragus Motorsport, 8
19. Patrik Rundquist, Fragus Motorsport, 5
20. Albin Wärnelöv, Micke Kågered racing, 2
21. Oscar Löfquist, Kjellin Motorsports, 2
22. Thomas Karlsson, Mtech Competition, 2
23. Franck Århage, Århage Motorsport, 1
24. Markus Lönnroth, Steber Racing, 0
25. Nermin Sipkar, Sikpar Motorsport, 0
26. Lars-Bertil Rantzow, Mtech Competition, 0

Porsche Approved Racing (topp 5) - Porsche 911 GT3 Cup (991 II)
1. Hannes Morin, Steber Racing, 82 poäng
2. Andreas Ahlberg Micke Kågered Racing, 79
3. Christoffer Bergström, Team Pampas, 71
4. Erlend Juan Olsen, Jaffa Racing, 56
5. Kjelle Lejonkrans, Fragus Motorsport, 54

Teammästerskapet (topp 5)
1. Micke Kågered Racing, 149
2. Fragus Motorsport, 143
3. Steber Racing, 102
4. Kristoffersson Motorsport, 76
5. Team Pampas, 71

Porsche Sprint Challenge Scandinavia
1. Kenneth Ahnelöv, Race Team Gelleråsen - by AFR, 94 poäng
2. William Siverholm, Stenhaga Motorsport, 87
3. Janne Gustavsson, JPG Motorsport, 78
4. Fredric Blank, Stenhaga Motorsport, 71
5. Aksel Lund Svindal, Porsche Experience Racing, 63
6. Svante Andersson, Stenhaga Motorsport, 60
7. Carl Philip Bernadotte, Porsche Experience Racing, 52
8. Ludwig Ellhage, Stenhaga Motorsport, 50
9. Thomas Karlsson, Mtech Competition, 45
10. Krister Andero, Prido Racing, 44
11. Ingemar Stenmark, Porsche Experience Racing, 31
12. Erik Sandell, Pro-Alloy, 28
13. Pär Englund, Englund Motorsport, 27
14. Thomas Tedenström, Eken Motorsport, 26
15. Jonas Sjöström, Fragus Motorsport, 24
16. Peter Kjellsson, ALT Racing, 22

---

22-08-04 Nytt stadslopp musik i öronen för Linus Lundqvist i Nashville
När Indy Lights senast tävlade på en stadsbana tog Linus Lundqvist full pott. I helgen är det dags för nästa gatustrid, när mästerskapet för första gången drar in i Nashville och fyller självaste ”Music City” med ljuv, högvarvande motormusik.

Stadsloppet i Nashville arrangerades för första gången förra året. INDYCAR-racet på den då splitter nya, 3.5 km långa banan blev ytterst händelserikt – och när supportserien Indy Lights nu debuterar i tävlingsprogrammet är förväntningarna höga i ett läge då titelavgörandet drar allt närmare.

För mästerskapsledande Linus Lundqvist blåser fortsatt starka vindar. Senaste besöket på en stadsbana, i Detroit i början av juni, gav maximal utdelning med dubbla segrar, dubbla pole positions och ledning under samtliga varv i de två race som kördes den gången.

I Nashville är ambitionen därför tydlig – och den 23-årige HMD Motorsports-svensken ser fram emot att sätta tänderna i en bana där ingen i fältet tidigare har kört.
- Nashville är en av de tävlingar jag sett fram allra mest emot den här säsongen, säger Linus Lundqvist. Jag älskar att komma till nya banor och brukar komma upp i fart ganska snabbt. Jag tror att det är en fördel för mig att banan är ny för alla. Efter helgen vi hade i Detroit kan vi inte vara annat än optimistiska, så målet är att vinna på söndag.

Lundqvist leder Indy Lights-sammandraget 77 poäng före nyzeeländaren Hunter McElrea inför helgens race. Avståndet kunde ha varit än mer betryggande om Lundqvist dessutom fått behålla den seger han ursprungligen körde till sig ute på banan på ovalen i Iowa senast, men som i efterhand fråntogs honom efter att domarna sagt sitt om en incident som utspelade sig några varv från mål.
- Jag är revanschsugen, avslutar Linus Lundqvist. Det som hände i Iowa har bara gjort mig ännu mer beslutsam att vinna igen. Mästerskapet kommer närmare och närmare och jag måste köra smart, men det är egentligen inget som förändrar något. Nashville är en bra chans för oss och jag tänker göra allt för att ta den.

Under helgens tävlingar kliver svenska FX Airguns, en globalt ledande tillverkare av luftgevär, in som Event Title Sponsor till Linus Lundqvist. Bolaget är baserat i Mariestad och har idag fler patent än någon annan aktör i branschen.

www.fxairguns.com

Indy Lights-träningarna i Nashville inleds på fredag. Kvalet avgörs på lördag, och racet – det tionde av totalt 14 den här säsongen – körs på söndag kväll svensk tid.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 10 | Nashville
Fredag 5 augusti
Träning 1: 21.00-21.50

Lördag 6 augusti
Träning 2: 17.15-17.55
Kval: 21.40-22.00

Söndag 7 augusti
Race: 19.00

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 9/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 383 p.
2: Hunter McElrea (NZL), 306 p.
3: Sting Ray Robb (USA), 293 p.
4: Matthew Brabham (AUS), 289 p.
5: Christian Rasmussen (DEN), 272 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

STARTLISTA
Indy Lights Presented by Cooper Tires: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

LIVE TIMING & STREAMING
racecontrol.indycar.com
INDYCAR Live: https://www.indycar.com/IndyLights/OTT/IL-stream

---

22-08-04 Jessica Bäckman intar den legendariska Nürburgring-banan
5–7 augusti intar ADAC TCR Germany och dess deltagare den legendariska Nürburgring-banan i Tyskland. Landslagsföraren Jessica Bäckman är laddad inför en ny tävlingshelg efter det 6 veckors långa sommaruppehållet.
– Nürburging är ännu en välkänd Formel 1 bana på kalendern, skulle säga det är den näst fränaste efter Red Bull Ring. Jag ser framemot att hoppa in i bilen igenom efter det långa uppehållet, säger Jessica Bäckman.

Nürburgring-banan i Tyskland har en historia och tradition som är sammanflätad med själva motorsporten. Det "Green Hell", som Jackie Stewart beskrev det, har varit spännande och skrämmande för förare i lika stor utsträckning sedan 1927 och varje evenemang på Nürburgring är fortfarande en av de största utmaningarna på sportkalendern. Även om hela Nürburgring Nordschliefe endast används för utvalda tävlingsevenemang, särskilt de årliga 24-timmarsloppen och de vanliga "Langstrecken"-loppen, förblir det en ikonisk plats som lockar entusiaster från hela världen med chansen att köra ett varv runt den 26 km långa banan under "Touristfahrten"-sessioner.

Den moderna Grand Prix-banan är fortfarande i full användning som en FIA Grade 1-bana, med en komplett lista av evenemang inklusive Formel 1, DTM och ADAC GT Masters. Kommande helg är det dags för ADAC TCR Germanys fjärde deltävling att köra. Jessica ser framemot att tävla igen efter det långa sommaruppehållet.
– Första halvan av säsongen har varit över förväntan, jag siktade på min första seger denna säsong men att jag nu redan har tagit 4 segrar av 6 möjliga race är ofattbart. Nu hoppas jag trenden fortsätter och att jag har mindre tekniskt strul resterande delen av säsongen, säger Jessica Bäckman.

Tuff bana med både snabba och långsamma partier
Nürburgring är en bana med både snabba och långsamma partier vilket gör den till en tuff bana för förarna.
– Nürburging-banan bjuder på mycket tuffa partier, vissa partier ska man attackera hårt medan andra ska man vara tålmodig och tänka ett steg längre, så jag tror det blir en utmanande helg, säger Jessica Bäckman.

Tidsschema för helgens tävling:
(alla tidsangivelser avser svensk tid)
Fredag 5 augusti:
12:05 Fri träning 1
16:45 Fri träning 2

Lördag 6 augusti:
10:15 Kval 1 (Q1)
16:50 Race 1 TV länk till Race 1 https://motorsport.tv/adac/video/nurburgring-race-1/148240

Söndag 7 augusti:
08:05 Kval 2 (Q2)
11:35 Race 2 TV länk till Race 2: https://motorsport.tv/adac/video/nurburgring-race-2/148245

Live-sändning
De båda racen livesänds på motorsport.tv
Race 1: Klicka för att se Race 1
Race 2: Klicka för att se Race 2

Båda racen går även att se i repris på www.youtube.com/adacmotorsports och Motorsport.tv

Live-timing
Samtliga träningar, kval och race går att följa via live-timing https://www.adac-motorsport.de/adac-gt-masters/live-timing

Plats: Nürburg, Tyskland
Längd: 3,629 km
Antal kurvor: 12
Racelängd: 30 minuter + 1 varv

---

22-07-28 Felix Rosenqvist "hem igen" till Indianapolis
Det fullspäckade högsommarprogrammet fortsätter för NTT INDYCAR SERIES i helgen när mästerskapet återvänder till sin verkliga hemvist på Indianapolis Motor Speedway för det 13:e av säsongens totalt 17 race.

Helgens lopp – formellt betitlat Gallagher Grand Prix – körs på road course-versionen av den berömda IMS-anläggningen och följer direkt inpå de senaste veckornas evenemang i Toronto och Iowa.

För Felix Rosenqvist – som under säsongen är bosatt i just Indianapolis, där också hans team Arrow McLaren SP är baserade – finns det goda skäl till optimism. En pallplats i Toronto, och en stark körning till sjunde plats trots bromsproblem i Iowa i söndags, ger ett lovande ingångsvärde inför helgens race.

Dessutom stod Rosenqvist för en minnesvärd insats, i ett av de mest kaotiska INDYCAR-loppen i modern tid, när fältet gästade road course-slingan i Indianapolis tidigare i år.

I mycket svårtacklade väderförhållanden slogs smålänningen om ledningen fram till att en kollision med teamkamraten Pato O’Ward satte käppar i hjulen – och körde sedan upp sig till en osannolik sjätteplats från ett till synes hopplöst läge i sin marsch tillbaka mot täten.
- Indianapolis är bokstavligen hemma för mig under en stor del av året, och detsamma gäller för teamet som är baserat här, säger Felix Rosenqvist. Vi har inte alltid haft det så lätt på road course-slingan, men det vände verkligen i våras; vi tog ett enormt steg framåt då. Jag kände verkligen att jag hade kunnat vinna det racet, och sedan dess har vi kommit ännu längre, så jag tror och hoppas att vi kan vara med och slåss allra längst fram i helgen. Det är målet.

Gallagher Grand Prix sträcker sig över två dagar – fredag och lördag – med racestart kl. 18.20 svensk tid på lördag kväll.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 13
Gallagher Grand Prix
Indianapolis Motor Speedway (USA)

Fredag 29 juli
Fri träning: 15.30-17.00
Kval: 19.00-20.15

Lördag 30 juli
Warm-up: 14.15-14.45
Race (85 varv): 18.20

---

22-07-25 Felix Rosenqvist studsar tillbaka efter krasch i Iowa
Felix Rosenqvist backade upp pallplatsen senast i Toronto med en sjundeplats som bästa resultat vid helgens NTT INDYCAR SERIES-dubbel på Iowa Speedway.

Rosenqvist tvingades bryta det första av de två race som kördes på den intensiva kortovalen efter en krasch, men slog tillbaka med en aggressiv avslutning i söndagens Race 2 där han alltså tog målflagg som sjua.

Resultatet utgjorde en stark comeback för Rosenqvist, som tidigare i loppet fallit utanför topp tio med tilltagande bromsproblem, och cementerade en lyckad dag för Arrow McLaren SP med stallkamraten Pato O'Ward som segrare.
- En bra dag för teamet, och kul att se Pato där uppe i vinnarcirkeln, säger Felix Rosenqvist. Vi hade en väldigt bra bil här i Iowa. Jag siktade på topp tre idag, men tyvärr hade vi ett problem med bromsarna och jag hade svårt att få stopp på bilen i båda mina två sista depåstopp trots att jag bromsade extremt tidigt. Där förlorade vi värdefull tid - men bilen var fantastisk.

Rosenqvist avancerade starkt under den sista stinten av loppet, och körde bland annat om de båda tidigare F1-förarna Takuma Sato och Romain Grosjean på sin väg mot sjundeplatsen.
- Med tanke på omständigheterna tycker jag absolut att vi gjorde ett bra jobb och fick ut det mesta ur det vi hade, avslutar Felix Rosenqvist. Jag är glad för teamets skull, nöjd med P7 för egen del, och vi fortsätter att visa att vi har farten som krävs på alla typer av banor nu.

Nästa NTT INDYCAR SERIES-race körs redan kommande lördag (den 30 juli) på road course-versionen av Indianapolis Motor Speedway. Felix Rosenqvist ligger nu på nionde plats i poängsammandraget när fem race återstår av årets säsong.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 11-12
Iowa Speedway
Newton, Iowa (USA)
Race 1
1: Josef Newgarden (USA), Penske, 250 varv
2: Pato O'Ward (MEX), Arrow McLaren SP, +6.178s
3: Will Power (AUS), Penske, +20.282s
4: Rinus VeeKay (NED), ECR, +20.374s
5: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +21.974s
—
DNF: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +141 varv

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/fb6dabff-d663-1a52-c2a5-db395819efad.png

Race 2
1: Pato O'Ward (MEX), Arrow McLaren SP, 300 varv
2: Will Power (AUS), Penske, +4.247s
3: Scott McLaughlin (NZL), Penske, +9.446s
4: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +11.149s
5: Jimmie Johnson (USA), Ganassi, +12.325s
—
7: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +17.688s

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/7b5f31a4-7a2c-c9b5-b68c-cefe93bf3269.png

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 12/17 race
1: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 403 p.
2: Will Power (AUS), Penske, 395 p.
3: Josef Newgarden (USA), Penske, 369 p.
4: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 369 p.
5: Pato O'Ward (MEX), Arrow McLaren SP, 367 p.
—
9: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 275 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/Drivers

---

22-07-25 Linus Lundqvist först över linjen - men snuvad på första ovalsegern
Linus Lundqvist såg ut att ha kört hem karriärens första ovalseger när han korsade mållinjen först av alla i ett dramatiskt Indy Lights-race på Iowa Speedway på lördagen - men bestraffades i efterhand för en incident i kamp om ledningen.

Lundqvist hade, i blott sin andra tävling någonsin på en oval, tagit sig fram till ledning när bara fyra varv återstod av säsongens nionde Indy Lights-race.

På det 71:a varvet av 75 utmanades HMD Motorsports-svensken dock av andraplacerade australiensaren Matthew Brabham (barnbarn till trefaldige F1-världsmästaren Jack Brabham). Duon gick sida vid sida i 250 km/h, men stötte olyckligt ihop i en situation där Brabham skadade sin framvinge medan Lundqvist enkelt kunde fortsätta mot segern - hans första på en oval.

Strax efter målgång tilldelades Lundqvist dock en bestraffning på tre platsers nedflyttning för sin del i sammanstötningen, och klassificerades istället som fyra. Nyzeeländaren Hunter McElrea, som startat i pole men som Lundqvist tidigare i loppet hade kört om i samband med en omstart, fick ärva segern.
- Det är tufft att bli av med en seger man redan börjat fira, särskilt ens första på en oval, säger Linus Lundqvist. Det var tight med Matt (Brabham), tuff racing. Jag var på innern och fick höra från min spotter* att det var fritt på utsidan, så jag gled ut i idealspåret - men tyvärr var Matt fortfarande där. Man måste lita på sin spotter i ett sådant läge och det var det jag gjorde. Det är hårfina marginaler på ovaler och den här gången blev det lite, lite fel, vilket vi får be om ursäkt för.

Lundqvist fortsätter att leda Indy Lights-tabellen efter helgens race, nu 77 poäng före nye tvåan McElrea. Tyresö-sonen visade genomgående prov på bra fart under hela helgen i Iowa, med snabbaste tid på den fria träningen och en stark andraplats i kvalet.
- Vi är jättestolta över vår insats den här helgen, avslutar Linus Lundqvist. Vi visste inte riktigt vad vi kunde vänta oss när vi kom hit, men farten har varit grym - igen - och det har varit väldigt roligt att tävla här i Iowa. Det är en kul bana med bra racing, och även om jag självklart hade velat ha den där segern så har det ur mästerskapssynpunkt varit ännu en bra helg.

Näst ut på Indy Lights-kalendern är ett spännande besök i Nashville, en helt ny bana för mästerskapet, den 6-7 augusti.

*Spotter = person som, på ovaler, informerar förarna i realtid via radio om deras relativa position till övriga förare ute på banan.

RESULTAT
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 9 | Iowa Speedway
1: Hunter McElrea (NZL), 75 varv
2: Christian Rasmussen (DEN), +1.217s
3: Matthew Brabham (AUS), +1.603s
4: Linus Lundqvist (SWE), +2.574s
5: Sting Ray Robb (USA), +4.021s

Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/91a1e537-4933-8173-ee6f-091016cf52ae.png

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 9/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 383 p.
2: Hunter McElrea (NZL), 306 p.
3: Sting Ray Robb (USA), 293 p.
4: Matthew Brabham (AUS), 289 p.
5: Christian Rasmussen (DEN), 272 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

---

22-07-20 Stärkt Felix Rosenqvist laddar om för ovaldubbel i Iowa
I söndags körde han hem sin första pallplats för säsongen - och redan i helgen är Felix Rosenqvist tillbaka på banan när NTT INDYCAR SERIES ställer om för en viktig dubbel på Iowa Speedways intensiva oval.

Rosenqvist fick äntligen, för första gången som Arrow McLaren SP-förare, beträda pallen efter en stark körning till tredje plats i stadsloppet i Toronto under den gångna helgen.

Nu, bara några dagar senare, väntar en helt annan typ av utmaning när fältet snabbt drar vidare till Iowa Speedway; en kort, unik oval med varvtider på bara 18 sekunder, och med dubbla mästerskapspoäng i potten när två race ska köras.
- Pallplatsen i söndags ger mig ännu mer energi in i den här helgen i Iowa, säger Felix Rosenqvist. Det är en totalt annan typ av bana än Toronto, men vi har haft en väldigt bra bil på ovalerna i år och jag tog pole i Texas. Jag tror att det här är en ny bra chans för oss. Dessutom kvalade jag in i topp tio till båda racen i Iowa senast vi var där 2020, så jag känner mig förhoppningsfull.

Tävlingen i Iowa är den enda på årets kalender som omfattar två stycken race istället för det sedvanliga enda som normalt körs under en INDYCAR-helg. Det första loppet körs på lördag och sträcker sig över 250 varv, och det andra på söndag då totalt 300 varv ska avverkas.

Startuppställningen till båda racen bestäms i lördagens tidskval, där varje förare ska sätta två flygande varv. Det första formerar gridden till Race 1, och det andra till Race 2.
- Det är ännu viktigare än vanligt att komma in i den här helgen på rätt sätt, fortsätter Felix Rosenqvist. Vi har bara en träning, och i kvalet har vi två varv på oss som kan avgöra i princip hela helgen. Det är två långa race, absolut, men varvet är så otroligt kort. Om man inte är med där framme från start är risken stor att man snabbt blir varvad, och det är oftast förödande. Det blir en speciell helg, helt klart.

Helgens två race markerar INDYCAR-säsongens elfte respektive tolfte deltävling. Evenemanget i Iowa inleds med fri träning på fredag kväll svensk tid.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 11-12
Iowa Speedway
Newton, Iowa (USA)

Fredag 22 juli
Fri träning: 22.30-00.00

Lördag 23 juli
Kval: 16.30-17.45
Race 1 (250 varv): 22.00

Söndag 24 juli
Race 2 (300 varv): 21.25

---

22-07-20 Linus Lundqvist redo för säsongens första oval
Linus Lundqvist är redo för nästa slag i kampen om Indy Lights-titeln - och för första gången den här säsongen vänds blickarna mot en oval när fältet slår läger på Iowa Speedway nu till helgen.

Ovalracing är en integrerad del av den amerikanska motorsportkulturen. Tävlingsformen ställer helt andra krav på både förare och bil än de mer traditionella bantyperna, där Lundqvist så här långt gått starkt under årets säsong och etablerat en ledning på 87 poäng i toppen av Indy Lights-tabellen.

Faktum är att helgens tävling i Iowa blir Lundqvists blott andra någonsin på en oval, trots att han just nu är inne på sin tredje säsong på den amerikanska formelbilsscenen. Debuten skedde i fjol på Gateway-banan, som också ingår i årets mästerskap senare under säsongen.

Den gången slogs Tyresö-sonen om en pallplats innan en däckexplosion satte brutalt stopp för framfarten i 300 km/h; men Lundqvist själv har inga hjärnspöken att brottas med inför helgens besök i Iowa.
- Det ska bli grymt kul att äntligen få tävla på en oval igen, säger Linus Lundqvist. Jag har verkligen sett fram emot det. Jag fick en riktigt bra känsla på Gateway förra året och farten fanns där direkt. Iowa är en lite annan typ av bana, väldigt kort och intensiv med ett varv på under 20 sekunder. Det gäller att vara vaken och med hela tiden - man kan aldrig vila - men jag ser verkligen fram emot den här utmaningen.

Indy Lights-fältet genomförde ett gemensamt test på Iowa Speedway för lite knappt en månad sedan. Den gången tillryggalade Lundqvist 216 varv runt den 1.4 km korta ovalen; nästan tre gånger den distans som väntar i helgens race (75 varv).
- Alla testade lite olika saker, så det var svårt att dra några skarpa slutsatser, men för egen del tycker jag att det kändes bra, avslutar Linus Lundqvist. Det verkar gå att köra två i bredd och det kommer nog att bli ett spännande race. Jag har vunnit på road course- och stadsbanor, men aldrig på en oval, så det är ett av mina nästa riktigt stora mål.

Helgens tävlingar följer ett något osedvanligt upplägg, med träning på fredag och både kval och race redan på lördag. Loppet startar kl. 18.15 svensk tid.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Rd. 9 | Iowa Speedway
Fredag 22 juli
Träning: 21.15-22.05

Lördag 23 juli
Kval: 15.30-16.00
Race: 18.15

MÄSTERSKAPSTABELL
Indy Lights Presented by Cooper Tires
Topp 5 | Efter 8/14 race
1: Linus Lundqvist (SWE), 350 p.
2: Sting Ray Robb (USA), 263 p.
3: Matthew Brabham (AUS), 254 p.
4: Hunter McElrea (NZL), 252 p.
5: Benjamin Pedersen (DEN), 246 p.

Se fullständig tabell: https://www.indycar.com/IndyLights/Drivers

STARTLISTA
Indy Lights Presented by Cooper Tires

LIVE TIMING & STREAMING
racecontrol.indycar.com
INDYCAR Live: https://www.indycar.com/IndyLights/OTT/IL-stream

UPPDATERINGAR & RESULTAT
www.linuslundqvistracing.se
LL Facebook | LL Instagram

---

22-07-18 Trippelt danskt på pallen när Sveriges största långloppsserie körde på Sturup Raceway
Sveriges största långloppsserie Race4Fun körde traditionsenligt sina åttatimmarsrace på Sturup Raceway i Malmö under helgen vecka 27. Härligt väder, många deltagare och bra körning genomsyrade årets fjärde deltävling.

På lördagen 9 juli kördes den fjärde och näst sista deltävlingen i årets 8H Cup för Klass 2. I klassen tävlar enklare tvåhjulsdrivna racingbilar och trimmade standardbilar som är minst 10 år gamla som körs på R-däck. Favoriter i klassen var Växjö-teamet NJ Motorsport i en Mini Cooper, som vunnit två av årets race. Tyvärr tog deras race slut efter cirka två timmar med kopplingsproblem. Även Team Svärfar, som inte tagit målflagg i ett enda race i år utan problem, drabbades av kopplingsproblem med sin Peugeot. Istället var det Nässjöteamet Buttcrack som skulle ta hem segern. Teamet får betraktas som Race4Fun-veteraner och har kört i serien i omgångar sedan 2018. Tvåa blev Hörby-teamet ST-Auto/Veidec Racing med en Volkswagen Polo, före trean NH Motorsport från Danmark i en BMW.

Under söndagen den 10 juli avgjordes Svenska Skrotbilsklassikern. Bilarna är standardbilar, som är minst 20 år eller äldre, som tävlar på standarddäck. BMW-teamet Blad Edition från Vara har vart dominanta under året, med en seger och ytterligare två pallplatser inför helgens tävling. På Sturup visade dom redan från start att de även denna gång skulle bli en utmanare. På varv 91 tog dom ledningen, och höll den hela vägen in i mål efter åtta timmar och 331 varv. De har därmed vunnit hälften av alla årets race, och vart på pallen i samtliga tävlingar. Danska teamet Lynhurtig Motorsport i en Peugeot 206 gjorde en stark avslutning, och gick i mål endast 40 sekunder bakom segrarna. Danskt blev den även på tredjeplatsen genom SEQURE Motorsport, även dom i Peugeot. Genomgående för tävlingen var att teamen kämpade med högt däck- och bromsslitage.
– Det gick hela vägen idag! Sista 20 minuterna så började bilen krångla och vi fick stänga av och sätta på den flera gånger. Vi har ett fantastiskt bra team, och det har vart bra och rolig racing, summerar vinnarna Black Edition.

Nu väntar årets sista deltävlingar på Mantorp Park i Östergötland helgen den 20-21 augusti, innan Race4Fun avslutar året med sit traditionsenliga 24-timmars race på Mantorp 15-16 oktober.

Emil Svensson, Promotor Race4Fun, summerar helgen på Sturup Raceway:
”Som alltid bjuder våra deltagare upp till bra och spännande racing. Denna helgen körde hela 61 team och allt flöt på hela helgen. Vi gratulerar Buttcrack och Black Edition till segrarna, och ser fram mot att avgöra årets åttatimmars-säsong på Mantorp i augusti.”

Resultat:
Svenska Skrotbilsklassikern: https://bit.ly/3O3aBWU
Klass 2 8H Cup: https://bit.ly/3cbjzEr

---

22-07-18 Felix Rosenqvist tillbaka på INDYCAR-pallen
Felix Rosenqvist fick äntligen återvända till prispallen i NTT INDYCAR SERIES när han körde i mål som trea i söndagskvällens race på gatorna i Toronto.

Det förlösande resultatet utgör åtrådd revansch efter det senaste loppet på Mid-Ohio, där Rosenqvist tvingades bryta från ett läge i ledarklungan, och kom i samband med en populär återkomst för INDYCAR-fältet till den folkkära stadsbanan i Kanada efter coronapandemin.

Rosenqvist höll sig högt upp i resultatlistan under samtliga tre tävlingsdagar, och bibehöll sitt fina facit i Toronto – där han vann dubbelt i juniorklassen Indy Lights 2016 och slutade femma i INDYCAR-racet 2019 – med en stark körning från åttonde plats på gridden.
- Ett väldigt roligt race att köra, och fantastiskt att äntligen vara tillbaka på pallen, säger Felix Rosenqvist. Vi fick verkligen slåss för det idag. Som loppet utvecklade sig var vi tvungna att göra omkörningarna ute på banan och göra riktigt bra depåstopp, och vi satte båda delarna idag. Vi tog möjligheterna när de kom och klättrade sakta men säkert framåt.

När dammet hade lagt sig efter 85 händelserika varv, som bland annat inkluderade fyra gulflaggssituationer, hade Rosenqvist tagit sig hela vägen upp till tredje plats. I mål var han bara en blinkning bakom andraplacerade Colton Herta, som startat i pole position, och blott 1.3 sekunder efter segrande Scott Dixon.
- Om det inte hade varit för den sista gulflaggen tror jag att vi hade varit i bäst läge av alla vad gäller bränslesituationen, men nu fick både Colton och Scott också möjlighet att köra fullt hela vägen till mål, fortsätter Felix Rosenqvist. Det var nära att jag tog Colton på sista varvet, men det räckte inte riktigt. Oavsett är jag väldigt glad över den här tredjeplatsen; den betyder mycket för mig och för hela gänget på bil #7 efter allt vi gått igenom.

Pallplatsen är den första för Rosenqvist sedan flytten till Arrow McLaren SP inför förra säsongen. Resultatet innebär att Rosenqvist – som också var den bäst klassificerade Chevrolet-föraren i loppet i Toronto – nu är tillbaka i topp tio i INDYCAR-sammandraget som ny nia.
- Stort tack till Arrow McLaren SP, våra partners och Chevrolet, avslutar Felix Rosenqvist. Det här är min första pallplats med teamet och den har vi fått vänta på länge – för länge. Vi har haft så mycket fart så många gånger, men det har alltid varit något som ställt till det. Det här var loppet vi sökt och jag hoppas att det bara är början på en stark avslutning på säsongen.

NTT INDYCAR SERIES är tillbaka på banan igen redan nästa helg (23-24 juli) med dubbla ovalrace på Iowa Speedway.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 10
Honda Indy Toronto
Toronto (Kanada)
1: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 85 laps
2: Colton Herta (USA), Andretti, +0.810s
3: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, +1.349s
4: Graham Rahal (USA), RLL, +4.483s
5: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, +5.126s
Se fullständigt resultat: https://mcusercontent.com/73c511cfcad65d2a124d92dea/images/046a1edb-d66b-a3a6-9b6d-b2f941509f73.png

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 10/17 race
1: Marcus Ericsson (SWE), Ganassi, 351 p.
2: Will Power (AUS), Penske, 316 p.
3: Alex Palou (ESP), Ganassi, 314 p.
4: Josef Newgarden (USA), Penske, 307 p.
5: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 307 p.
—
9: Felix Rosenqvist (SWE), Arrow McLaren SP, 244 p.

---

22-07-10 Trippelseger till Philip Victorsson i Falkenberg
Det klassiska Västkustloppet i Falkenberg kördes i helgen. Formula Nordic var en av klasserna som var med. Norrmannen Benjamin Fuglesang var snabbast i kvalet, men det var först på sista varvet som han satte den snabbaste tiden! Philip Victorsson var tvåa, men han hade en bättre andratid, vilket innebar att de båda förarna skulle få starta först i var sitt race. Jonathan Engström kom femma och fick därför starta först i det tredje racet.

Fuglesang och Victorsson gick sida vid sida ned för startrakan. Victorsson hade ytterspåret och han var lite mera bestämd in i första kurvan där han tog ledningen före Fuglesang. Victorsson skapade sig en lucka på några sekunder redan på första varvet. Fuglesang behövde några kurvor för att få upp farten, men då var det redan försent. Han lyckades plocka in några meter på Victorsson, men kom aldrig tillräckligt nära för att attackera. Victorsson vann det första racet före Fuglesang, Linus Granfors och Engström. Emma Wigroth tvingades bryta.

Wigroth fick tyvärr ett tekniskt fel på sin bil och kom därför inte till start i det andra racet. Victorsson tog ledningen från pole och bevakade sin ledning ända till målet. Han vann före Fuglesang, Granfors och Engström.

Engström tog ledningen från pole i det tredje racet. Han ledde i några varv, men blev upphunnen av Victorsson som enkelt tog över ledningen. Engström fick en ganska lugn resa mot målet på sin andraplats för bakom honom fick vi se helgens mest sevärda kamp om tredjeplatsen. Det var Granfors som hela tiden blev attackerad av Fuglesang. Det var en mycket ren kamp där båda förarna visade stor respekt för varandra. Fuglesang kom långt upp på sidan av Granfors, som lämnade plats, men i slutänden var det hela tiden Granfors som gick segrande ur varje duell. Dessutom plockade de in mycket tid på Engström mot slutet och hade racet pågått några varv till hade det kunnat bli riktigt spännande! Victorsson vann till sist före Engström, Granfors, Fuglesang och Wigroth, som hela tiden låg tätt bakom och bevakade fighten från första parkett.

I JSM-tabellen har Victorsson tagit en ordentlig ledning på 183 poäng efter fem raka segrar i årets mästerskap! Granfors är tvåa på 81, Fuglesang trea på 76, Engström fyra på 75 och Wigroth femma på 12.

Nästa tävlings körs i Anderstorp i början av augusti

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.formulanordic.se/
Alla resultatlistor hittar ni på: www.svenskracing.se

---

22-07-06 Sveriges största långloppsarrangör Race4Fun lanserar ny serie - Nordic Endurance 1 får mästerskapsstatus
Alvesta-företaget Race4Fun AB är en av landets största arrangörer av långloppsracing, deras serie Race4Fun lockar varje tävling rekordstora startfält med deltagare från hela norden. Från starten 2016 fram tills idag har fokus vart att erbjuda bra racingevenemang på landets bästa banor till en låg kostnad. Konceptet med att köra billiga och enkla bilar har gjort att man lockat team från många andra serier och discipliner.

Nu tar Race4Fun nästa steg. I samarbete med Svenska Bilsportförbundets racingutskott kommer man nu att driva långloppsserien Nordic Endurance 1, där landets bästa långloppsteam kommer göra upp om att bli bäst i Sverige. NE1 lanseras med en tävling redan på Ring Knutstorp den 18 september 2022, där man kommer tävla om årets Riksmästerskaps-titel. 2023 kommer en serie om 5 deltävlingar att arrangeras med ett RM-tecken, med förhoppningen om att få SM-status till 2024.

I Nordic Endurance 1 tävlar man i tre olika bilklasser: Klass A - med bilar som har 1,6 liters turbomotor eller 2,0 liters sugmotor. Klass B - med bilar som har 2,0 liters turbomotor eller 2,8 liters sugmotor. Samt Klass C - med bilar som har 2,5 liters turbomotor, över 2,8 liters sugmotor, samt TCR-bilar och 2,0 liters dieselbilar. Samtliga tre klasser tävlar om var sitt RM-guld.

Tävlingshelgen kommer avgöras med träning och kval under morgonen, racen startar klockan 10.00 och avgörs med företrädesvis sex timmars racing. RM-finalen 2022 körs den 18 september på Ring Knutstorp utanför Helsingborg. Kalender för 2023 kommer presenteras längre fram.

Emil Svensson, promotor Nordic Endurance 1, säger:
”Det är fantastiskt kul att få lansera detta. Vi har vart en grupp som jobbat med detta i ett halvår, efter att vi fick en förfrågan av racingutskottet från förbundet att ta fram ett förslag. Så det känns riktigt bra att ha kommit i mål nu. Vi har hittat ett regelverk som vi tror passar de flesta, och det ska bli kul att få till ett nytt format för en RM-serie i endurance.

Race4Fun har redan bland de bästa endurancearrangemangen, och kombinationen med ett mästerskap tillsammans med våra instegsklasser i Race4Fun kommer ge en bra helhet. Vi kommer även göra samarrangemang med Nordic Time Attack och bjuda på kompletta racinghelger som blir riktigt intressanta för förare, publik och team.”

Olle Odsell, ledamot racingutskottet & sakkunnig i långlopp/endurance-frågor hos Svenska Bilsportförbundet, säger:

”Race4Fun har lyckats bra med sina arrangemang under Enkel Bilsport. Samtidigt har långloppsracingen med vagnboksbilar, racingbilar, i Sverige minskat de senaste åren och de tre serierna som har funnits har haft allt för få deltagare. Vi ser en möjlighet att i ett samarbete med Race4Fun återuppliva svensk långloppsracing med gemensamma arrangemang från 2023.

Vi har i flera år försökt få till en livskraftig serie på elitnivå, men inte lyckats, och nu finns möjligheterna att få till en sådan serie nästa år. I samband med arbetet under våren har vi även sett en möjlighet att redan i år få till en RM-tävling med det nya reglementet på Knutstorp i september. Racingutskottet är positiva och stöder både idén att köra en tävling i höst och att få till en livskraftig serie från 2023, som har RM-status till att börja med.”

Race4Fun kommer fortsätta köra sina ordinarie klasser Svenska Skrotbilsklassikern och Klass 2 8H Cup under namnet Race4Fun, och påverkas således inte av lanseringen av NE1. Även om synergier, samarrangemang och liknande mellan de två olika serierna kommer förekomma.

Reglementen och anmälan finns på race4fun.se.

---

22-07-05 Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp under stekande sol
Den 48:e upplagan av Svenskt Sportvagnsmeeting kördes i helgen på Ring Knutstorp. Det var närmare 200 startande där majoriteten körde historiska racerbilar. Helgen bjöd på mycket solsken, men även en och annan regnskur mest nattetid.

Formel Vee
Formel Vee hade det största startfältet med 27 bilar på griden. Johan Lund tog pole och han tog ledningen i starten, men han fick så småningom ge sig mot Håkan Green som är i storform efter dubbelsegern i Karlskoga. Lund försökte hänga på Green, men Green höll undan och vann före Lund och Lars-Gunnar ”Vegas” Johansson. Det blev samma scenario i det andra racet där Lund återigen tog starten före Green. Green tog sig förbi och vann igen. Jan Lindqvist lyckades också ta sig förbi Lund och knipa andraplatsen. Lund fick nöja sig med att bli trea. Stefan Nilsson gjorde ett lyckat inhopp och tog en fjärde och en femteplats. Pontus Bencsik däremot hade återigen en problemfylld helg där han tvingades bryta båda racen…

I B-klassen var Anders Tjärnlund snabb och vann första racet före Rasmus Bencsik och Thomas Lundström. I det andra vann Bencsik före Lundström och Tjärnlund. Magnus Rugsveen fick nöja sig med två fjärdeplatser, vilket är helt ok med tanke på allt som hände i Karlskoga…

1000cc Cupen
Hans Beckert tog pole i 1000cc Cupen, men det var Tobias Wijk som gjorde den bästa starten och tog ledningen. Efter en hård fight var det Jonas E Pölda som vann första racet endast 0.2 sekunder före Beckert och Wijk. Wijk var kvickast iväg även i det andra racet medan Pölda tyvärr tvingades parkera redan på det andra varvet. Beckert vann före Wijk och Lars Jameson som går från klarhet till klarhet. Han debuterade ju i klassen i år. En annan debutant som också gjorde bra ifrån sig var Andreas Rönnberg som i sitt första race i 1000cc Cupen någonsin kom fyra i första racet!

Gustav Stenquist var omöjlig att stoppa i E-klassen. Hans Fiat Abarth 850 TC passar perfekt på Ring Knutstorp. Det blev två säkra segrar för Stenquist. Nykomlingen Mats Herrlander kom tvåa och Niklas Enander kom trea. I det andra racet kom Mats Berglind tvåa. Han hade missat första racet och fick starta sist. Herrlander avslutade bra med att komma trea.

Formula Slicks
Torgny Johansson körde sin March 812 i Formula Slicks. Han tog pole, men under kvalet körde han sönder en drivknut. Han hade en reserv med sig, men det visade sig att den bara passade på andra sidan. Johansson är en rådig man så han kröp bara längre in i bussen och rullade ut en March 782 istället… Dock tvingades han starta sist efter bilbytet. Tävlingsledningen tyckte att Johansson skulle starta från depån i stället så att han inte skulle köra igenom hela fältet på en gång. Det tyckte Johansson var ok, under förutsättning att han fick köra uppvärmningsvarvet som alla de andra. När Johansson kom fram mot startplattan blev han framvinkad till sista startrutan. Funktionärerna visste inte om specialuppgörelsen. Tävlingsledaren var dock vaksam och Johansson rullades in i depån. Peter ”Lill-Orsa” Bohlin var kvickast iväg i starten före Björn Johansson. Sonny Johansson fick inte till starten, men han fick snart upp farten och passerade Björn Johansson och efter långa rakan satte han in stöten mot ledande Bohlin, men då hade Bohlin redan börjat svänga in i kurvan. De krokade ihop och båda tvingades bryta. Torgny Johansson tog sig upp i ledning och ledde betryggat när han fick teknisk flagg på grund av högt ljud. Johansson gick i depå och bröt loppet. Thomas Rådmyr vann racet tätt före Björn Johansson och Roland Svensson, men både Johansson och Svensson tilldelades tidstillägg för tjuvstart. Detta påverkade dock inte slutresultatet eftersom så få förare tog målflagg… Torgny Johansson bytte ljuddämpare till andra racet. Han startade från pole och dominerade sedan racet och blev den ende föraren på hela helgen som körde varvet under minuten. Johansson vann före Rådmyr och Björn Johansson.

Standard före 1965 över 1000cc
Hans Beckert tog pole även i heatet för standardbilar före 1965 över 1000cc samt bilar upp till 1300cc 1966-1971. Det var ett helt koppel av kojor som jagade Beckert. På det fjärde varvet släppte Per Skårner ut olja i slutet av långa rakan. Det blev snorhalt och tre bilar for rakt ut i gruset. Det blev ett omfattande räddnings och seneringsarbete som drog ut på tiden. Bilarna släpptes så att de kunde köra sista varvet. Beckert vann före Martin Andersson och Kevin Bengtsson, sedan återupptogs saneringsarbetet. Historien upprepade sig i andra racet där det blev ett nytt oljeläckage. Ett par bilar tvingades ta omvägen i gruset men kunde fortsätta. Banan sanerades under safetycar, men återupptogs snart igen. Beckert vann igen före Skårner och Bengtsson.

Formel Ford
Vi fick se flera fina fighter i Formel Ford-heatet. Pentti Hildingsson hade fullt upp med att freda sig från Nicklas Nilsson. Nilsson ledde inledningsvis men Hildingsson tog sig förbi och vann. Kampen om tredjeplatsen vanns av Bengt Lofthammar. Hildingsson tog ledningen direkt i andra racet, man tätt bakom honom fanns Nilsson och Peter Carlsson. Hildingsson vann före Nilsson och Carlsson. Björn Otterberg lyckades köra om Sören Iskov Jensen på sista varvet i båda racen! Formel Fordförarana bevisade att man kan bjuda på mycket spännande race även om det är få bilar på banan.

GT före 1965
GT före 1965 var tyvärr väldigt tunt. Rolf ”Myggan” Nilsson gjorde comeback i en Lotus Elan, men tyvärr lade han bilen på sidan redan på testkörningen! Bilen klarade sig bra, men ”Myggan” tar inga chanser. Han ville ta hem bilen och gå igenom den ordentligt innan han kör med den igen. Den snabbe dansken Palle Birkelund Pedersen vann båda racen före Tommy Bencsik. Anders Lofthammar kom trea i första och Bengt-Åke Bengtsson kom trea i andra.

Förkrigsbilar
I heatet för de äldsta bilarna var alla förkrigsbilar utom Emil Andersson som körde en ”Midget”. Andersson var klart snabbast i kvalet, som väntat, men tyvärr tvingades han parkera redan på uppvärmningsvarvet i det första racet och i andra bröt han efter drygt halva distansen. Det blev därför enbart förkrigsbilar på pallen (frågan är om det någonsin har hänt förut?) Chuck Bird vann före Janne Hansson och Magnus Neergaard. I det andra racet vann Hansson före Neergaard och Roland Haraldsson. Man anordnade även en regularitytävling för förkrigsbilar som lockade ytterligare ett tiotal fina klenoder som vi ej har sett på banan förut.

Nyare Standard och GT 1966-1990
Alla nyare standard och GT-bilar mellan 1966-1990 slogs ihop till ett gemensamt heat. Det dominerades av de danska bröderna Mads och Per Leth Sörensen. De utmanades av Anders Berger, men Berger tvingades tyvärr bryta första racet sedan luftskruven till kopplingen hade lossnat! Mads vann före Per. Claes Andersson kom trea i första och Berger kom trea i andra racet.

Nu blir det ett uppehåll på nästan två månader. Nästa tävling för racerhistoriska cupen körs i Anderstorp sista helgen i augusti.

---